长期投资906-30 21:56
新能源汽车并不是一个好行业,还不如电瓶车。其中最主要的一个问题在于新能源汽车的产品周期太短,产品迭代太快,导致刚出来的汽车很快就贬值,保值率极低。而汽车又是个10年以上的耐用消费品,所以长期看汽车的保值率很重要。国产新能源汽车这么乱搞,后期会很受伤。因为消费者会明白,买新能源汽...查看全文
行中衡04-27 13:14
一、港股为什么走强?
网上的几点意见,我觉得不是主要因素。不过港股开始和美股不联动,历史上并不多见。我认为港股走强的两个直接原因,目前都没有得到确认。
1、美股避险价值下降。
2、中国的避险价值与增值潜力。
二、A股盘面
我看空高股息。资源有色等低估值也会受到影响...查看全文
黄毅超06-15 00:37
这其实并不是什么好事,中国汽车保有量已经很高了,黄金增长期销量都被合资车抢了,现在车企想要增量只能吃掉友商的份额。 但全球发展中国家普遍还没到黄金增长期,新能源车进入其他发展中国家是降了两个维度打击查看全文
力求模糊的正确07-16 05:10
厉害的。接下来就是自动驾驶和智能化了。
2024年4月,中国国内汽车市场的新能源汽车渗透率首次突破50%。
这一速度大大超出了此前的预期。
2020年,我国制定的相关目标是到2035年实现新能源汽车渗透率超过50%的目标,那一年,中国新能源汽车的市场渗透率才仅为5.8%。
提前11年完成...查看全文
jxdsl1分钟前
油价下跌可以降低C3原料成本,再说特朗普所谓的增产石油是基于推翻美国新能源车,继续使用油车,以保护美国汽车工业,以增产石油的方法来保证车用能源,特朗普没说大量增产石油向世界提供便宜石油。别忘了特朗普可是商人。查看全文
SinoAuto今天 11:25
7月2日,吉利汽车召开2024年一季度业绩交流会,就此前6月28日一季度财报业绩发布关键信息与媒体和社会公众公开交流。其中业绩的部分关键数据指标如下:
1、一季度总营收523亿元,同比增长56%;
2、归母利润15.61亿元,同比上涨119%;
3、毛利71.5亿元,同比增51%,营收与利润双创新高...查看全文
NE时代今天 11:19
中国市场2035年节能车型占比50%的目标,日本市场早已实现。
01.
日本乘用车市场:HEV、燃油车为主 电动车进口占比近半
2024 年 6 月,日本乘用车市场总销量311,904 辆,同比下滑 6%,对比2019年同期,下滑15%。
其中,HEV车型占比最高,达51.0%,上半年稳定在总销量比例一半以上;...查看全文
Eastland今天 10:04
回复@10年老菜鸡: 看看中国千人汽车保有量、再打听一下何为能源安全!年销5000万,新能源车渗透率90%(每年4500万);比亚迪市占50%,每年2250万辆,这才叫乐观估计。//@10年老菜鸡:回复@贾俊松:去年国内销量合计大概2500万,假设以后每年均为2500w,往乐观估计,新能源未来最终渗透率在70%,比亚...查看全文
随着全液冷超充在各大城市快速布局,长期困扰新能源汽车的里程焦虑正在加速破局。这种最快可实现“一秒一公里”的全新充电技术,正让新能源车主“一杯咖啡,满电出发”成为现实。 近日,北京商报记者走进位于深圳安托山的华为数字能源,... 网页链接
来源:Gangtise投研 乘用车分析师表示,7月上旬,乘用车消费景气度一般,经销商反馈订单和客流同比下滑约5%。报废换新政策在四五线城市申报数量较高,但整体增速低于预期。新能源车6月零售渗透率为48%,7月前两周约为50%... 网页链接
同花顺(300033)金融研究中心07月19日讯,有投资者向海立股份(600619)提问, 马斯克和雷军都点赞的热泵是否包括海立生产的相关产品? 公司回答表示,您好!在热泵领域,公司拥有转子式热泵专用压缩机、新能源车热泵电动涡旋压缩机... 网页链接
同花顺(300033)金融研究中心07月19日讯,有投资者向朗进科技(300594)提问, 请问贵公司新能源热管理产品和新能源空调系统,是否已经应用于自动驾驶公交或者货车上? 公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司目前研发生产销售的新... 网页链接
来源:Gangtise投研 智能驾驶 分析师称,截至目前,国内头部新能源车企已将高速NOA作为行业标配, 城市NOA将于2024H2迎来落地高峰期 ,其背后原因是各家车企采取算法自研方案后,今年基本算法成熟后去推进产品的落地,后... 网页链接
【比亚迪、埃安相继建厂 中国新能源车企“出海”泰国】国土面积51.3万平方公里的泰国,正成为众多中国新能源车企的建厂目的地。7月17日,广汽埃安宣布泰国智能工厂正式竣工,旗下首款全球战略车型——第二代AION V全球同步下线。据了解... 网页链接
长江证券发表研报称,新能源车补贴财税政策推动欧洲市场销量和渗透率实现跃升,销量走势与优惠政策同频共振。欧洲主流国家密集推出针对新能源车的税收优惠和补贴政策,推动欧洲电动化进程加速。2023年以来,欧洲多国收紧新能源汽车补贴政策... 网页链接
专题:2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行,主题为 “引领新变革 共赢新未来”。东发集团董事长何林出席并演讲。 对于国家鼓励的新能源汽车下乡政策,他的理解是下乡不仅仅是到农村,首先... 网页链接
同花顺(300033)金融研究中心07月12日讯,有投资者向灿勤科技提问, 您好!请问贵公司产品能应用在新能源车上吗?如可以主要是哪些产品?现在是否已有销售? 公司回答表示,尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注。公司的车载天线可... 网页链接
专题:2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行,主题为 “引领新变革 共赢新未来”。 和君咨询业务合伙人王高歌出席并演讲。 她表示,从行业规模上来看,全球汽车市场已经进入了相对存量的一个... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.98,PE百分位为25.90%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.71,PE百分位为30.56%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.74,PE百分位为30.70%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.57,PE百分位为29.83%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.17,PE百分位为27.62%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.21,PE百分位为27.67%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.11,PE百分位为27.27%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.31,PE百分位为28.33%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.09,PE百分位为27.04%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.64,PE百分位为23.27%。