新能源车(399417)

2024年A股杂谈七

行中衡06-07 08:23

一、A股市场
五一节后，我原以为市场调整差不多，应该上行。但节后两天连续上涨，涨幅不及预期。
我的净值低点是2024年4月25日与5月20日，收益-2%；而最高点是3月22日，56%；现在是14%，在东方财富里战胜94%的投资者。
从基本面看，光伏等行业下行还未结束。从股价看，对比2022年4月27...

讨论

7X24快讯06-11 16:01

【乘联会：5月新能源车国内零售渗透率47.0%】乘联会数据显示，5月新能源车国内零售渗透率47.0%，较去年同期33%的渗透率提升14个百分点。5月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率71.2%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。从月度国内零售份额看，5月主流...

讨论

仓又加错-刘成岗06-17 05:13

我有一个粗浅的观点，只要新能源车还在普遍使用低滚阻节能轮胎，就说明电池/补电这块还有很大不足，除非只在城里开，否则还是优先考虑买油车。

讨论

毛很多06-18 13:55

固态电池和半固态电池无疑是未来的重要发展方向。我们始终看好这一领域，因为其代表着新能源车发展的必然趋势。
首先，固态电池解决了至关重要的安全问题，我们都深知安全在任何事情中都是首要的。再者，其对续航问题的改善也是一大突破，当这两个关键问题得以解决，新能源车的重大难题也就迎...

讨论

威廉1906-07 14:47

最近新能源车又火了，熟悉的同事里面一下子换了三辆。
我的明确建议就是，只买比亚迪或特斯拉。
低调务实买比亚迪主品牌，想显得不差钱买仰望。
喜欢时髦时尚买特斯拉。
其他牌子看也不用看，跟这二位没法比，差距是越拉越大。

讨论

DAVID自由之路06-16 08:38

中国成品油一年消耗3.4亿吨，假设中国全面普及混动和纯电，成品油消耗减少2亿吨，差不多就是17亿桶原油。 全球石油年消耗量差不多400亿桶，中国全面普及电动车，大约能减少全球4%的石油消耗，关键还要看国外新能源车能不能广泛普及。

讨论

精致的股市天狼06-06 22:43

人家要求油电同权，没要求照顾燃油车，比例养路费都是燃油车再交，新能源车不上路吗？

讨论

看好股市的新人06-07 10:31

目前国内传统车厂日子难过，但再难过也要过，这些厂很难关掉，要保一方就业的，也是一方的GDP。
没有卖不掉的产品，只有卖不掉的价格，所以国内传统车可以预见的，为了生存，为了获取现金流，会无底线的降价卖车。这样的一个大背景下，加上国内新能源车产能可见的已经过剩，国内车厂，很难会有...

讨论

7X24快讯06-05 16:22

【乘联会：5月新能源车市场零售79万辆 同比增长36%】乘联会数据显示，5月1-31日，新能源车市场零售79万辆，同比增长36%，环比增长17%，今年以来累计零售324.2万辆，同比增长34%；5月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发90.3万辆，同比增长33%，环比增长15%，今年以来累计批发364.3万辆，同比增长31%

讨论

望京博格06-13 17:38

宝马卖17万太贵了，2024年6月13日 市场温度计
今天市场温度31度。
很多国家对我们的新能源车加关税了，打不过就搞贸易保护了。
博格最近看一个视频：
宝马i3卖17万，车评人说太贵了。
同样的配置我们国产车10万块钱就能生成出来，结果贴了一个宝马车标就卖到17万，关键宝马车...

讨论

亚可9837分钟前

回复@现金流笔记: 一几年那些年合资可是把自主按地上摩擦的，自主苟延残喘，国内也没出歧视性政策，后来还是新能源车弯道超车赶上来了，不要一出问题先自己找原因//@现金流笔记:回复@亚可98:其实本质上就是以前我们技术落后，我们爽流氓。现在他们技术落后了，就轮到他们流氓了。查看全文

讨论

近思49j38分钟前

回复@cookie123456: 哈哈 好吧 我也不怕空头和杠精骂 最多拉黑喷子我看到360至少创历史新高（当然只是代表个人观点） 360是唯一在大A上市的实至名归的互联网+ 360也是唯一具备真才实干的科技独角兽 360更是安全城市叠加新能源汽车安全的国内龙头标杆（新能源车巳经重塑了世界汽...查看全文

