尤其高端化这块空间应该还不小,记得最早力挺国产车的只有郑强教授,现在中国富豪纷纷选择国产车,比如张朝阳开比亚迪唐,李国庆开问界m9,王健林开红旗,王思聪开理想l9,汪峰开仰望u8,曹德旺的儿子曹晖开腾势d9,霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微...查看全文
汤诗语04-22 17:32
国内新能源车的竞争真的是太激烈了,造车新势力们的股价真是没法看了,就连特斯拉的股价都没法看了,真的很吓人。注意,现在新能源车的渗透率都过半了(意味着新能源车销量已无翻番空间,因为国内乘用车的年销量不太可能大幅增长了),但到终局时,谁会活下来,还是看不清。查看全文
夜间实盘录今天 11:25
AI发展到现在其实还没有落地场景,更像是老美收割世界画的饼,人工智能改变世界,目前还没有啥大变化吧,至少我没有怎么感受到AI带给我生活上的巨大影响,或者说,改变并没有大到像老美吹的那么牛逼
而且你说的我们不跟进,这就错了呀,老美每个大饼我们都在跟进,如果真的研究了,你就会发现...查看全文
舟宿夜江04-12 07:25
昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后,让我最大的感受就是中国制造业太强了,企业赚钱真的蛮辛苦的,竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品,没多久竞争对手就搞出相同的业务,然后就开始不断压低价格,造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文
快兔充电04-20 21:10
提前11年完成国家规划,新能源车占比过半
本来国家本来国家预计是2035年新能源车占比过半的,在比亚迪和一众车企的努力下,提前11年完成目标。
本月前两周新能源汽车销量占比过半,超过所有油车,
电动车成为主流,油车成为非主流,
绝大多数普通人都是随大流的,一旦电动车成为主...查看全文
王隽04-19 05:09
回想13,14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了,当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒,前麦弗逊,后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊?有的。
因为前面是麦弗逊的,功率又特别大,所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...查看全文
water201704-17 09:06
日元崩溃,因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头,没有AI。
有一点点新能源(锂电池)。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。
Tonymok04-21 15:24
回复@端庄的投资大侠: 人们细心分析一下美国目前三个科技产业,$苹果(AAPL)$ 为代表的是智能手机但市场份额明显每年在缩小,增长预期大不如前。$特斯拉(TSLA)$ 再看看新能源车行业,竞争优势不行,已经进入降价促销模式。$英伟达(NVDA)$ 再看看芯片,我都说中国算力基本够用和饱和,它自然没有空间...查看全文
看好股市的新人04-02 22:19
新能源车,是被国家给予厚望的最重量级的新兴高科技产业,这才发展了几年,就整体进入了产能过剩,微利甚至亏损的境地。如果再考虑被新能源车替代的国内传统车产业的惨不忍睹,这么发展新能源车价值在哪里呢?查看全文
虎嗅APP04-02 08:10
作者|Eastland
头图|视觉中国
2024年3月27日,比亚迪(SZ:002594)发布了《2023年年度报告》。亮眼的数据有:营收6023亿、归母净利润300亿、经营活动现金流1697亿……
中国汽车市场进入淘汰赛,众多车企在红海中挣扎,莫不希望财报数据好看一些,比亚迪却反其道而行。
细读财...查看全文
我居西南心向东北5分钟前
$赛力斯(SH601127)$ 这价格一出来,我当然希望新m5大卖,我已经不持有赛赛,今年新能源车行业太内卷,价格战对整车厂的财务报表很不友好。但我持有上游卖铲子的超级贝贝,m5增程版的核心零部件之一,涡轮增压器就是超级贝贝供应的,所以新m5大卖,超级贝贝加油。查看全文
当下不炸今天 14:43
$确成股份(SH605183)$ 15.2 开始建仓。 已经跟踪较长时间,前段时间一直犹豫或者挂单价格偏低,没有买入。
1. 看好白炭黑对绿色轮胎的推动。
2. 新能源车渗透率提升,对耐磨轮胎的需求提升。 叠加中国新能源车的全球化,提升对公司产品需求。
3. 公司国际化布局,泰国公司未来几年...查看全文
证券市场周刊市场号今天 14:20
4月22日,三六零(601360.SH,下称“360”)集团创始人周鸿祎发微博,解答自己卖掉迈巴赫,坚定选择国产新能源汽车品牌的原因,并全面分析了中国智能网联车发展所具有的五大优势,称在智能网联车、新能源车这个领域,自己绝对相信这是一次创新的机会,一次改天换地彻底颠覆的机会,也是中国品牌全面...查看全文
