新能源车(399417)

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Fuffet05-13 09:09

希望美乖人能听得进去吧！听不进去也无所谓！↓↓↓
“中国技术+世界市场”模式正在出现
1. 2017年，一位中国学者对美国人说，如果美国对中国断供高科技产品，那么“美国技术+中国市场”的相互依赖模式就终结了，取而代之的将是“中国技术+中国市场”模式。一旦中国技术占领中国市场，高科...

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痛快舒畅05-18 18:02

拜登摊牌了：要为中国新能源车代言
最近几个事情结合在一起看，还是比较有意思的
先是美联社不知道从哪儿搞了一台比亚迪海鸥，进行了拆解。本想看看中国是怎么补贴新能源汽车的，结果拆开一看，零部件大多数都是比亚迪自己造的，做工内饰啥的丝毫不比美国自己售价30000多美元的电动车差，...

A股趋势研判20240427

行中衡04-27 13:14

一、港股为什么走强？
网上的几点意见，我觉得不是主要因素。不过港股开始和美股不联动，历史上并不多见。我认为港股走强的两个直接原因，目前都没有得到确认。
1、美股避险价值下降。
2、中国的避险价值与增值潜力。
二、A股盘面
我看空高股息。资源有色等低估值也会受到影响...

问界m9重新定义豪华

黑猫投资05-08 00:24

这几天跌蒙了吧，88号技师上来给大家按摩一下，评论区留下手牌号。
首先从这两年关注机圈到新能源车圈以来，我是很明显的感知到大家的注意力在纷纷转向新能源车，而原本车圈的话题也在慢慢转向自动驾驶。
一些时间节点：
微博抖音一些非汽车方向的超级大v转型说新能源车
新能源大v...

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DAVID自由之路04-27 19:46

波兰2018年统计的千人汽车保有量是450，当时的人均GDP是1.55万美元。
中国人均GDP超过1.55万美元的省份有七个，包括京沪津苏浙粤闽，但是这些省的千人汽车保有量距离450还很远，比如江苏人均GDP2.1万美元，但是千人汽车保有量差不多300。
中国汽车价格是全球洼地，新能源车用电价格也是全...

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汤诗语05-04 18:52

另一个新能源车撞车后，车门无法解锁，不知道车主还活着吗？不过，这次网上似乎悄无声息，不像上次遥遥领先那次是全网沸腾：网页链接 总之，撞车后车门不能解锁看起来是痼疾了啊。

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自在无边界05-15 03:45

小米本身就只有组装厂的能力啊！ 新能源车刚发布时间短，硬件都是买来的，设计上抄的保时捷，这不怪小米，因为刚开始做车。 那小米手机发展了这么多年了，小米有什么核心、特有、领先同行的技术吗？操作系统是安卓，硬件都是买来的。我觉得你说的这人说的话一点毛病没有啊！！

锂电材料行业超级大利好，供给侧改革来了

能源的革命05-08 16:36

工信部征求意见：针对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）公开征求意见。
产能扩张引导：拟引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目，鼓励技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
性能标准：
使用三元材料（镍钴锰酸锂）的能量型单体电池：
能量密度≥230Wh/kg 电...

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牛股侦探05-07 21:52

打败自己的往往不是同行，比亚迪车险业务获批，这事太值得说道说道：
比亚迪本身就比传统商业保险有很大优势，自己的配件、自己的修理工，对消费者来说，不但选择多了，还有可能保费降低了，尤其是对比亚迪车主来说，买车送保费也不是没可能。
这事对新能源车企来说，利好也是杠杠的，比亚...

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青春的泥沼05-05 13:17

这个回答有点意思，问题是问为什么西方目前放缓了新能源车的进程，这个回答没有上来给你分析为什么，而是用我们国人更熟悉的乒乓球来进行举例子。
乒乓球是我国的国球，竞技水平较高，好，国际乒联近几十年来多次修改乒乓球的规则，来限制中国乒乓球队。
那么推及到新能源车领域，中国新能...

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Distributed今天 00:05

可别绿了……带带新能源车查看全文

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吃花椒的喵儿今天 00:02

严重看好光伏、半导体、新能源车相关的低价可转债。长拿，静等周期反转。反正都100左右，也跌不下去了，正股价格跌了快3年，也该反转了。查看全文

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绵州湾盈业部05-21 23:16

回复@2030再回望: 哈哈，我不买这些股票的，我只是单纯的新能源车爱好者，在这里发言跟炒股无关。 朋友不要着急上火，有不同意见可以讨论，不要一来就情绪互怼//@2030再回望:回复@绵州湾盈业部:你的认知适合买银行股查看全文

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秋日湖上05-21 22:05

请教你一下，理想的核心竞争力是什么？在新能源车的众多竞争者中，它有哪些优势是别的竞争者难以企及的？查看全文

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祈烟忘雨尘05-21 20:47

【乘联会崔东树：新能源车车险要用大数据优化测算】乘联会秘书长崔东树5月21日发文称，目前新能源车险项目似乎是亏损的，这是客观事实，但原因是复杂的，需要厂家产品设计层面优化和消费使用层面的保费测算的共同改进。建议保险公司综合要优化新能源车的保费测算依据，从车辆运行平台拿到车辆运行...查看全文

新能源车企一季报大比拼：赛力斯净利转正毛利率赶超理想

证券市场周刊05-21 20:45

近日，比亚迪、赛力斯、理想等新能源车企纷纷披露一季报。作为后起之秀，赛力斯整体表现值得关注，不仅销量业绩创下新高，一季度净利润还迎来转正。相比之下，理想今年一季度净利环比下降近90%。
从营收、毛利率及营业利润等多项财务指标来看，赛力斯正在赶超理想。数据显示，赛力斯2024年一季...查看全文

