新能源车(399417)

一季报业绩

行中衡04-15 18:29

多覆盖一些行业龙头与核心标的，然后总结与观察，不一定准确，大致有个方向。
一、消费电子
PCB，沪电股份，广合科技业绩好。PCB一般都是同向的，所以这个方向不容易爆雷。
长盈精密，苹果与特斯拉是大客户，一季报预增。
二、半导体
北方华创，业绩好。设备这个方向，分化比...查看全文

调研有感

舟宿夜江04-12 07:25

昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后，让我最大的感受就是中国制造业太强了，企业赚钱真的蛮辛苦的，竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品，没多久竞争对手就搞出相同的业务，然后就开始不断压低价格，造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...查看全文

市场趋势研判240412

行中衡04-12 15:18

结合前期文章，以及根据盘面作出的修正，我觉得后面重点还是科技板块，半导体与新能源车是重点。有色不考虑，出口这一块需要长期跟踪，从下到上研究。
20240412：本月亏损约17%，今年最高收益率56%，现在17%。希望这个月能正收益，我看好下半个月的行情。调整时间20天，从2024年3月22日-4月12...查看全文

water201704-17 09:06

日元崩溃，因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头，没有AI。
有一点点新能源（锂电池）。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。查看全文

投资成长199403-30 00:11

求指教，目前煤飞色舞的主要逻辑是什么？
（1）是经济复苏进行中吗？导致上游原材料需求增加，然后导致煤炭、石油、黄金、有色金属价格上涨，传导给股票的嘛？
（2）是全球放水，导致大宗商品，煤炭、有色金属等价格水涨船高嘛？
（3）还是需求侧大量增加，比如新能源车、AI服务器等厂...查看全文

肥_牛04-04 20:58

$小米集团-W(01810)$
新能源车企都得给小米磕个头，把人民群众带到了电车圈
我早上去试驾SU7
试驾员演示：小爱同学，打开车窗
同车来试驾的：卧槽！还能语音控制，太牛逼了！
试驾员踩了半脚电门
同车：卧槽，这动力！太强了吧！
老婆，小米好牛逼！我要买！锁单！查看全文

比亚迪“消失”的460亿利润

虎嗅APP04-02 08:10

作者｜Eastland
头图｜视觉中国
2024年3月27日，比亚迪（SZ：002594）发布了《2023年年度报告》。亮眼的数据有：营收6023亿、归母净利润300亿、经营活动现金流1697亿……
中国汽车市场进入淘汰赛，众多车企在红海中挣扎，莫不希望财报数据好看一些，比亚迪却反其道而行。
细读财...查看全文

肥_牛03-30 14:18

$小米集团-W(01810)$ 网传小米高薪从吉利挖走了整个最新研发团队，当雷军宣布进军汽车行业后，他曾参观吉利等多家汽车工厂，其中吉利给予了他热情的接待，并介绍了工厂、生产线和核心技术。
然而，雷军事后却挖走了吉利的20名核心人员和高管，其中包括吉利汽车研究总院的院长胡峥楠。
有消...查看全文

看好股市的新人04-02 22:19

新能源车，是被国家给予厚望的最重量级的新兴高科技产业，这才发展了几年，就整体进入了产能过剩，微利甚至亏损的境地。如果再考虑被新能源车替代的国内传统车产业的惨不忍睹，这么发展新能源车价值在哪里呢？查看全文

行中衡04-17 14:24

回复@行中衡: 这两天的大跌肯定是A股不理智的自然反应，先修复一下。后面还是搞一季报好的出口，新能源车，半导体等。
前期防守的资源，低估值先休息几天，等大家涨完了，他们可以再涨。//@行中衡:回复@行中衡:新国九条出来后，IPO管得严，我估计搞活科创板的措施很快就会下来。顺理成章，水到...查看全文

