新能源车(399417)

向J兄学习

行中衡07-16 09:23

我与J兄 相识于雪球，大约是2019年，当时我们都有跟踪水晶光电。当然，从未在现实生活中谋面过，朋友之交淡如水。
不管是网上还是现实，J兄都是我朋友里水平最高的。
2020年，我取得了极高的收益。下半年时，跟踪鹏辉能源时，再次重合。
2020年7月时，我认为后面的主流是科技与互联网...

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花甲老头06-25 12:40

小诺说一查才知道，她摇到了北京新能源汽车指标，这个好像是排队排的吧。
她现在跟我们一起也有车开，所以她觉得很鸡肋，自己需要的时候没有，现在来了感觉没什么用。
不太清楚，北京新能源车牌，意味着什么？我一直觉得没有油车的车牌好。

300001，A股最一劳永逸的公司，地位堪比宁德时代！

老张投研07-13 18:40

变动，持续！
近期，AI加速赋能，带动下游消费电子、人形机器人、无人驾驶开启新一轮创新周期。以苹果为首的科技巨头持续发力，鹏鼎控股、东山精密、韦尔股份、歌尔股份有望受益。
另一边，新能源行业快速发展，2024上半年国内新能源汽车渗透率突破40%，预计2035年渗透率可达90%。
截...

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风之杂谈07-10 09:56

早盘半小时基本就是这样了，竞价无人驾驶超预期，但是这个需要头铁顶的，头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了，这个昨天复盘说的，两者重叠比较多，索菱股份，中海达这些的，然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。

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合力出奇迹07-09 17:22

全球第四家实现盈利的新能源车。

出什么事了,巴克莱、美林近期疯狂买入机械大龙头,量能竟放大3倍

财报翻译官07-13 14:50

今天财报翻译官将深入分析一家主要生产新能源车用涡旋压缩机的上市企业，它就是英华特。公司涡旋压缩机的市场占有率全球排名第八，其中，热泵应用、冷藏冷冻应用的市占率位居全国第二。
公司的产品主要应用在新能源汽车热管理上，新能源汽车用涡旋压缩机的技术壁垒较高，对于产品可靠性要求极...

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冰冰小美07-12 14:04

巴菲特事件影响比亚迪一周。
结果看，没啥影响。
这就是价值守护。
买的是什么。
产业结构性变化中，
品牌塑造的时代红利。
上一轮买比亚迪与这一轮买比亚迪是二路人。
上一轮是新能源车报团，基金推动，
这一轮是出海以及品牌塑造的过程。
上一轮是红...

2024年A股杂谈七

行中衡06-07 08:23

一、A股市场
五一节后，我原以为市场调整差不多，应该上行。但节后两天连续上涨，涨幅不及预期。
我的净值低点是2024年4月25日与5月20日，收益-2%；而最高点是3月22日，56%；现在是14%，在东方财富里战胜94%的投资者。
从基本面看，光伏等行业下行还未结束。从股价看，对比2022年4月27...

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w奔波儿霸06-23 09:56

为什么家电行业的价格战很快就能结束 步入正轨，并打败国外品牌 主导国内市场，汽车行业就不行？
因为汽车行业的利益太大、肉太多，为了争抢这些利益，有强大的非市场化机制存在。
过去是合资主导，合资的本质是外企+买办，外企有技术优势，买办有本土的行政优势，这两个优势叠加起来，本...

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王代新07-09 10:30

回复@陀城小散户: 车企也谈不上歌舞升平吧，新能源车赚钱的不过三家，其它的目前依然处在赔钱赚吆喝的阶段；传统车企接近一半的市场没有了，都日子不好过吧。。。//@陀城小散户:回复@王代新:看车企，歌舞升平，看传统制造业，半死不活 整个宏观经济到底怎么样，一般人其实看不见全貌

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鹰眼豹胆1分钟前

回复@行知0115: 好家伙，上市公司上市前的业绩也会纰漏的。你们看来买股票是从来不看数据。。从17年开始逐步搞新能源车以后大多情况营业直接成本（主要就是材料费其次人工费其次生产线摊销费用）直接成本大多情况高于营业收入，固定摊销财报里面有具体数字再扣除有几年还是超高的，全a股200亿以上...查看全文

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大a阳顶天29分钟前

目前来看最稳妥的策略就是新能源车企和德国或者法国合资，然后出口到欧美，用当年的技术换市场的策略查看全文

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熊出没注意251分钟前

汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。6月，新能源汽车出口8.6万辆，环比下降13.2%，同比增长10.3%。1-6月，新能源汽车出口60.5万辆！ 新能源今年出口才60万辆，燃油车出口210万辆！为什么欧盟只对新能源车收税呢？因为这个是赛道问题！欧美国家看问题还是很准的！查看全文

6月电池出口提速，关注行业排产进程

电池ETF_561910今天 11:03

6月新能源汽车保持较快增长，渗透率稳步提升。根据中汽协数据，2024年6月新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，环比分别增长6.7%和9.8%。伴随以旧换新持续开展，新车型不断上市，车企半年末节点冲量，6月新能源汽车保持较快增长。其中，纯电动销量61.2万辆，同...查看全文