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十赌九赢一眼定胖瘦05-21 20:35

北汽蓝谷:享界S9 新能源车挺漂亮，就是定价有点高，46万起，对标BBA,享界S9的卖点在哪里？2024年享界S9如果盈利能抵消极狐的亏损吗？查看全文

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奥利奥爱老婆爱牛牛05-21 19:51

回复@浦发银行发哥: 他不卖新能源车，而且不卖到美国//@浦发银行发哥:回复@好奇的路人甲:美国对中国新能源汽车关税刚增加。达100 ％。查看全文

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达闻西t7905-21 19:04

你急眼有什么用？你自己又没有这票，利好消息就是美国对中国新能源车加100%的关税查看全文

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孤舟_蓑笠05-21 18:37

回复@读书晒太阳: 不了解，我就前面做空了一点港股新能源车。//@读书晒太阳:回复@孤舟_蓑笠:据说工人停工，做实业真是太难了，失误就一堆库存，不比互联网可以快速迭代查看全文

兆丰股份：公司在定期报告中提到的主机市场是指为整车生产商配套提供汽车零部件的市场

同花顺（300033）金融研究中心05月21日讯，有投资者向兆丰股份（300695）提问， 公司财报中的主机、新能源车平台、新能源车载电控 到底是什么东西，能否解释一下 公司回答表示，尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司在定期报告中提... 网页链接

电科芯片：公司全资子公司瑞晶实业已取得16949车规级认证，公司将会积极推动汽车电子领域发展

同花顺（300033）金融研究中心05月21日讯，有投资者向电科芯片（600877）提问， 董秘您好，目前新能源车快速发展，贵公司在新能源车上芯片是否已经应用？车载北斗短报文目前有哪些新能源车辆已经使用？公司对于车载芯片是否有更新的规... 网页链接

法拉电子：新能源车上有许多应用场景，公司除了C36还有其他系列产品用于新能源车上

同花顺（300033）金融研究中心05月20日讯，有投资者向法拉电子（600563）提问， 您好，请问除了C36，公司官网上列出的哪些型号的产品可用于新能源汽车？C36是不是占法拉新能源汽车产品销售额的大头（比如超过30%以上）？多谢 公司回答... 网页链接

异动直击 | 汽车股集体走高，一季度新能源车企销量增速平稳，多地以旧换新政策细则陆续出台

5月20日，汽车股集体走高，截至发稿，$零跑汽车 (09863.HK)$涨7.03%，报33.5港元；$小鹏汽车-W (09868.HK)$涨7.22%，报34.15港元；$吉利汽车 (00175.HK)$涨4.11%，报10.64港元；$理想汽车-W (02015.HK)$涨2.0... 网页链接

续航焦虑困扰新能源车主 800V高压快充真能“充饥解渴”？

转自：中工网 原标题：续航焦虑困扰新能源车主（引题） 800V高压快充真能“充饥解渴”？（主题） 中国消费者报记者 吴博峰 “仅需一杯咖啡的时间，便可以让你的爱车元气满满。”近期，多款新能源车上市时纷纷打出800V高压... 网页链接

瓜子二手车：新能源车前3年整体保值率逐年递减，2年价值即减半

新浪科技讯 5月17日下午消息，今年4月上半月，国内新能源汽车渗透率首次突破50%，超越传统燃油车，形成油电并行市场格局。而在新能源车大火的带动下，新能源二手车的交易也开始爆发。据中国汽车流通协会的数据显示，2024... 网页链接

新能源车渗透率突破50%！朱华荣：新能源车要做到替代燃油车一定要在价格上更有竞争力

新能源车渗透率突破50%！朱华荣：新能源车要做到替代燃油车一定要在价格上更有竞争力【附新能源汽车行业现状分析】 前瞻网 （图片来源：摄图网） 近日，乘联会发布了4月1-14日车市数据，其中，新能源车市场零售量... 网页链接

今年4月新能源车国内零售渗透率达43.7%

北京商报讯（记者刘洋刘晓梦）5月10日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年4月新能源车国内零售渗透率达43.7%，同比提升11.7个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率为66.8%，豪华车中的新能源车渗透率为22.6%，主流合资品牌中... 网页链接

南华仪器：公司已对新能源车检测设备进行研发，产品样机已在测试的过程中，公司将根据新能源车检测标准...

同花顺（300033）金融研究中心05月10日讯，有投资者向南华仪器（300417）提问， 您好！请问贵司与新能源汽车检测相关的研发产品有哪些？目前的研发进度如何？是否有产品已经定型或即将定型？检验规程落地后，公司的产能是否能够满足市... 网页链接

车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？

财联社5月9日讯 “车价不到30万，车险超过6000元”、“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……对新能源车主而言，保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。 财联社记者从险企了解到，目前，新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是，新... 网页链接

指数估值(2024-05-20)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.12，PE百分位为32.75%。

指数估值(2024-05-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.04，PE百分位为32.47%。

指数估值(2024-05-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.68，PE百分位为32.05%。

指数估值(2024-05-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.76，PE百分位为32.15%。

指数估值(2024-05-14)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.08，PE百分位为32.55%。

指数估值(2024-05-13)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.15，PE百分位为32.74%。

指数估值(2024-05-10)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.57，PE百分位为33.82%。

指数估值(2024-05-09)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.97，PE百分位为34.90%。

指数估值(2024-05-08)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.34，PE百分位为33.12%。

指数估值(2024-05-07)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.78，PE百分位为34.38%。