广州上善若水04-12 10:57

回复@行中衡: 半导体最近除了德明利，其他业绩预增出来，股价都是正反馈的。所以...查看全文

软兔04-12 10:54

$天岳先进(SH688234)$ 现在碳化硅SiC上车加速！新能源车的催化，会让碳化硅的市场需求愈发旺盛！小米SU7就是很好的行业助推剂和加速器！查看全文

荆棘斩04-12 10:42

23年看好三个方向新能源车链、消费电子链、光伏链。目前仅对第一个有点信心，光伏这东西除非是政策主导不然很难靠自身二次翻身。消费电子看不到换机的热情，当手机不卡快充又普及到买菜机的时候，很难看到大的换机潮。汽车链一个是电车替代率，还有一个是海外市场的开拓，真正的红利期还没来的。查看全文

田大爷196604-12 10:40

海南橡胶还有的磨。现在国内经济这么差，这个国营农场必然要担负起稳定物价的责任。 有色是国外控制的，国家控制不了。橡胶还是要控制一下的。 毕竟，新能源车是国内的主推项目。成本飞上天，那还怎么卖。查看全文

抢财猫04-12 10:26

回复@翻倍再改名: 都是新能源，特斯拉还玩新能源车呢，但是西方整体不搞新能源的，双方压的东西不一样，这看不出来？//@翻倍再改名:回复@抢财猫:猫大，其实飞行汽车美国那边也在玩，进度没有国内快，制定的制度比国内慢一些查看全文

【吃瓜】钴价暴跌2/3之后，非洲哥们准备限出口来挺价？中国钴矿全球布局，电池回收行业或大展拳脚！

新能源车龙头ETF04-12 10:18

新能源上游有三宝：锂钴镍。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$ 造孽的是，锂价从去年年初接近60万跳水到今年年初不到10万，钴价也没好到哪里去，自2022年年中以来，由于全球供多于求，钴价已经暴跌了三分之二。
对于这事儿，非洲黑哥哥们急了。
啥意思呢？因为全球的钴矿主要产区就在非洲。刚果...查看全文

中国的大家庭，到底需要什么车？

求是汽车04-12 10:14

这个问题，没有标准答案。
不同时代背景下，中国大家庭的人员构成、消费需求和技术成熟度，都会指向不同的结果。即使面对同样的市场，不同车企也有着不同的理解和解决方案。
新能源和燃油车阵营，有着泾渭分明的差异。凭借冰箱、彩电和一系列娱乐设施对儿童的吸引力，新能源车似乎成为中国...查看全文

快乐发04-12 10:13

格力电器持有海立股份 8.41% 股份，是第二大股东。当然，新能源车产业已经迅猛发展成为中国房地产之后的第二大产业，很快就会超过房地产成为第一大支柱产业，格力电器应当迅猛投入力量大力发展车载空调业务，赶上时代的快车，这是当务之急! 新能源车，出海也是极猛，归根结底，格力必须在出海方向...查看全文

热情的大鲨鱼04-12 10:03

$得润电子(SZ002055)$ 1992年成立，2096年上市的深圳民企，主营电子连接器，其中消电占三成多，汽车电气、汽车电子及新能源车合计六成多，创业初以给海尔长虹等早期家电企业供货为主，发展到现在给汽车行业配套为主。毛利14上下、净利21到23连续亏损。从企业生命周期看，30多年了，现在属于成熟期...查看全文

程峰425504-12 09:47

回复@期待春天的狗熊: 昨天余大嘴说了销量之后，新能源车还是看华为，今天看有么有人看过来了//@期待春天的狗熊:回复@程峰4255:不太可能……好多天没有新鲜的钱流入了，都是一些老股进出进出的查看全文

一季度新能源汽车国内销量达178.3万辆，进一步完善新能源汽车保险

一季度，新能源汽车国内销量达178.3万辆 进一步完善新能源汽车保险（经济聚焦） 核心阅读 近年来，我国新能源车险保障水平不断提升，但依然存在车险价格较高、部分车型投保难等问题。行业之间加强数据共享，提升车险精准... 网页链接

