讨论
花甲老头今天 12:40
小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。
简介：新能源车
| 今开：2188.53 | 昨收：2185.92 |
| 最高：2200.97 | 最低：2161.85 |
| 涨停价： | 跌停价： |
| 总市值： |
花甲老头今天 12:40
小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。
行中衡06-07 08:23
一、A股市场
五一节后，我原以为市场调整差不多，应该上行。但节后两天连续上涨，涨幅不及预期。
我的净值低点是2024年4月25日与5月20日，收益-2%；而最高点是3月22日，56%；现在是14%，在东方财富里战胜94%的投资者。
从基本面看，光伏等行业下行还未结束。从股价看，对比2022年4月27...
w奔波儿霸06-23 09:56
为什么家电行业的价格战很快就能结束 步入正轨，并打败国外品牌 主导国内市场，汽车行业就不行？
因为汽车行业的利益太大、肉太多，为了争抢这些利益，有强大的非市场化机制存在。
过去是合资主导，合资的本质是外企+买办，外企有技术优势，买办有本土的行政优势，这两个优势叠加起来，本...
7X24快讯06-11 16:01
【乘联会：5月新能源车国内零售渗透率47.0%】乘联会数据显示，5月新能源车国内零售渗透率47.0%，较去年同期33%的渗透率提升14个百分点。5月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率71.2%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。从月度国内零售份额看，5月主流...
振动与波06-23 17:53
首先画一个人工智能周K线走势推测图：
人工智能在局部行情中强势明显，且在未来人工智能是具有非常爆发力的板块，我个人找过一些朋友做过一些了解，人工智能目前仍然处于爆发前的准备阶段，为什么这么说呢？
以新能源车为例，在新能源车上路之前，其实很多企业已在攻坚各项技术并逐步投产...
仓又加错-刘成岗06-17 05:13
我有一个粗浅的观点，只要新能源车还在普遍使用低滚阻节能轮胎，就说明电池/补电这块还有很大不足，除非只在城里开，否则还是优先考虑买油车。
毛很多06-18 13:55
固态电池和半固态电池无疑是未来的重要发展方向。我们始终看好这一领域，因为其代表着新能源车发展的必然趋势。
首先，固态电池解决了至关重要的安全问题，我们都深知安全在任何事情中都是首要的。再者，其对续航问题的改善也是一大突破，当这两个关键问题得以解决，新能源车的重大难题也就迎...
威廉1906-07 14:47
最近新能源车又火了，熟悉的同事里面一下子换了三辆。
我的明确建议就是，只买比亚迪或特斯拉。
低调务实买比亚迪主品牌，想显得不差钱买仰望。
喜欢时髦时尚买特斯拉。
其他牌子看也不用看，跟这二位没法比，差距是越拉越大。
DAVID自由之路06-16 08:38
中国成品油一年消耗3.4亿吨，假设中国全面普及混动和纯电，成品油消耗减少2亿吨，差不多就是17亿桶原油。 全球石油年消耗量差不多400亿桶，中国全面普及电动车，大约能减少全球4%的石油消耗，关键还要看国外新能源车能不能广泛普及。
明镜的涨幅战壕06-23 11:02
回复@半湘北正: 1.不要动不动就给人扣啥粉的帽子，大家都是成熟的股民，就事论事，否则显得你很LOW。
2.智驾涉及太多资源，我可以明确说，理想内部在华为ADS面前，他们自己都没有你们理想股东有信心。以后智驾会和操作系统一样是赢家通吃，对于很多车企来说，目前的智驾团队后面就是负资产。赛...
