新能源车(399417)

uniapp今天 18:26

韩国车，去年全球销量排第三，我们任到重远。新能源车靠政策强拉起来，免购置税燃油税，补贴，上牌，充电便宜，涨油价等等。没有这些，跟油车平起平坐竞争，谁死都不好说。查看全文

六指伽蓝04-02 15:47

回复@高家村长: 智驾真的是谁用谁知道，小米得真真切切地烧钱堆智驾才行，不然华为根本不会拿它当回事儿的。现在买新能源车的人懂得越来越多了，小米第一辆车可以这样搞，第二辆可不一定有相同的效果。不是看轻小米，只是手机上的那个排序应该还是会重演的。//@高家村长:回复@数字8514487766:赛力...查看全文

uniapp04-02 11:05

回复@云中罗盘: 地产到头多少行业在完蛋。多少就业失业。再印钱嘛！救地产。新能源车一个没啥门槛，现在阿猫阿狗都进来造车。免购置税，燃油税，补贴，上牌，充电便宜，涨油价等扭曲政策拉起来的。平起平坐跟油车竞争嘛！看看谁死还不一定//@云中罗盘:回复@uniapp:我不跟你扯了，你要是再不清楚，...查看全文

理想24年3月销量及其他

大树零点一04-02 16:18

理想在24年2月交付28984辆，整个24年Q1销量80400辆。理想本月销量遭遇滑铁卢，连带1季度销量没有达到财报会给的交付指引，原因是MEGA上市不及预期，而自身的资源过分集中于MEGA，导致基本盘L789失控。整个3月理想情绪集中在MEGA身上，从发布的万众期待，到一周后的失败，大家的情绪和股价也像坐过...查看全文

初战告捷，比亚迪月销破30万辆

然后君子之交04-02 08:47

2月下旬比亚迪发起的价格战能否奏效？王传福预估的“3月份销量会超过30万辆”能否实现？昨晚揭晓的比亚迪3月产销快报给出了答案。当月销量30.25万辆，同比+46.1%、环比+147.3%，均快于乘联会预测的行业增速（37.1%、93.2%）。
3月份，比亚迪乘用车销量30.16万辆，同比+46.4%、环比+147.8%。按...查看全文

boric04-02 11:41

全固态电池的不说技术，先说成本，没有一个量产车能兜得住。半固态也不具备性价比，现在锂电池之类的成本太低了。新能源车时代电池，不像燃油车时代迭代那么快，充电快点？续航久点？加个10-15万？你看看大家怎么选择。现在的续航和充电其实已经满足大家的使用了，只是安全问题需要持续提升。油车...查看全文

【南哥的课堂笔记】小米Su7陆续交付，新能源车2024何去何从？

南哥说04-15 10:51

上周五南哥的新能源课堂，大家都看了吗？【南哥的新能源课堂】小米Su7陆续交付，新能源车2024何去何从？
课代表来了！帮大家整理了笔记，大家可以复习哦。（PS：上班摸鱼不方便看视频的，可以多看看课代表整理的笔记哈）
大...查看全文

慢而稳就是快04-15 08:48

了解一下新能源车还用不用油泵了？查看全文

给我点赞就涨停04-15 10:03

$宁德时代(SZ300750)$ 宁王今天能涨真的是万万没想到。前些天耶伦大婶还说我们新能源车产能过剩，真的不会搞我们吗？查看全文

刚硬的盈利巨浪04-15 12:37

AI崛起，算力先行。参考创新药、智能手机、新能源车这么多前车之鉴，都是上游最先发力的。看好这波云计算查看全文

宁德时代发布神行PLUS 1000Km续航+4C超充LFP电池

高工锂电3分钟前

会议倒计时57天
第十七届高工锂电产业峰会
主办单位：高工锂电、高工产业研究（GGII）
指导单位：常州金坛区人民政府
承办单位：江苏省金坛华罗庚高新技术产业开发区
峰会时间：2024年7月1-3日
峰会地点：常州·东方盐湖城·茅山国际会议中心
随着新能源乘用车...查看全文

123木头人Minoy6分钟前

回复@慢慢一号: 呵呵，品牌力也是通过长期的产品力提供的，苹果在没有iphone3GS之前国内有几个人知道，有谁会买它而不选择诺基亚之流？奔驰在没有S级的技术实力前提下，谁又会认可奔驰是豪华车的定位以及为此品牌溢价。所以未来新能源车的市场依旧会技术为王，技术享受溢价。//@慢慢一号:回复@123...查看全文

享道出行我能行15分钟前

一季度报陆续出来了，事实证明科技不靠谱，还是医药白酒稳当，新能源车还是有搞头的，国内卷完，再出海卷。$长城汽车(02333)$查看全文

桔子卷16分钟前

回复@bangladeshyu: 自主品牌和新势力订单占比突破50，新能源车占比突破77，下游卖车卷地厉害，卖水者相对好一些//@bangladeshyu:回复@桔子卷:这个是好企业，在他的赛道也是巨无霸，只有赛道成为巨无霸了，业绩就会每年稳定增长查看全文

