忠贞的升值小诸葛

$途虎-W(09690)$ 低价战如何推动行业透明化
，作为“汽后市场第一股”，途虎养车市场业绩、资本市场表现都不佳，盈利可持续性问题未解，股价长期徘徊在发行价之下，对途虎养车而言，作为一家上市企业，也需要给资本市场和股民，以及众多加盟商给予交待——“价格战”打不起的情况下，急眼想...

回复@Lianaleo: 现在很多私人门店越来越正规了//@Lianaleo:回复@忠贞的升值小诸葛:重点要看被途虎宰的概率大还是被旁边的夫妻老婆店宰的概率大吧

回复@故乡的石头: 不这样弄哪会有维修活 [捂脸] 增产增效//@故乡的石头:回复@反向研究:昨晚去途虎换机油刹车片，差点被他害死，还好我站在边上看着，师傅在放完了旧机油，竟然没有倒入新机油，然后启动了车子，等我反应过来已经有二三十秒了，要不是我站边上看着时间长了就发动机完蛋了。

回复@姜糖唐: 突然间就”赚钱了”//@姜糖唐:回复@反向研究:这个bottom line增速不可持续，甚至财务有水分。现在估值太贵，再跌个50%再看吧，10港币以下

回复@独孤九剑_风清扬: 三月份出现暴跌内那一会，亡羊补牢。//@独孤九剑_风清扬:回复@独孤九剑_风清扬:$途虎-W(09690)$ $上证指数(SH000001)$ $沪深300(SH000300)$
从过往统计数据看，途虎此前3月以来累计回购2.04亿港币，累计回购股票数量1229万股，平均回购成本为16.61港币/股，当前收盘价17...

回复@独孤九剑_风清扬: 就因为周期长，所以能宰一个宰一个，看来你不看小红书，上面看看有多少宰客的。//@独孤九剑_风清扬:回复@忠贞的升值小诸葛:所以因为有较长、不确定的售后权责划分，你觉得长期看大家选择会去不稳定的小规模连锁体系和单体体系吗$途虎-W(09690)$

回复@独孤九剑_风清扬: 但是京东现在在走同样的模式，有市场就是有竞争的，最大的竞争是夫妻店和技术门店，阿里和京东都有同样的业务，也在发展，发展只是看重视程度，汽车后市场不可能让一家独大，想独自做大，其他资本也不允许你做大，会投入会竞争，就像滴滴养车一样，烧了多少年熬出来了，高德...

回复@独孤九剑_风清扬: 重点是你不生产所有车型配件你就无法做到垄断，轮胎型号也多，机油也品种多，价格比途虎低的也有很多，但是配件品种繁多，比某虎app上好的配件都是独家代理，而且汽车生产厂家也不愿意跟某虎合作，为啥赚钱的活要给你，你只是跟4s店在抢生意，能卖低价的也不只途虎一家，猫...

途虎－Ｗ(09690)出现大手卖出83万股，成交价$20.05，涉资1.664千万

回复@迪迪在干什么呀: 汽车这还牵扯到售后质保，还牵扯到很多安装扯皮的问题，不像其他行业标准化。//@迪迪在干什么呀:回复@忠贞的升值小诸葛:赚钱模式就是收租金和管理费，肯德基和麦当劳的经营模式。看净利润要看扣非，2022和2023的扣费差距没有那么大，光裁员降薪就节约了几千万。这股长期发展...

$途虎-W(09690)$ 中报出来这股票会下跌的很狠吧？

回复@迪迪在干什么呀: 是的，门店成本费用太高，虽然加盟商占据了好位置，但是因为房租成本等问题，线上线下的利润问题，门店成本等问题肯定存在过度保养。//@迪迪在干什么呀:回复@忠贞的升值小诸葛:赚钱模式就是收租金和管理费，肯德基和麦当劳的经营模式。看净利润要看扣非，2022和2023的扣费差...

回复@独孤九剑_风清扬: 一个市场版要比定制版好？好在哪里我看不到，鹏致要比施倍力好，确实可能我智商不够，智商够了也不会花个双倍价格去换。抖音不做不代表不想做，财报也看了，京东养车你看的是京东的财报还是？天猫你看的新康众的财报？还是天猫养车单独做的财报，自己发一个数据没有官方性，...

回复@独孤九剑_风清扬: 1、天猫养车、京东养车没有上市数据从哪里统计的我不知道，可信度如何，发一张图表就说数据差距很大，那人家的几千家店铺怎么活着呢？
2、现在的车主对车辆的了解程度不仅限于机油保养了，现在对车辆的了解程度很高，车自媒体时代，车主也可以根据视频自己判定故障。

回复@强6qa: 怎么变好，原来亏本怎么就能赚钱了，赚钱模式是什么？//@强6qa:回复@堂得墨子:前期是在烧钱补贴，这不在变好吗，咋坑人了

回复@独孤九剑_风清扬: @忠贞的升值小诸葛汽车这个行业，面临新能源的打压缩减，途虎本来并没有制造的能力，都是代工，换包装，同样的模式是可以复制的，哪一家烧钱，哪一家会有客户，现在大部分客户对车的了解胜过门店，途虎把低频次长周期的东西利润点降低以后，导致市场不往良性发展，抖音，天...

烧出来了，但是客户每次还在一直的比价，这个生意才是最纠结的，每次购买都会比较，因为周期长，没有折扣就没活路。

苦生意，没技术含量，就是个销售，自己还生产不了，都看生产商