通威是2B行业,电网新基建里的一个分支,和2C的汽车终端不一样。别人也跟你说了这个差别。你自己理解不到就算了,我资历浅,没必要掉书袋子教你这种半懂不懂的小朋友。
目前在新能源车上还没有看到价格战的惨烈,至少从利润上看还不明显,你可以等半年一年再看看,就能明白价格战没有赢家这话的含义。
别的就不多说了,祝你投资顺利。//@雪茄的寒武纪:[该内容已被作者删除]
$长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$
先说结论:投资比亚迪就是投资国运,因为比亚迪始终贯彻、仅仅跟随中国战略。
近期国内失败者联盟言论过于离谱,不仅无法代表中国先进生产力,还与国家大战略走在对立面,企图通过上不了台面的手段,打压先进生产力,实现不可...
通威是2B行业,电网新基建里的一个分支,和2C的汽车终端不一样。别人也跟你说了这个差别。你自己理解不到就算了,我资历浅,没必要掉书袋子教你这种半懂不懂的小朋友。
绝望到最后,必是希望的诞生。
你两个真能聊
总得来说,价格战没有明朗的情况下的确不是参与的好时机,但随着惨烈竞争的加剧,剩者终将为王。
蜥形纲取代合弓纲,也是通过长时间惨烈的竞争,最终占据了大部分生态位,你不能否认他的成功。
价格没有赢家,在我看来只是说价格战的过程中没有赢家,最终必然有赢者通吃——这是市场经济的规律决定的,有竞争就会有价格战,没有任何竞争的市场才不会出现价格战,它叫垄断。