雷布斯还是很牛逼的,能从一个门外汉,把新能源车这么难、产业链这么长、投资额这么大的复杂系统给啃下来,只用了三年时间,足以说明其精...查看全文
粮厂研究员Will03-20 09:03
“粮厂点评”频道致力于点评粮厂的季度财报、产品发布会、市场表现或其他重大事件,不追求信息即时性和效率性,主要为读者提供粮厂研究员的观点。
$小米集团-W(01810)$
3月19日,小米集团发布了2023年Q4及全年的财务数据。
上一期财报点评换了风格,读者们反馈都是PPT画得挺好,但下...查看全文
李驰03-22 09:25
过去一年中,无数次,我都准备清空疯狂内卷、降价恶性竞争的中国电动汽车领域的股票持仓。是“时代需要电动汽车尤其是智能汽车,中国在世界上是第一次引领这个行业,第四次工业革命我们必须赢!”,那种舍我其谁的豪迈气息,尤其是华为余承东先生“遥遥领先”的恢弘气势,给了我满仓穿越熊市、笑看...查看全文
失业期神03-02 18:37
周末不想聊市场,想和大家聊聊历史。大家都知道新能源车从2020年那会开始成为国家政策倾斜的重点产业,那会胜负未分,西方国家也在奋力追赶,但是现在新能源产业在我国已经非常成熟且是老大,西方在这块败下阵后选择联合放弃这块市场,继续玩起了逆时代的燃油车,苹果也放弃了投入过270亿美元的新...查看全文
雪山兄弟一堆书03-22 15:42
$比亚迪(SZ002594)$
我们抓住主要矛盾,剔掉细枝末节,把比亚迪就抽象的看成一家卖车的车企,同样,把特斯拉、理想蔚来以及...查看全文
发善思维03-23 21:47
看了华为的鸿蒙智驾之后,第一次感觉传统油车要完了。为什么油车做不了智能驾驶和车机互联?不是不想做,而是被硬件限制了。
燃油发动机动力响应时间太长,无法满足智能辅助驾驶的瞬间动力响应需求。比如汽车在高速行驶需要超车时,新能源车由于使用电机驱动,从电脑下达指令到汽车实现动力响...查看全文
评研阁03-12 22:29
麦肯锡统计了一个数据,不知真假。
今天麦肯锡中国发布《2024汽车消费者洞察》报告,有段分析称2023年有22%的车主后悔购买了纯电动汽车,他们称购买下一辆汽车时不会再考虑新能源车。2022年时,这一比例只有3%。
麦肯锡认为,消费者下一辆汽车选择燃油车还是新能源汽车,代表着对应类别产...查看全文
王隽03-14 08:22
(转发自新民晚报)
全车报警!零件烧毁!突然失速!比亚迪:投诉一波又一波,沪上车主心惊肉跳→
新民晚报
2024-03-13 18:30上海新民晚报官方账号
关注
连日来,多位市民向“新民帮侬忙”投诉,反映他们购买的比亚迪新能源汽车,在使用过程中遇到系统出错、零件烧毁、电池报...查看全文
统筹协调03-27 20:01
比亚迪2023年业绩交流
会议时间:20240327(线上+HK 线下)
会议主题:公司 23 年业绩交流
会议嘉宾:集团董事长王传福总、电子董事长王念强总、财务周亚琳总、董秘 李黔总
【线上交流】
【核心内容】
#23 年盈利情况及 24 展望
营收 6023 亿元,同比+42.04%;毛利率 ...查看全文
明达野老03-09 00:23
最近遇到有人跟我说新能源车是一场骗局,而且,还有视频的详细推理信息为证。
他们的逻辑大致如下:
第一,新能源车的环保问题是过不了关的。生产、使用都会产生大量碳排放,甚至远超燃油车。现在欧洲还要中国车企签下协议卖车的同时负责电池回收,这不就是妥妥的让我们承担污染吗?也反过...查看全文
DeepSleeper1103-20 22:04
回复@船頭尺: 国资委考核三大汽车央企,新能源车抱上华为大腿,触底反弹也说不定。。。//@船頭尺:回复@DeepSleeper11:也不能失血过快,就怕新能源野心太大查看全文
wps330903-20 21:41
1、多模态Al/AI领域重磅消息!OpenAl今夏将推GPT-5,会带来质的飞跃,这家公司自研的千亿参数大模型可以覆盖大模型应用的所有场景
据媒体报道,未来几个月,ChatGPT一这款掀起当今人工智能及其投资热潮的生成式AI工具,即将迎来它的全新版本。据两位知情人士透露,在CEO奥尔特曼的带领下,OpenA...查看全文
数据猿03-20 21:09
2024年3月19日晚,小鹏汽车公布了公司2023年第四季度的财报情况。至此,新能源造车三兄弟“蔚小理”2023财报均已发布完毕。
我们将通过三家公司的财报,一窥2023年新能源汽车市场的究竟。
理想汽车营收一骑千里,蔚来汽车八年累计营业亏损777亿元
营收方面,根据各家财报数据,2023年...查看全文
第一电动网03-20 20:50
作者|李艳娇
2 月新能源车终端市场看似波澜不惊,实则发生巨大变化。
终端销量(上险量)数据显示,受到春节假期影响,2024 年 2 月新能源车终端销量 373,828 辆,环比大降 42.6%,同比下降 5.2%。其中纯电动车终端销量 214,730 辆,环比大降 42.1%;插电式混合动力车终端销量 159,098 ...查看全文
匀枫财技大兜底03-20 20:48
2024年,头部的新能源车企比亚迪和特斯拉率先开始降价,逼着其他新能源车企也不得不调整价格,这就是业内所说的“老大斗法,小弟遭殃”!那么已经赚钱的新能源企业还能盯得住,那么那些仍然在赔钱的新能源企业又何去何从呢?
