新能源车(399417)

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花甲老头06-25 12:40

小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。

300001，A股最一劳永逸的公司，地位堪比宁德时代！

老张投研07-13 18:40

变动，持续！
近期，AI加速赋能，带动下游消费电子、人形机器人、无人驾驶开启新一轮创新周期。以苹果为首的科技巨头持续发力，鹏鼎控股、东山精密、韦尔股份、歌尔股份有望受益。
另一边，新能源行业快速发展，2024上半年国内新能源汽车渗透率突破40%，预计2035年渗透率可达90%。
截...

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风之杂谈07-10 09:56

早盘半小时基本就是这样了，竞价无人驾驶超预期，但是这个需要头铁顶的，头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了，这个昨天复盘说的，两者重叠比较多，索菱股份，中海达这些的，然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。

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合力出奇迹07-09 17:22

全球第四家实现盈利的新能源车。

出什么事了,巴克莱、美林近期疯狂买入机械大龙头,量能竟放大3倍

财报翻译官07-13 14:50

今天财报翻译官将深入分析一家主要生产新能源车用涡旋压缩机的上市企业，它就是英华特。公司涡旋压缩机的市场占有率全球排名第八，其中，热泵应用、冷藏冷冻应用的市占率位居全国第二。
公司的产品主要应用在新能源汽车热管理上，新能源汽车用涡旋压缩机的技术壁垒较高，对于产品可靠性要求极...

2024年A股杂谈七

行中衡06-07 08:23

一、A股市场
五一节后，我原以为市场调整差不多，应该上行。但节后两天连续上涨，涨幅不及预期。
我的净值低点是2024年4月25日与5月20日，收益-2%；而最高点是3月22日，56%；现在是14%，在东方财富里战胜94%的投资者。
从基本面看，光伏等行业下行还未结束。从股价看，对比2022年4月27...

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冰冰小美07-12 14:04

巴菲特事件影响比亚迪一周。
结果看，没啥影响。
这就是价值守护。
买的是什么。
产业结构性变化中，
品牌塑造的时代红利。
上一轮买比亚迪与这一轮买比亚迪是二路人。
上一轮是新能源车报团，基金推动，
这一轮是出海以及品牌塑造的过程。
上一轮是红...

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w奔波儿霸06-23 09:56

为什么家电行业的价格战很快就能结束 步入正轨，并打败国外品牌 主导国内市场，汽车行业就不行？
因为汽车行业的利益太大、肉太多，为了争抢这些利益，有强大的非市场化机制存在。
过去是合资主导，合资的本质是外企+买办，外企有技术优势，买办有本土的行政优势，这两个优势叠加起来，本...

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王代新07-09 10:30

回复@陀城小散户: 车企也谈不上歌舞升平吧，新能源车赚钱的不过三家，其它的目前依然处在赔钱赚吆喝的阶段；传统车企接近一半的市场没有了，都日子不好过吧。。。//@陀城小散户:回复@王代新:看车企，歌舞升平，看传统制造业，半死不活 整个宏观经济到底怎么样，一般人其实看不见全貌

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PoloYu07-07 11:11

回复@Yufeipk8: 新能源车原则上来说只有欧美中三个市场，其他市场都没有足够基础设施和购买力， 因此脱钩显然会严重影响新能源车的未来。
但如果你问脱钩情景发生概率有多高 目前看50% 。
在没发生脱钩的50%场景中，中国车企会在北美建厂，有不错的竞争力，正如比亚迪和特斯拉在中国。

周鸿祎换车背后：新能源汽车如何助力国家新能源战略？

新熵今天 19:40

行动起来，发展新能源产业，支持国家新能源战略。
@新熵原创
作者丨千千 编辑丨九犁
近段时间， 360集团创始人周鸿祎的一条“卖车征集令”，掀起了国产新能源车圈的热潮，也吸引了广大网民的关注。
在相继成为极氪009光辉版、红色问界M9的车主后，7月5日，在中国一汽集团总部...查看全文

朗新集团：公司半年度报告将于2024年8月28日披露，业绩情况请您关注后续半年度报告

证券之星财经今天 19:10

证券之星消息，朗新集团(300682)07月15日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：请问贵公司新电途平台在萝卜快跑自动驾驶出租车试点中能提供何种服务？自动驾驶出租车能为公司带来的盈利机会是什么？
朗新集团董秘：公司的新电途聚合充电平台是目前国内在线运营网络规模领先的...查看全文

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腾十亿今天 19:01

回复@vivalavida20: 关键是新能源车卖掉就回笼现金。无人车，没外卖单，回个毛毛？回款周期这么长，谁熬得住//@vivalavida20:回复@腾十亿:当年新能源车更重资产吧，不妨碍无数新企业往里面冲，亏不亏人家又无所谓，价格战打到现在呢查看全文

因地制宜出“良方”，新能源汽车充电有多“桩”好事

充电桩视界今天 18:45

既能给公交车充电，还能自己发电，同时能进行储能……记者7月14日在扬州公交杉湾花园首末站采访时看到，由扬州市交通产业集团建设的扬州首座集“光伏车棚、超充、直流充放电、储能、电池检测”于一体的微电网充电站开始建设。
近年来，扬州市新能源汽车保有量增长迅猛，针对日益增长的充电需...查看全文

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瓜呱呱呱呱今天 18:38

回复@拐点挖掘: 制造业都是换汤不换药的，不会因为你是新能源车就更高贵//@拐点挖掘:回复@瓜呱呱呱呱:光伏的本质就是低成本，但是光伏企业大家成本都降低，没有一家成本领先的企业，这就与汽车行业不同。查看全文

