新能源车(399417)

向J兄学习

行中衡07-16 09:23

我与J兄 相识于雪球，大约是2019年，当时我们都有跟踪水晶光电。当然，从未在现实生活中谋面过，朋友之交淡如水。
不管是网上还是现实，J兄都是我朋友里水平最高的。
2020年，我取得了极高的收益。下半年时，跟踪鹏辉能源时，再次重合。
2020年7月时，我认为后面的主流是科技与互联网...查看全文

花甲老头06-25 12:40

小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。查看全文

300001，A股最一劳永逸的公司，地位堪比宁德时代！

老张投研07-13 18:40

变动，持续！
近期，AI加速赋能，带动下游消费电子、人形机器人、无人驾驶开启新一轮创新周期。以苹果为首的科技巨头持续发力，鹏鼎控股、东山精密、韦尔股份、歌尔股份有望受益。
另一边，新能源行业快速发展，2024上半年国内新能源汽车渗透率突破40%，预计2035年渗透率可达90%。
截...查看全文

热衷的股票小莲花07-20 10:28

回复@山行: 老川要停止新能源车。然后他又要原油扩产。这个担忧还存在吗？ 查看图片//@山行:不错，今天跟公司步，力度也差不多查看全文

风之杂谈07-10 09:56

早盘半小时基本就是这样了，竞价无人驾驶超预期，但是这个需要头铁顶的，头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了，这个昨天复盘说的，两者重叠比较多，索菱股份，中海达这些的，然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。查看全文

合力出奇迹07-09 17:22

全球第四家实现盈利的新能源车。查看全文

Forever07-17 23:01

其實沒什麼好擔心, 18年在美國打壓之下, 新能源車反超歐美. 總體出口比貿易戰前更強 金融圈的韭菜對國內的進步, 視若無睹. 現在主要是受地產泡沫的爆破及賽道股崩盤的影響而已.查看全文

我是分钟馗07-22 17:08

没问题，新能源车就是下一个光伏，过剩周期很快会到来查看全文

波比波比949407-22 06:09

要不，还是好好看看马斯克的方案的。马斯克的方案是，光伏+储能+新能源车，也就是说，只要你是短程出行，完全可能不依赖任何政府行为，只需要家里安装 200 平的光伏，然后再有 200 度的储能，以及数量新能源车，那么你在完全不需要依赖充电桩。
就算光伏板不够用，也可以使用家充。只要不是长...查看全文

出什么事了,巴克莱、美林近期疯狂买入机械大龙头,量能竟放大3倍

财报翻译官07-13 14:50

今天财报翻译官将深入分析一家主要生产新能源车用涡旋压缩机的上市企业，它就是英华特。公司涡旋压缩机的市场占有率全球排名第八，其中，热泵应用、冷藏冷冻应用的市占率位居全国第二。
公司的产品主要应用在新能源汽车热管理上，新能源汽车用涡旋压缩机的技术壁垒较高，对于产品可靠性要求极...查看全文

中五百万就躺平今天 11:47

安芯承诺，直接把新能源车售后拉到了新高度，某些品牌你们看着办吧。不跟荣威、MG一起升级质保，那就趁早带着那些产品退出市场查看全文

懒得理你啊今天 11:45

荣威、MG都三电终身质保了，其他新能源车有底气能跟上嘛查看全文

star_t今天 11:36

长期主义是指，当传统车企在燃油车上赚的盆满钵满时，比亚迪一心研究新能源，把生产燃油车和代工赚来的钱都投入了新能源车的研究，还被人嘲笑了十多年。查看全文

轻舟快马将过险滩？吉利汽车一季度业绩透露了那些秘密

SinoAuto今天 11:25

7月2日，吉利汽车召开2024年一季度业绩交流会，就此前6月28日一季度财报业绩发布关键信息与媒体和社会公众公开交流。其中业绩的部分关键数据指标如下：
1、一季度总营收523亿元，同比增长56%；
2、归母利润15.61亿元，同比上涨119%；
3、毛利71.5亿元，同比增51%，营收与利润双创新高...查看全文

日系车企多路线转型战略下 HEV还有多少生存空间？

NE时代今天 11:19

中国市场2035年节能车型占比50%的目标，日本市场早已实现。
01.
日本乘用车市场：HEV、燃油车为主 电动车进口占比近半
2024 年 6 月，日本乘用车市场总销量311,904 辆，同比下滑 6%，对比2019年同期，下滑15%。
其中，HEV车型占比最高，达51.0%，上半年稳定在总销量比例一半以上；...查看全文

i果宝今天 10:22

看好蔚来，Baas➕换电解决了很多新能源车主的痛点，产品力也很好，如果智能驾驶再进一步，产品力基本没有对手了。查看全文

Eastland今天 10:04

回复@10年老菜鸡: 看看中国千人汽车保有量、再打听一下何为能源安全！年销5000万，新能源车渗透率90%（每年4500万）；比亚迪市占50%，每年2250万辆，这才叫乐观估计。//@10年老菜鸡:回复@贾俊松:去年国内销量合计大概2500万，假设以后每年均为2500w，往乐观估计，新能源未来最终渗透率在70%，比亚...查看全文

