新能源车(399417)

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花甲老头06-25 12:40

小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。

300001，A股最一劳永逸的公司，地位堪比宁德时代！

老张投研07-13 18:40

变动，持续！
近期，AI加速赋能，带动下游消费电子、人形机器人、无人驾驶开启新一轮创新周期。以苹果为首的科技巨头持续发力，鹏鼎控股、东山精密、韦尔股份、歌尔股份有望受益。
另一边，新能源行业快速发展，2024上半年国内新能源汽车渗透率突破40%，预计2035年渗透率可达90%。
截...

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风之杂谈07-10 09:56

早盘半小时基本就是这样了，竞价无人驾驶超预期，但是这个需要头铁顶的，头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了，这个昨天复盘说的，两者重叠比较多，索菱股份，中海达这些的，然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。

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合力出奇迹07-09 17:22

全球第四家实现盈利的新能源车。

出什么事了,巴克莱、美林近期疯狂买入机械大龙头,量能竟放大3倍

财报翻译官07-13 14:50

今天财报翻译官将深入分析一家主要生产新能源车用涡旋压缩机的上市企业，它就是英华特。公司涡旋压缩机的市场占有率全球排名第八，其中，热泵应用、冷藏冷冻应用的市占率位居全国第二。
公司的产品主要应用在新能源汽车热管理上，新能源汽车用涡旋压缩机的技术壁垒较高，对于产品可靠性要求极...

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冰冰小美07-12 14:04

巴菲特事件影响比亚迪一周。
结果看，没啥影响。
这就是价值守护。
买的是什么。
产业结构性变化中，
品牌塑造的时代红利。
上一轮买比亚迪与这一轮买比亚迪是二路人。
上一轮是新能源车报团，基金推动，
这一轮是出海以及品牌塑造的过程。
上一轮是红...

2024年A股杂谈七

行中衡06-07 08:23

一、A股市场
五一节后，我原以为市场调整差不多，应该上行。但节后两天连续上涨，涨幅不及预期。
我的净值低点是2024年4月25日与5月20日，收益-2%；而最高点是3月22日，56%；现在是14%，在东方财富里战胜94%的投资者。
从基本面看，光伏等行业下行还未结束。从股价看，对比2022年4月27...

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w奔波儿霸06-23 09:56

为什么家电行业的价格战很快就能结束 步入正轨，并打败国外品牌 主导国内市场，汽车行业就不行？
因为汽车行业的利益太大、肉太多，为了争抢这些利益，有强大的非市场化机制存在。
过去是合资主导，合资的本质是外企+买办，外企有技术优势，买办有本土的行政优势，这两个优势叠加起来，本...

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王代新07-09 10:30

回复@陀城小散户: 车企也谈不上歌舞升平吧，新能源车赚钱的不过三家，其它的目前依然处在赔钱赚吆喝的阶段；传统车企接近一半的市场没有了，都日子不好过吧。。。//@陀城小散户:回复@王代新:看车企，歌舞升平，看传统制造业，半死不活 整个宏观经济到底怎么样，一般人其实看不见全貌

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7X24快讯06-11 16:01

【乘联会：5月新能源车国内零售渗透率47.0%】乘联会数据显示，5月新能源车国内零售渗透率47.0%，较去年同期33%的渗透率提升14个百分点。5月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率71.2%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。从月度国内零售份额看，5月主流...

上半年仍在节节败退，“日韩美法”四大车系该何去何从？

车壹条25分钟前

上半年，车市“淘汰赛”愈演愈烈。
2月份，比亚迪率先掀了桌子，推出秦PLUS DM-i荣耀版，将起售价降至7.98万元。随后多款打着“油电同价”旗号的荣耀版车型相继推出，让整个车市发生巨震。
另一边，燃油车正在“加速驶离”。据乘联会统计的数据显示，今年六月，新能源车渗透率已经达到48.4...查看全文

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风临火山今天 11:12

自动驾驶的通讯数据还没开个QQ音乐多吧。因为现在的新能源车车机都很棒，车机消耗流量。查看全文

“春回锂暖”系列9：欧洲新能源车补贴、财税政策梳理

追龙纪要今天 11:09

【长江电新】“春回锂暖”系列9：欧洲新能源车补贴、财税政策梳理
新能源车补贴财税政策推动欧洲市场销量和渗透率实现跃升，销量走势与优惠政策同频共振。2020年后，欧洲主流国家密集推出针对新能源车的税收优惠和补贴政策，推动欧洲电动化进程加速。2022年末以来，欧洲多国收紧新能源汽车补贴...查看全文

专家：必须封杀老头乐，让新能源车在三四线城市更好普及！汽车协会副总工程师：农村新能源汽车市场空间很大

和讯财经今天 10:55

快科技7月15日消息，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，农村新能源汽车市场空间很大，小城镇纯电动汽车增速非常快。
许海东表示农村地区的保有量仍旧比较低，可能到2030年预测总保有量可能会达到七千万，从这个数据上看，整个农村市场其实还是有很大的一个空间。
根据他介绍，2023年...查看全文

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txzsteven今天 09:35

5万元下方这个还是有点离谱，成本结构也不支持，除非新能源车负增长查看全文

国信证券锂电池：锂电产业链双周评，部分材料企业Q2盈利承压，欧美6月电动车需求较弱

电池ETF今天 09:32

时间：2024-7-15
来源：国信证券
$电池ETF(SZ159755)$ #新能源# #锂电池#
【行业动态】
部分材料企业Q2业绩承压：受到三元正极需求较弱等影响，格林美等企业Q2前驱体出货量环比持平或略降。受到行业竞争激烈等因素影响，恩捷股份、龙蟠科技等企业盈利能力依旧承压。
国内企业...查看全文

