新能源车(399417)

一季报业绩

行中衡04-15 18:29

多覆盖一些行业龙头与核心标的，然后总结与观察，不一定准确，大致有个方向。
一、消费电子
PCB，沪电股份，广合科技业绩好。PCB一般都是同向的，所以这个方向不容易爆雷。
长盈精密，苹果与特斯拉是大客户，一季报预增。
二、半导体
北方华创，业绩好。设备这个方向，分化比...查看全文

调研有感

舟宿夜江04-12 07:25

昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后，让我最大的感受就是中国制造业太强了，企业赚钱真的蛮辛苦的，竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品，没多久竞争对手就搞出相同的业务，然后就开始不断压低价格，造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文

腰斩后的10倍股

王隽04-19 05:09

回想13，14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了，当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒，前麦弗逊，后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊？有的。
因为前面是麦弗逊的，功率又特别大，所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...查看全文

市场趋势研判240412

行中衡04-12 15:18

结合前期文章，以及根据盘面作出的修正，我觉得后面重点还是科技板块，半导体与新能源车是重点。有色不考虑，出口这一块需要长期跟踪，从下到上研究。
20240412：本月亏损约17%，今年最高收益率56%，现在17%。希望这个月能正收益，我看好下半个月的行情。调整时间20天，从2024年3月22日-4月12...查看全文

通威是光伏行业的一匹“孤狼”

老杨观天下04-19 16:56

前言
本文的标题是想客观的反映通威的企业文化和性格，并无褒贬之意，如果有更合适标题，欢迎读者提供建议。
在光伏高度“内卷”的历史大背景下，通威鹤立独行，坚守光伏价值底线，引领光伏行业前进发展方向，扛起光伏行业大旗，勇于光伏担当，尽量做到错位发展，协同发展，相互成就，...查看全文

water201704-17 09:06

日元崩溃，因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头，没有AI。
有一点点新能源（锂电池）。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。查看全文

投资成长199403-30 00:11

求指教，目前煤飞色舞的主要逻辑是什么？
（1）是经济复苏进行中吗？导致上游原材料需求增加，然后导致煤炭、石油、黄金、有色金属价格上涨，传导给股票的嘛？
（2）是全球放水，导致大宗商品，煤炭、有色金属等价格水涨船高嘛？
（3）还是需求侧大量增加，比如新能源车、AI服务器等厂...查看全文

i知府04-19 06:27

中国新能源车渗透率超过了50%？电价还在下调？查看全文

肥_牛04-04 20:58

$小米集团-W(01810)$
新能源车企都得给小米磕个头，把人民群众带到了电车圈
我早上去试驾SU7
试驾员演示：小爱同学，打开车窗
同车来试驾的：卧槽！还能语音控制，太牛逼了！
试驾员踩了半脚电门
同车：卧槽，这动力！太强了吧！
老婆，小米好牛逼！我要买！锁单！查看全文

比亚迪“消失”的460亿利润

虎嗅APP04-02 08:10

作者｜Eastland
头图｜视觉中国
2024年3月27日，比亚迪（SZ：002594）发布了《2023年年度报告》。亮眼的数据有：营收6023亿、归母净利润300亿、经营活动现金流1697亿……
中国汽车市场进入淘汰赛，众多车企在红海中挣扎，莫不希望财报数据好看一些，比亚迪却反其道而行。
细读财...查看全文

林佳炀chris5分钟前

回复@Sharanlz: 应该是新能源车/手机相关芯片零部件国产替代//@Sharanlz:回复@行中衡:行大，其实化工板块还在底部。可以看看化工。查看全文

再也回不去了！渗透率首次过半，这是新能源车的“尤里卡”时刻

功夫汽车15分钟前

50.39%！
这是乘联会刚刚发布的4月上半月新能源车渗透率数据。
看到这个数据，很多人一时间可能没意识到代表着什么。但这背后却深藏着汽车产业历史性“拐点”的到来。
因为，这个数字意味着：每100个中国人买新车，就有超过50个人选择新能源车，新能源车成为市场主流。
要知道，20...查看全文

崖山之后有中华33分钟前

$中芯国际(00981)$ 其实半导体市场最符合逻辑的市场走势是西降东升，美欧大跌，大陆大升，冰火两重天，半导体最后的结局与5G及新能源车的结束一毛一样！
小编如果连这个都删了，那就太那个了！查看全文

我是天外飞仙37分钟前

换个角度看，特斯拉降价，数量换质量，是不是对零件厂商利好？新能源车内卷，动辄需要上空悬，是不是也是有助于与业绩增长？其实新能源车的整体渗透率会持续上升 但对于整车厂会存在市场份额迪此消彼长，但对于头部零件厂商影响不大，因为知名车企均是合作伙伴！查看全文

纠结地飘着40分钟前

回复@什么年代: 业绩难说乐观，但也不悲观：收入有季节性。从盈利最基础的毛利看，环比6%增长，同比22%；营业现金流匹配利润+折旧，不是赚假钱；债转股后，企业负债水平低，手上还有点余钱。如果在新能源车和人性机器人上能卷好，未来有一定想象空间。//@什么年代:回复@我居西南心向东北:Q1的利润...查看全文

小舟思享42分钟前

回复@偶素微风: 曙光只是新能源车//@偶素微风:回复@小舟思享:消费电子？在哪？查看全文

海联金汇：公司生产的汽车零部件产品广泛地应用于传统燃油车和新能源车，目前暂无飞行汽车方面的合作

证券之星财经今天 13:10

证券之星消息，海联金汇(002537)04月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：尊敬的公司领导你们好 我想问下贵司生产的轻量化汽车安全领域的配件 是否能应用到飞行汽车上？
海联金汇董秘：您好，公司生产的汽车零部件产品广泛地应用于传统燃油车和新能源车，目前暂无飞行汽...查看全文

