新能源车(399417)

向J兄学习

行中衡07-16 09:23

我与J兄 相识于雪球，大约是2019年，当时我们都有跟踪水晶光电。当然，从未在现实生活中谋面过，朋友之交淡如水。
不管是网上还是现实，J兄都是我朋友里水平最高的。
2020年，我取得了极高的收益。下半年时，跟踪鹏辉能源时，再次重合。
2020年7月时，我认为后面的主流是科技与互联网...查看全文

花甲老头06-25 12:40

小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。查看全文

300001，A股最一劳永逸的公司，地位堪比宁德时代！

老张投研07-13 18:40

变动，持续！
近期，AI加速赋能，带动下游消费电子、人形机器人、无人驾驶开启新一轮创新周期。以苹果为首的科技巨头持续发力，鹏鼎控股、东山精密、韦尔股份、歌尔股份有望受益。
另一边，新能源行业快速发展，2024上半年国内新能源汽车渗透率突破40%，预计2035年渗透率可达90%。
截...查看全文

热衷的股票小莲花07-20 10:28

回复@山行: 老川要停止新能源车。然后他又要原油扩产。这个担忧还存在吗？ 查看图片//@山行:不错，今天跟公司步，力度也差不多查看全文

风之杂谈07-10 09:56

早盘半小时基本就是这样了，竞价无人驾驶超预期，但是这个需要头铁顶的，头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了，这个昨天复盘说的，两者重叠比较多，索菱股份，中海达这些的，然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。查看全文

合力出奇迹07-09 17:22

全球第四家实现盈利的新能源车。查看全文

Forever07-17 23:01

其實沒什麼好擔心, 18年在美國打壓之下, 新能源車反超歐美. 總體出口比貿易戰前更強 金融圈的韭菜對國內的進步, 視若無睹. 現在主要是受地產泡沫的爆破及賽道股崩盤的影響而已.查看全文

我是分钟馗07-22 17:08

没问题，新能源车就是下一个光伏，过剩周期很快会到来查看全文

波比波比949407-22 06:09

要不，还是好好看看马斯克的方案的。马斯克的方案是，光伏+储能+新能源车，也就是说，只要你是短程出行，完全可能不依赖任何政府行为，只需要家里安装 200 平的光伏，然后再有 200 度的储能，以及数量新能源车，那么你在完全不需要依赖充电桩。
就算光伏板不够用，也可以使用家充。只要不是长...查看全文

出什么事了,巴克莱、美林近期疯狂买入机械大龙头,量能竟放大3倍

财报翻译官07-13 14:50

今天财报翻译官将深入分析一家主要生产新能源车用涡旋压缩机的上市企业，它就是英华特。公司涡旋压缩机的市场占有率全球排名第八，其中，热泵应用、冷藏冷冻应用的市占率位居全国第二。
公司的产品主要应用在新能源汽车热管理上，新能源汽车用涡旋压缩机的技术壁垒较高，对于产品可靠性要求极...查看全文

中五百万就躺平今天 11:47

安芯承诺，直接把新能源车售后拉到了新高度，某些品牌你们看着办吧。不跟荣威、MG一起升级质保，那就趁早带着那些产品退出市场查看全文

懒得理你啊今天 11:45

荣威、MG都三电终身质保了，其他新能源车有底气能跟上嘛查看全文

star_t今天 11:36

长期主义是指，当传统车企在燃油车上赚的盆满钵满时，比亚迪一心研究新能源，把生产燃油车和代工赚来的钱都投入了新能源车的研究，还被人嘲笑了十多年。查看全文

轻舟快马将过险滩？吉利汽车一季度业绩透露了那些秘密

SinoAuto今天 11:25

7月2日，吉利汽车召开2024年一季度业绩交流会，就此前6月28日一季度财报业绩发布关键信息与媒体和社会公众公开交流。其中业绩的部分关键数据指标如下：
1、一季度总营收523亿元，同比增长56%；
2、归母利润15.61亿元，同比上涨119%；
3、毛利71.5亿元，同比增51%，营收与利润双创新高...查看全文

日系车企多路线转型战略下 HEV还有多少生存空间？

NE时代今天 11:19

中国市场2035年节能车型占比50%的目标，日本市场早已实现。
01.
日本乘用车市场：HEV、燃油车为主 电动车进口占比近半
2024 年 6 月，日本乘用车市场总销量311,904 辆，同比下滑 6%，对比2019年同期，下滑15%。
其中，HEV车型占比最高，达51.0%，上半年稳定在总销量比例一半以上；...查看全文

i果宝今天 10:22

看好蔚来，Baas➕换电解决了很多新能源车主的痛点，产品力也很好，如果智能驾驶再进一步，产品力基本没有对手了。查看全文

Eastland今天 10:04

回复@10年老菜鸡: 看看中国千人汽车保有量、再打听一下何为能源安全！年销5000万，新能源车渗透率90%（每年4500万）；比亚迪市占50%，每年2250万辆，这才叫乐观估计。//@10年老菜鸡:回复@贾俊松:去年国内销量合计大概2500万，假设以后每年均为2500w，往乐观估计，新能源未来最终渗透率在70%，比亚...查看全文