长城汽车玩不起价格战，魏建军未来在哪里？

猫视汽车49分钟前

作为国产车标杆车型，哈弗H6注定载入中国汽车史册，但在6月份全新一代哈弗H6车型发布会上，长城汽车CGO李瑞峰却言辞激烈表示，汽车行业竞争犹如一起上桌打牌，如果牌桌上有人出老千，我们就要站出来敲桌子，甚至掀桌子，却被网友嘲笑这是玩不起价格战的暴跳如雷。
此外李瑞峰还表示如果一味卷...查看全文

新能源车变身“充电宝”面临多重挑战，专家：配电网安全受考验

每日经济新闻今天 20:21

随着新型电力系统建设的推进，虚拟电厂、负荷聚合商、分布式发电、储能等新型灵活性资源不断涌现。车网互动作为需求侧资源之一，因参与电力调峰和需求响应的应用场景，也一直备受市场关注。
6月19日，在由中国能源研究会主办、中国能源研究会能源政策研究室承办、自然资源保护协会协办的“新...查看全文

中欧主要车企举行闭门会，反对征反补贴税，贸促会赵扬：中欧汽车产业互补性和依存度仍较高

每日经济新闻今天 19:20

欧盟宣布对中国电动汽车加征关税后，中欧主要车企举行了一场闭门会议。
据环球时报报道，6月18日，中欧新能源车企在中国商务部举行闭门会议，参会方针对当前欧盟加征反补贴税的初裁表达强烈不满，并呼吁政府采取坚决反制措施。
路透社引述两名知情人士报道称，闭门会议在北京召开，由商...查看全文

看样子，是准备清仓了

ETF智选今天 19:12

本周有两笔重要的减持消息，之前一直没跟大家分享。今天我们详细聊聊。
巴菲特要清仓比亚迪？
6月17日，港交所文件显示，6月11日，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦以每股230.46港元的均价减持134.75万股比亚迪H股，合计套现约3.11亿港元。
这不是巴菲特第一次减持比亚迪。事实上，巴老第...查看全文

蚂蚁保车险：男性更偏爱新能源车型 在保男车主占比近七成

证券日报今天 19:10

本报讯 （记者冷翠华）6月20日，互联网保险代理平台蚂蚁保公布的车险服务数据显示，平台上在保新能源车占比逐年提升，印证了国内汽车消费市场从燃油车向新能源车过渡的趋势。在保的前十大新能源车型中，比亚迪、五菱和特斯拉分列前三。
作为推动国内汽车产业转型升级，促进绿色经济可持续发展...查看全文

新车发布会成“吐槽大会”？长城汽车CGO高喊“要有底线”！网友：少些怨气怒气不行吗？

每日经济新闻今天 18:50

一场新车发布会，焦点却不是新车。
“如果牌桌上有人出老千，我们就要发出预警，就要站出来，敲桌子，甚至掀桌子”；“不怕卷，但要有底线，要品质向上 ”；“低价之下，岂有硬货”。在6月19日的新一代哈弗H6的上市发布会上，长城汽车CGO李瑞峰如此开场，引发网友热议。
有网友认为，对...查看全文

讨论

宇宙是根弦今天 17:27

回复@i知府: 刚特地去问了在华友负责投资的朋友，他们判断的周期至少到25年才会反转，现在还处于上一轮投资的产能释放期，碳酸锂价格不会涨的，就是说财务数据上出现反转还得等，目前这个下跌趋势不变！即使考虑新能源车需求的扩大，量化到分析也是如此，右侧交易爱好者此时没必要买入//@i知府:查看全文

比亚迪、五菱、特斯拉分列前三 蚂蚁保在保新能源车前十品牌国产占9席

证券日报今天 17:10

6月20日，互联网保险代理平台“蚂蚁保”公布的车险服务数据显示，平台上在保新能源车占比在逐年提升，3年增长3倍，印证了国内汽车消费市场从燃油车向新能源车过渡的趋势。而在保的前十大新能源车型中，国产品牌独占9席，比亚迪、五菱、特斯拉分列前三。
作为推动国内汽车产业转型升级，促进绿...查看全文