北京主场 实力再“现” 北京现代新车新战略高调亮相北京车展

知料汽车27分钟前

4月25日，2024北京国际车展拉开帷幕。作为全球最大汽车产销市场的顶级车展，北京车展不仅是国内外汽车企业展示新产品的秀场，更被当作企业宣示发展战略、提升品牌形象的绝佳平台。而本届北京车展似乎又意义非凡。阔别四年，重新回归，中国汽车产业格局却已经历几番洗牌，全球市场也是风起云涌。查看全文

炒股养家上海陆家嘴30分钟前

$隆盛科技(SZ300680)$ 该会议主要是对隆盛科技的交流，其内容主要包括以下几个方面：
- **混动车型增长势头良好的主要原因**：一线城市的政策导向、消费观念以及环保要求等因素，推动了新能源车的发展；北方地区，尤其是低线城市，对新能源车的需求潜力较大，混动车型的经济性和低油耗特性使其...查看全文

狼牙投资手记48分钟前

新能源车固态/半固态电池关键指标:
1-安全性，荣泰占收入比例72%的热失控防护...查看全文

梦过三旬850分钟前

说说低空经济，很多人不明白为啥天天炒，zc天天出？这明显就是个“画饼”的行业，1~2年内商业化赚钱是很难的。
其实原因很简单，它现在是最容易从手里拿钱的产业。你说你搞光伏、新能源车，都产能过剩了。你想搞国产AI，但人工智能一直没有商业场景啊，能给你多少钱？
而低空经济的规模，2...查看全文

股海拾贝大漠51分钟前

好几次在看到新能源车火爆时，想起她，但没进一步关注查看全文

索菱股份：4月25日召开业绩说明会，投资者参与

证券之星财经53分钟前

证券之星消息，2024年4月25日索菱股份（002766）发布公告称公司于2024年4月25日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：今年公司的经营情况如何？是否符合预期？
答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。2024年第一季度，随着公司OBU等项目的量产发货，公司营业收入明显提升。公司2024年...查看全文

新能源汽车车险保费会降吗？ 业内人士：保费呈下降趋势

来源：央视财经 新能源汽车销量增加，车险保费会降吗？在《2024年中国保险业助力国家战略生态圈建设研究报告》发布的活动现场，中国保险学会会长董波、北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾等专家认为，... 网页链接

新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？

【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？】一直处于“车主喊贵，险企叫亏”两难境地下的新能源车险，即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23%

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23% 来源：中新经纬 中新经纬4月22日电 （李自曼）近日，中新经纬从两家保险公司获悉，国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

周鸿祎回应卖车选车：我不是为了给哪吒抬轿子

4月22日，360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”，周鸿祎对此回应，“我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接

4月22日盘前重要产业新闻

>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉，监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《通... 网页链接

好车主有望得好价！新能源车险改革新政在路上

“一年没出险，保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾，有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉，回应新能源车主诉求，监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接

破解新能源车险“症结”，新规酝酿

来源：保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日，北京商报记者从业内获悉，金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

中欧班列（武汉）新增白俄罗斯方向线路

【中欧班列（武汉）新增白俄罗斯方向线路】4月19日，一趟中欧班列满载55个大柜从中铁联集武汉中心站启程，将从二连浩特出境前往9398公里外的白俄罗斯沙巴内。此次班列满载东风乘用车、新能源车共计165辆，预计18天后抵达。这是继明斯克... 网页链接

概念动态|美心翼申新增“新能源汽车”概念

2024年4月19日，美心翼申新增“新能源汽车”概念。 据同花顺数据显示，入选理由是：2023年10月27日互动易：公司压缩机曲轴主要应用于制冷设备压缩机、热泵等，能源耗用为电能；另外公司铝涡旋盘产品主要应用于新能源车用空调压缩机。未来，... 网页链接

周鸿祎做客《格隆博士会客厅》 谈新能源车行业会不会一地鸡毛

格隆汇4月19日｜三六零集团创始人周鸿祎做客格隆汇高端访谈《格隆博士会客厅》，在格隆博士聊到“目前很多人都认为新能源车领域比较混沌、比如说资本过多，投资、产能过大，赛道拥挤等，还很多人认... 网页链接

指数估值(2024-04-24)

新能源车最新估值状态：估值偏低，当前PE为19.83，PE百分位为13.52%。

指数估值(2024-04-23)

新能源车最新估值状态：估值偏低，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。

指数估值(2024-04-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.67，PE百分位为12.97%。

指数估值(2024-04-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.69，PE百分位为13.02%。

指数估值(2024-04-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.03，PE百分位为14.27%。

指数估值(2024-04-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.82，PE百分位为13.38%。

指数估值(2024-04-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.54，PE百分位为12.61%。

指数估值(2024-04-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.02，PE百分位为14.08%。

指数估值(2024-04-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。

指数估值(2024-04-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.87，PE百分位为13.44%。