新能源车(399417)

4月第三周投资总结

马骑山04-20 19:56

一、2024年持仓及收益情况
1、交易及收益情况：本周无交易。24年账户累计收益0.20%，24年沪深300指数涨幅3.22%，跑输沪深300，跑输3.02%；
2、持仓情况
二、投资相关重要事项
1、价值投资理念—护城河：按巴菲特说法，“...查看全文

foreversf201今天 05:36

$英伟达(NVDA)$ 太强了。白灯们向我们取经了，我们通过连续的、大规模的补贴，将我们的新能源车养成了全球遥遥领先的产业链。他们本就领先的科技，却真金白银大力扶持！这是要遥遥领先于其他市场的优势继续扩大领先优势！昨晚，京津冀蒙，2027前全栈国产算力率先出炉，看看扶持力度吧。$中科曙光(S...查看全文

昆山法律今天 08:36

回复@狼用波段: 今年哪吒，极星之类的新能源车企基本要完蛋，明年估计就清场完毕剩下10个以内的品牌，整车厂话语权会极大提升，这是可以预料的//@狼用波段:回复@拙朴:前几年是新能源汽车突飞猛进的阶段，每年增速肉眼可见。你觉得会得罪配套厂商吗？今年呢？据我所知普遍账期拉长了。甚至强制要求...查看全文

7X24快讯04-09 16:12

乘联会数据显示，3月新能源车国内零售渗透率41.6%，较去年同期34%的渗透率提升7.6个百分点。查看全文

哈德逊河眺望04-09 15:03

今天刚看完斯达半导年报，听了听电话会，把23年业绩和24年展望做下整理：
q4营收利润同环比恢复增长，q4毛利率同环比提升显著，主要系成本下降，上游晶圆代工降价
分业务看，新能源业务收入21亿，同比+50%，其中新能源车主电机控制器IGBT模块配套200万套新能源车，去年同期为120万；风光储...查看全文

牛眼观车：比亚迪与丰田，泰国新旧 No.1

牛意思Lewis03-17 17:51

最近泰国免签出游，从曼谷机场到印度洋边的普吉岛，都看到很多比亚迪在满眼的丰田车中穿行。在2024年1月，比亚迪在泰国新车销量的市场份额比在中国还高！(泰 14.2% v 中 10.2%)！
做为以丰田为主日系车主导的市场，泰国会是比亚迪与丰田直接正面碰撞的最好测试场。
- 比亚迪在泰国的新车月...查看全文

DAVID自由之路03-13 08:17

看了上周汽车销售数据，周销量上100，价格30万以上的自主品牌汽车已经有38款，中国汽车向高端车领域发起了总攻。
其中只有坦克和红旗是燃油车，其他都是新能源车，新能源确实给了中国弯道超车的机会。查看全文

AE-Steven04-16 08:17

$汇川技术(SZ300124)$
【招商电新】汇川技术一季度业绩预告简评
1、公司公告，预计2024全年一季度实现营业收入59.77-66.94亿元，同比+25%-40%，归上净利润7.47-8.59亿元，同比0%-15%，扣非归上净利润7.19-8.12亿元，同比+15%-30%；以预告中值计算，公司一季度营收63.36亿元，同比+32.50%，...查看全文

心定则神闲04-07 19:08

最近两年市场指数没动，但题材是熙熙攘攘的炒了一波又一波，有中特估的中字头；有收息的煤炭、高速、电力；有新能源车的遥遥领先和智驾；有人工智能的AI和各种产业链；现在又轮到了黄金、石油和元素周期表了！不过最后绝大部分都是应了那句老话，“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了！”真...查看全文

大金在这里6分钟前

$北汽蓝谷(SH600733)$ 北汽蓝谷的新能源车型越来越丰富，我看好它的股票前景查看全文

妖耀眼14分钟前

回复@王隽: 新能源车是国家战略，看好的是未来的前景。//@王隽:回复@可乐行者:第三方就该走量降价卷起来，让大多数的检测在医院内成为成本项。市占率大幅提升，帮社保降费，帮老百姓减负。
这就是第三方存在的意义，卷出一个好未来。
可能大多数人已经接受新能源车，新能源车拼命卷但有的...查看全文

高屋建瓴031615分钟前

今天汽车股的上涨果然是以旧换新政策出台了，但是这政策大多数人用不到吧，2018年前的新能源车，报废了才能拿1w，看了观望的客户注定是失望了
这跟大多数人的预期可能差的都蛮多的，唯有让部分等待优惠的人不再犹豫，但是对消费的提振看不到可能刺激到的点
之后的渗透率只能靠时间和...查看全文

车展速递丨上汽集团67款新能源车亮相北京车展，智己L6计划5月上市

每日经济新闻19分钟前

4月25日，上汽集团旗下智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱七家整车企业十一个品牌的97辆新车、10余款首发车型亮相2024北京车展。值得一提的是，此次上汽集团共有67辆新能源车参展，占该集团参展车型总体数量的七成。
具体来看，智己汽车带来了第二款轿...查看全文

