关于公开征求《中国履行〈关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书〉国家方案（2024-2030）（征求意见稿）》意见的函
简单说几句。
先说利好，加大制冷剂生产销售的执法和监察力度，这个对全行业都是利好。
分品类来看，利好r32，利空r134a和r410a，但企业可以通过转换生产配额抵消一部分的利空。
至于反复提到的鼓励二氧化碳制冷剂和r290实际意义不大。不说别的，就说现在新能源车燃烧的问题早就已经草木皆兵了，里面再塞个丙烷，几个人敢买？
汽车行业自 2030 年 1 月 1 日起，禁止新申请公告的 M1 类车辆
空调系统使用 GWP 值大于 150 的制冷剂；鼓励在电动汽车热系统领
域开展二氧化碳（R744）、丙烷（R290）等自然工质制冷剂替代技
术研发和应用。家电行业自 2026 年 1 月 1 日起，禁止生产以 HFCs
为制冷剂的电冰箱和冰柜产品；自 2029年 1月 1日起，禁止生产用
于国内销售的以 R410A（二氟甲烷 HFC-32 和五氟乙烷 HFC-125 的混
合物）为制冷剂的家用空调产品；鼓励采用 R290作为制冷剂。工商
制冷空调行业自 2029年 1月 1日起，禁止单元式空气调节机、风管
送风式空调（热泵）机组使用 GWP 值大于 750 的制冷剂，禁止其他
制冷设备（蒸发温度-50℃以下设备除外）使用 GWP 值大于 2500 的
制冷剂。消防行业自 2026 年 1 月 1 日起，禁止生产以 HFC-23 和
1,1,1,3,3,3-六氟丙烷（HFC-236fa）为灭火剂的灭火器材、灭火设
备及灭火系统等消防产品。
利空主要就是上面这一段。冰箱和冷柜那一块是实实在在的利空，但是因为量小，所以影响不大。
新能源车那段，明确利空r134a，但距离2030年还早，短期影响不大。而且文件留了个口子，并没有说一定要用四代制冷剂，只是要求GWP值低于150。所以未来可能出现r32和四代制冷剂的混配满足这个要求。
不得在国内销售r410a为制冷剂的空调影响不大，不用文件，r410a也会被r32取代。R410未来主要是在欧美的维修市场。
至于家用空调2029年起禁止使用GWP值大于750的制冷剂，这段简直就是为r32度身定做。
这份征求意见稿最大的一点就是确立了r32未来在三代制冷剂当中的核心地位。
给巨化管理层的战略眼光点赞。
分企业来看肯定利好巨化。
三美的股价走势虽然近期都是跟随r134a，但其实三美的r32配额并不低,再加上产品在禁止使用之前通常都会有一波涨价，且三美股价相对于巨化明显超跌，所以也看好接下来三美的股价走势。
长线肯定是巨化更佳。