新能源车(399417)

向J兄学习

行中衡07-16 09:23

我与J兄 相识于雪球，大约是2019年，当时我们都有跟踪水晶光电。当然，从未在现实生活中谋面过，朋友之交淡如水。
不管是网上还是现实，J兄都是我朋友里水平最高的。
2020年，我取得了极高的收益。下半年时，跟踪鹏辉能源时，再次重合。
2020年7月时，我认为后面的主流是科技与互联网...查看全文

花甲老头06-25 12:40

小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。查看全文

300001，A股最一劳永逸的公司，地位堪比宁德时代！

老张投研07-13 18:40

变动，持续！
近期，AI加速赋能，带动下游消费电子、人形机器人、无人驾驶开启新一轮创新周期。以苹果为首的科技巨头持续发力，鹏鼎控股、东山精密、韦尔股份、歌尔股份有望受益。
另一边，新能源行业快速发展，2024上半年国内新能源汽车渗透率突破40%，预计2035年渗透率可达90%。
截...查看全文

热衷的股票小莲花07-20 10:28

回复@山行: 老川要停止新能源车。然后他又要原油扩产。这个担忧还存在吗？ 查看图片//@山行:不错，今天跟公司步，力度也差不多查看全文

风之杂谈07-10 09:56

早盘半小时基本就是这样了，竞价无人驾驶超预期，但是这个需要头铁顶的，头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了，这个昨天复盘说的，两者重叠比较多，索菱股份，中海达这些的，然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。查看全文

合力出奇迹07-09 17:22

全球第四家实现盈利的新能源车。查看全文

Forever07-17 23:01

其實沒什麼好擔心, 18年在美國打壓之下, 新能源車反超歐美. 總體出口比貿易戰前更強 金融圈的韭菜對國內的進步, 視若無睹. 現在主要是受地產泡沫的爆破及賽道股崩盤的影響而已.查看全文

我是分钟馗07-22 17:08

没问题，新能源车就是下一个光伏，过剩周期很快会到来查看全文

波比波比949407-22 06:09

要不，还是好好看看马斯克的方案的。马斯克的方案是，光伏+储能+新能源车，也就是说，只要你是短程出行，完全可能不依赖任何政府行为，只需要家里安装 200 平的光伏，然后再有 200 度的储能，以及数量新能源车，那么你在完全不需要依赖充电桩。
就算光伏板不够用，也可以使用家充。只要不是长...查看全文

出什么事了,巴克莱、美林近期疯狂买入机械大龙头,量能竟放大3倍

财报翻译官07-13 14:50

今天财报翻译官将深入分析一家主要生产新能源车用涡旋压缩机的上市企业，它就是英华特。公司涡旋压缩机的市场占有率全球排名第八，其中，热泵应用、冷藏冷冻应用的市占率位居全国第二。
公司的产品主要应用在新能源汽车热管理上，新能源汽车用涡旋压缩机的技术壁垒较高，对于产品可靠性要求极...查看全文

兰基博尼07-23 09:03

回复@鹤舞南翔: 你连华为的基本法你都没弄清楚
初期搞新能源车 不是大家都亏钱？
华为今年也才刚扭亏 跟赛力斯不是一样？
华为前几年百亿投入 赚到钱了？//@鹤舞南翔:回复@剑胆琴心123:怎么可能信任华为。华为也是在初期把业务给这些合作方，业务逐步成熟后，华为也会慢慢收拢，蚕食合...查看全文

elecdjy07-23 08:33

回复@红花白瓷: 别扯....现在可能被限制的只有智驾相关的高端芯片，普通的车用级国产完全够用，根本就限制不了。老美已经开始打压我们的新能源车了，如果限制芯片有用，它为啥不这么干呢？还有，往前翻仓总发的完整版，制裁只是一个诱因，让小米把目光投向造车；真正让他们下决定的是调研之后高层...查看全文

清流财记07-23 07:43

日前港交所文件显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦于7月16日减持比亚迪股份，减持139.6万股，平均价格为246.96港元，持仓比例由5.06%降至4.94%。这不是巴菲特第一次减持比亚迪。事实上，巴老第一次减持比亚迪是在将近两年前的2022年8月24日。目前伯克希尔·哈撒韦对比亚迪的持股比例从19.92%已经一路...查看全文

_燃烧的胸毛_07-23 00:24

刚从马来西亚回来，说下我的观察，吉隆坡油价很便宜，路上基本都是油车，大多数人开当地的品牌，丰田也有一些，新能源车几乎看不到，有也是零星的特斯拉，当地人真的没理由换电车（不缺油 充电不方便），征阳公司公司几年前我就问当地朋友了，那是一个地产商，很多行业也有涉猎吧，不过从说合作到...查看全文

小眼睛妞妞07-23 00:15

回复@light2015: 碳税是人为定的，人是活的。你看看欧洲对新能源车的看法和政策变化。//@light2015:回复@平等的盈利小螺旋:需要的能源更多没啥问题，但是油不一定吧，那成本得多高。碳税不得死贵死贵查看全文

二季度新能源热销车型投诉销量比排名：注意，这9款低于同级均值！

闺蜜财经07-22 22:06

摘要：涵盖290款车型（欢迎关注闺蜜财经）
撰文|蜜姐
这是@闺蜜财经的第1557篇原创
近期，车质网研究院发布了2024年二季度热销新能源车投诉销量比排名，涵盖290款车型。
其中有47款热销车型投诉销量比优于同级均值，也有深蓝SL03、零跑C11、微蓝6、秦PLUS、极氪007等9款热销车型低...查看全文

