新能源车(399417)

花甲老头06-25 12:40

小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。查看全文

2024年A股杂谈七

行中衡06-07 08:23

一、A股市场
五一节后，我原以为市场调整差不多，应该上行。但节后两天连续上涨，涨幅不及预期。
我的净值低点是2024年4月25日与5月20日，收益-2%；而最高点是3月22日，56%；现在是14%，在东方财富里战胜94%的投资者。
从基本面看，光伏等行业下行还未结束。从股价看，对比2022年4月27...查看全文

w奔波儿霸06-23 09:56

为什么家电行业的价格战很快就能结束 步入正轨，并打败国外品牌 主导国内市场，汽车行业就不行？
因为汽车行业的利益太大、肉太多，为了争抢这些利益，有强大的非市场化机制存在。
过去是合资主导，合资的本质是外企+买办，外企有技术优势，买办有本土的行政优势，这两个优势叠加起来，本...查看全文

7X24快讯06-11 16:01

【乘联会：5月新能源车国内零售渗透率47.0%】乘联会数据显示，5月新能源车国内零售渗透率47.0%，较去年同期33%的渗透率提升14个百分点。5月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率71.2%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。从月度国内零售份额看，5月主流...查看全文

百元巨化07-02 22:45

关于公开征求《中国履行〈关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书〉国家方案（2024-2030）（征求意见稿）》意见的函
简单说几句。
先说利好，加大制冷剂生产销售的执法和监察力度，这个对全行业都是利好。
分品类来看，利好r32，利空r134a和r410a，但企业可以通过转换生产配额抵消一部分...查看全文

人工智能未来趋势推测

振动与波06-23 17:53

首先画一个人工智能周K线走势推测图：
人工智能在局部行情中强势明显，且在未来人工智能是具有非常爆发力的板块，我个人找过一些朋友做过一些了解，人工智能目前仍然处于爆发前的准备阶段，为什么这么说呢？
以新能源车为例，在新能源车上路之前，其实很多企业已在攻坚各项技术并逐步投产...查看全文

为什么还继续持有赛力斯

经济舱大牛06-29 14:51

持有赛力斯时间是从问界新M7发布后重仓买入的，价格在40-50买的最多，后来在略高的价格补过一两次仓，我持仓成本是53。后来也是最近，减了一部分移到了北汽江淮。
一开始只想做一个时间稍长的短线，只是一直没涨到自己的预期，中间起起伏伏，就一直拿着。
但是最近，结合自已的认知，外...查看全文

【6月27日 15：00】智驾拐点已至，智能汽车产业链迎新机遇

雪球号直通车06-26 10:38

#2024沪市ETF百花大赏#
近年来，新能源汽车行业以迅猛的发展势头，逐渐成为市场的热点领域。得益于政策的大力支持、技术的持续进步以及消费者需求的不断释放，新能源车产业链展现出巨大的投资潜力。
本期直播我们邀请到了，富国基金量化投资副总监张圣贤将从近期热点和产业链上下游角度出...查看全文

毛很多06-18 13:55

固态电池和半固态电池无疑是未来的重要发展方向。我们始终看好这一领域，因为其代表着新能源车发展的必然趋势。
首先，固态电池解决了至关重要的安全问题，我们都深知安全在任何事情中都是首要的。再者，其对续航问题的改善也是一大突破，当这两个关键问题得以解决，新能源车的重大难题也就迎...查看全文

唐风浩浩5分钟前

回复@JoJoComrade: 我说一个角度你就懂了，新能源车的上游电池，养了一个8000亿市值的宁德时代，而比亚迪的电池都是自家生产，你想想这能挤出来多少毛利//@JoJoComrade:回复@唐风浩浩:好吧，我确实觉得无法理解，当然 财务在合规情况下如何处理数据，各公司有各个公司的考量，都是合理的，这就有点...查看全文

恰是百年风华15分钟前

回复@挖矿的打工人: 这样的话新能源车保险是不是相对贵一些？//@挖矿的打工人:回复@雪月霜:车身一体化优点是成本下来了，缺点就是碰撞后，消费者维修成本高。查看全文

牛川风29分钟前

回复@愚YR睿: 发小一直开油车的，对国产新能源车也不怎么感冒，从奔驰呆了不到五分钟出来之后我就带他去看了问界，在问界那试驾，体验了m7m9，然后我问他感觉怎么样，他原话是握草，好牛逼！！//@愚YR睿:回复@牛川风:“国产车在智能化这块真的是吊打外资的牌子。”——醒醒，牛哥，但凡有盘花生米...查看全文

M千一44分钟前

利空新能源车，2亿散户持续深套，购车动力显著下降查看全文

学思录54分钟前

回复@静心_舍得: 新能源车占有率高了，它的增速就慢。不过持有了这么多年，主动也好被动也好，反正继续拿着//@静心_舍得:回复@学思录:增速应该还是可以的。毕竟新产能上来了，原因还是流动性枯竭，市场人心惶惶，无人进场。这股本来盘子也小，查看全文

