尤其高端化这块空间应该还不小,记得最早力挺国产车的只有郑强教授,现在中国富豪纷纷选择国产车,比如张朝阳开比亚迪唐,李国庆开问界m9,王健林开红旗,王思聪开理想l9,汪峰开仰望u8,曹德旺的儿子曹晖开腾势d9,霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微...查看全文
汤诗语04-22 17:32
国内新能源车的竞争真的是太激烈了,造车新势力们的股价真是没法看了,就连特斯拉的股价都没法看了,真的很吓人。注意,现在新能源车的渗透率都过半了(意味着新能源车销量已无翻番空间,因为国内乘用车的年销量不太可能大幅增长了),但到终局时,谁会活下来,还是看不清。查看全文
夜间实盘录04-23 11:25
AI发展到现在其实还没有落地场景,更像是老美收割世界画的饼,人工智能改变世界,目前还没有啥大变化吧,至少我没有怎么感受到AI带给我生活上的巨大影响,或者说,改变并没有大到像老美吹的那么牛逼
而且你说的我们不跟进,这就错了呀,老美每个大饼我们都在跟进,如果真的研究了,你就会发现...查看全文
慕容寒夜04-26 19:38
#吉利汽车发布2023ESG报告# #吉利汽车# #高质量发展#
序:改款!降价!免首付!2024年新能源汽车竞争日趋白热化。ESG驱动高质量发展的吉利汽车或成为马太效应的受益者!
去年以来,各行各业都在提高质量发展,对于车企而言,何谓高质量发展?
降价?我觉得不是!从以往其他行业价格...查看全文
舟宿夜江04-12 07:25
昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后,让我最大的感受就是中国制造业太强了,企业赚钱真的蛮辛苦的,竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品,没多久竞争对手就搞出相同的业务,然后就开始不断压低价格,造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文
仗剑迎风口04-24 22:15
现在新能源车销量特别好,在关注小米汽车的时候,关注到了一家公司,真的是特别优秀!
一、公司基本情况
公司成立于1999年,是一家专业从事汽车操纵控制产品设计、开发、制造及销售为一体的高新技术企业。公司产品涵盖变速操纵控制系统、电子油门踏板、汽车控制器、新能源汽车空调压缩机、...查看全文
快兔充电04-20 21:10
提前11年完成国家规划,新能源车占比过半
本来国家本来国家预计是2035年新能源车占比过半的,在比亚迪和一众车企的努力下,提前11年完成目标。
本月前两周新能源汽车销量占比过半,超过所有油车,
电动车成为主流,油车成为非主流,
绝大多数普通人都是随大流的,一旦电动车成为主...查看全文
仗剑迎风口04-25 10:28
中国最可怕的并不是技术创新,而是技术突破后的低成本能力,加上中国大市场的卷实在太强,胜出的企业一走出去都是大杀四方,这才是独步全球的能力!
比如,国内现在车展,油车都没有人看了,大家觉得这是落后玩意,门前冷落车马稀的状态;高光是各种新势力车辆。但是在国内被打得已经没有太多...查看全文
王隽04-19 05:09
回想13,14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了,当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒,前麦弗逊,后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊?有的。
因为前面是麦弗逊的,功率又特别大,所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...查看全文
water201704-17 09:06
日元崩溃,因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头,没有AI。
有一点点新能源(锂电池)。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。
梦幻发烧友04-16 23:14
$新五丰(SH600975)$ 今晚猪猪又热闹了!啊基哥与雄文哥为代表的踩猪党(园园除外)!一众死多新五丰的(我就是,还有其他几个硬多头,估计也剩下这几个了)
新五丰的基本面都普及得差不多了!
我目前就两个股!一个是赛力斯!一个就是新五丰!
