讨论
风之杂谈07-10 09:56
早盘半小时基本就是这样了,竞价无人驾驶超预期,但是这个需要头铁顶的,头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了,这个昨天复盘说的,两者重叠比较多,索菱股份,中海达这些的,然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。
她现在跟我们一起也有车开,所以她觉得很鸡肋,自己需要的时候没有,现在来了感觉没什么用。
不太清楚,北京新能源车牌,意味着什么?我一直觉得没有油车的车牌好。
风之杂谈07-10 09:56
早盘半小时基本就是这样了,竞价无人驾驶超预期,但是这个需要头铁顶的,头稍微软和一点的就是退而求其次去车路协同去了,这个昨天复盘说的,两者重叠比较多,索菱股份,中海达这些的,然后头再软和一点的就是新能源车了。基本就是围绕着无人驾驶方向展开的。
合力出奇迹07-09 17:22
全球第四家实现盈利的新能源车。
行中衡06-07 08:23
一、A股市场
五一节后,我原以为市场调整差不多,应该上行。但节后两天连续上涨,涨幅不及预期。
我的净值低点是2024年4月25日与5月20日,收益-2%;而最高点是3月22日,56%;现在是14%,在东方财富里战胜94%的投资者。
从基本面看,光伏等行业下行还未结束。从股价看,对比2022年4月27...
w奔波儿霸06-23 09:56
为什么家电行业的价格战很快就能结束 步入正轨,并打败国外品牌 主导国内市场,汽车行业就不行?
因为汽车行业的利益太大、肉太多,为了争抢这些利益,有强大的非市场化机制存在。
过去是合资主导,合资的本质是外企+买办,外企有技术优势,买办有本土的行政优势,这两个优势叠加起来,本...
王代新07-09 10:30
回复@陀城小散户: 车企也谈不上歌舞升平吧,新能源车赚钱的不过三家,其它的目前依然处在赔钱赚吆喝的阶段;传统车企接近一半的市场没有了,都日子不好过吧。。。//@陀城小散户:回复@王代新:看车企,歌舞升平,看传统制造业,半死不活 整个宏观经济到底怎么样,一般人其实看不见全貌
PoloYu07-07 11:11
回复@Yufeipk8: 新能源车原则上来说只有欧美中三个市场,其他市场都没有足够基础设施和购买力, 因此脱钩显然会严重影响新能源车的未来。
但如果你问脱钩情景发生概率有多高 目前看50% 。
在没发生脱钩的50%场景中,中国车企会在北美建厂,有不错的竞争力,正如比亚迪和特斯拉在中国。
7X24快讯06-11 16:01
【乘联会:5月新能源车国内零售渗透率47.0%】乘联会数据显示,5月新能源车国内零售渗透率47.0%,较去年同期33%的渗透率提升14个百分点。5月国内零售,自主品牌中的新能源车渗透率71.2%;豪华车中的新能源车渗透率28.4%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。从月度国内零售份额看,5月主流...
百元巨化07-02 22:45
关于公开征求《中国履行〈关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书〉国家方案(2024-2030)(征求意见稿)》意见的函
简单说几句。
先说利好,加大制冷剂生产销售的执法和监察力度,这个对全行业都是利好。
分品类来看,利好r32,利空r134a和r410a,但企业可以通过转换生产配额抵消一部分...
振动与波06-23 17:53
首先画一个人工智能周K线走势推测图:
人工智能在局部行情中强势明显,且在未来人工智能是具有非常爆发力的板块,我个人找过一些朋友做过一些了解,人工智能目前仍然处于爆发前的准备阶段,为什么这么说呢?
以新能源车为例,在新能源车上路之前,其实很多企业已在攻坚各项技术并逐步投产...
三体逻辑与概率07-10 23:46
前文参见:2025年我国乘用车总产能直逼全球总需求!