【电池早报】阳光电源签约超级大单！机构:新能车销量继续提升

电池ETF_561910今天 10:54

【基金净值】2024年7月16日，$电池ETF(SH561910)$ 基金净值为0.4072元，招商中证电池主题联接A（016019）基金净值为0.4518元，招商中证电池主题联接C（016020）基金净值为0.4481元。
【场内价格】电池ETF收盘价为0.4070元，成交额为1499.60万元，场内流通份额为9.20亿份。
【标的指数】中...查看全文

实时播报

一夜暴富日进斗金今天 10:47

我们现在看看大市，几乎所有的新能源车股票都大跌，而北汽蓝谷600733这支股票只是小爹，可见是强势股，这就要引起我们的注意和关注。查看全文

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实况神圣今天 10:39

公司旗下全资子公司天元科技拥有福建龙洲卫星定位服务平台，所属产品及服务主要应...查看全文

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数十年买一股今天 10:07

。。。你说的基本面。。。是市净率还是市盈率，还是赛力斯的标。。。还是目前国内新能源车的卷查看全文

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真实的稳赚超群今天 09:58

强如刀刀，做多碳酸锂也要赔大钱，哈哈😃。感觉空锂，是国家意志的提现！毕竟中国新三样出口，全跟锂有关，碳酸锂涨到20万，估计国内要倒一大批新能源车企。查看全文

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zzzimetogohome今天 01:07

回复@杭州大菠萝Tbanker: 思考一个问题 新能源车我们是世界第一 为啥轮胎连一家前三的都没有 符合常识吗？轮胎你要是认为单纯是扩大产能的游戏 可以去深入了解一下世界上其他几家头部公司领先的原因 以及类似赛轮的巨胎为什么研发十年才做得出来 投资应该往前看 不是往后看//@杭州大菠萝Tbanker:回...查看全文

长江证券：欧洲新能源车补贴、财税政策梳理

长江证券发表研报称，新能源车补贴财税政策推动欧洲市场销量和渗透率实现跃升，销量走势与优惠政策同频共振。欧洲主流国家密集推出针对新能源车的税收优惠和补贴政策，推动欧洲电动化进程加速。2023年以来，欧洲多国收紧新能源汽车补贴政策... 网页链接

东发集团董事长何林：新能源车下乡先要到三四线城市，南充新能源车占比离平均水平差得远

专题：2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。东发集团董事长何林出席并演讲。 对于国家鼓励的新能源汽车下乡政策，他的理解是下乡不仅仅是到农村，首先... 网页链接

灿勤科技：公司的车载天线可以应用于新能源车，目前已开始小批量供货

同花顺（300033）金融研究中心07月12日讯，有投资者向灿勤科技提问， 您好！请问贵公司产品能应用在新能源车上吗？如可以主要是哪些产品？现在是否已有销售？ 公司回答表示，尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的车载天线可... 网页链接

和君咨询合伙人王高歌：新能源车与燃油车出海差异很大，本地建厂与品牌直营比较主流

专题：2024中国汽车论坛 “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。 和君咨询业务合伙人王高歌出席并演讲。 她表示，从行业规模上来看，全球汽车市场已经进入了相对存量的一个... 网页链接

新能源车周报：高级别自动驾驶进程或加速

证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截止7月12日，电池级碳酸锂8.76-9.19万元/吨，均价8.97万元/吨，较上一工作日下跌100元/吨；工业级碳酸锂8.43-8.54万元/吨，均价8.48万元/吨，较上一工作日下跌100元/吨。12日锂盐市场整体交投氛围... 网页链接

机构：6月全球新能源车销量增长13%，中国占60%以上

市场研究公司Rho Motion的最新数据显示，受中国市场增长的推动，今年6月全球纯电动和插电式混合动力汽车销量同比增长了13%，而欧洲市场的销量则有所下降。 Rho Motion的数据经理查尔斯·莱斯特（Charles Lester... 网页链接

年增迈入千万量级 “中国造”新能源车产销破3000万辆

国产新能源车持续狂奔，仅用时一年，再增千万产销量。7月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，截至今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆。2020年9月，中国新能源车累计产量超500万辆，近两年后突... 网页链接

新能源车保险：车主喊贵险企喊亏

来源：中国经济周刊 随着新能源汽车渗透率的不断提高，围绕车辆保险问题的讨论日益激烈。 乘联会数据显示，今年5月，国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆，其中新能源狭义乘用车销量80.4万辆，实现同环比双增长，零售渗... 网页链接

我国新能源车保有量创历史新高

来源：北京商报 7月8日，北京商报记者获悉，根据公安部发布的最新统计数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记... 网页链接

今年6月新能源车国内零售渗透率达48.4%

北京商报讯 （记者刘洋刘晓梦）7月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，今年6月新能源车国内零售渗透率达48.4%，同比提升13.5个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率为72.5%，豪华车中的新能源车渗透率为2... 网页链接

指数估值(2024-07-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.21，PE百分位为27.67%。

指数估值(2024-07-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.11，PE百分位为27.27%。

指数估值(2024-07-12)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.31，PE百分位为28.33%。

指数估值(2024-07-11)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为22.09，PE百分位为27.04%。

指数估值(2024-07-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.64，PE百分位为23.27%。

指数估值(2024-07-09)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.70，PE百分位为23.87%。

指数估值(2024-07-08)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.38，PE百分位为21.52%。

指数估值(2024-07-05)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.61，PE百分位为23.00%。

指数估值(2024-07-04)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.78，PE百分位为24.32%。

指数估值(2024-07-03)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为21.86，PE百分位为24.92%。