尤其高端化这块空间应该还不小,记得最早力挺国产车的只有郑强教授,现在中国富豪纷纷选择国产车,比如张朝阳开比亚迪唐,李国庆开问界m9,王健林开红旗,王思聪开理想l9,汪峰开仰望u8,曹德旺的儿子曹晖开腾势d9,霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微...查看全文
汤诗语04-22 17:32
国内新能源车的竞争真的是太激烈了,造车新势力们的股价真是没法看了,就连特斯拉的股价都没法看了,真的很吓人。注意,现在新能源车的渗透率都过半了(意味着新能源车销量已无翻番空间,因为国内乘用车的年销量不太可能大幅增长了),但到终局时,谁会活下来,还是看不清。查看全文
夜间实盘录04-23 11:25
AI发展到现在其实还没有落地场景,更像是老美收割世界画的饼,人工智能改变世界,目前还没有啥大变化吧,至少我没有怎么感受到AI带给我生活上的巨大影响,或者说,改变并没有大到像老美吹的那么牛逼
而且你说的我们不跟进,这就错了呀,老美每个大饼我们都在跟进,如果真的研究了,你就会发现...查看全文
慕容寒夜04-26 19:38
#吉利汽车发布2023ESG报告# #吉利汽车# #高质量发展#
序:改款!降价!免首付!2024年新能源汽车竞争日趋白热化。ESG驱动高质量发展的吉利汽车或成为马太效应的受益者!
去年以来,各行各业都在提高质量发展,对于车企而言,何谓高质量发展?
降价?我觉得不是!从以往其他行业价格...查看全文
舟宿夜江04-12 07:25
昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后,让我最大的感受就是中国制造业太强了,企业赚钱真的蛮辛苦的,竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品,没多久竞争对手就搞出相同的业务,然后就开始不断压低价格,造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文
仗剑迎风口04-24 22:15
现在新能源车销量特别好,在关注小米汽车的时候,关注到了一家公司,真的是特别优秀!
一、公司基本情况
公司成立于1999年,是一家专业从事汽车操纵控制产品设计、开发、制造及销售为一体的高新技术企业。公司产品涵盖变速操纵控制系统、电子油门踏板、汽车控制器、新能源汽车空调压缩机、...查看全文
快兔充电04-20 21:10
提前11年完成国家规划,新能源车占比过半
本来国家本来国家预计是2035年新能源车占比过半的,在比亚迪和一众车企的努力下,提前11年完成目标。
本月前两周新能源汽车销量占比过半,超过所有油车,
电动车成为主流,油车成为非主流,
绝大多数普通人都是随大流的,一旦电动车成为主...查看全文
water201704-17 09:06
日元崩溃,因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头,没有AI。
有一点点新能源(锂电池)。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。
仗剑迎风口04-25 10:28
中国最可怕的并不是技术创新,而是技术突破后的低成本能力,加上中国大市场的卷实在太强,胜出的企业一走出去都是大杀四方,这才是独步全球的能力!