#汽车产能过剩##乘用车产能过剩##新能源车产能过剩#@超级鹿鼎公 @紫金陈 @QQ星河查看全文
陈chensir07-10 23:33
回复@肥实的二蛋: 新能源车横扫世界,内销便宜外销贵,是个类似例子,但也存在时代转型的过渡性,还得看。 这世界是个黑社会草台班子,打天下也不会那么顺,还复杂。//@肥实的二蛋:回复@陈chensir:目前看,新能源车有点这个味道,其他的还有待持续观察验证查看全文
三体逻辑与概率07-10 23:08
2025年,我国新能源汽车总产能预计可达3661万辆;
2023年,我国乘用车总销量为2169.9万辆;
2023年,我国乘用车总产能近5500万辆;
2023年,我国新能源车总产能约1346万辆;
2023年全球乘用车总销量为7245.72万辆。
综上所述,2023年我国乘用车总产能达到7000万辆以上,甚至直...查看全文
一生何求2222207-10 23:04
那个热管理技术门槛太低,你查一查有多少上市公司做热管理,拓普、华工、均胜、凯中精密 华锋股份 永茂泰,红海,所以上半年新能源车大卖,三花增速才这么少查看全文
梦里飘零N107-10 22:04
相信常识,新能源车密度提升的时候,一定会提升充电桩利用率,即使插混,也会提振充电利用率查看全文
第一电动网07-10 20:40
作者|李艳娇
根据乘联会零售数据,6月中国汽车零售量176.7万辆,同比下降6.7%。其中,6月轿车市场零售量为78.9万辆,与上月持平,同比下滑12.1%;SUV市场零售量为89.4万辆,环比上涨5.8%,同比下滑1.4%;MPV市场零售量为8.4万辆,环比上涨7.7%,同比下滑5.6%。
6月零售车型榜中,时隔半...查看全文
N字派07-10 20:24
回复@lucky1999: 那种形式只是个过度产品,为了打消第一次用新能源车用户的里程焦虑,而且那东西背着个几百斤的发动机跑电耗也不低,还有个问题就是排气管对电池的影响5年后就明显了//@lucky1999:回复@我要银鞍照白马:不会,你开过插混或者增程就知道了,大部分人买了以后都喜欢充电,高速上跑的理...查看全文
mt00107-10 20:10
回复@mt001: 等其他新能源车业绩公布,才会发现赛力斯的好//@mt001:回复@努力打怪升级:这样看来,赛力斯股东的要求确实是高。都说不及预期。长安这边欢天喜地查看全文
谢珊85o07-10 19:56
应用面广,空调,冰箱,汽车,新能源车等领域都有应用,这是基本面,同时,机器人方向发力,上有发展空间。查看全文
小可-2307-10 18:59
回复@xiaoqin9: 海外市场很大,且高附加值的玻璃普及率还很低(福耀高管说的),海外市场的新能源车增速还很低,如果增速提高,高附加值玻璃普及率会提高,目前福耀在这方面更有优势//@xiaoqin9:回复@潜伏猎人:新能源的增长难以为继了,也就是福耀将来也难维持过去的增长了?查看全文
国产新能源车持续狂奔,仅用时一年,再增千万产销量。7月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,截至今年6月底,国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆。2020年9月,中国新能源车累计产量超500万辆,近两年后突... 网页链接
来源:中国经济周刊 随着新能源汽车渗透率的不断提高,围绕车辆保险问题的讨论日益激烈。 乘联会数据显示,今年5月,国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆,其中新能源狭义乘用车销量80.4万辆,实现同环比双增长,零售渗... 网页链接
来源:北京商报 7月8日,北京商报记者获悉,根据公安部发布的最新统计数据,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿辆,其中汽车3.45亿辆;机动车驾驶人5.32亿人,其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记... 网页链接
北京商报讯 (记者刘洋刘晓梦)7月8日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示,今年6月新能源车国内零售渗透率达48.4%,同比提升13.5个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率为72.5%,豪华车中的新能源车渗透率为2... 网页链接
6月全国乘用车市场回顾 零售: 6月全国乘用车市场零售176.7万辆,同比下降6.7%,环比增长3.2%;今年以来累计零售984.1万辆,同比增长3.3%,参照2023年上半年完成全年总销量43%的进度,今年全年有望突破2,200万辆。其中6月常规燃油车零售... 网页链接
自主品牌竞争力提升带动出口销量高增 新能源车浪潮为国内自主品牌主机厂弯道超车带来机遇,凭借在三电领域的先发优势以及智能化等领域的配置升级,自主品牌主机厂频频推出爆款新能源车型。从最初国内引进的“鲶... 网页链接
专题:基金直播间:大咖视频答疑 2024-07-08 09:00 华夏基金:解盘一刻 2024-07-08 11:00 上银基金 惠军 :一周早知道!投资速递 2024-07-08 11:00 南方基金:纳指站上20000点!还想上车应该怎么买? 2024-07-08... 网页链接
新浪科技讯 7月5日消息,今天上午360集团董事长周鸿祎发布微博称,自己的选的第三辆国产新能源车是红旗。他表示,自己这段时间比较忙,但是选车行动没有停止,一直在紧锣密鼓的挑。 关于自己的第三辆新能源车,周鸿祎表示... 网页链接
智通财经APP获悉,7月1日,多家新能源车先后公布6月销量交付数据。新能源车市依旧强劲,15家品牌破万。其中,比亚迪、蔚来、极氪、零跑均刷新单月销量、交付纪录。据业内预估的数据,6月新能源渗透率约为49.1... 网页链接
6月28日,2024年懂车帝夏测在武汉智能网联汽车测试场正式开启。智界S7、问界M7、小米SU7等30款热门新能源车型,将在未来两周内参与续航充电、夏季用车场景、AEB主动安全等五大维度十余项测试,全面展现中国新能源汽车最新实力,为用户选... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.70,PE百分位为23.87%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.38,PE百分位为21.52%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.61,PE百分位为23.00%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.78,PE百分位为24.32%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.86,PE百分位为24.92%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.75,PE百分位为24.13%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为21.91,PE百分位为25.27%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.17,PE百分位为27.31%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.36,PE百分位为28.25%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为22.71,PE百分位为30.11%。