新能源车(399417)

向J兄学习

行中衡07-16 09:23

我与J兄 相识于雪球，大约是2019年，当时我们都有跟踪水晶光电。当然，从未在现实生活中谋面过，朋友之交淡如水。
不管是网上还是现实，J兄都是我朋友里水平最高的。
2020年，我取得了极高的收益。下半年时，跟踪鹏辉能源时，再次重合。
2020年7月时，我认为后面的主流是科技与互联网...查看全文

花甲老头06-25 12:40

小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。查看全文

300001，A股最一劳永逸的公司，地位堪比宁德时代！

老张投研07-13 18:40

变动，持续！
近期，AI加速赋能，带动下游消费电子、人形机器人、无人驾驶开启新一轮创新周期。以苹果为首的科技巨头持续发力，鹏鼎控股、东山精密、韦尔股份、歌尔股份有望受益。
另一边，新能源行业快速发展，2024上半年国内新能源汽车渗透率突破40%，预计2035年渗透率可达90%。
截...查看全文

热衷的股票小莲花07-20 10:28

回复@山行: 老川要停止新能源车。然后他又要原油扩产。这个担忧还存在吗？ 查看图片//@山行:不错，今天跟公司步，力度也差不多查看全文

风之杂谈07-10 09:56

早盘半小时基本就是这样了，竞价无人驾驶超预期，但是这个需要头铁顶的，头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了，这个昨天复盘说的，两者重叠比较多，索菱股份，中海达这些的，然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。查看全文

合力出奇迹07-09 17:22

全球第四家实现盈利的新能源车。查看全文

Forever07-17 23:01

其實沒什麼好擔心, 18年在美國打壓之下, 新能源車反超歐美. 總體出口比貿易戰前更強 金融圈的韭菜對國內的進步, 視若無睹. 現在主要是受地產泡沫的爆破及賽道股崩盤的影響而已.查看全文

我是分钟馗07-22 17:08

没问题，新能源车就是下一个光伏，过剩周期很快会到来查看全文

波比波比949407-22 06:09

要不，还是好好看看马斯克的方案的。马斯克的方案是，光伏+储能+新能源车，也就是说，只要你是短程出行，完全可能不依赖任何政府行为，只需要家里安装 200 平的光伏，然后再有 200 度的储能，以及数量新能源车，那么你在完全不需要依赖充电桩。
就算光伏板不够用，也可以使用家充。只要不是长...查看全文

出什么事了,巴克莱、美林近期疯狂买入机械大龙头,量能竟放大3倍

财报翻译官07-13 14:50

今天财报翻译官将深入分析一家主要生产新能源车用涡旋压缩机的上市企业，它就是英华特。公司涡旋压缩机的市场占有率全球排名第八，其中，热泵应用、冷藏冷冻应用的市占率位居全国第二。
公司的产品主要应用在新能源汽车热管理上，新能源汽车用涡旋压缩机的技术壁垒较高，对于产品可靠性要求极...查看全文

jxdsl9分钟前

油价下跌可以降低C3原料成本，再说特朗普所谓的增产石油是基于推翻美国新能源车，继续使用油车，以保护美国汽车工业，以增产石油的方法来保证车用能源，特朗普没说大量增产石油向世界提供便宜石油。别忘了特朗普可是商人。查看全文

中五百万就躺平今天 11:47

安芯承诺，直接把新能源车售后拉到了新高度，某些品牌你们看着办吧。不跟荣威、MG一起升级质保，那就趁早带着那些产品退出市场查看全文

懒得理你啊今天 11:45

荣威、MG都三电终身质保了，其他新能源车有底气能跟上嘛查看全文

star_t今天 11:36

长期主义是指，当传统车企在燃油车上赚的盆满钵满时，比亚迪一心研究新能源，把生产燃油车和代工赚来的钱都投入了新能源车的研究，还被人嘲笑了十多年。查看全文

轻舟快马将过险滩？吉利汽车一季度业绩透露了那些秘密

SinoAuto今天 11:25

7月2日，吉利汽车召开2024年一季度业绩交流会，就此前6月28日一季度财报业绩发布关键信息与媒体和社会公众公开交流。其中业绩的部分关键数据指标如下：
1、一季度总营收523亿元，同比增长56%；
2、归母利润15.61亿元，同比上涨119%；
3、毛利71.5亿元，同比增51%，营收与利润双创新高...查看全文

日系车企多路线转型战略下 HEV还有多少生存空间？

NE时代今天 11:19

中国市场2035年节能车型占比50%的目标，日本市场早已实现。
01.
日本乘用车市场：HEV、燃油车为主 电动车进口占比近半
2024 年 6 月，日本乘用车市场总销量311,904 辆，同比下滑 6%，对比2019年同期，下滑15%。
其中，HEV车型占比最高，达51.0%，上半年稳定在总销量比例一半以上；...查看全文

i果宝今天 10:22

看好蔚来，Baas➕换电解决了很多新能源车主的痛点，产品力也很好，如果智能驾驶再进一步，产品力基本没有对手了。查看全文

Eastland今天 10:04

回复@10年老菜鸡: 看看中国千人汽车保有量、再打听一下何为能源安全！年销5000万，新能源车渗透率90%（每年4500万）；比亚迪市占50%，每年2250万辆，这才叫乐观估计。//@10年老菜鸡:回复@贾俊松:去年国内销量合计大概2500万，假设以后每年均为2500w，往乐观估计，新能源未来最终渗透率在70%，比亚...查看全文