三体水滴今天 09:37

不要孤立的静止的看东西，现在的车和以前的车一样吗？以前的车只是加油的移动手段，现在的车有电池、要自动驾驶，要传感器，要激光雷达，要车机系统软件，要车规算力芯片，要研究算法，要AI，这些可以增加多少高端就业，现在那么多大学毕业生的就业能不能通过现在的车市解决一部分？这是新能源车必...查看全文

找雪坡今天 09:31

镁对于新能源车是锦上添花的事，不是必须品。镁价下跌，希望各相关企业能积极培育车企镁合金的使用习惯。查看全文

肖翔0011今天 08:56

其实理想作为全球第三家盈利的新能源车企，竞争力也是杠杠的。只希望在眼下和华为智驾的竞争中，展现华为智驾一样的竞争力。查看全文

方正证券：预计下半年A股反弹/反转 将孕育出新能源车链+AI算力基建+中特估的“扩表”新黎明

智通财经APP获悉，方正证券发布研究报告称，18年“紧信用”导致年末市场情绪“冰点”，但“调结构”政策主线未变，“激发资本市场活力”19年A股反转，并孕育出半导体+新能源车链19-21年“扩产”新周期;23年“大安全”也导致当前市场情绪... 网页链接

电价与服务费双涨 新能源车还香吗？

“最近充电成本增加了不少，所以尽可能选择电价低谷去充电，比如早上7之前充电，充满续航400公里的车至少能省下25元，一个月算下来也能省下几百块。”一位纯电车主分享了他的充电省钱之道。 另外一位上海的车主也表示，同一... 网页链接

新能源车企，扎堆商场“摆摊”

在越来越激烈的竞争中，“门面”和“里子”缺一不可。 文 | 徐嘉 编 | 陈梅希 过去10年间，汽车商超店像奶茶店一样在商场逐年铺开，而我们似乎从未严肃讨论过一个问题—— 新能源汽车是怎么上楼的？ 用大型升降架？在商场封顶前用起重机吊进... 网页链接

方正证券：打破“估值幻觉” 拥抱“市场底部”

智通财经APP获悉，方正证券发布研究报告称，23年高质量发展是全年政策主线， “券商搭台，成长唱戏”也将是当前布局“市场底”的重要方向， 关注：(1)“活跃资本市场”受益的券商;(2)“高质量发展”主线下，潜在结构性“宽信用”的新能... 网页链接

崔东树：7月新能源车市场换购较强 拉动插混强势增长

智通财经APP获悉，乘联会秘书长崔东树8月21日在《2023年7月新能源乘用车区域市场分析》中指出，7月是新能源车市场季节性走弱，国内零售环比6月小幅下降，出口仍保持强势增长。消费升级换购插混增长迅猛，因此， 7月新能源车市场的换购较... 网页链接

乘联会发布报告！这一细分赛道，新能源车整体落后于燃油车

据乘联会8月21日消息，乘联会和科瑞咨询在《2023年7月汽车智能网联洞察报告》(以下简称《报告》)中对ADAS功能市场装车情况进行分析。 《报告》指出，从装车比例上看，新能源乘用车在L2级以上的装车比例要显著高于燃油车型。2023年上半年新能... 网页链接

车企淡季拼市场 再卷一波降价潮

进入下半年，汽车市场迎来新一轮降价潮。尤其是8月份以来，多家车企开始降价。 8月1日，上汽大众针对旗下9款SUV车型进行降价，最高降幅达6万元。优惠车型既包括燃油车，也包括新能源车。随后，零跑、欧拉、奇瑞、极氪、上汽名爵、哪吒等... 网页链接

涨幅高达87%！上海新能源车主吐槽：充电太贵，服务费也涨了

近期，多地公共充电桩充电价格上涨引发热议。7月以来，郑州、上海、青岛、重庆等地多个品牌的充电桩充电价格有所上涨，涨幅从一成到一倍不等。 一位上海新能源车主表示，同一地点、同一时间段，过去充电桩充电的价格为每... 网页链接

固高科技：目前未了解到有产品应用于盐湖提锂场景

固高科技(301510)08月19日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者： 董总您好，请问贵司产品有应用于军工方面吗？谢谢 固高科技董秘： 请参阅招股说明书，谢谢！ 投资者： 您好,贵公司产品又用在新能源车上吗? 固高科技董秘： 1... 网页链接

国家药监局曝光一批药品，暂停销售使用，召回！包括山东瑞安药业、赤峰万泽药业、浙江尖峰药业等

突发，青海、西藏地震！国家药监局曝光一批药品，暂停销售使用，召回！中概新能源车股普跌 转自：中国证券报 当地时间8月18日，美股三大指数表现分化，大型科技股、金融股多数走软，能源股则普涨。热门中概股中，新能源车股... 网页链接

指数估值(2024-07-23)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.98，PE百分位为25.90%。

指数估值(2024-07-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.71，PE百分位为30.56%。

指数估值(2024-07-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.74，PE百分位为30.70%。

指数估值(2024-07-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.57，PE百分位为29.83%。

指数估值(2024-07-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.17，PE百分位为27.62%。

指数估值(2024-07-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.21，PE百分位为27.67%。

指数估值(2024-07-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.11，PE百分位为27.27%。

指数估值(2024-07-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.31，PE百分位为28.33%。

指数估值(2024-07-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.09，PE百分位为27.04%。

指数估值(2024-07-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.64，PE百分位为23.27%。