比如,国内现在车展,油车都没有人看了,大家觉得这是落后玩意,门前冷落车马稀的状态;高光是各种新势力车辆。但是在国内被打得已经没有太多...查看全文
王隽04-19 05:09
回想13,14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了,当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒,前麦弗逊,后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊?有的。
因为前面是麦弗逊的,功率又特别大,所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...查看全文
拈花一笑202404-23 21:32
$骏鼎达(SZ301538)$ 骏鼎达医疗导管材料突破外企垄断,医用管材1400亿+进口医疗导管140亿,股价空间10倍+!骏鼎达以推动国产化进程为导向,设计开发的医用高分子材料及改性高分子材料突破国外垄断成功上市开始销售,同时销售精密医用管材及医疗导管,预计到2030年全球医用管材市场规模将达到195亿...查看全文
黄毅超04-23 21:25
回复@kb罗宾: 倒是把bba的新能源车打的到处叫爸爸了,本来bba的新能源在国外也比bba燃油贵,但国内bba的燃油车地位还是稳固,跟国外相反//@kb罗宾:回复@黄毅超:比亚迪永远都是先针对外资燃油车的查看全文
后羿射股GG04-23 21:12
作为粤桂股份可以这么理解,无论哪个国家在硫化物固态电池技术上开发成熟了可以商业化了,那么对于亚洲第一硫铁矿的粤桂股份都构成强大利好,这是稀缺的原材料,面向世界提供,早晚水涨船高。跟上次炒新能源车那一波惊天地泣鬼神的锂矿逻辑如出一辙。
$粤桂股份(SZ000833)$ $东方锆业(SZ002167...查看全文
第一电动网04-23 21:10
作者|李艳娇
日前,第一电动选取2024年第一季度零售销量超2万辆的新能源车和合资燃油车做对比,看一看今年第一季度中国汽车市场出现哪些变局。
根据乘联会零售销量数据,第一季度新能源车涨幅榜中,13款新能源车零售销量实现同比正增长,其中问界M7同比暴涨超15倍,理想L7、驱逐舰05均...查看全文
证券日报04-23 20:40
本报记者 刘钊 冯雨瑶
阔别4年之后,4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)即将在中国国际展览中心举行。
本次北京车展以“新时代新汽车”为主题,预计吸引近千家国内外汽车产业企业参展,全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台)、概念车41台,新...查看全文
涵子君投资笔记04-23 20:38
本文为笔者第246篇原创。点击主页将我设为星标⭐,以免错过最新推送。
前段时间,有一则新闻火了,特斯拉宣布全球裁员10%;
说起特斯拉,不得不说一下马斯克;
特斯拉的这个创始人—马斯克,我还是非常佩服的;
之前看了《马斯克传》,早年南非生活的马斯克,凭一己之力;
查看全文
老布04-23 20:15
按照惯例周二下午上班新能源车销量数据应该都出来了,今天根本没有,现在是理想说厂长让大家关注更值钱的事,其他的反正拿不了第一也不花这个钱,头俩礼拜问界还行,和理想能争一把,慌着发了几周,最近销量也下来了,没有动力了,懂车帝和汽车之家不买数据,我们这些看客也没地看。查看全文
腾龙股份(603158)2023年年度董事会经营评述内容如下: 一、经营情况讨论与分析 2023年,国内经济环境向好趋势不改,新能源车维持良好的销售表现。在董事会的领导下,通过管理层和全体员工的共同努力,公司抓住时机,实现产品和技术... 网页链接
新浪科技讯 4月26日晚间消息,在百城千站成都超充日落地仪式上,小桔充电推出加速充功能,旨在通过平台技术与数智化优势,进一步完善商户生态体系建设,提升用户快速充电服务体验。 小桔充电产品体验负责人王琨介绍,充电... 网页链接
据中国政府网官微,就网民反映的驾驶新能源车(纯电动)在高速公路服务区充电时遇到的痛点,国家能源局回应称,对于提到的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等意见建议,我们将在后续工作中认真研究。下一步,我们将会同交通运输等... 网页链接
来源:央视财经 新能源汽车销量增加,车险保费会降吗?在《2024年中国保险业助力国家战略生态圈建设研究报告》发布的活动现场,中国保险学会会长董波、北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾等专家认为,... 网页链接
【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题?】一直处于“车主喊贵,险企叫亏”两难境地下的新能源车险,即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接
新能源车险新规征求意见,最高或可降价23% 来源:中新经纬 中新经纬4月22日电 (李自曼)近日,中新经纬从两家保险公司获悉,国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知(... 网页链接
4月22日,360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机,还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”,周鸿祎对此回应,“我做新能源车的推荐和征集活动,肯定不是为了给哪吒抬轿子,我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接
>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉,监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《通... 网页链接
“一年没出险,保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾,有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉,回应新能源车主诉求,监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接
来源:保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升,有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日,北京商报记者从业内获悉,金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.29,PE百分位为15.53%。
新能源车最新估值状态:估值偏低,当前PE为19.83,PE百分位为13.52%。
新能源车最新估值状态:估值偏低,当前PE为19.46,PE百分位为12.32%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.67,PE百分位为12.97%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.69,PE百分位为13.02%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.03,PE百分位为14.27%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.82,PE百分位为13.38%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.54,PE百分位为12.61%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.02,PE百分位为14.08%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.46,PE百分位为12.32%。