不管是网上还是现实,J兄都是我朋友里水平最高的。
2020年,我取得了极高的收益。下半年时,跟踪鹏辉能源时,再次重合。
2020年7月时,我认为后面的主流是科技与互联网...查看全文
花甲老头06-25 12:40
小诺说一查才知道,她摇到了北京新能源汽车指标,这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开,所以她觉得很鸡肋,自己需要的时候没有,现在来了感觉没什么用。
不太清楚,北京新能源车牌,意味着什么?我一直觉得没有油车的车牌好。查看全文
老张投研07-13 18:40
变动,持续!
近期,AI加速赋能,带动下游消费电子、人形机器人、无人驾驶开启新一轮创新周期。以苹果为首的科技巨头持续发力,鹏鼎控股、东山精密、韦尔股份、歌尔股份有望受益。
另一边,新能源行业快速发展,2024上半年国内新能源汽车渗透率突破40%,预计2035年渗透率可达90%。
截...查看全文
风之杂谈07-10 09:56
早盘半小时基本就是这样了,竞价无人驾驶超预期,但是这个需要头铁顶的,头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了,这个昨天复盘说的,两者重叠比较多,索菱股份,中海达这些的,然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。查看全文
Forever07-17 23:01
其實沒什麼好擔心, 18年在美國打壓之下, 新能源車反超歐美. 總體出口比貿易戰前更強 金融圈的韭菜對國內的進步, 視若無睹. 現在主要是受地產泡沫的爆破及賽道股崩盤的影響而已.查看全文
波比波比949407-22 06:09
要不,还是好好看看马斯克的方案的。马斯克的方案是,光伏+储能+新能源车,也就是说,只要你是短程出行,完全可能不依赖任何政府行为,只需要家里安装 200 平的光伏,然后再有 200 度的储能,以及数量新能源车,那么你在完全不需要依赖充电桩。
就算光伏板不够用,也可以使用家充。只要不是长...查看全文
财报翻译官07-13 14:50
今天财报翻译官将深入分析一家主要生产新能源车用涡旋压缩机的上市企业,它就是英华特。公司涡旋压缩机的市场占有率全球排名第八,其中,热泵应用、冷藏冷冻应用的市占率位居全国第二。
公司的产品主要应用在新能源汽车热管理上,新能源汽车用涡旋压缩机的技术壁垒较高,对于产品可靠性要求极...查看全文
jxdsl3分钟前
油价下跌可以降低C3原料成本,再说特朗普所谓的增产石油是基于推翻美国新能源车,继续使用油车,以保护美国汽车工业,以增产石油的方法来保证车用能源,特朗普没说大量增产石油向世界提供便宜石油。别忘了特朗普可是商人。查看全文
SinoAuto今天 11:25
7月2日,吉利汽车召开2024年一季度业绩交流会,就此前6月28日一季度财报业绩发布关键信息与媒体和社会公众公开交流。其中业绩的部分关键数据指标如下:
1、一季度总营收523亿元,同比增长56%;
2、归母利润15.61亿元,同比上涨119%;
3、毛利71.5亿元,同比增51%,营收与利润双创新高...查看全文
NE时代今天 11:19
中国市场2035年节能车型占比50%的目标,日本市场早已实现。
01.
日本乘用车市场:HEV、燃油车为主 电动车进口占比近半
2024 年 6 月,日本乘用车市场总销量311,904 辆,同比下滑 6%,对比2019年同期,下滑15%。
其中,HEV车型占比最高,达51.0%,上半年稳定在总销量比例一半以上;...查看全文
Eastland今天 10:04
回复@10年老菜鸡: 看看中国千人汽车保有量、再打听一下何为能源安全!年销5000万,新能源车渗透率90%(每年4500万);比亚迪市占50%,每年2250万辆,这才叫乐观估计。//@10年老菜鸡:回复@贾俊松:去年国内销量合计大概2500万,假设以后每年均为2500w,往乐观估计,新能源未来最终渗透率在70%,比亚...查看全文
【热度不减 燃油车为何仍能与新能源车平分秋色】在第六届进博会的舞台上,新能源车依旧是汽车展馆中的主咖,在日韩品牌的展台上,氢能源车则是当之无愧的主角。不过,不同于在各大车展上被新能源车“淹没”,进博会上的燃油车与新能源车... 网页链接
输入企业名称,1分钟内获得“企业官网线上风险评估”报告;探索“外卖式充电服务”,为新能源车主提供预约式上门充电服务……在第六届中国国际进口博览会上,三井住友海上火灾保险(中国)公司(以下简称:三井住友海上)将无形的保险服务“... 网页链接
郑州:支持大型新能源车企、金融机构联合设立汽车金融公司 11月9日,郑州市人民政府、中国人民银行河南省分行、国家金融监管总局河南监管局、河南证监局联合印发《关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》,《意见》提到,要加... 网页链接
证券时报网讯,中金公司研报指出,新能源车中游:我们认为新能源车发展的大趋势并未改变、或将仍然是未来增速较快的行业之一,后市核心驱动力将由补贴转向产品力和油电平价,展望2024年,我们预计全球新能源车销量有望同比实现接近30%增... 网页链接
【乘联会崔东树:县乡市场出行需求规模潜力巨大 推动年末车市逐步走强】11月9日,乘联会秘书长崔东树发文称,随着进入冬季天气转冷和秋收完成,农村地区的购车热情会逐步释放,新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的... 网页链接
同花顺(300033)金融研究中心11月9日讯,有投资者向陕天然气(002267)提问, 公司下属子公司有无开展为新能源车充电服务?今后是否考虑大力发展绿电为新能源车服务? 公司回答表示,您好,感谢关注!公司目前尚无新能源车充电服务,... 网页链接
图源:摄图网 据澎湃新闻报道,11月8日,乘联会发布的数据显示,2023年10月乘用车市场零售销量达到203.3万辆,同比增长10.2%,环比增长0.7%。乘联会表示, 今年10月车市零售环比走强,形成“银九金十”的较强走势, 10月车市促销持续... 网页链接
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道 “今年10月车市零售环比走强,形成‘银九金十’的较强走势,这也是近几年的常见走势,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强。但今年10月车市促销持续增大,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求... 网页链接
【乘联会:“银九金十”明显受新能源车拉动 混动车型是“核心增长动力”】11月8日,乘联会发布的数据显示,2023年10月乘用车市场零售销量达到203.3万辆,同比增长10.2%,环比增长0.7%。今年累计零售1726.7万辆,同比增长3.2%。乘联会表... 网页链接
11月8日,乘联会数据显示,初步统计,10月新能源车市场零售量预计达76.7万辆,同比增长37.5%,环比增长2.7%;预计今年累计零售量达595.4万辆,同比增长34.2%。 乘联会表示,今年四季度是车企完成全年销售目标的关键期,促销政策还会持续... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.98,PE百分位为25.90%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.71,PE百分位为30.56%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.74,PE百分位为30.70%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.57,PE百分位为29.83%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.17,PE百分位为27.62%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.21,PE百分位为27.67%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.11,PE百分位为27.27%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.31,PE百分位为28.33%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.09,PE百分位为27.04%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.64,PE百分位为23.27%。