新能源车(399417)

DAVID自由之路04-21 19:06

中国汽车产业未来增长点是高端化和出海化。
尤其高端化这块空间应该还不小，记得最早力挺国产车的只有郑强教授，现在中国富豪纷纷选择国产车，比如张朝阳开比亚迪唐，李国庆开问界m9，王健林开红旗，王思聪开理想l9，汪峰开仰望u8，曹德旺的儿子曹晖开腾势d9，霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微...查看全文

汤诗语04-22 17:32

国内新能源车的竞争真的是太激烈了，造车新势力们的股价真是没法看了，就连特斯拉的股价都没法看了，真的很吓人。注意，现在新能源车的渗透率都过半了（意味着新能源车销量已无翻番空间，因为国内乘用车的年销量不太可能大幅增长了），但到终局时，谁会活下来，还是看不清。查看全文

夜间实盘录今天 11:25

AI发展到现在其实还没有落地场景，更像是老美收割世界画的饼，人工智能改变世界，目前还没有啥大变化吧，至少我没有怎么感受到AI带给我生活上的巨大影响，或者说，改变并没有大到像老美吹的那么牛逼
而且你说的我们不跟进，这就错了呀，老美每个大饼我们都在跟进，如果真的研究了，你就会发现...查看全文

调研有感

舟宿夜江04-12 07:25

昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后，让我最大的感受就是中国制造业太强了，企业赚钱真的蛮辛苦的，竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品，没多久竞争对手就搞出相同的业务，然后就开始不断压低价格，造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文

快兔充电04-20 21:10

提前11年完成国家规划，新能源车占比过半
本来国家本来国家预计是2035年新能源车占比过半的，在比亚迪和一众车企的努力下，提前11年完成目标。
本月前两周新能源汽车销量占比过半，超过所有油车，
电动车成为主流，油车成为非主流，
绝大多数普通人都是随大流的，一旦电动车成为主...查看全文

腰斩后的10倍股

王隽04-19 05:09

回想13，14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了，当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒，前麦弗逊，后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊？有的。
因为前面是麦弗逊的，功率又特别大，所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...查看全文

water201704-17 09:06

日元崩溃，因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头，没有AI。
有一点点新能源（锂电池）。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。查看全文

Tonymok04-21 15:24

回复@端庄的投资大侠: 人们细心分析一下美国目前三个科技产业，$苹果(AAPL)$ 为代表的是智能手机但市场份额明显每年在缩小，增长预期大不如前。$特斯拉(TSLA)$ 再看看新能源车行业，竞争优势不行，已经进入降价促销模式。$英伟达(NVDA)$ 再看看芯片，我都说中国算力基本够用和饱和，它自然没有空间...查看全文

看好股市的新人04-02 22:19

新能源车，是被国家给予厚望的最重量级的新兴高科技产业，这才发展了几年，就整体进入了产能过剩，微利甚至亏损的境地。如果再考虑被新能源车替代的国内传统车产业的惨不忍睹，这么发展新能源车价值在哪里呢？查看全文

比亚迪“消失”的460亿利润

虎嗅APP04-02 08:10

作者｜Eastland
头图｜视觉中国
2024年3月27日，比亚迪（SZ：002594）发布了《2023年年度报告》。亮眼的数据有：营收6023亿、归母净利润300亿、经营活动现金流1697亿……
中国汽车市场进入淘汰赛，众多车企在红海中挣扎，莫不希望财报数据好看一些，比亚迪却反其道而行。
细读财...查看全文

多款新车型即将亮相北京车展同台“竞技” 汽车产业存量博弈再升级

证券日报18分钟前

本报记者 刘钊 冯雨瑶
阔别4年之后，4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）即将在中国国际展览中心举行。
本次北京车展以“新时代新汽车”为主题，预计吸引近千家国内外汽车产业企业参展，全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台，新...查看全文

说说特斯拉和比亚迪，以及美国制造业空心化

涵子君投资笔记20分钟前

本文为笔者第246篇原创。点击主页将我设为星标⭐，以免错过最新推送。
前段时间，有一则新闻火了，特斯拉宣布全球裁员10%；
说起特斯拉，不得不说一下马斯克；
特斯拉的这个创始人—马斯克，我还是非常佩服的；
之前看了《马斯克传》，早年南非生活的马斯克，凭一己之力；
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执念投资20分钟前

$赛力斯(SH601127)$ 周鸿祎带头选择国产新能源车，选不选M9不知道，问界的品牌形象已经树立起来了。查看全文

老布42分钟前

按照惯例周二下午上班新能源车销量数据应该都出来了，今天根本没有，现在是理想说厂长让大家关注更值钱的事，其他的反正拿不了第一也不花这个钱，头俩礼拜问界还行，和理想能争一把，慌着发了几周，最近销量也下来了，没有动力了，懂车帝和汽车之家不买数据，我们这些看客也没地看。查看全文

四十家车企降价！

jinlele45分钟前

据不完全统计，自4月份以来，已经有超40家车企，共128个车系，进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型44个。
乘联会秘书长崔东树也在日前发文指出，2024年第一季度车市降价规模已经超过2023年全年的六成，相当于2022年的降价总规模，影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型...查看全文

