为什么家电行业的价格战很快就能结束 步入正轨，并打败国外品牌 主导国内市场，汽车行业就不行？
因为汽车行业的利益太大、肉太多，为了争抢这些利益，有强大的非市场化机制存在。
过去是合资主导，合资的本质是外企+买办，外企有技术优势，买办有本土的行政优势，这两个优势叠加起来，本土的自主品牌很难在短期内打败他们。
然后合资还想了一个更高明的竞争策略，合资企业的国企方也推出自己的自主品牌，合资赚钱、合资国企的自主品牌亏钱，以价格战的方式去消耗纯粹的自主品牌，让纯粹的自主品牌一直在低水平上竞争，市占率、利润率都无法扩大，利润率低、研发投入就低，追赶速度就比较慢。
本质上，国企系统一直在支持合资、打压自主品牌。
后来部分自主品牌想了一个新策略，用新能源替代燃油车的愿景，终于吸引到部分国家部门——主要是工信b 科技b的支持，对新能源车投入大量资源，补贴、路权等各种优惠。
国企系统支持的合资，与工信科技系统支持的自主新能源，展开了激烈竞争。
新能源自主品牌在得到更多国家支持、也有了一定特权后，终于逐渐打败了合资体系。
所谓的换道超车，表面上看是绕过燃油车、用新能源车去竞争，实际上是绕过国资体系、寻找到工信科技体系的支持。
换道，本质是换“爹”，换靠山。
不是英雄屠龙，而是一个恶龙屠另一个恶龙。
这也就解释了当下新能源无序竞争、价格战没完没了、无法出清的逻辑。
因为这仍然不是市场主导，而是由那个爹主导变成了这个爹主导。
只要是“爹”在主导，就很难市场化出清、市场化发展，因为“爹”的利益是最重要的，台面上的玩家都只是旗子。