牛大船

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回复@知止后得: 感谢指正//@知止后得:回复@牛大船:中船动力和沪东重机都已经是中国动力全资子公司了 查看图片

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$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$ $中国重工(SH601989)$ 昨天仔细看了会船舶的年报，发现几点关于重组的细节
5年内培育“集团”内非上市的大型公司注入“中国船舶”，这里的中国船舶特指600150，非上市公司9成指沪东中华。
以上能看出两点：1沪东中华必定会注入中国船舶，而不是...

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这两天商汤吃大肉了，可惜只买了十几万股

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结果什么都没有发生，就是炒作

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商汤都到6毛了，赵姨才哪到哪

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回复@船舶是海王: 是中国船舶上市公司还是中国船舶集团//@船舶是海王:回复@船舶是海王:中国船舶一家占比全球订单量的11%，忘记哪个大佬计算的了，应该不会错。

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回复@杠杆狙击手: 承诺的是沪东上市，但是南北船绝不可能合并//@杠杆狙击手:回复@牛大船:有承诺，否则同业竞争，违反上市公司要求

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不可能的，反垄断都过不了，更别说更严厉的制裁

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船壳和人工当然制裁不了，但是船用配件仪器还是可以搞的，毕竟50%配件靠进口，就像制裁某为那样专搞你芯片软肋

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回复@FT搬运工: 确实是这样，所以等软银走掉以后国家会出手，不可能放弃ai//@FT搬运工:回复@牛大船:有没有想过美国的算法突飞猛进，商汤那些算法正在被淘汰。

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我还在坚持，留了子弹后续再加仓，买商汤就是买国内ai的未来

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支持，改革是时代潮流，改革中有各方势力对抗，造成波动在所难免，但是一个散户非要与潮流做对买垃圾股，那我只能说你够清高

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突然觉得重工本月上6又有希望了

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大神分析船舶：不是涨就是跌，也有可能不涨不跌

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名村是重组了吧，9倍了市净率才1.8

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回复@五年过亿: 重工一季报前上6块，还剩十多个交易日，大概率能到吧？//@五年过亿:回复@BillionK:重工强烈推荐，但是会很熬人。5块以下买都不可能亏

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实践出真知，买才是硬道理

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来商汤吧，最大的不确定性就是最大的确定

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回复@比天空还远: 刹车门那会正好国产y上市，我刚提车，别人都离我远远的，我知道刹不住的从来不是特斯拉，是大家的羊群效应//@比天空还远:回复@王隽:这两年，特斯拉刹好像没有车失灵的新闻了