大力金刚肉肉娃58分钟前

建议给周老板的新能源车装上360套装，汽车启动的时候先自动运行360套件，等司机花个10来分钟把360的弹窗关完了才能开 司机踩刹车的时候，系统自动弹出广告，必须关闭广告界面，刹车才能有效。查看全文

少道子今天 19:46

竞争有利于消费者，而垄断有利于股东。
今年新能源车价格战打的昏天暗地，消费者得了实惠，但是股东日子很不好过。车企股价纷纷大跌，就连特斯拉也不例外。
反观英伟达和台积电，由于处在行业垄断地位，日子过得不要太好，股价也屡创新高。
所以啊，买商品要买高度竞争的，而买股票要...查看全文

盘点2023荣威 | D家族发力重回主流赛道，助力上汽乘用车百万目标

欣情白书今天 19:46

时间如轮，永不停歇，每一刻都在铸就着新的历史。面对滚动的时光齿轮，我们只有不停地拼命向前奔跑，才不至于被碾压。2023年的中国汽车市场，跌宕起伏，惊心动魄。在这场硝烟弥漫的战场上，有的品牌就此陷入泥潭或倒下，有的品牌却越战越勇，脱颖而出，甚至成为黑暗中的一束光。面对不确定的2024年...查看全文

大力财经今天 19:44

今日周鸿祎开启直播，回答现场观众提问。直播中，360和周鸿祎在公司楼下搞起了“798小车展”，还说让360员工们搞搞团购，支持国产新能源车发展。他还表示不会收购哪吒汽车，因为还想让其他车企用自己公司的产品。查看全文

麻瓜价投今天 19:38

感受到了压力，得知欧洲甲方那边合并了两大事业部，优化和减少了很多高中层管理岗位。
整个集团的管理岗位都全新编排了，组织架构重组。现在走人不招人，如果缺人走外包或在低成本中心增加人员。
后面优化行动会继续，有些带O的已经开始离职。他们说这是几十年来组织架构最大的一次调整[捂...查看全文

新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？

【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？】一直处于“车主喊贵，险企叫亏”两难境地下的新能源车险，即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23%

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23% 来源：中新经纬 中新经纬4月22日电 （李自曼）近日，中新经纬从两家保险公司获悉，国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

周鸿祎回应卖车选车：我不是为了给哪吒抬轿子

4月22日，360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”，周鸿祎对此回应，“我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接

4月22日盘前重要产业新闻

>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉，监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《通... 网页链接

好车主有望得好价！新能源车险改革新政在路上

“一年没出险，保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾，有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉，回应新能源车主诉求，监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接

破解新能源车险“症结”，新规酝酿

来源：保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日，北京商报记者从业内获悉，金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

中欧班列（武汉）新增白俄罗斯方向线路

【中欧班列（武汉）新增白俄罗斯方向线路】4月19日，一趟中欧班列满载55个大柜从中铁联集武汉中心站启程，将从二连浩特出境前往9398公里外的白俄罗斯沙巴内。此次班列满载东风乘用车、新能源车共计165辆，预计18天后抵达。这是继明斯克... 网页链接

概念动态|美心翼申新增“新能源汽车”概念

2024年4月19日，美心翼申新增“新能源汽车”概念。 据同花顺数据显示，入选理由是：2023年10月27日互动易：公司压缩机曲轴主要应用于制冷设备压缩机、热泵等，能源耗用为电能；另外公司铝涡旋盘产品主要应用于新能源车用空调压缩机。未来，... 网页链接

周鸿祎做客《格隆博士会客厅》 谈新能源车行业会不会一地鸡毛

格隆汇4月19日｜三六零集团创始人周鸿祎做客格隆汇高端访谈《格隆博士会客厅》，在格隆博士聊到“目前很多人都认为新能源车领域比较混沌、比如说资本过多，投资、产能过大，赛道拥挤等，还很多人认... 网页链接

新能源车险新规征求意见！拟扩大自主定价系数范围 优化调整基准费率 车主将迎这些利好

作为全球最大的新能源汽车消费国，我国超2000万的新能源汽车车主迎来大利好。 据财联社记者从业内获悉，为促进新能源车险降本增效，国家金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《... 网页链接

指数估值(2021-03-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为57.85，PE百分位为75.30%。

指数估值(2021-03-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为60.25，PE百分位为77.95%。

指数估值(2021-03-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为59.82，PE百分位为77.62%。

指数估值(2021-03-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为58.02，PE百分位为75.76%。

指数估值(2021-03-09)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为56.63，PE百分位为73.07%。

指数估值(2021-03-08)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为57.81，PE百分位为75.41%。

指数估值(2021-03-05)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为60.97，PE百分位为78.33%。

指数估值(2021-03-04)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为61.03，PE百分位为78.44%。

指数估值(2021-03-03)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为64.41，PE百分位为81.88%。

指数估值(2021-03-02)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为63.95，PE百分位为81.23%。