尤其高端化这块空间应该还不小,记得最早力挺国产车的只有郑强教授,现在中国富豪纷纷选择国产车,比如张朝阳开比亚迪唐,李国庆开问界m9,王健林开红旗,王思聪开理想l9,汪峰开仰望u8,曹德旺的儿子曹晖开腾势d9,霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微...查看全文
汤诗语04-22 17:32
国内新能源车的竞争真的是太激烈了,造车新势力们的股价真是没法看了,就连特斯拉的股价都没法看了,真的很吓人。注意,现在新能源车的渗透率都过半了(意味着新能源车销量已无翻番空间,因为国内乘用车的年销量不太可能大幅增长了),但到终局时,谁会活下来,还是看不清。查看全文
夜间实盘录今天 11:25
AI发展到现在其实还没有落地场景,更像是老美收割世界画的饼,人工智能改变世界,目前还没有啥大变化吧,至少我没有怎么感受到AI带给我生活上的巨大影响,或者说,改变并没有大到像老美吹的那么牛逼
而且你说的我们不跟进,这就错了呀,老美每个大饼我们都在跟进,如果真的研究了,你就会发现...查看全文
舟宿夜江04-12 07:25
昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后,让我最大的感受就是中国制造业太强了,企业赚钱真的蛮辛苦的,竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品,没多久竞争对手就搞出相同的业务,然后就开始不断压低价格,造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文
王隽04-19 05:09
回想13,14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了,当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒,前麦弗逊,后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊?有的。
因为前面是麦弗逊的,功率又特别大,所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...查看全文
快兔充电04-20 21:10
提前11年完成国家规划,新能源车占比过半
本来国家本来国家预计是2035年新能源车占比过半的,在比亚迪和一众车企的努力下,提前11年完成目标。
本月前两周新能源汽车销量占比过半,超过所有油车,
电动车成为主流,油车成为非主流,
绝大多数普通人都是随大流的,一旦电动车成为主...查看全文
water201704-17 09:06
日元崩溃,因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头,没有AI。
有一点点新能源(锂电池)。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。
Tonymok04-21 15:24
回复@端庄的投资大侠: 人们细心分析一下美国目前三个科技产业,$苹果(AAPL)$ 为代表的是智能手机但市场份额明显每年在缩小,增长预期大不如前。$特斯拉(TSLA)$ 再看看新能源车行业,竞争优势不行,已经进入降价促销模式。$英伟达(NVDA)$ 再看看芯片,我都说中国算力基本够用和饱和,它自然没有空间...查看全文
看好股市的新人04-02 22:19
新能源车,是被国家给予厚望的最重量级的新兴高科技产业,这才发展了几年,就整体进入了产能过剩,微利甚至亏损的境地。如果再考虑被新能源车替代的国内传统车产业的惨不忍睹,这么发展新能源车价值在哪里呢?查看全文
虎嗅APP04-02 08:10
作者|Eastland
头图|视觉中国
2024年3月27日,比亚迪(SZ:002594)发布了《2023年年度报告》。亮眼的数据有:营收6023亿、归母净利润300亿、经营活动现金流1697亿……
中国汽车市场进入淘汰赛,众多车企在红海中挣扎,莫不希望财报数据好看一些,比亚迪却反其道而行。
细读财...查看全文
钓鱼蜜-布莱恩特04-22 09:07
新能源车的保费比较贵,也事出有因。
新能源车险的赔付率平均接近85%,保险公司面临较大承保亏损压力。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车的19%,而且平均赔付金额也明显高于燃油车。查看全文
Fuffet04-22 08:47
北京车展都会发哪些新能源车?
