新能源车(399417)

一季报业绩

行中衡04-15 18:29

多覆盖一些行业龙头与核心标的，然后总结与观察，不一定准确，大致有个方向。
一、消费电子
PCB，沪电股份，广合科技业绩好。PCB一般都是同向的，所以这个方向不容易爆雷。
长盈精密，苹果与特斯拉是大客户，一季报预增。
二、半导体
北方华创，业绩好。设备这个方向，分化比...查看全文

调研有感

舟宿夜江04-12 07:25

昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后，让我最大的感受就是中国制造业太强了，企业赚钱真的蛮辛苦的，竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品，没多久竞争对手就搞出相同的业务，然后就开始不断压低价格，造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文

腰斩后的10倍股

王隽04-19 05:09

回想13，14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了，当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒，前麦弗逊，后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊？有的。
因为前面是麦弗逊的，功率又特别大，所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...查看全文

市场趋势研判240412

行中衡04-12 15:18

结合前期文章，以及根据盘面作出的修正，我觉得后面重点还是科技板块，半导体与新能源车是重点。有色不考虑，出口这一块需要长期跟踪，从下到上研究。
20240412：本月亏损约17%，今年最高收益率56%，现在17%。希望这个月能正收益，我看好下半个月的行情。调整时间20天，从2024年3月22日-4月12...查看全文

比天空还远04-19 10:38

医疗又爆跌了。。。
从行业上看，这几年应该没有比医药/医疗更惨的了吧?
ETF从最高点跌了近70%，中欧医疗也跌了近70%。
对比了一下K线图，我发现：
这像极了各个行业（新能源车、光伏为典型），有赚钱趋势，上产能（做广告大量募集基金），继续投入（买入股票），继续赚钱，产能过...查看全文

通威是光伏行业的一匹“孤狼”

老杨观天下04-19 16:56

前言
本文的标题是想客观的反映通威的企业文化和性格，并无褒贬之意，如果有更合适标题，欢迎读者提供建议。
在光伏高度“内卷”的历史大背景下，通威鹤立独行，坚守光伏价值底线，引领光伏行业前进发展方向，扛起光伏行业大旗，勇于光伏担当，尽量做到错位发展，协同发展，相互成就，...查看全文

water201704-17 09:06

日元崩溃，因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头，没有AI。
有一点点新能源（锂电池）。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。查看全文

行中衡04-17 14:24

回复@行中衡: 这两天的大跌肯定是A股不理智的自然反应，先修复一下。后面还是搞一季报好的出口，新能源车，半导体等。
前期防守的资源，低估值先休息几天，等大家涨完了，他们可以再涨。//@行中衡:回复@行中衡:新国九条出来后，IPO管得严，我估计搞活科创板的措施很快就会下来。顺理成章，水到...查看全文

投资成长199403-30 00:11

求指教，目前煤飞色舞的主要逻辑是什么？
（1）是经济复苏进行中吗？导致上游原材料需求增加，然后导致煤炭、石油、黄金、有色金属价格上涨，传导给股票的嘛？
（2）是全球放水，导致大宗商品，煤炭、有色金属等价格水涨船高嘛？
（3）还是需求侧大量增加，比如新能源车、AI服务器等厂...查看全文

i知府04-19 06:27

中国新能源车渗透率超过了50%？电价还在下调？查看全文

一只等待机会的狼16分钟前

燃油车也都是这个套路，只是理想现在遇到的问题，是大部分新能源车企以及传统车企都会遇到的问题:新能源抢燃油车市场，燃油车降价保市场；新能源车降价跟同级别厮杀。等情况明朗在介入更好。查看全文

卫蓝固态电池：固态电池企业开始崭露头角

Redefine-2126分钟前

（摘要）但是值得注意的是，代替捷威动力和力神此类退局者的动力电池厂商，除了作为同期对手的正力能源和极电新能源等，还有在固态电池领域的佼佼者卫蓝新能源。
随着固液混合态电池已经开始完成批量装车（2023年固液混合态电池装车量为798MWh），越来越多的新能源车企选择在最新车型上搭载固...查看全文

新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

财联社今天 03:50

【新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上】财联社4月20日电， “车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》。根据《意见稿》，政策实施时间...查看全文

避险过当今天 01:50

回复@自由的张三: 所以，"新能源车都亏钱"这个结论是不是不成立？
如果不成立，理想能赚钱，小米是不是也有这个可能性，特别小米还是一个供应链方面相当厉害的企业
再抛开单看造车是否赚钱这件事，造车对整个集团就没有其他积极的作用？就一定是个所谓的"败笔"吗//@自由的...查看全文

自由的张三今天 01:31

回复@避险过当: 新能源车企的财报中，盈利的有几家？蔚来、小鹏、赛力斯、哪吒、北汽蓝谷、极氪等都是亏损的，理想也是2023年才盈利。资金链和股权投资游戏。剩者为王。就跟滴滴疯狂烧钱抢市场十一昂的。新能源车用的是互联网思维。先要市场，在讲盈利。倒闭的车企又有多少？就这两年倒闭的新能源...查看全文

避险过当今天 01:20

回复@避险过当: 那好，按你说的逻辑聊，"新能源车都亏钱"
问你几个问题
1.商人经商最重要的目的是什么？
2.一个生活小问题，商店老板最爱说亏本卖，你真的相信？
3."理想汽车2023三季度净利润28亿，连续四个季度盈利，现金储备885亿"，这个你怎么看？雷军说的亏钱...查看全文

新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

证券日报今天 00:40

本报记者 冷翠华
“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。
日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1...查看全文

我顶你个肺ya今天 00:27

$小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏说的没错，今年开始新能源车是淘汰赛，异常残烈。现在是春秋战国时期混战！活下来的才有投资价值！查看全文