强6qa今天 10:50

回复@忠贞的升值小诸葛: 新能源车数量短期内不可能超过燃油车，而且你的新能源车坏了不需要维修吗//@忠贞的升值小诸葛:回复@吉吉GOO:新能源车终身质保，而且保养费用低，缺少了油车加持，前景不容乐观查看全文

范范爱养基今天 10:08

越南第一大新能源车企$VinFast Auto(VFS)$ 也要去印度建厂了$印度基金LOF(SZ164824)$查看全文

中国乘联分会：6月新能源车零售同比增30%

澳华财经在线今天 10:00

( 图片来源：《澳华财经在线》)
ACB News《澳华财经在线》7月4日讯，据中新经纬7月3日电 “乘联分会”微信号3日发布消息称，初步统计6月1-30日，乘用车新能源市场零售86.4万辆，同比增长30%。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联分会)初步统计：6月1-30日，乘用车市场零售175.5...查看全文

水晶樱桃今天 08:28

梅雨季的闷热、之后的高温天气，对我国新能源车的空调制冷效果提出跟高要求，反正我现在情愿开窗吹自然风也比开汽车空调效果好……查看全文

Linreins今天 00:19

其实东风上半年也卖了38万辆新能源车，这个表统计不准确查看全文

安徽合肥：假日汽车消费市场“新”意十足

每年九十月份是中国汽车消费市场的销售旺季。近年来，随着新能源汽车热度逐渐升温，国庆假期逛车展、选购新能源汽车日渐成为汽车消费者的新选择。 “我家以前开的是燃油车，考虑到用车成本等问题，现在准备换购一辆新能源车，所以这个国... 网页链接

新能源汽车“内卷”传导至全产业链

卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游，进入2023年以来，价格战此起彼伏，推动着汽车产业加速转型。 乘联会数据显示，今年8月，国内乘用车市场零售量约为192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%，达到历史同期最高水平。其中，国内新能... 网页链接

新能源车企9月销量爆发 多家车企创造历史新高

来源：中国基金报 原标题：刚刚，彻底爆了！ 中国基金报记者 文夕 随着金九银十传统旺季到来，叠加部分车企开始新一轮促销活动，新能源车企9月销情爆发，多家车企创造历史新高。 10月1日，多家新能源车企公布9月交... 网页链接

上汽通用汽车：9月新能源车销量10002辆 同比增长168%

【上汽通用汽车：9月新能源车销量10002辆 同比增长168%】10月1日，上汽通用汽车官微宣布，9月新能源车销量10,002辆，环比增长24.8%，同比增长168%。 10月1日，上汽通用汽车官微宣布，9月新能源车销量10,002辆，环比增长24.8%，同比增长1... 网页链接

不仅充电难，停车也难！新能源车如何让消费者“敢消费”？

如今新能源汽车发展如火如荼，但是新能源汽车基础设施并不完善，充电站少，充电桩少，家用充电桩安装难，这些都是许多消费者购买新能源汽车的最大难题。这也导致了用户们推迟购车或者购买小车。虽然中国市场消费潜力巨大... 网页链接

新能源车维修定损标准逐步规范

公安部发布的数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。新能源汽车新... 网页链接

上海自贸区“鲶鱼” 让国产新能源车产业爆发

清晨的洋山港码头，密密麻麻的国产汽车 排着队装船出海。去年，中国国产汽车出口量首次超过德国，成为全球汽车出口第二大国；而今年上半年，又超越日本，成为全球第一大汽车出口国。其中，纯电机动车超过客车，成为出口车... 网页链接

新能源汽车出行量有望创新高 假期预计三成新能源车需跨城充电

【新能源汽车出行量有望创新高 假期预计三成新能源车需跨城充电】中秋国庆假期将至，新能源汽车出行量有望创新高。数据显示，目前国内新能源汽车保有量超1800万辆，占总机动车数量的5.4%左右。长假期间，每天在高速上有充电需求的新能源... 网页链接

机构报告：燃油车主流品牌服务满意度受到新能源车冲击

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）9月28日，新京报贝壳财经记者从君迪发布的2023中国售后服务满意度研究中获悉，2023年行业整体售后服务满意度较上一年相比有所上升，其中豪华品牌服务满意度大幅提升，国际主流品牌和自主品... 网页链接

乘联会：9月1-24日新能源车市场零售50.8万辆 同比增长33%

乘联会数据显示，9月1-24日，新能源车市场零售50.8万辆，同比去年同期增长33%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售495.1万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发59.5万辆，同比去年同期增长... 网页链接

指数估值(2024-07-03)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.86，PE百分位为24.92%。

指数估值(2024-07-02)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.75，PE百分位为24.13%。

指数估值(2024-07-01)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.91，PE百分位为25.27%。

指数估值(2024-06-28)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.17，PE百分位为27.31%。

指数估值(2024-06-27)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.36，PE百分位为28.25%。

指数估值(2024-06-26)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.71，PE百分位为30.11%。

指数估值(2024-06-25)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.56，PE百分位为29.24%。

指数估值(2024-06-24)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.62，PE百分位为29.55%。

指数估值(2024-06-21)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.84，PE百分位为30.53%。

指数估值(2024-06-20)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.03，PE百分位为30.76%。