2024年的这一轮降价,那可是力度不小。因为今年率先是由比亚迪开始...查看全文
每日经济新闻03-20 20:40
3月20日,吉利汽车(0175.HK)公布的2023年财报显示,公司实现营业收入1792亿元,同比增长21%,创历史新高;实现归母净利润达53.08亿元,同比微增1%;对比2022年撇除一次性议价收购(2022年认购雷诺韩国公司股份)收益后的归母净利润35.11亿元,同比增长51%;净现金水平同比增长46%至284亿元,创历...查看全文
寻租的咸鱼03-20 19:27
$N星德胜(SH603344)$ 这股主要是看中他的新业务涉足机器人电机领域的,以及新能源车电机领域。和电池包业务。目前的小家电电机领域能保持就不错了。后市可期。不过要等等,今天开盘基本符合预期,没有一下子到位。主要隔壁分流了。查看全文
【开源证券:eVTOL商业模式有望逐步明晰】开源证券研报指出,eVTOL(电动垂直起降飞行器)和新能源车产业链高度重合国内经过几年新能源车发展后有良好的三电产业链基础。随着政策端低空航线规划、适航取证、空管服务保障等实质性政策的... 网页链接
3月28日国家信息中心召开2024年国家信息中心学术年会。年会上发布报告预测,新能源车渗透率将从2023年的35.2%提升到2033年的60%,但渗透率提升幅度在2028年后大幅放缓。 新能源车渗透率持续提升的动力主要来自于供给端:一方面,新能源... 网页链接
近年来,在“绿色环保,节能低碳”理念的推动下,新能源汽车日益普及,如何选择新能源车险也成为消费者关注的焦点。对此,国家金融监督管理总局山西监管局近日发布消费提示,提示消费者可从“充分了解需求,选择合适的险种;清清楚楚投... 网页链接
专题:2024博鳌新浪财经-高金之夜 由新浪财经、上海交通大学上海高级金融学院共同主办的“2024博鳌新浪财经-高金之夜”于3月27日举行,主题为:新质生产力赋能高质量发展。新浪财经CEO邓庆旭出席并发表致辞。 邓庆旭在... 网页链接
这是一个爆发式增长的产业。从第一辆到第1000万辆,我们用了15年。从1000万辆到2000万辆,我们只用了17个月,创造了新时代的中国速度。这就是中国新能源汽车。 中国新能源车产业的高速发展,也是中国制造从弱变强的缩影,那么新能源车究竟是... 网页链接
交通运输部副部长李扬在博鳌亚洲论坛2024年年会上表示,中国的新能源汽车产量每年700万辆以上,占全世界新能源车的60%以上。大家在出行过程中,特别是冬天的出行仍面临一些挑战。当前充电桩、充电设施以及新能源车的紧急救援充电设备都... 网页链接
3月27日,中国人民保险集团股份有限公司在香港和北京同步召开公司2023年度业绩发布会。人保财险总裁于泽表示,人保财险在新能源车险业务方面具有定价优势和成本优势,实现新能源车险的高质量发展对人保财险来说任务艰巨,但是我们有信心... 网页链接
3月27日,交通运输部副部长李扬在博鳌亚洲论坛“创新、绿色、数智、融合”引领高质量发展分论坛上表示,目前,我国新能源汽车每年的产量约为700万辆,占世界新能源汽车产量的60%以上。但是新能源车车主在出行过程中,特别是冬天出行,面... 网页链接
【乘联会秘书长崔东树:预计电动车电池装车需求增长持续慢于整车总量增长】乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电... 网页链接
开源证券发布研究报告称,3月以来,车企继续推出多种形式优惠,尤其是新能源车综合促销幅度有扩大趋势。短期来看,由于降价潮2023年以来持续存在,消费者存在观望情绪,对销量的刺激作用有限。但长期来看,待价格相对企稳后,切实的优惠有望... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为17.32,PE百分位为8.13%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为18.01,PE百分位为9.09%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为17.52,PE百分位为8.23%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为17.82,PE百分位为8.58%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为18.11,PE百分位为9.14%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为18.22,PE百分位为9.45%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为18.15,PE百分位为9.19%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为18.36,PE百分位为9.76%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为17.72,PE百分位为8.33%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为17.78,PE百分位为8.47%。