三体水滴今天 09:37

不要孤立的静止的看东西，现在的车和以前的车一样吗？以前的车只是加油的移动手段，现在的车有电池、要自动驾驶，要传感器，要激光雷达，要车机系统软件，要车规算力芯片，要研究算法，要AI，这些可以增加多少高端就业，现在那么多大学毕业生的就业能不能通过现在的车市解决一部分？这是新能源车必...查看全文

找雪坡今天 09:31

镁对于新能源车是锦上添花的事，不是必须品。镁价下跌，希望各相关企业能积极培育车企镁合金的使用习惯。查看全文

肖翔0011今天 08:56

其实理想作为全球第三家盈利的新能源车企，竞争力也是杠杠的。只希望在眼下和华为智驾的竞争中，展现华为智驾一样的竞争力。查看全文

以科技视角看稀有金属投资价值

转自：经济日报 新能源车作为替代传统燃油汽车的重要选择之一，正在全球范围内迅速发展。专家认为，新能源车的流行，带动锂电池行业及电池原材料市场的需求增长，改变全球对锂资源的需求结构，同时也为稀有金属的未来发展... 网页链接

新能源车免车购税第69批目录出炉 崔东树：纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多

智通财经APP获悉，9月18日，崔东树发文称，近日工信部网站公布了新能源车免车购税第69批目录，总体看技术提升较平稳，纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多。差异化定位较好，消费者买插混很多就是为了不限牌和免税，少装电池的低成... 网页链接

电力设备行业研究周报：8月动力电池装车量稳步增长-230917

每周一谈：8月动力电池装车量稳步增长 新能源汽车稳定增长。2023年8月，我国新能源汽车销量为84.6万辆，同比增长27%，渗透率为32.8%；环比增速基本保持稳定，8月环比增长8.4%。2023年1-8月，新能源汽车销量为... 网页链接

全球新能源车企掀起“东南亚建厂”热潮！

近期，被称为“越南特斯拉”的VinFast宣布，公司将在包括印度尼西亚在内的亚洲七个市场扩张，目标是从明年开始交付，并于2026年在印度尼西亚建立一家工厂，这也将成为其全球第三家工厂。 9月初，在印尼雅加达举行的东盟峰会上，第26次东... 网页链接

崔东树：8月新能源车国内零售环比7月小幅上升 出口仍保持强势增长

智通财经APP获悉，9月17日，乘联会秘书长崔东树发布《2023年8月新能源乘用车区域市场分析》。其中提到，8月新能源车市场季节性回暖，国内零售环比7月小幅上升，出口仍保持强势增长。消费升级换购插混增长迅猛，因此8月新能源车市场的换... 网页链接

坚持做正确的事 丰田混合动力技术迎来“最好的时代”

在新能源转型这桩大业上，中国向来是实事求是的。从曾经的“863计划”，到“千城千辆”规划，再到后来的新能源车补贴政策……看上去像是政府主导下拔起了一个产业，实际上并不全是。 鲜有人知的是，曾经我国的知名专家和项目组对镍氢电... 网页链接

新能源车步入积分驱动时代

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市场：中国新能源车渐获欧洲消费者认可

近来，记者在欧洲多国采访发现，随着中国新能源车行业的蓬勃发展，一些品牌开始走出国门，并凭借出色的技术性能和可持续发展理念，逐渐收获欧洲消费者的认可，销量持续走高。 技术赋能 欧洲市场收获好评 完备的产业链、持... 网页链接

基金观点｜平安成钧：背靠政策扶持，不改新能车长期向好趋势！

平安基金成钧 最新观点： 背靠政策扶持，不改新能车长期向好趋势！ 指数表现回顾： 截至2023/09/08收盘，新能源车指数（930997.CSI）收于2216.84点，全周累计下跌2.54%，同期沪深300指数涨跌幅为-1.36%，新能源... 网页链接

热威股份：目前未从一级供应商处获得相关产品应用于华为汽车上的信息

同花顺（300033）金融研究中心9月14日讯，有投资者向热威股份提问， 董秘你好，请问贵公司新能源产品有没有用于华为汽车？公司主要客户有哪些？ 公司回答表示，尊敬的投资者您好，在新能源车领域我们是二级供应商，我们合作的新能源车... 网页链接

指数估值(2024-07-23)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.98，PE百分位为25.90%。

指数估值(2024-07-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.71，PE百分位为30.56%。

指数估值(2024-07-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.74，PE百分位为30.70%。

指数估值(2024-07-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.57，PE百分位为29.83%。

指数估值(2024-07-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.17，PE百分位为27.62%。

指数估值(2024-07-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.21，PE百分位为27.67%。

指数估值(2024-07-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.11，PE百分位为27.27%。

指数估值(2024-07-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.31，PE百分位为28.33%。

指数估值(2024-07-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.09，PE百分位为27.04%。

指数估值(2024-07-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.64，PE百分位为23.27%。