仅9天时间，卖出3487台，小米汽车SU7谁黑都没用

互联网乱侃秀今天 12:49

近日，有媒体发布了4月8日~4月14日，国内新能源车型交付数据的前10名，如下图所示。
其中比亚迪遥遥领先，一周交付超过了5万辆，然后再是理想、特斯拉、问界、零跑、极氪、蔚来、小米、腾势、小鹏，这些品牌都没有过万。
而万众期待的理想和问界，这一周理想再次超过问界，并且高出2000多...查看全文

影子焱今天 12:46

回复@小xo生: 1-10不好说，只能说现在新能源车火和国外需求大，处于行业高景气度，什么时候熄火不好说，见人见智见好就收//@小xo生:回复@影子焱:我看有文章说现在是轮胎企业1-10成长期，但它那个论据说国产新能源车配套和海外替换感觉什么时候说都可以，怎么就是现在爆发呢？楼主怎么看今年行情呢查看全文

我也说说赛力斯和北汽蓝谷（一）

新名词系今天 12:33

新能源汽车是中国新智生产力的代表，是中国制造的集大成之作，也是中国出口的拳头产品。国家层面一定会全力呵护，保驾护航。该给的好政策一定会给足，该干涉的国家也会做，比如国家层面打压锂资源的价格，苦了锂电池产业链，也是为了让新能源车厂有利润，能赚钱，有竞争力！
大家如果对比奔驰E...查看全文

破解新能源车险“症结”，新规酝酿

来源：保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日，北京商报记者从业内获悉，金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

中欧班列（武汉）新增白俄罗斯方向线路

【中欧班列（武汉）新增白俄罗斯方向线路】4月19日，一趟中欧班列满载55个大柜从中铁联集武汉中心站启程，将从二连浩特出境前往9398公里外的白俄罗斯沙巴内。此次班列满载东风乘用车、新能源车共计165辆，预计18天后抵达。这是继明斯克... 网页链接

概念动态|美心翼申新增“新能源汽车”概念

2024年4月19日，美心翼申新增“新能源汽车”概念。 据同花顺数据显示，入选理由是：2023年10月27日互动易：公司压缩机曲轴主要应用于制冷设备压缩机、热泵等，能源耗用为电能；另外公司铝涡旋盘产品主要应用于新能源车用空调压缩机。未来，... 网页链接

周鸿祎做客《格隆博士会客厅》 谈新能源车行业会不会一地鸡毛

格隆汇4月19日｜三六零集团创始人周鸿祎做客格隆汇高端访谈《格隆博士会客厅》，在格隆博士聊到“目前很多人都认为新能源车领域比较混沌、比如说资本过多，投资、产能过大，赛道拥挤等，还很多人认... 网页链接

新能源车险新规征求意见！拟扩大自主定价系数范围 优化调整基准费率 车主将迎这些利好

作为全球最大的新能源汽车消费国，我国超2000万的新能源汽车车主迎来大利好。 据财联社记者从业内获悉，为促进新能源车险降本增效，国家金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《... 网页链接

乘联会车市扫描数据：4月1-14日乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆

来源：乘联会 1．本周车市概述 乘用车：4月1-14日，乘用车市场零售51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售534.8万辆，同比增长10%；4月1-14日，全国乘用车厂商批发53.4万辆，同比去年同期增... 网页链接

新能源车险新规开征意见！拟扩大自主定价系数范围看齐燃油车，研究“基础+变动”产品组合化解网约车难

来源：慧保天下 最近由于小米汽车成为话题焦点的新能源车险，再次成为主角，“慧保天下”获悉，金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，向各监管局、... 网页链接

金融监管总局：启动新能源车险“首次”费改，不晚于6月1日实施。

来源：今日保条 今年一季度，新能源汽车国内销量达178.3万辆，同比增长33.3%，尤其是4月第一周，新能源车销量占比（渗透率）首次突破50%。与新能源汽车普及推广相适应，我国新能源汽车保障不断完善。 2021年12月14日，中... 网页链接

一季度新能源汽车国内销量达178.3万辆，进一步完善新能源汽车保险

一季度，新能源汽车国内销量达178.3万辆 进一步完善新能源汽车保险（经济聚焦） 核心阅读 近年来，我国新能源车险保障水平不断提升，但依然存在车险价格较高、部分车型投保难等问题。行业之间加强数据共享，提升车险精准... 网页链接

多米尼克留学生体验广交会上的新质生产力：广东新能源车太好了 想买一辆回老家

“广东的新能源车体验非常好，这是属于未来的出行方式！”4月16日，应羊城晚报国际传播项目“I See China”之邀，就读于广东外语外贸大学的多米尼克籍留学生阿布多担任“广交探‘蜜’官”，与记者一起逛广交会，一同体验广交会上最能体... 网页链接

指数估值(2023-05-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.71，PE百分位为16.63%。

指数估值(2023-05-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.56，PE百分位为15.78%。

指数估值(2023-05-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.67，PE百分位为16.21%。

指数估值(2023-05-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.98，PE百分位为18.03%。

指数估值(2023-05-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.08，PE百分位为19.09%。

指数估值(2023-05-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.09，PE百分位为19.24%。

指数估值(2023-05-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.50，PE百分位为15.44%。

指数估值(2023-05-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.82，PE百分位为17.02%。

指数估值(2023-05-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.39，PE百分位为14.83%。

指数估值(2023-05-09)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.79，PE百分位为11.88%。