新能源车(399417)

A股趋势研判20240427

行中衡今天 13:14

一、港股为什么走强？
网上的几点意见，我觉得不是主要因素。不过港股开始和美股不联动，历史上并不多见。我认为港股走强的两个直接原因，目前都没有得到确认。
1、美股避险价值下降。
2、中国的避险价值与增值潜力。
二、A股盘面
我看空高股息。资源有色等低估值也会受到影响...查看全文

DAVID自由之路04-21 19:06

中国汽车产业未来增长点是高端化和出海化。
尤其高端化这块空间应该还不小，记得最早力挺国产车的只有郑强教授，现在中国富豪纷纷选择国产车，比如张朝阳开比亚迪唐，李国庆开问界m9，王健林开红旗，王思聪开理想l9，汪峰开仰望u8，曹德旺的儿子曹晖开腾势d9，霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微...查看全文

汤诗语04-22 17:32

国内新能源车的竞争真的是太激烈了，造车新势力们的股价真是没法看了，就连特斯拉的股价都没法看了，真的很吓人。注意，现在新能源车的渗透率都过半了（意味着新能源车销量已无翻番空间，因为国内乘用车的年销量不太可能大幅增长了），但到终局时，谁会活下来，还是看不清。查看全文

夜间实盘录04-23 11:25

AI发展到现在其实还没有落地场景，更像是老美收割世界画的饼，人工智能改变世界，目前还没有啥大变化吧，至少我没有怎么感受到AI带给我生活上的巨大影响，或者说，改变并没有大到像老美吹的那么牛逼
而且你说的我们不跟进，这就错了呀，老美每个大饼我们都在跟进，如果真的研究了，你就会发现...查看全文

新能源汽车高质量发展，且看ESG指标

慕容寒夜04-26 19:38

#吉利汽车发布2023ESG报告# #吉利汽车# #高质量发展#
序：改款！降价！免首付！2024年新能源汽车竞争日趋白热化。ESG驱动高质量发展的吉利汽车或成为马太效应的受益者！
去年以来，各行各业都在提高质量发展，对于车企而言，何谓高质量发展？
降价？我觉得不是！从以往其他行业价格...查看全文

调研有感

舟宿夜江04-12 07:25

昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后，让我最大的感受就是中国制造业太强了，企业赚钱真的蛮辛苦的，竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品，没多久竞争对手就搞出相同的业务，然后就开始不断压低价格，造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文

多年保持高分红，专注主业小而美，成功进入小米汽车供应链，也将会创造新高！

仗剑迎风口04-24 22:15

现在新能源车销量特别好，在关注小米汽车的时候，关注到了一家公司，真的是特别优秀！
一、公司基本情况
公司成立于1999年，是一家专业从事汽车操纵控制产品设计、开发、制造及销售为一体的高新技术企业。公司产品涵盖变速操纵控制系统、电子油门踏板、汽车控制器、新能源汽车空调压缩机、...查看全文

快兔充电04-20 21:10

提前11年完成国家规划，新能源车占比过半
本来国家本来国家预计是2035年新能源车占比过半的，在比亚迪和一众车企的努力下，提前11年完成目标。
本月前两周新能源汽车销量占比过半，超过所有油车，
电动车成为主流，油车成为非主流，
绝大多数普通人都是随大流的，一旦电动车成为主...查看全文

腰斩后的10倍股

王隽04-19 05:09

回想13，14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了，当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒，前麦弗逊，后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊？有的。
因为前面是麦弗逊的，功率又特别大，所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...查看全文

water201704-17 09:06

日元崩溃，因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头，没有AI。
有一点点新能源（锂电池）。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。查看全文

价值投资是盈利11分钟前

回复@红了容颜: 结果呢？教授被打脸了，成品油价格一直涨，如果没有新能源车涨的更多。//@红了容颜:回复@价值投资是盈利:那换种思路，矿挖完了呢，替代品出现了呢。石油涨到147的时候，我记得有个教授说只要需求比供给多2%，石油价格就可以永远涨下去。查看全文

DAVID自由之路39分钟前

波兰2018年统计的千人汽车保有量是450，当时的人均GDP是1.55万美元。
中国人均GDP超过1.55万美元的省份有七个，包括京沪津苏浙粤闽，但是这些省的千人汽车保有量距离450还很远，比如江苏人均GDP2.1万美元，但是千人汽车保有量差不多300。
中国汽车价格是全球洼地，新能源车用电价格也是全...查看全文

关山今天 18:44

回复@飞利浦黑钻: 目前我感觉已经到这个地步了。当然股民能不能从新能源车里赚到钱是两回事儿。在美国当农民不赚钱。。。。。。//@飞利浦黑钻:回复@关山:关老师，所以呢本质还是国家之间的竞争吧查看全文

王隽今天 18:02

回复@践行10年十倍之路: 能先拿到预售款的房地产也能出问题，利润率为负的众多新能源车企也能高市值，所以法无定式，只要有益于社会和发展的就是好生意。
多年前的$福耀玻璃(SH600660)$ 也高应收和低利润的阶段，靠技术进步和规模效应可以弥补的可以转变的。
主要还看行业和企业的发展阶段...查看全文

