因为汽车总量是在增加的,油车其实也是在增加,但是没有电车增加的快,况且还有大量油车保有量,石油用途很广泛,除了家用车,还有货车使用柴油,民航使用航空煤油等,他们才是石油消耗大户,还有石油下游的防水,化纤纺织业务,沥青业务,近10年看不出来有啥大的影响
跌!
中国新能源车渗透率已超50%,包邮区和珠三角很可能超80%!因为身边现在买新车还买油车的,我几乎看不见了。欧洲的渗透率大概是百分之十几,北美的渗透率大概只有10%都不到。
那么问题呢,有多...
因为汽车总量是在增加的,油车其实也是在增加,但是没有电车增加的快,况且还有大量油车保有量,石油用途很广泛,除了家用车,还有货车使用柴油,民航使用航空煤油等,他们才是石油消耗大户,还有石油下游的防水,化纤纺织业务,沥青业务,近10年看不出来有啥大的影响
汽车的升级替代和手机是一样的,现在还用功能机的有多少。电动汽车替代燃油车相对慢一点,但趋势是不可逆转的。
用电量会增加多少,需要多少煤发电呢?
现在还出现了很多天然汽重卡,电动4.2货车,因为燃油成本比纯烧油的低,运费很有价格优势,已经拉低了整个货运行业的运费了。
很显然你化学不咋滴!17亿桶大概2.3亿吨,等于说2.3亿吨原油能炼出2亿吨成品油。
别忘了电是哪里来的,不只是中国,很多其他国家电力也是石油和煤炭燃烧发电来的。
油车存量占比太高了,这个过程太漫长
到时候反西方分子又开始天天嚷嚷“进口铜”比例太高被卡脖子啦
汽油的各种税各种费,没加到新能源车上而已。拍着脑袋决定可不好
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