新能源车(399417)

Pisceszz04-18 07:31

6.15 复制打开抖音，看看【灵犀车谈的作品】年轻人的10万级大G青春版 帅到没朋友 # ica... 网页链接 h@o.da mQx:/ 12/26
现在新能源车真是又便宜又好看，只要充电桩全面普及，理想混动的和这种漂亮便宜的纯电真是没法打，电动车，最后还是纯电的香。
3.84 复制打开...查看全文

重仓时代机会04-07 18:01

日系三大妈之一上HW智驾也没太大意义，新能源车除了智驾，还有整个电子电气架构，同时传统车企因为这几年在新能源领域的落后，已经被认为是新能源杂牌车，你看身边有几个人买新能源车会考虑德系日系？更何况在目前国产车价格内卷性价比极高的情况下。
再说回赛力斯，随着智选车的成功，HW智驾...查看全文

我是天外飞仙04-20 13:47

换个角度看，特斯拉降价，数量换质量，是不是对零件厂商利好？新能源车内卷，动辄需要上空悬，是不是也是有助于与业绩增长？其实新能源车的整体渗透率会持续上升 但对于整车厂会存在市场份额迪此消彼长，但对于头部零件厂商影响不大，因为知名车企均是合作伙伴！查看全文

海联金汇：公司生产的汽车零部件产品广泛地应用于传统燃油车和新能源车，目前暂无飞行汽车方面的合作

证券之星财经04-20 13:10

证券之星消息，海联金汇(002537)04月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：尊敬的公司领导你们好 我想问下贵司生产的轻量化汽车安全领域的配件 是否能应用到飞行汽车上？
海联金汇董秘：您好，公司生产的汽车零部件产品广泛地应用于传统燃油车和新能源车，目前暂无飞行汽...查看全文

新能源车周报：消费品以旧换新政策有望正式出台

证券之星财经04-12 15:30

证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截止4月12日，电池级碳酸锂11.15-11.40万元/吨，均价11.28万元/吨，较上一工作日下降500元/吨；工业级碳酸锂10.88-11.05万元/吨，均价11.96万元/吨，较上一工作日下降350元/吨。从市场情况看，多数锂盐企业出售碳酸锂散单货源报价依然较为坚挺，部分锂盐...查看全文

Jason745204-12 19:25

回复@炫迈1991: 国外市场存疑，中国制造业快席卷全球了，贸易壁垒越来越严苛，比如家电、新能源车，你觉得还有多少成长空间？//@炫迈1991:回复@Jason7452:因为其他行业还有国外市场开拓，中国平安开拓海外暂时看不到希望查看全文

面板与煎饼04-10 09:59

LCD和OLED，谁是更好的生意？
有很多人讲OLED是新技术，代表着需求的增量趋势，但这和生意好坏完全两码事。
1、一个行业的盈利能力，决定性的因素是行业结构！行业结构！还是行业结构。
2、半导体、新能源车一系列所谓高科技，高需求增长市场的窘境，足以说明问题，再高新的技术也扛不...查看全文

yc记04-02 14:13

$小米集团-W(01810)$
小米集团的这次玩法，不在于价格，重要的是，大家发现消费电子品牌跑去做新能源车是完全行得通的，新能源车也不像手机市场，暂时看不到一个像苹果那样的霸主。
所以这个行业竞争会很激烈，大概率是能大卖，但赚不了什么钱。即使赚钱了，可能还需要把钱拿去做营销，大...查看全文

只会赚钱的小鲁班04-02 19:28

$北方稀土(SH600111)$ 降息预期最多只能让稀土价格翻一倍，走不了大牛行情。想要走大牛行情，必须要有一款类似新能源车的产品问世并大规模量产。思前想后，我觉得下一款这样的产品很可能是居家机器人(不一定非得人形机器人)，虽然现在低空经济概念很火，但我不认为低空经济具备任何现实价值，低空...查看全文

走刀口的羊04-03 06:18

新能源车，一定会走向世界，攻城拔寨，打的BBA满地找牙$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$查看全文

shadow133453分钟前

回复@炒股先做人: 像锂矿这种都是享受一两年暴利，后面就利润暴跌。新能源车因为价格战，也利润没法保证。充电这一块先发规模优势还是很明显的。电价和服务费今年还是上涨的。至少3-4年内特来电还是能享受这个赛道红利//@炒股先做人:回复@shadow13345:23年 24年q1的业绩放到20年21年那个新能源板块...查看全文

华工科技要成为2024年度最闪亮的仔？

悟净wujing12分钟前

三条黄金赛道，高端制造受益于设备更新，光模块海外即将放量。传感器受益于新能源车的暴发。将是大A最靓的仔。
新质生力的代表企业。$华工科技(SZ000988)$
三条赛道中，华工科技都是巨头。想不涨都难啊。查看全文