蚂蚁保：新能源车型占比3年翻3倍 前十品牌国产占9席

6月20日金融一线消息，互联网保险代理平台“蚂蚁保”今日公布车险服务数据显示，平台上在保新能源车占比在逐年提升，3年增长3倍，显示出国内汽车消费市场从燃油车向新能源车过渡的趋势。而在保的前十大新能源车... 网页链接

华泰证券电新行业中期策略：看好出海、新技术和盈利底部向上拐点三条主线

华泰证券发布研报称，新能源车推荐盈利能力稳定的电池、结构件龙头及盈利能力或率先触底修复，龙头竞争优势明确的材料环节龙头以及复合箔材、固态电池等新技术。光伏看好具备成本优势的颗粒硅及具备溢价的电池新技术、出海美国企业；风电看... 网页链接

置换、回收，东风以旧换新全价值链服务

汽车消费以旧换新与置换更新 最大程度释放汽车消费潜力 满足大家置新换新的迫切需求 东风汽车 响应国家号召，彰显央企担当 感恩近6000万用户 推出百亿置换补贴 在“以旧换新”政策下 东风新能源车成换新主力军 回收的报废汽车 在东风也有自... 网页链接

中欧主要车企举行闭门会议 有企业请求针对自欧进口的大排量汽油车实施更高的暂定关税

据玉渊潭天，6月18日，中欧新能源车企在商务部一起开了个闭门会。会上，有四家中国车企，也有六家欧洲车企，还有相关商协会、研究机构等。有中国企业请求中国政府对欧方采取最严厉措施。建议在世贸组织规则允许范围内，针对自欧进口的大排量... 网页链接

出海+智能化释放盈利弹性，新能源车景气望持续向上

根据高工锂电，从全球动力电池装机市场来看，2024年1-4月乘用车装机量达191.2GWh，专用车和客车装机量分别达到15.7GWh、2.6GWh，两者合计装机量占动力电池装机量达8.7%。而商用车在国内市场的增速表现更快。2024年1-4月，国内新能源商用车销... 网页链接

北汽刘培龙：新能源车零部件只有传统汽车的20%，传统车企的优势正在逐步丧失

专题：第十六届中国汽车蓝皮书论坛 “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行。北汽产投总经理刘培龙出席并演讲。 谈及汽车产业链，刘培龙表示，随着电动智能汽车的发展，汽车产业链正在经过多方... 网页链接

蔚来总裁秦力洪：接下来8年内会有2000万块汽车动力电池脱离质保期

专题：第十六届中国汽车蓝皮书论坛 “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。 秦力洪表示，电动车行业正在一个快速发展期，电池寿命是... 网页链接

新能源车左右互搏：混动逆袭崛起

进入2024年后，新能源车仍然保持快速增长，渗透率逼近五成，并有望取代燃油车真正成为市场主流。在这一进程中，插混车型贡献的增长动力越来越超过纯电车型，并成为新能源车市场增长的第一大推手。 日前，比亚迪发布了新一... 网页链接

数据解读｜油电车型竞争激烈，以旧换新带来“红5月”行情

随着4月末以旧换新政策执行细则的出台，积蓄的消费购买力在5月有所释放，推动新能源车“红5月”行情。乘联会在6月11日发布的5月全国乘用车市场情况中指出“5月走势好于乘用车厂商预测团队的预期”。 数字显示，5月全国乘用车市场零售171... 网页链接

月销量仅三位数，沃尔沃电车为什么卖不动？

来源：金融界 沃尔沃最近可谓是喜忧参半。5月份，其全球销量达到68034辆，同比增长13%；1-5月，其全球汽车销量316559辆，同比增长15%。但让沃尔沃高兴不起来的是，在全球最大的新能源汽车市场中国，其新能源车型销... 网页链接

指数估值(2024-06-19)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.39，PE百分位为31.70%。

指数估值(2024-06-18)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.74，PE百分位为32.39%。

指数估值(2024-05-27)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.27，PE百分位为31.32%。

指数估值(2024-05-24)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.23，PE百分位为31.25%。

指数估值(2024-05-23)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.67，PE百分位为31.98%。

指数估值(2024-05-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.02，PE百分位为32.42%。

指数估值(2024-05-21)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.81，PE百分位为32.27%。

指数估值(2024-05-20)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.12，PE百分位为32.75%。

指数估值(2024-05-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.04，PE百分位为32.47%。

指数估值(2024-05-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.68，PE百分位为32.05%。