笃信的升好哦哦空今天 17:43

燃油车未必一定会被新能源车淘汰！查看全文

真相很残酷今天 17:26

原本属于宝马的市场慢慢在被国产新能源车蚕食，不过这么多年宝马的日子过得太舒服了，不思进取，车子越做越烂，咎由自取！查看全文

广东一场暴雨，撕掉了油车遮羞布，新能源车扳回一局？

热点微评今天 16:47

文/王新喜
每到五一、国庆等节假日，在拥堵的高速上，是油车扳回一局的时候，但如今广东的一场暴雨，意外的让新能源车扳回了一局。
广东的这场暴雨强度惊人，暴雨倾城，在广州，小蛮腰一小时内接闪6次上了热门。
在清远，有车主在开车时表示，可能是我没见识，这是我这辈子见过最大的...查看全文

uniapp今天 15:05

回复@jinlele: 新能源车贬值更快，更低的。另外，变成了消费者换车周期短。但是谁的钱都不是大风刮来的//@jinlele:回复@Fuffet:新能车下，传统车越来不值钱了，贬值比较快。大家慢慢知道开豪车的不一样有钱。查看全文

窄門368今天 15:03

$天齐锂业(SZ002466)$ 说点关键的吧，固态电池开始量产了未来不会再有人要垃圾磷酸铁锂的车，固态电池不仅仅锂需求量加大更关键的是很多杂志高的盐湖锂不能用了，国外反倾销也是要求中国出口的电动车原材料溯源，那些抱着磷酸铁锂不放天天讲故事起一堆乱七八糟名字的的电池企业没有发展。当初选择...查看全文

牛市真的来了

吕玲绮量化投资之旅今天 14:48

周五酣畅淋漓的大涨！
理论上距离牛市只有一步之遥。沪指的走势就是真·牛市才有走势。
上涨进入上升三角形再突破，这是只有牛市才有的形态。
为什么？大家看深指就知道，深指的走势是教科书级别的。典型的下降三角形形态。
可以复习一下这种形态的经典解释。
很多人会抱怨...查看全文

腾龙股份2023年年度董事会经营评述

腾龙股份（603158）2023年年度董事会经营评述内容如下： 一、经营情况讨论与分析 2023年，国内经济环境向好趋势不改，新能源车维持良好的销售表现。在董事会的领导下，通过管理层和全体员工的共同努力，公司抓住时机，实现产品和技术... 网页链接

小桔充电上线加速充功能 可匹配功率60kW及以上新能源车型

新浪科技讯 4月26日晚间消息，在百城千站成都超充日落地仪式上，小桔充电推出加速充功能，旨在通过平台技术与数智化优势，进一步完善商户生态体系建设，提升用户快速充电服务体验。 小桔充电产品体验负责人王琨介绍，充电... 网页链接

国家能源局：将会同交通运输等部门加强公路沿线充电设施建设 改善新能源车主充电体验

据中国政府网官微，就网民反映的驾驶新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时遇到的痛点，国家能源局回应称，对于提到的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等意见建议，我们将在后续工作中认真研究。下一步，我们将会同交通运输等... 网页链接

新能源汽车车险保费会降吗？ 业内人士：保费呈下降趋势

来源：央视财经 新能源汽车销量增加，车险保费会降吗？在《2024年中国保险业助力国家战略生态圈建设研究报告》发布的活动现场，中国保险学会会长董波、北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾等专家认为，... 网页链接

新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？

【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？】一直处于“车主喊贵，险企叫亏”两难境地下的新能源车险，即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23%

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23% 来源：中新经纬 中新经纬4月22日电 （李自曼）近日，中新经纬从两家保险公司获悉，国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

周鸿祎回应卖车选车：我不是为了给哪吒抬轿子

4月22日，360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”，周鸿祎对此回应，“我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接

4月22日盘前重要产业新闻

>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉，监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《通... 网页链接

好车主有望得好价！新能源车险改革新政在路上

“一年没出险，保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾，有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉，回应新能源车主诉求，监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接

破解新能源车险“症结”，新规酝酿

来源：保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日，北京商报记者从业内获悉，金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

指数估值(2020-04-07)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为34.54，PE百分位为47.70%。

指数估值(2020-04-03)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为33.67，PE百分位为46.84%。

指数估值(2020-04-02)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为34.25，PE百分位为47.40%。

指数估值(2020-04-01)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为33.73，PE百分位为46.99%。

指数估值(2020-03-31)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为32.56，PE百分位为46.28%。

指数估值(2020-03-30)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为32.09，PE百分位为45.79%。

指数估值(2020-03-27)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为32.38，PE百分位为46.05%。

指数估值(2020-03-26)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为32.48，PE百分位为46.16%。

指数估值(2020-03-25)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为33.03，PE百分位为46.34%。

指数估值(2020-03-24)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为31.26，PE百分位为45.63%。