赛力斯跟新五丰虽然是不同行业,但是发展...查看全文
丁蓉202104-16 22:48
统计两个口径的市占率方便日后跟踪,粗看下来,理想在原有价格段面临的不仅仅是问界的竞争,还有所有在这一区间推出产品的车企们。
1、全市场市占率:目的是了解车企在整个大盘中的市场占有率,车企需要通过全面布局各个价位的车型+已有车型销量提高来提高全市场市占率。统计口径为“车企当月...查看全文
cisn04-16 22:21
回复@慕陶生: 除了供给端,需求端也有点问题了。以前都指望纯电汽车成为主流,但这几年数据显示新能源车里面还是混动卖得更好,混动汽车对锂的需求降低了很多。看样子锂矿未来还得看电池产商的技术了,续航、充电速度得继续提升才行//@慕陶生:回复@cisn:对 并不太稀缺 价格一高 大家都在开发投产。查看全文
奕泽财经04-16 21:50
惟进取也,故日新。
——出自梁启超《少年中国说》
引 言
今年以来,“发展新质生产力”被广泛热议。
何谓“新质生产力”?从字面意思不难理解。“新”,不同于“旧”,“质”,有别于“量”。即,摆脱传统经济增长方式和路径依赖,实现经济状态从“量”到“质”的飞跃,打造高科...查看全文
林起04-16 21:50
特斯拉圾塑料车打不过中国的新能源车,不单纯中国有产业优势,而是就事论事就车比车,特斯拉model比中国同级别的车,根本跟谁比都比不过,买特斯拉除了崇洋媚外心理,真的找不到一个能说服别人的理由。如果model 3/Y是中国企业做的,一辆都买(骗)不出去,除非降价到10万以下,争取一下老头乐客户...查看全文
HLis04-16 21:32
$小鹏汽车(XPEV)$ 看着小鹏,蔚来,理想的股价,特别是蔚来,小鹏这种,这是要团灭中国新能源车了,股价都要跌没了,已经失去融资能力,也被欧美基金打压,毕竟不能支持中国电车产业,对燃油车的抛弃啊,必须要团灭中国新能源汽车。查看全文
一点资讯财经04-16 20:57
近日,众安在线发布关于保费收入的公告。该公司于2024年1月1日至2024年3月31日所获得的原保险保费收入总额约为70.86亿元。去年,众安在线实现财险总保费人民币295.01亿元,同比增长24.7%。按原保险保费收入计,2023年众安稳居中国财险行业第九名。
企查查显示,不久前,众安在线全资子公司众安...查看全文
腾龙股份(603158)2023年年度董事会经营评述内容如下: 一、经营情况讨论与分析 2023年,国内经济环境向好趋势不改,新能源车维持良好的销售表现。在董事会的领导下,通过管理层和全体员工的共同努力,公司抓住时机,实现产品和技术... 网页链接
新浪科技讯 4月26日晚间消息,在百城千站成都超充日落地仪式上,小桔充电推出加速充功能,旨在通过平台技术与数智化优势,进一步完善商户生态体系建设,提升用户快速充电服务体验。 小桔充电产品体验负责人王琨介绍,充电... 网页链接
据中国政府网官微,就网民反映的驾驶新能源车(纯电动)在高速公路服务区充电时遇到的痛点,国家能源局回应称,对于提到的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等意见建议,我们将在后续工作中认真研究。下一步,我们将会同交通运输等... 网页链接
来源:央视财经 新能源汽车销量增加,车险保费会降吗?在《2024年中国保险业助力国家战略生态圈建设研究报告》发布的活动现场,中国保险学会会长董波、北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾等专家认为,... 网页链接
【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题?】一直处于“车主喊贵,险企叫亏”两难境地下的新能源车险,即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接
新能源车险新规征求意见,最高或可降价23% 来源:中新经纬 中新经纬4月22日电 (李自曼)近日,中新经纬从两家保险公司获悉,国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知(... 网页链接
4月22日,360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机,还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”,周鸿祎对此回应,“我做新能源车的推荐和征集活动,肯定不是为了给哪吒抬轿子,我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接
>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉,监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《通... 网页链接
“一年没出险,保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾,有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉,回应新能源车主诉求,监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接
来源:保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升,有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日,北京商报记者从业内获悉,金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.29,PE百分位为15.53%。
新能源车最新估值状态:估值偏低,当前PE为19.83,PE百分位为13.52%。
新能源车最新估值状态:估值偏低,当前PE为19.46,PE百分位为12.32%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.67,PE百分位为12.97%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.69,PE百分位为13.02%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.03,PE百分位为14.27%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.82,PE百分位为13.38%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.54,PE百分位为12.61%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.02,PE百分位为14.08%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.46,PE百分位为12.32%。