三体水滴今天 09:37

不要孤立的静止的看东西，现在的车和以前的车一样吗？以前的车只是加油的移动手段，现在的车有电池、要自动驾驶，要传感器，要激光雷达，要车机系统软件，要车规算力芯片，要研究算法，要AI，这些可以增加多少高端就业，现在那么多大学毕业生的就业能不能通过现在的车市解决一部分？这是新能源车必...查看全文

找雪坡今天 09:31

镁对于新能源车是锦上添花的事，不是必须品。镁价下跌，希望各相关企业能积极培育车企镁合金的使用习惯。查看全文

乘联会：前三季度MPV批发销量为77.8万辆 同比增长17.3%

智通财经APP获悉，乘联会发文称，近期MPV市场备受关注。首先是前三季度MPV批发销量为77.8万辆，同比增长17.3%，销量净增11.5万辆。在新能源车销量的推动下，今年1-9月MPV占比为4.3%，同比增加0.3%，一改过去在乘用车市场中渗透率萎缩... 网页链接

中国电动汽车掘金中东：躺着赚钱，“一车难求”【附新能源汽车出口贸易分析】

图片来源：摄图网 深网消息，中国电动车真的是越来越好了，除了满足国内用户需求，也开始向海外市场加速扩充。中东新能源汽车转型特聘顾问Emma表示， 国内主流新能源车企基本都在布局中东或计划布局中东 ，“大家都醒悟了，中东对中国... 网页链接

凌云股份：公司积极开拓新能源车市场，并在多个新能源车市场取得产品配套突破，积极为新能源车企配套电...

同花顺（300033）金融研究中心10月30日讯，有投资者向凌云股份（600480）提问， 公司方便分项介绍公司产品在全球最知名的新能源车产量最大的一款车上的产品运用吗？比如车身热车型单车价值.电池上下盖单车价值. 公司回答表示，公司积... 网页链接

全国首个二手新能源车鉴定评估地方标准发布 懂车帝等参与起草

【TechWeb】10月30日消息，近日由懂车帝参与起草的全国首个《二手新能源汽车鉴定评估规范》（以下简称《规范》）地方标准在重庆发布。这也是继《智能电动二手车鉴定评估规范》团体标准后，懂车帝作为主要参与单位起草的又一个行业标准。 ... 网页链接

曾被认为是最具潜力的新能源车企，威马为何走向终局？

专题：烧光410亿，董事长沈晖行踪成谜 威马汽车澄清：并未申请破产 来源：刺猬公社 第一批造车新势力车主，已经开始维权了。 文 | 世昕 编 | 陈梅希 威马倒下了。 2023年10月，有消息爆出威马疑似已经提交破产申... 网页链接

乘联会：预计10月新能源车零售75万辆 渗透率约37.1%

智通财经APP获悉，10月26日，乘联会发文称，预计10月狭义乘用车零售销量202.0万辆，环比0.1%，同比9.5%，其中新能源车零售75.0万辆左右，环比0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。作为传统旺季，10月终端优惠及促销政策力度延续，“... 网页链接

国信证券(香港)：出口销售和新能源车仍将是带动增长的最核心力量

智通财经APP获悉，国信证券(香港)发布研究报告称，未来在整个汽车行业销量保持稳步增长的大背景下，出口销售和新能源车仍将是带动增长的最核心力量。新能源车领域，PHEV车型则有望比纯电动车型实现更高的增速。按照这一逻辑，该行认为... 网页链接

港股异动 | 浙江世宝(01057)异动拉升涨超5% 问界M9订单超1.5万台 新能源车方向新的Alpha机会将不断显现

智通财经APP获悉，浙江世宝(01057)异动拉升涨超5%，截止发稿涨5.5%，报2.11港元，成交额2240万港元。 消息面上，AITO问界年底即将上市的重磅新品—全景智慧旗舰全尺寸SUV问界M9预订已突破15000台。业内普遍认为，AITO问界M9有望延续AI... 网页链接

崔东树：9月新能源车市场季节性走强 出口保持强势增长

智通财经APP获悉，10月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，9月是新能源车市场季节性走强，国内零售环比8月小幅上升，出口仍保持强势增长。消费升级换购插混增长迅猛，因此9月新能源车市场的换购较强，拉动插混的强势增长。1-9月新能源乘... 网页链接

指数估值(2024-07-23)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.98，PE百分位为25.90%。

指数估值(2024-07-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.71，PE百分位为30.56%。

指数估值(2024-07-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.74，PE百分位为30.70%。

指数估值(2024-07-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.57，PE百分位为29.83%。

指数估值(2024-07-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.17，PE百分位为27.62%。

指数估值(2024-07-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.21，PE百分位为27.67%。

指数估值(2024-07-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.11，PE百分位为27.27%。

指数估值(2024-07-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.31，PE百分位为28.33%。

指数估值(2024-07-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.09，PE百分位为27.04%。

指数估值(2024-07-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.64，PE百分位为23.27%。