证券市场周刊34分钟前
2023年中国成为世界最大的汽车出口国，随后美国和欧盟先后提高了对进口自中国电动汽车的关税。中国主要汽车出口市场中，欧盟排名并不具有十足影响。不过仅就电动汽车而言，欧盟占有重要位置。如何化解加征关税影响成为摆在中国车企面前的一道必答题。
杨现华/文
继5月中旬美国宣布大幅提高...查看全文
奄鸟享鸟202049分钟前
大家消费都降级，新能源车就能畅销？赛力斯再牛不也就那样，业绩还能上天？查看全文
牛大船51分钟前
国产新能源车我只服比亚迪，不过错过买入时机了就不碰了，至于赛力斯，只是时代洪流的一颗棋子查看全文
财联社今天 18:20
【赛力斯跌停与某知名基金经理持仓相关？业内人士：不可信】财联社6月25日电，新能源车企赛力斯今日罕见跌停。市场上出现一则传闻，据称前述市场波动与重仓持有光伏板块及赛力斯股票的某知名基金经理相关。记者采访到一位行业人士，他分析称，公募基金在个股投资中并没有加杠杆或保证金交易之类的...查看全文
天天吹泡泡今天 17:34
回复@yuanfuxiansheng: 电动车这个趋势是全球共识，即使中国新能源车出海受阻也有美德日韩新能源车顶上//@yuanfuxiansheng:回复@天天吹泡泡:我们的电动车也在被别人制裁呀。这样导致对锂的需求动荡，也会对锂矿股的估值不利。查看全文
蚂蚁深哥今天 17:30
汽车行业已经没有成长性，卡死
而且汽车内卷降价
车牌跌价可以看出汽车销量减半
深圳一个5万的牌现在只2万多
电动摩托车可以说对汽车也造成致命一击
而宝马各车企的降价，
内卷了各大车企，外有对新能源车的制裁，内是有内卷，跟光伏行业一样，
外围被卡死，内围又内...查看全文
春风剑客今天 17:13
光伏和新能源车 两个有优势 能创汇的行业都被围剿 其它行业看不到盈利场景 地产下行周期 消费起来好难 GDP里面只剩外贸 其实 这时候应该可以尽快零利率 让负债的人挺过去 让躺平的人出来投资消费 就是汇率牺牲一点 也有利于出口 假以时日 国民财富起来了 过剩产能也出清了 就是另外一个周期查看全文
招财猫ma今天 16:40
$均胜电子(SH600699)$ 咱们国家的新能源车和动力电池这么厉害，救市先救这俩啊$电池ETF(SH561910)$查看全文
高标代言人今天 16:34
继续空，今天金麒麟走出了，新老共振，板块跟风增加，一字助攻。
下午想过要不要博弈一下，但是还是决定不要参与。君子不利于危墙之下。
今日局部是好转的，金麒麟带领的新能源车等板块。
我等整体情绪好转再议，查看全文
时间财经今天 16:25
近年来，在国内汽车产业电气化与智能化的趋势冲击下，合资公司根基动摇，东风日产也未能幸免。
近日，日产汽车全球总部宣布，将关闭在华常州工厂，该工厂年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%左右，该工厂的生产工作将转移至https:/...查看全文
同花顺（300033）金融研究中心06月25日讯，有投资者向ST曙光（600303）提问， 请问公司新能源车桥主要供货对象是哪几家车企，各自的供货量是多少？ 公司回答表示，投资者您好！公司车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核... 网页链接
当前的中国新能源汽车市场，优质供给较多，产品矩阵丰富，随着产品力逐步提升，对消费者的需求刺激较为明显，我们认为新能源汽车行业的渗透率目前仍然处于上扬阶段，预计月度渗透率将维持持续爬升态势。 与此同... 网页链接
同花顺（300033）金融研究中心06月21日讯，有投资者向宝钢股份（600019）提问， 您好，请问贵公司新能源汽车业务营收占公司总营收多少？ 公司回答表示，感谢您的关注！公司所有产品中，汽车板销量约占27%，其中冷轧汽车板销量约占18%... 网页链接
6月20日金融一线消息，互联网保险代理平台“蚂蚁保”今日公布车险服务数据显示，平台上在保新能源车占比在逐年提升，3年增长3倍，显示出国内汽车消费市场从燃油车向新能源车过渡的趋势。而在保的前十大新能源车... 网页链接
华泰证券发布研报称，新能源车推荐盈利能力稳定的电池、结构件龙头及盈利能力或率先触底修复，龙头竞争优势明确的材料环节龙头以及复合箔材、固态电池等新技术。光伏看好具备成本优势的颗粒硅及具备溢价的电池新技术、出海美国企业；风电看... 网页链接
汽车消费以旧换新与置换更新 最大程度释放汽车消费潜力 满足大家置新换新的迫切需求 东风汽车 响应国家号召，彰显央企担当 感恩近6000万用户 推出百亿置换补贴 在“以旧换新”政策下 东风新能源车成换新主力军 回收的报废汽车 在东风也有自... 网页链接
据玉渊潭天，6月18日，中欧新能源车企在商务部一起开了个闭门会。会上，有四家中国车企，也有六家欧洲车企，还有相关商协会、研究机构等。有中国企业请求中国政府对欧方采取最严厉措施。建议在世贸组织规则允许范围内，针对自欧进口的大排量... 网页链接
根据高工锂电，从全球动力电池装机市场来看，2024年1-4月乘用车装机量达191.2GWh，专用车和客车装机量分别达到15.7GWh、2.6GWh，两者合计装机量占动力电池装机量达8.7%。而商用车在国内市场的增速表现更快。2024年1-4月，国内新能源商用车销... 网页链接
专题：第十六届中国汽车蓝皮书论坛 “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行。北汽产投总经理刘培龙出席并演讲。 谈及汽车产业链，刘培龙表示，随着电动智能汽车的发展，汽车产业链正在经过多方... 网页链接
专题：第十六届中国汽车蓝皮书论坛 “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。 秦力洪表示，电动车行业正在一个快速发展期，电池寿命是... 网页链接
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.62，PE百分位为29.55%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.84，PE百分位为30.53%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.03，PE百分位为30.76%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.39，PE百分位为31.70%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.74，PE百分位为32.39%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.27，PE百分位为31.32%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.23，PE百分位为31.25%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.67，PE百分位为31.98%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.02，PE百分位为32.42%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.81，PE百分位为32.27%。