清澈的稳赚小雕刻师21分钟前

回复@买股票的老木匠: 属于，但中国制造需要大量铜，尤其现阶段光伏电力新能源车，恰恰中国铜矿偏少，众所周知，中国制造最喜欢卷，只要是个好点赛道行业，欧美老外们没十几个点甚至更高利润不肯干，只有中国制造3-5个点利润率干的不亦乐乎，靠的是不断压低底层老百姓人员成本福利还有中国廉价的水...查看全文

shadow1334523分钟前

$特锐德(SZ300001)$ 即使后期新能源车销量每年不再同比增长，甚至同比下降。新能源车的保有量也会一直在大福增加，那么充电需求也一直会增长，特来电的盈利拐点已经确定了，那么最近几年盈利的增长也是确定的。市场上这种业绩有确定增长保证的公司是凤毛麟角吧，股价总该有反应查看全文

地主家的傻儿子a23分钟前

如果油车，装一小块电池，然后装上智驾系统，是不是可以干趴新能源车？BBA与苹果合作是否会如此反击？！查看全文

快兔充电35分钟前

回复@鞍山老崔: 是的，比亚迪的低价新能源车要大卖了//@鞍山老崔:回复@快兔充电:对798等10万元以下低价新能源车的利好最大！查看全文

思变通达今天 08:41

$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$ 本届北京车展是一个历史转折点，主要体现在几个方面:
1.燃油车基本上从车展消失。
2.中国车厂老板抱团互相宣传，这是改革开放以来从未有过的景象，说明中国汽车行业充分认识到，现在共同的对手是海外传统汽车大厂。
3.以前...查看全文

鞍山老崔今天 07:39

对798等10万元以下低价新能源车的利好最大！查看全文

执著gta今天 07:36

回复@奔跑的犀牛1212: 每条技术路线都会有瓶颈及天花板，大家都舍得砸钱，短时间可能有小差距，长时间大家水平都会差不多的。别学遥遥领先，矬子里拔大个而已，大家都是L2小学水平，说白了大家都不及格。CC舍得往新能源方面砸钱是好事，魏老大曾经公开反对新能源车，背后却下血本跟进，说明身体很...查看全文

乘动车以旧换新

随缘-星辰大海今天 07:20

这个政策主要受益者还是之前尝鲜的新能源车主，技术还不成熟时支持了行业发展，有功查看全文

腾龙股份2023年年度董事会经营评述

腾龙股份（603158）2023年年度董事会经营评述内容如下： 一、经营情况讨论与分析 2023年，国内经济环境向好趋势不改，新能源车维持良好的销售表现。在董事会的领导下，通过管理层和全体员工的共同努力，公司抓住时机，实现产品和技术... 网页链接

小桔充电上线加速充功能 可匹配功率60kW及以上新能源车型

新浪科技讯 4月26日晚间消息，在百城千站成都超充日落地仪式上，小桔充电推出加速充功能，旨在通过平台技术与数智化优势，进一步完善商户生态体系建设，提升用户快速充电服务体验。 小桔充电产品体验负责人王琨介绍，充电... 网页链接

国家能源局：将会同交通运输等部门加强公路沿线充电设施建设 改善新能源车主充电体验

据中国政府网官微，就网民反映的驾驶新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时遇到的痛点，国家能源局回应称，对于提到的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等意见建议，我们将在后续工作中认真研究。下一步，我们将会同交通运输等... 网页链接

新能源汽车车险保费会降吗？ 业内人士：保费呈下降趋势

来源：央视财经 新能源汽车销量增加，车险保费会降吗？在《2024年中国保险业助力国家战略生态圈建设研究报告》发布的活动现场，中国保险学会会长董波、北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾等专家认为，... 网页链接

新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？

【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？】一直处于“车主喊贵，险企叫亏”两难境地下的新能源车险，即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23%

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23% 来源：中新经纬 中新经纬4月22日电 （李自曼）近日，中新经纬从两家保险公司获悉，国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

周鸿祎回应卖车选车：我不是为了给哪吒抬轿子

4月22日，360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”，周鸿祎对此回应，“我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接

4月22日盘前重要产业新闻

>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉，监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《通... 网页链接

好车主有望得好价！新能源车险改革新政在路上

“一年没出险，保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾，有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉，回应新能源车主诉求，监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接

破解新能源车险“症结”，新规酝酿

来源：保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日，北京商报记者从业内获悉，金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

指数估值(2024-04-25)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.29，PE百分位为15.53%。

指数估值(2024-04-24)

新能源车最新估值状态：估值偏低，当前PE为19.83，PE百分位为13.52%。

指数估值(2024-04-23)

新能源车最新估值状态：估值偏低，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。

指数估值(2024-04-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.67，PE百分位为12.97%。

指数估值(2024-04-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.69，PE百分位为13.02%。

指数估值(2024-04-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.03，PE百分位为14.27%。

指数估值(2024-04-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.82，PE百分位为13.38%。

指数估值(2024-04-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.54，PE百分位为12.61%。

指数估值(2024-04-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.02，PE百分位为14.08%。

指数估值(2024-04-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。