没想到,不到一个月后,王传福的 “神预测” 便成为现实。4 月上半月,中国新能源汽车渗透率首次突破 50%,中国汽车产业迎来历史性时刻。
在欧美电动化...查看全文
格雷-lyu04-19 23:02
回复@forcode: 理想的核心竞争力是啥?是增程吗??应该不是,因为现在各家都出了增程。我觉得是用户导向吧。还是看产品是否持续的符合用户的需求。
反过来想,如果核心竞争力是增程,那更不应该投理想。因为现在增程和变种的增程已经成为各个新能源车企的标配。烂大街了。//@forcode:回复@for...查看全文
越飞04-09 21:38
$当升科技(SZ300073)$ 格局打开,固态电池量产,不仅新车要装配续航1000公里的固态电池,庞大的存量新能源车也要升级更换更高续航,安全性更高的固态电池,这就是国家说的以旧换新!庞大的增量市场,具备先发优势的当升将迎来滔天富贵查看全文
神气的菠萝蜜04-10 00:08
$中远海特(SH600428)$ 4月9日消息,根据乘联会今天发布的数据,3月中国乘用车出口(含整车与CKD)40.6万辆,同比增长39%,环比增长36%,创出历史最高月度出口量。
其中新能源车占出口总量的29.3%,较同期增长5.4个百分点;自主品牌出口达到34.1万辆,同比增长33%,环比增长37%;合资与豪华品牌...查看全文
二级小兵04-22 16:28
$津荣天宇(SZ300988)$ 未来公司业绩增长的驱动因素:
(1)电气精密部品
公司紧跟电气行业发展趋势,加强与战略客户研发中心协同开发,获得了未来在全球市场具有广阔前景的新产品项 目,其中包括施耐德电气 Kylin 项目、Ruby5 项目、DC1500 新型直流隔离开关项目、塑壳断路器 C2TMD 项目...查看全文
二级小兵04-22 15:54
$津荣天宇(SZ300988)$
津荣天宇去年营收15.3亿元,积极扩展新能源铝压铸业务版图
近日,天津津荣天宇精密机械股份有限公司(简称:津荣天宇)发布了其2023年度的业绩报告,表现颇为亮眼。据报告显示,去年1月至12月,公司实现营业收入15.27亿元,同比增长6.87%;净利润达到9210.57万元,...查看全文
夏指导Li2024JR04-22 15:52
$理想汽车-W(02015)$
转
本来有意买一辆M9来玩玩,也预约了试驾,朋友阻止了,说你喜欢大型SUV带来的威武,送你一辆奔驰GLS400,别嫌弃,驾驶里程不到3万公里。而且不管我要不要,直接让司机开过来了。
这车在小区地下停车场停了一周,昨天试了一下,除了没有大彩电和冰箱,其它还行。...查看全文
证券日报今天 01:10
龚梦泽
1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型、163场新闻发布会……一连串数字彰显2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)之热。
业界用诸多表述形容本届车展的“卷”——从概念车、自动驾驶等技术革新,到价格比拼、品牌博弈,竞争空前激烈;新能...查看全文
证券日报今天 01:00
本报记者 冷翠华
见习记者 杨笑寒
财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理,截至4月26日发稿,已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利,合计净利润451.8亿元;3家亏损,亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元,同比减少8.7%。财险“老三家”(人保...查看全文
小书生大作为今天 00:14
$格力电器(SZ000651)$ 说句实话董明珠个人英雄主义太强了,新能源车企都在跟美的合作,格力爆个雷其实也挺好,董明珠下台,大股东高领有话语权了,然后聘请职业经理人,进军海外,万亿格力!$美的集团(SZ000333)$ $伊利股份(SH600887)$查看全文
反做空研究中心04-26 23:56
文/纸不语
红衣教主周鸿祎近日在社交平台上公开换车的决定,引爆了汽车圈。
有网友猜测,周鸿祎此举是为了给360投资的哪吒汽车站台。随后周鸿祎表示,“我做新能源车的推荐和征集活动,肯定不是为了给哪吒抬轿子。”
据360相关人士透露,有人建议周鸿祎选择特斯拉等国外品牌,但都被他...查看全文
投资人鹿鸣04-26 23:52
贾跃亭和周鸿祎的争执还在继续。但这个事情上我认为周鸿祎说得对,要造新能源车,肯定是留在中国造最有优势,中国有完整的产业链,造车难度、造车成本、政策支持,美国哪一点都比不上。贾跃亭主要是步子太大野心太大,提前两步成了烈士。连华为这种实力的都不敢跨界造车,苹果想自己造车也失败放弃...查看全文
科技研究员Mars04-26 23:39
到现在还有人没想明白,为什么我们要大力发展新能源车产业。
最开始造车,没有正向工程,全是拿着奥迪、宝马、奔驰的这些车做逆向工程,东拼西凑撺出来一辆车,不仅价格高昂,而且受制于没有核心技术,质量、安全性都没有保障。
然而现在,有些车厂已经把原来大几十万、百来万车的功能,利...查看全文
格隆汇04-26 21:51
作者 | 数说新能源
数据支持 | 勾股大数据(网页链接)
新能源车渗透率突破50%后,纯电动车算进入大众消费市场了吗?
无论是从新车销量占比还是近期话题讨论的火爆程度看,这个问题的答案似乎已经呼之欲出。
但细看新能源车的销量增长情况会发现,插混的增速正显著高于...查看全文
腾龙股份(603158)2023年年度董事会经营评述内容如下: 一、经营情况讨论与分析 2023年,国内经济环境向好趋势不改,新能源车维持良好的销售表现。在董事会的领导下,通过管理层和全体员工的共同努力,公司抓住时机,实现产品和技术... 网页链接
新浪科技讯 4月26日晚间消息,在百城千站成都超充日落地仪式上,小桔充电推出加速充功能,旨在通过平台技术与数智化优势,进一步完善商户生态体系建设,提升用户快速充电服务体验。 小桔充电产品体验负责人王琨介绍,充电... 网页链接
据中国政府网官微,就网民反映的驾驶新能源车(纯电动)在高速公路服务区充电时遇到的痛点,国家能源局回应称,对于提到的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等意见建议,我们将在后续工作中认真研究。下一步,我们将会同交通运输等... 网页链接
来源:央视财经 新能源汽车销量增加,车险保费会降吗?在《2024年中国保险业助力国家战略生态圈建设研究报告》发布的活动现场,中国保险学会会长董波、北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾等专家认为,... 网页链接
【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题?】一直处于“车主喊贵,险企叫亏”两难境地下的新能源车险,即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接
新能源车险新规征求意见,最高或可降价23% 来源:中新经纬 中新经纬4月22日电 (李自曼)近日,中新经纬从两家保险公司获悉,国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知(... 网页链接
4月22日,360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机,还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”,周鸿祎对此回应,“我做新能源车的推荐和征集活动,肯定不是为了给哪吒抬轿子,我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接
>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉,监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《通... 网页链接
“一年没出险,保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾,有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉,回应新能源车主诉求,监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接
来源:保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升,有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日,北京商报记者从业内获悉,金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.29,PE百分位为15.53%。
新能源车最新估值状态:估值偏低,当前PE为19.83,PE百分位为13.52%。
新能源车最新估值状态:估值偏低,当前PE为19.46,PE百分位为12.32%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.67,PE百分位为12.97%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.69,PE百分位为13.02%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.03,PE百分位为14.27%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.82,PE百分位为13.38%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.54,PE百分位为12.61%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为20.02,PE百分位为14.08%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为19.46,PE百分位为12.32%。