新出行给大家做了一个表格,大家先看看,估计后续还有新车型加入。
【转自:新出行同学】
$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(TSLA)$$小米集团-W(01810)$
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【关~注~我~,带您了解最新鲜的BYD资讯】
【三年后,...查看全文
芝能汽车04-22 08:45
芝能汽车出品
2024年中国汽车行业从新年开始了一轮性价比的竞争,价格战一路厮杀到了4月中。北京车展上即将开始,各家车企都在憋着大招。
芝能汽车也会去现场打卡各家车企的新车和发布会。本文先来盘点有哪些值得一看的车型。
●日期:2024年4月25日至5月4日
●主题:新时代 ...查看全文
创业邦04-22 08:03
【瑞幸辟谣“不招聘上海人”:坚决反对任何形式的地域歧视】瑞幸咖啡发文称,网传“瑞幸不招聘上海人”言论不实,公司坚决反对任何形式的地域歧视。瑞幸表示,一直以来,上海籍员工是瑞幸团队的重要组成部分,截至今年4月,瑞幸咖啡上海分公司先后聘用上海籍员工人数达5894人,且在持续招聘中。针...查看全文
花轮哥哥04-22 07:23
回复@yuanfuxiansheng: 呵呵,不如你去了解下新能源车有几个是不亏损的,战国时期都是互相拼杀,如果亏损就不值得投资,那你也别炒了,去石油银行,那里比较稳健盈利。//@yuanfuxiansheng:回复@花轮哥哥:用股东的钱是指用股东的钱来亏损。比如赛力斯这么多年长期亏损可以就是说是用股东的钱来补贴...查看全文
财联社04-22 04:50
【新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解】财联社4月22日电,“一年没出险,保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾,有望得到化解。记者从相关渠道获悉,监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作...查看全文
幸运的股海拾贝04-22 00:33
$欧菲光(SZ002456)$ 年报各方面都被分解的很细致,大同小异的解读层出不穷,没什么亮点,其实年报有一个细节被大多数人忽略,就是来自第三项的新领域,收入比新能源车还大,增长率比新能源车还高,这也是这份年报的压轴戏,除了俄乌和中东的无人机,实在想不出有什么业务能比新能源增长率还高,不...查看全文
泡財經04-21 23:13
泡财经获悉,4月21日晚间,蓝思科技(300433.SZ)披露2023年年报,2023年实现营收544.91亿元,同比增长16.69%;归母净利润30.21亿元,同比增长23.42%。拟向全体股东每10股派发现金红利3元(含税)。
值得注意的是,蓝思科技2023年新能源查看全文
A智慧保04-21 22:30
日前,国家金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,其中明确新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5—1.5执行,提升保险公司的自主定价能力,使得保费定价更加精细化和市场化。无论政策何时实施,关于新能源车险的探讨再一次热烈起来。
稍早前,随着...查看全文
【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题?】一直处于“车主喊贵,险企叫亏”两难境地下的新能源车险,即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接
新能源车险新规征求意见,最高或可降价23% 来源:中新经纬 中新经纬4月22日电 (李自曼)近日,中新经纬从两家保险公司获悉,国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知(... 网页链接
4月22日,360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机,还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”,周鸿祎对此回应,“我做新能源车的推荐和征集活动,肯定不是为了给哪吒抬轿子,我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接
>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉,监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《通... 网页链接
“一年没出险,保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾,有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉,回应新能源车主诉求,监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接
来源:保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升,有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日,北京商报记者从业内获悉,金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(... 网页链接
【中欧班列(武汉)新增白俄罗斯方向线路】4月19日,一趟中欧班列满载55个大柜从中铁联集武汉中心站启程,将从二连浩特出境前往9398公里外的白俄罗斯沙巴内。此次班列满载东风乘用车、新能源车共计165辆,预计18天后抵达。这是继明斯克... 网页链接
2024年4月19日,美心翼申新增“新能源汽车”概念。 据同花顺数据显示,入选理由是:2023年10月27日互动易:公司压缩机曲轴主要应用于制冷设备压缩机、热泵等,能源耗用为电能;另外公司铝涡旋盘产品主要应用于新能源车用空调压缩机。未来,... 网页链接
格隆汇4月19日|三六零集团创始人周鸿祎做客格隆汇高端访谈《格隆博士会客厅》,在格隆博士聊到“目前很多人都认为新能源车领域比较混沌、比如说资本过多,投资、产能过大,赛道拥挤等,还很多人认... 网页链接
作为全球最大的新能源汽车消费国,我国超2000万的新能源汽车车主迎来大利好。 据财联社记者从业内获悉,为促进新能源车险降本增效,国家金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.67,PE百分位为12.97%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.69,PE百分位为13.02%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.03,PE百分位为14.27%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.82,PE百分位为13.38%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.54,PE百分位为12.61%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.02,PE百分位为14.08%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.46,PE百分位为12.32%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.87,PE百分位为13.44%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.88,PE百分位为13.53%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.16,PE百分位为14.66%。