承诺发生自燃就换新车 上汽乘用车勇气何来

经济观察报07-22 22:00

经济观察网 记者 高飞昌 高飞昌/文 随着新能源汽车的不断普及，动力电池的安全性问题受到消费者越来越多的关注。但截至目前，全行业内还鲜有哪个汽车品牌敢于做出这样的承诺：如果因电池原因引发自燃，就向车主赔新车。
上汽乘用车想要做“第一个吃螃蟹”的车企，其近期提出了“超级安芯承诺...查看全文

elecdjy07-22 21:41

回复@dy上海价投大叔: 1，没有这些芯片，并不影响车上路。
2，国产算力芯片华为系的不多说了；地平线那些由台积电代工的会受制裁影响，但如果美国人连小米都制裁，那国内其他厂商也好不了多少，智驾都停滞难以进展，大家还是同一个起跑线竞争。至于外资电车，除了tsl有能打的么？而tsl那时候，...查看全文

比亚迪的前世今生（续）

懒羊羊93507-22 20:30

上一篇主要趴了趴比亚迪的创业史和发展历程，公司三块业务（二次充电电池和光伏、手机配件及组装业务、汽车业务），发展到今天，格局已经发生了深刻的变化：二次充电电池已并入汽车板块，该板块营收占比高达80%；从2023年开始，公司已停止传统燃油车生产和销售，专注新能源车研发。
也发现了...查看全文

Rusta07-22 19:32

煤炭不好说，新能源车需要巨大的电力来源。查看全文

探访北京新质生产力·走出实验室| 一杯咖啡时间让车满电出发

随着全液冷超充在各大城市快速布局，长期困扰新能源汽车的里程焦虑正在加速破局。这种最快可实现“一秒一公里”的全新充电技术，正让新能源车主“一杯咖啡，满电出发”成为现实。 近日，北京商报记者走进位于深圳安托山的华为数字能源，... 网页链接

乘用车：分析师表示7月上旬经销商反馈订单和客流同比下滑约5%

来源：Gangtise投研 乘用车分析师表示，7月上旬，乘用车消费景气度一般，经销商反馈订单和客流同比下滑约5%。报废换新政策在四五线城市申报数量较高，但整体增速低于预期。新能源车6月零售渗透率为48%，7月前两周约为50%... 网页链接

海立股份：在热泵领域，公司拥有转子式热泵专用压缩机、新能源车热泵电动涡旋压缩机、新能源车热泵空调...

同花顺（300033）金融研究中心07月19日讯，有投资者向海立股份（600619）提问， 马斯克和雷军都点赞的热泵是否包括海立生产的相关产品？ 公司回答表示，您好！在热泵领域，公司拥有转子式热泵专用压缩机、新能源车热泵电动涡旋压缩机... 网页链接

朗进科技：公司目前研发生产销售的新能源车产品主要是新能源车空调系统及其电池热管理系统

同花顺（300033）金融研究中心07月19日讯，有投资者向朗进科技（300594）提问， 请问贵公司新能源热管理产品和新能源空调系统，是否已经应用于自动驾驶公交或者货车上？ 公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司目前研发生产销售的新... 网页链接

智能驾驶：分析师称国内头部新能源车企已将高速NOA作为行业标配 城市NOA将于2024H2迎来落地高峰期

来源：Gangtise投研 智能驾驶 分析师称，截至目前，国内头部新能源车企已将高速NOA作为行业标配， 城市NOA将于2024H2迎来落地高峰期 ，其背后原因是各家车企采取算法自研方案后，今年基本算法成熟后去推进产品的落地，后... 网页链接

比亚迪、埃安相继建厂 中国新能源车企“出海”泰国

【比亚迪、埃安相继建厂 中国新能源车企“出海”泰国】国土面积51.3万平方公里的泰国，正成为众多中国新能源车企的建厂目的地。7月17日，广汽埃安宣布泰国智能工厂正式竣工，旗下首款全球战略车型——第二代AION V全球同步下线。据了解... 网页链接

长江证券：欧洲新能源车补贴、财税政策梳理

长江证券发表研报称，新能源车补贴财税政策推动欧洲市场销量和渗透率实现跃升，销量走势与优惠政策同频共振。欧洲主流国家密集推出针对新能源车的税收优惠和补贴政策，推动欧洲电动化进程加速。2023年以来，欧洲多国收紧新能源汽车补贴政策... 网页链接

东发集团董事长何林：新能源车下乡先要到三四线城市，南充新能源车占比离平均水平差得远

专题：2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。东发集团董事长何林出席并演讲。 对于国家鼓励的新能源汽车下乡政策，他的理解是下乡不仅仅是到农村，首先... 网页链接

灿勤科技：公司的车载天线可以应用于新能源车，目前已开始小批量供货

同花顺（300033）金融研究中心07月12日讯，有投资者向灿勤科技提问， 您好！请问贵公司产品能应用在新能源车上吗？如可以主要是哪些产品？现在是否已有销售？ 公司回答表示，尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的车载天线可... 网页链接

和君咨询合伙人王高歌：新能源车与燃油车出海差异很大，本地建厂与品牌直营比较主流

专题：2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。 和君咨询业务合伙人王高歌出席并演讲。 她表示，从行业规模上来看，全球汽车市场已经进入了相对存量的一个... 网页链接

指数估值(2024-07-23)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.98，PE百分位为25.90%。

指数估值(2024-07-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.71，PE百分位为30.56%。

指数估值(2024-07-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.74，PE百分位为30.70%。

指数估值(2024-07-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.57，PE百分位为29.83%。

指数估值(2024-07-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.17，PE百分位为27.62%。

指数估值(2024-07-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.21，PE百分位为27.67%。

指数估值(2024-07-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.11，PE百分位为27.27%。

指数估值(2024-07-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.31，PE百分位为28.33%。

指数估值(2024-07-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.09，PE百分位为27.04%。

指数估值(2024-07-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.64，PE百分位为23.27%。