王隽23分钟前

回复@可乐行者: 第三方就该走量降价卷起来，让大多数的检测在医院内成为成本项。市占率大幅提升，帮社保降费，帮老百姓减负。
这就是第三方存在的意义，卷出一个好未来。
可能大多数人已经接受新能源车，新能源车拼命卷但有的股价还是特别高，亏损企业市值都高的吓人！为什么多数人没看到...查看全文

杰森qkw34分钟前

醒一醒吧，就算背后有金主，除了华为谁还有能力挽救曙光？前几年比较火热的蔚小理都每况愈下，曙光八字没有一撇，要技术没技术，工厂质量也是以前的老旧生厂线，新能源车有他的市场么？我也是前年买了曙光的，13个跌停我都熬过来了，去年跑了，实在看不到腾飞的希望，中间因为被套在曙光，看着多少...查看全文

Maxobx50分钟前

相关部门是失职的！人家担心的是汽车！故意统称新能源！国内新闻强调的是新能源车，所以都知道，就是部委不知道？肯定知道，假装没事，上面可能被蒙在鼓里！查看全文

新能源汽车高质量发展，且看ESG指标

慕容寒夜52分钟前

#吉利汽车发布2023ESG报告# #吉利汽车# #高质量发展#
序：改款！降价！免首付！2024年新能源汽车竞争日趋白热化。ESG驱动高质量发展的吉利汽车或成为马太效应的受益者！
去年以来，各行各业都在提高质量发展，对于车企而言，何谓高质量发展？
降价？我觉得不是！从以往其他行业价格...查看全文

菜鸟鹎鹎稳定赢利59分钟前

回复@SWOT视界: 花哥之前AI、固态电池、医药、低空轮动时，低空比这3个强，算是主线后期，新龙接替万丰奥威；AI的位置不上不下，等nv走势；医药近几年没有形成板块合力；固态电池走势弱于低空，固态电池属于新能源车分支（小弟），低空产业低位与新能源车平起平坐，新能源有雷，低空没有雷...查看全文

今飞凯达去年营收44.09亿元创新高 布局一体化压铸成长性凸显

证券日报今天 18:50

本报记者 吴文婧
4月26日，今飞凯达披露2023年年报，公司全年实现营业收入44.09亿元，同比增长4.51%，创下新高；实现营业利润8797.36万元，同比增长35.73%，主要是由于国内主机厂销售额增长；归属于上市股东的净利润7380.62万元。同时，公司披露利润分配预案，拟每10股派现0.13元（含税）。查看全文

腾龙股份2023年年度董事会经营评述

腾龙股份（603158）2023年年度董事会经营评述内容如下： 一、经营情况讨论与分析 2023年，国内经济环境向好趋势不改，新能源车维持良好的销售表现。在董事会的领导下，通过管理层和全体员工的共同努力，公司抓住时机，实现产品和技术... 网页链接

小桔充电上线加速充功能 可匹配功率60kW及以上新能源车型

新浪科技讯 4月26日晚间消息，在百城千站成都超充日落地仪式上，小桔充电推出加速充功能，旨在通过平台技术与数智化优势，进一步完善商户生态体系建设，提升用户快速充电服务体验。 小桔充电产品体验负责人王琨介绍，充电... 网页链接

国家能源局：将会同交通运输等部门加强公路沿线充电设施建设 改善新能源车主充电体验

据中国政府网官微，就网民反映的驾驶新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时遇到的痛点，国家能源局回应称，对于提到的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等意见建议，我们将在后续工作中认真研究。下一步，我们将会同交通运输等... 网页链接

新能源汽车车险保费会降吗？ 业内人士：保费呈下降趋势

来源：央视财经 新能源汽车销量增加，车险保费会降吗？在《2024年中国保险业助力国家战略生态圈建设研究报告》发布的活动现场，中国保险学会会长董波、北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾等专家认为，... 网页链接

新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？

【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？】一直处于“车主喊贵，险企叫亏”两难境地下的新能源车险，即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23%

新能源车险新规征求意见，最高或可降价23% 来源：中新经纬 中新经纬4月22日电 （李自曼）近日，中新经纬从两家保险公司获悉，国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

周鸿祎回应卖车选车：我不是为了给哪吒抬轿子

4月22日，360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”，周鸿祎对此回应，“我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接

4月22日盘前重要产业新闻

>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉，监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《通... 网页链接

好车主有望得好价！新能源车险改革新政在路上

“一年没出险，保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾，有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉，回应新能源车主诉求，监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接

破解新能源车险“症结”，新规酝酿

来源：保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日，北京商报记者从业内获悉，金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接

指数估值(2024-04-25)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.29，PE百分位为15.53%。

指数估值(2024-04-24)

新能源车最新估值状态：估值偏低，当前PE为19.83，PE百分位为13.52%。

指数估值(2024-04-23)

新能源车最新估值状态：估值偏低，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。

指数估值(2024-04-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.67，PE百分位为12.97%。

指数估值(2024-04-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.69，PE百分位为13.02%。

指数估值(2024-04-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.03，PE百分位为14.27%。

指数估值(2024-04-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.82，PE百分位为13.38%。

指数估值(2024-04-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.54，PE百分位为12.61%。

指数估值(2024-04-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.02，PE百分位为14.08%。

指数估值(2024-04-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。