脚哥2011今天 14:13
新能源车 开始在每个轮子都设置电机,这个趋势要改变整个汽车的设计思路 减少零部件 第一就是线传电控的 转向系统 一个就是电动机制动,目前还只做到线传制动 还有真空泵这类的零部件。 线传制动就是伯特利 非常看好 这种新革命 24日 花为发布的新技术 就是结合电能回收的 电动机制动 靠ecu控制电...查看全文
新能源车企出海加速,多家上市公司海外业务收入同比超100%。 9月汽车产销量 均创历史同期新高 10月11日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。三季度,汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费政策,地方层面积极... 网页链接
红星资本局10月11日消息,乘联会发布9月乘用车市场分析。9月全国乘用车零售201.8万辆,同比增长5.0%,环比增长5.0%;今年以来累计零售1523.3万辆,同比增长2.4%。 乘联会表示,9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强,燃油车和新能源车促... 网页链接
乘联会官微10月11日消息,9月新能源车国内零售渗透率36.9%,较去年同期31.8%的渗透率提升5.1个百分点。9月,自主品牌中的新能源车渗透率59.4%;豪华车中的新能源车渗透率24.0%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%。从月度国内零... 网页链接
10月7日,深圳印发了本市碳达峰实施案的通知,宣布实施能源绿低碳转型动、节能降碳增效动、业绿低碳动、交通运输碳达峰动、城乡建设绿低碳动、科技赋能碳达峰动、市场助碳达峰动、态系统碳汇提升动、绿低碳全动、碳达峰试点示范动等“碳... 网页链接
近日,天眼查信息显示,汇鼎保险经纪有限责任公司发生工商变更,企业名称变更为蔚来保险经纪有限公司。这意味着,在去年12月通过全资入股获得保险牌照的蔚来离开展保险业务更进一步。 毫无疑问,未来的新能源车险是个巨大... 网页链接
广汽集团10月9日发布9月产销快报。数据显示,9月集团实现产量242,136辆和销量243,599辆,同比分别增长6.17%和2.71%,前三季度累计产销约180万辆,呈现稳中向好的发展态势。 广汽集团新能源车型表现继续升温,同比持续大幅增长。9月新能... 网页链接
三十年前,中国的汽车工业相对落后,国产车刚刚起步,拥有一辆汽车,会被十里八乡羡慕。 时代变迁,国产车随着中国工业化的发展进程快速提升,不仅我国大众在买,也开始出口到国外,尤其是新能源车技术的变革,正在引领世... 网页链接
金九银十之际,多家新能源车企的销量创新高,新能源车渗透率也达到37.9%。据乘联会预测,9月狭义乘用车零售销量中新能源零售75万辆左右,同比增长22.3%。 伴随着新能源车大发展,不少配套传统燃油车的汽车零部件供应商迎来挑战,但汽车安全... 网页链接
智通财经APP获悉,国庆期间多家自主品牌及新势力公布9月销量,其中比亚迪销售新能源乘用车28.7万辆,同比+43%;广汽埃安交付5.2万辆,同比+72%;理想交付3.6万辆,同比+212%;深蓝汽车交付1.7万辆,零跑交付1.6万辆,均创历史最佳成绩... 网页链接
机构指出,政策优惠共同刺激,“金九银十”消费释放。政策层面,9月新一轮地方短时补贴有望支持“金九银十”;优惠层面,近来的终端优惠持续加码,不断刺激市场消费潜力,促使销量反常规季节性持续走高。在政策和优惠支持下新能源车市将持续... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.67,PE百分位为12.97%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.69,PE百分位为13.02%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.03,PE百分位为14.27%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.82,PE百分位为13.38%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.54,PE百分位为12.61%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.02,PE百分位为14.08%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.46,PE百分位为12.32%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.87,PE百分位为13.44%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.88,PE百分位为13.53%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.16,PE百分位为14.66%。