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可乐行者今天 17:40

回复@雪茄的寒武纪: 通威去年几乎所有的投资者都告诉过我同样的话，通威规模最大又是全产业链，一定会胜出的，但如果当零部件公司都亏损时，这个理论就垮塌了，当 自产的零部件成本比买来都要高，所以通威今年的亏损远高于同行，仅仅过了半年时间而已。
目前在新能源车上还没有看到价格战的惨...查看全文

新能源车企背后的男人，曾毓群与他的电池帝国

和牛商业今天 17:36

在今年的北京车展上，360集团创始人、董事长周鸿祎的一句“你是所有汽车行业的大哥，背后的大哥”，让宁德时代董事长曾毓群成为了焦点。蔚来CEO李斌在一旁更是直言：“我们都要给他挣钱。”
曾毓群如今的辉煌并非一蹴而就，他拥有两次新能源行业创业经历。可以说，没有当初的ATL，就没有现在的...查看全文

出走电动化多年，奇瑞归来仍是少年

探客深科技今天 16:40

出品 | 探客出行
作者 | 魏帅
编辑 | 冯羽
美编 | 倩倩
审核 | 颂文
一则“强制加班”的新闻，将奇瑞汽车送上了热搜。
日前，界面新闻报道称，一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为。
他表示，公司要求每周加班时长需大于20小时并且没有...查看全文

萝卜快跑概念股涨势如虹，周涨幅最高达68.91%，基金提前布局

用户7600449586今天 16:07

近日，A股市场迎来了一波萝卜快跑概念股的热潮，引发了投资者的广泛关注。其中，天迈科技、星网宇达、经纬恒润等个股的周涨幅分别达到了68.91%、41.07%和34.21%，展现出强劲的上涨势头。这一现象不仅反映了市场对自动驾驶技术的热情，也揭示了我国智能网联汽车产业的发展前景。
萝卜快跑概念股...查看全文

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阳光暧今天 15:34

大老哥 这新能源车卖的这么好 这卖电池的怎么都不给力呢 愁人～亿纬锂能～真不让人舒服…查看全文

长江证券：欧洲新能源车补贴、财税政策梳理

长江证券发表研报称，新能源车补贴财税政策推动欧洲市场销量和渗透率实现跃升，销量走势与优惠政策同频共振。欧洲主流国家密集推出针对新能源车的税收优惠和补贴政策，推动欧洲电动化进程加速。2023年以来，欧洲多国收紧新能源汽车补贴政策... 网页链接

东发集团董事长何林：新能源车下乡先要到三四线城市，南充新能源车占比离平均水平差得远

专题：2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。东发集团董事长何林出席并演讲。 对于国家鼓励的新能源汽车下乡政策，他的理解是下乡不仅仅是到农村，首先... 网页链接

灿勤科技：公司的车载天线可以应用于新能源车，目前已开始小批量供货

同花顺（300033）金融研究中心07月12日讯，有投资者向灿勤科技提问， 您好！请问贵公司产品能应用在新能源车上吗？如可以主要是哪些产品？现在是否已有销售？ 公司回答表示，尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的车载天线可... 网页链接

和君咨询合伙人王高歌：新能源车与燃油车出海差异很大，本地建厂与品牌直营比较主流

专题：2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。 和君咨询业务合伙人王高歌出席并演讲。 她表示，从行业规模上来看，全球汽车市场已经进入了相对存量的一个... 网页链接

新能源车周报：高级别自动驾驶进程或加速

证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截止7月12日，电池级碳酸锂8.76-9.19万元/吨，均价8.97万元/吨，较上一工作日下跌100元/吨；工业级碳酸锂8.43-8.54万元/吨，均价8.48万元/吨，较上一工作日下跌100元/吨。12日锂盐市场整体交投氛围... 网页链接

机构：6月全球新能源车销量增长13%，中国占60%以上

市场研究公司Rho Motion的最新数据显示，受中国市场增长的推动，今年6月全球纯电动和插电式混合动力汽车销量同比增长了13%，而欧洲市场的销量则有所下降。 Rho Motion的数据经理查尔斯·莱斯特（Charles Lester... 网页链接

年增迈入千万量级 “中国造”新能源车产销破3000万辆

国产新能源车持续狂奔，仅用时一年，再增千万产销量。7月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，截至今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆。2020年9月，中国新能源车累计产量超500万辆，近两年后突... 网页链接

新能源车保险：车主喊贵险企喊亏

来源：中国经济周刊 随着新能源汽车渗透率的不断提高，围绕车辆保险问题的讨论日益激烈。 乘联会数据显示，今年5月，国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆，其中新能源狭义乘用车销量80.4万辆，实现同环比双增长，零售渗... 网页链接

我国新能源车保有量创历史新高

来源：北京商报 7月8日，北京商报记者获悉，根据公安部发布的最新统计数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记... 网页链接

今年6月新能源车国内零售渗透率达48.4%

北京商报讯 （记者刘洋刘晓梦）7月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，今年6月新能源车国内零售渗透率达48.4%，同比提升13.5个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率为72.5%，豪华车中的新能源车渗透率为2... 网页链接

指数估值(2024-07-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.31，PE百分位为28.33%。

指数估值(2024-07-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.09，PE百分位为27.04%。

指数估值(2024-07-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.64，PE百分位为23.27%。

指数估值(2024-07-09)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.70，PE百分位为23.87%。

指数估值(2024-07-08)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.38，PE百分位为21.52%。

指数估值(2024-07-05)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.61，PE百分位为23.00%。

指数估值(2024-07-04)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.78，PE百分位为24.32%。

指数估值(2024-07-03)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.86，PE百分位为24.92%。

指数估值(2024-07-02)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.75，PE百分位为24.13%。

指数估值(2024-07-01)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.91，PE百分位为25.27%。