2024年上半年 热销的新能源车型有哪些？

芝能汽车今天 09:00

芝能汽车出品
2024年新能源汽车市场开始收敛，尤其在2024年的价格战之后。消费者选择的TOP25车型里中，出现了一些有意思的特点。
以下的数据是截止7月7日的周度数据，反映了过去半年多，中国消费者的偏好。
我们先来看一下TOP10有哪些：
●特斯拉一马当先，Model Y再次位列中...查看全文

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智能电动车ETF今天 08:26

【工信部电子五所元器件与材料研究院：建议汽车芯片尽量往高端走】
中国汽车论坛于7月11日-13日在上海举行，主题为“引领新变革共赢新未来”。工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军谈到，中国拥有最大的新能源车产能，用量也是越来越多。但是，芯片的自给率确实目前不到10%，是结...查看全文

押注增程，理想、问界的作业好抄吗？

Xauto报告今天 08:26

增程，是打开车场销量的密码吗？
依靠增程车型，理想成为最先扭亏为盈的造车新势力，问界则让亏损四年的赛力斯走出泥潭。
理想和问界的成功，似乎是给车企们上了一课，造车新势力中，除了蔚来和小鹏之外，哪吒、零跑、阿维塔、岚图、智己、小米等品牌几乎已全部布局增程路线。
尤其是...查看全文

萝卜快跑"出圈"，基金经理密集"行动"

券商中国今天 07:25

近日，“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉市投入使用后，引发资本市场广泛关注。
据了解，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉市的无人驾驶订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单，这一水平已与出租车司机的日均订单量相近。
在网约车场景中，尽管关于无人驾驶的商业模...查看全文

东发集团董事长何林：新能源车下乡先要到三四线城市，南充新能源车占比离平均水平差得远

专题：2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。东发集团董事长何林出席并演讲。 对于国家鼓励的新能源汽车下乡政策，他的理解是下乡不仅仅是到农村，首先... 网页链接

灿勤科技：公司的车载天线可以应用于新能源车，目前已开始小批量供货

同花顺（300033）金融研究中心07月12日讯，有投资者向灿勤科技提问， 您好！请问贵公司产品能应用在新能源车上吗？如可以主要是哪些产品？现在是否已有销售？ 公司回答表示，尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的车载天线可... 网页链接

和君咨询合伙人王高歌：新能源车与燃油车出海差异很大，本地建厂与品牌直营比较主流

专题：2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。 和君咨询业务合伙人王高歌出席并演讲。 她表示，从行业规模上来看，全球汽车市场已经进入了相对存量的一个... 网页链接

新能源车周报：高级别自动驾驶进程或加速

证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截止7月12日，电池级碳酸锂8.76-9.19万元/吨，均价8.97万元/吨，较上一工作日下跌100元/吨；工业级碳酸锂8.43-8.54万元/吨，均价8.48万元/吨，较上一工作日下跌100元/吨。12日锂盐市场整体交投氛围... 网页链接

机构：6月全球新能源车销量增长13%，中国占60%以上

市场研究公司Rho Motion的最新数据显示，受中国市场增长的推动，今年6月全球纯电动和插电式混合动力汽车销量同比增长了13%，而欧洲市场的销量则有所下降。 Rho Motion的数据经理查尔斯·莱斯特（Charles Lester... 网页链接

年增迈入千万量级 “中国造”新能源车产销破3000万辆

国产新能源车持续狂奔，仅用时一年，再增千万产销量。7月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，截至今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆。2020年9月，中国新能源车累计产量超500万辆，近两年后突... 网页链接

新能源车保险：车主喊贵险企喊亏

来源：中国经济周刊 随着新能源汽车渗透率的不断提高，围绕车辆保险问题的讨论日益激烈。 乘联会数据显示，今年5月，国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆，其中新能源狭义乘用车销量80.4万辆，实现同环比双增长，零售渗... 网页链接

我国新能源车保有量创历史新高

来源：北京商报 7月8日，北京商报记者获悉，根据公安部发布的最新统计数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记... 网页链接

今年6月新能源车国内零售渗透率达48.4%

北京商报讯 （记者刘洋刘晓梦）7月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，今年6月新能源车国内零售渗透率达48.4%，同比提升13.5个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率为72.5%，豪华车中的新能源车渗透率为2... 网页链接

乘联会：6月新能源车市场零售85.6万辆 同比增长28.6%

6月全国乘用车市场回顾 零售： 6月全国乘用车市场零售176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%；今年以来累计零售984.1万辆，同比增长3.3%，参照2023年上半年完成全年总销量43%的进度，今年全年有望突破2,200万辆。其中6月常规燃油车零售... 网页链接

指数估值(2024-07-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.31，PE百分位为28.33%。

指数估值(2024-07-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.09，PE百分位为27.04%。

指数估值(2024-07-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.64，PE百分位为23.27%。

指数估值(2024-07-09)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.70，PE百分位为23.87%。

指数估值(2024-07-08)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.38，PE百分位为21.52%。

指数估值(2024-07-05)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.61，PE百分位为23.00%。

指数估值(2024-07-04)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.78，PE百分位为24.32%。

指数估值(2024-07-03)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.86，PE百分位为24.92%。

指数估值(2024-07-02)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.75，PE百分位为24.13%。

指数估值(2024-07-01)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.91，PE百分位为25.27%。