多米尼克留学生体验广交会上的新质生产力：广东新能源车太好了 想买一辆回老家

“广东的新能源车体验非常好，这是属于未来的出行方式！”4月16日，应羊城晚报国际传播项目“I See China”之邀，就读于广东外语外贸大学的多米尼克籍留学生阿布多担任“广交探‘蜜’官”，与记者一起逛广交会，一同体验广交会上最能体... 网页链接

制造业品牌化与创新药出海：互联网板块和新能源车企投资机会显现

投资者关注：制造业品牌化与创新药出海等领域投资机会显现 韩冬认为，从长期视角出发，投资应伴随优质企业共同成长。他强调，投资短期关注交易筹码，中期关注行业景气度和市场风格，而长期则主要关注企业业绩。在此框架下，韩冬看好互联网板... 网页链接

新能源车销量大增，财政部表态重点推动汽车以旧换新

来源：环球网 据乘联会数据披露，4月1-6日，乘用车市场零售20.6万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售503.8万辆，同比增长12%；新能源车市场零售9.7万辆，同比去年同期增长48%，较上月同期增长5%... 网页链接

中经评论：说中国新能源车过剩实为“双标”

说中国新能源车过剩实为“双标” 经济日报 杨忠阳 从全球市场需求和未来发展潜力来看，当前新能源汽车产能不仅没有过剩，而且远远不能满足市场需求。一些国家和地区在没有充分证据的情况下，强行推动针对中国新能源汽车的... 网页链接

光威复材：暂时没有考虑开发或者与整车单位合作开发复材车身部件等相关产品的计划

同花顺（300033）金融研究中心04月11日讯，有投资者向光威复材（300699）提问， 请问董秘，碳纤维复合cf/peek材料拥有优异的性能,且能满足新能源车减重增加续航能力的要求，碳纤维自行车相对成熟，当前在飞行汽车和无人机已展开业务应... 网页链接

双重压力下，新能源车企如何破局？

期货日报 经过多年发展，我国新能源汽车行业已实现“弯道超车”。数据显示，中国新能源汽车连续9年领跑全球，2023年产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。但目前欧美等地放缓了电动化转型步伐，并开始“打压”... 网页链接

乘联会崔东树：小米汽车的产品理念和营销推广值得汽车人学习

3月国内车市企稳回升。 4月9日，乘联会数据显示，3月乘用车市场零售销量为168.7万辆，同比增长6%，环比增长52.8%；1-3月累计零售销量为482.9万辆，同比增长13.1%。 其中，新能源车零售销量为70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。3... 网页链接

二线新势力集体反扑蔚小理

来源：华尔街见闻 吴悠 价格促销、新车型推出，3月提前进入新能源车市旺季 今年3月，新能源汽车行业人气回升，在大量新车型发售和优惠活动的促进下，产销量都有相当不错的改观。 3月，国内汽车整体的产销量出现... 网页链接

乘联会：3月乘用车出口40.6万辆，创历史最高月度出口量

4月9日，乘联会表示，今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。3月乘用车出口（含整车与CKD）40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创历史最高月度出口量；1-3月累计出口106.3万辆，同比增长36%。3月新能源车占出口总量的29.3%，较同... 网页链接

指数估值(2024-04-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.82，PE百分位为13.38%。

指数估值(2024-04-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.54，PE百分位为12.61%。

指数估值(2024-04-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.02，PE百分位为14.08%。

指数估值(2024-04-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。

指数估值(2024-04-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.87，PE百分位为13.44%。

指数估值(2024-04-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.88，PE百分位为13.53%。

指数估值(2024-04-09)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.16，PE百分位为14.66%。

指数估值(2024-04-08)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.75，PE百分位为13.11%。

指数估值(2024-04-03)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.04，PE百分位为14.11%。

指数估值(2024-04-02)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.23，PE百分位为14.94%。