历史性时刻！新能源车渗透率超50%，燃油车彻底凉凉

互联网乱侃秀04-19 23:42

在2020年的时候，我们定了一个目标，要到2035年实现新能源汽车的渗透率超过50%，当时很多人认为，这个目标或许有点高了，只怕是完不成，毕竟欧美汽车工业领先中国超百年，中国短短15年就想超过，只怕有点难。
另外，新能源汽车的发展，在当时也确实不尽如人意，因为从2005年开始到2015年，整整...查看全文

格雷-lyu04-19 23:02

回复@forcode: 理想的核心竞争力是啥？是增程吗？？应该不是，因为现在各家都出了增程。我觉得是用户导向吧。还是看产品是否持续的符合用户的需求。
反过来想，如果核心竞争力是增程，那更不应该投理想。因为现在增程和变种的增程已经成为各个新能源车企的标配。烂大街了。//@forcode:回复@for...查看全文

华昌达：3月6日接受机构调研，中信证券、万联证券参与

2023年3月10日华昌达（300278）（300278）发布公告称公司于2023年3月6日接受机构调研，中信证券周家禾 安家正 李子硕、万联证券徐飞 夏清莹 黄星参与。 具体内容如下： 问：公司的生产线从传统车向新能源车改造升级，涉及的资金投入和时间成... 网页链接

崔东树：2月新能源车厂商批发渗透率30.6%

智通财经APP获悉，3月10日，崔东树发文称，2月新能源车厂商批发渗透率30.6%，较2022年2月21.6%的渗透率提升9个百分点。2月，自主品牌中的新能源车渗透率52.9%；豪华车中的新能源车渗透率22.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2... 网页链接

东吴证券：充电桩行业高速增长 上游元器件需求弹性提升

智通财经APP获悉，东吴证券发布研究报告称，新能源车必需配套产品，直流快充是未来趋势。中国大陆市场充电桩配套领先，直流充电桩将持续渗透，2025年市场规模670亿元。欧美市场，新能源车保有量提升+车桩比降低+直流桩占比提升三重因素... 网页链接

新能源车周报：车圈杀疯了！超30家车企加入价格战

证券之星新能源车行业周报： 根据上海有色网数据，截至3月10日，电池级碳酸锂均价34.15万元/吨，工业零级碳酸锂均价29.4万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价40.6万元/吨，工业级氢氧化锂均价37.95万元/吨。三元材料方面，523多晶... 网页链接

东风雪铁龙卖出“白菜价”，传统燃油车企已被逼上绝路？

未来，新能源车必将逐步取代燃油车。 尽管这一观点早已得到市场的普遍认同，但在大多数人看来，这个未来离得还相当远。毕竟，汽车市场这块蛋糕相当大，而在大多数人眼里，当前新能源车与燃油车更多是形成良性互补。 因此，虽然过去几年国内... 网页链接

行业厮杀，宁王乐观！最新业绩会首认“锂矿返利”

（原标题：行业厮杀，宁王乐观！最新业绩会首认“锂矿返利”） 财联社3月10日讯（记者 李子健） 今年1-2月国内新能源车销售数据未令资本市场完全满意，但宁德时代（300750.SZ）副总经理、董秘蒋理在昨日晚间的交流会中，带来行业罕见的乐观... 网页链接

造车「失败」，美的、格力们跨界涌入10万亿新能源车产业链｜数字时氪行业观察

来源：36氪 当家电企业进入新能源车产业链，热管理系统会是最佳选择吗？ 文｜Judy 编辑｜真梓 来源｜数字时氪（ID：digital36kr） 封面来源｜视觉中国 屡次造车「失败」，家电厂商入局新能源汽车产业链 家电造车，一... 网页链接

上海证券：2月多数重要车企新能源车销量回暖 预计2023年汽车需求向上

智通财经APP获悉，上海证券发布研究报告称，2022年7月开始汽车板块震荡下行， 当前板块走势已经充分反应了市场的悲观预期。预计2023年汽车需求向上， 其中新能源车有望保持30%以上增速。持续看好汽车产业链，整车端重点推荐技术周期和车... 网页链接

【券商聚焦】交银国际：乘用车2月份零售如期反弹 看好2季度汽车产销表现

交银国际发研报称，根据乘联会数据，2023年2月乘用车销量共计139万辆，同比增加10.4%，环比增加7.5%。新能源汽车零售销量大幅回升。 新势力的新能源车市场份额继续走低；自主品牌渗透率明显提升。2月份，传统国产品牌新能源汽车市场份额回落... 网页链接

岚图沦为“销量最惨新能源车企”：高端梦碎，只能裁员自救？ | 次世代车研所

文 | 新浪科技 张俊 如果用一个词来形容岚图汽车，“惨淡”再合适不过。 今年2月，岚图交出的答卷依旧惨淡：交付量相比今年1月环比下降28.5%，成为极少数低于1月春节季销量的新能源品牌。 实际上，从2020年品牌推出以来... 网页链接

指数估值(2024-04-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.03，PE百分位为14.27%。

指数估值(2024-04-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.82，PE百分位为13.38%。

指数估值(2024-04-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.54，PE百分位为12.61%。

指数估值(2024-04-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.02，PE百分位为14.08%。

指数估值(2024-04-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。

指数估值(2024-04-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.87，PE百分位为13.44%。

指数估值(2024-04-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.88，PE百分位为13.53%。

指数估值(2024-04-09)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.16，PE百分位为14.66%。

指数估值(2024-04-08)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.75，PE百分位为13.11%。

指数估值(2024-04-03)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.04，PE百分位为14.11%。