A股趋势研判20240427
行中衡04-27 13:14
一、港股为什么走强?
网上的几点意见,我觉得不是主要因素。不过港股开始和美股不联动,历史上并不多见。我认为港股走强的两个直接原因,目前都没有得到确认。
1、美股避险价值下降。
2、中国的避险价值与增值潜力。
二、A股盘面
我看空高股息。资源有色等低估值也会受到影响...
“中国技术+世界市场”模式正在出现
1. 2017年,一位中国学者对美国人说,如果美国对中国断供高科技产品,那么“美国技术+中国市场”的相互依赖模式就终结了,取而代之的将是“中国技术+中国市场”模式。一旦中国技术占领中国市场,高科...
行中衡04-27 13:14
一、港股为什么走强?
网上的几点意见,我觉得不是主要因素。不过港股开始和美股不联动,历史上并不多见。我认为港股走强的两个直接原因,目前都没有得到确认。
1、美股避险价值下降。
2、中国的避险价值与增值潜力。
二、A股盘面
我看空高股息。资源有色等低估值也会受到影响...
黑猫投资05-08 00:24
这几天跌蒙了吧,88号技师上来给大家按摩一下,评论区留下手牌号。
首先从这两年关注机圈到新能源车圈以来,我是很明显的感知到大家的注意力在纷纷转向新能源车,而原本车圈的话题也在慢慢转向自动驾驶。
一些时间节点:
微博抖音一些非汽车方向的超级大v转型说新能源车
新能源大v...
DAVID自由之路04-27 19:46
波兰2018年统计的千人汽车保有量是450,当时的人均GDP是1.55万美元。
中国人均GDP超过1.55万美元的省份有七个,包括京沪津苏浙粤闽,但是这些省的千人汽车保有量距离450还很远,比如江苏人均GDP2.1万美元,但是千人汽车保有量差不多300。
中国汽车价格是全球洼地,新能源车用电价格也是全...
汤诗语05-04 18:52
另一个新能源车撞车后,车门无法解锁,不知道车主还活着吗?不过,这次网上似乎悄无声息,不像上次遥遥领先那次是全网沸腾:网页链接 总之,撞车后车门不能解锁看起来是痼疾了啊。
自在无边界05-15 03:45
小米本身就只有组装厂的能力啊! 新能源车刚发布时间短,硬件都是买来的,设计上抄的保时捷,这不怪小米,因为刚开始做车。 那小米手机发展了这么多年了,小米有什么核心、特有、领先同行的技术吗?操作系统是安卓,硬件都是买来的。我觉得你说的这人说的话一点毛病没有啊!!
牛股侦探05-07 21:52
打败自己的往往不是同行,比亚迪车险业务获批,这事太值得说道说道:
比亚迪本身就比传统商业保险有很大优势,自己的配件、自己的修理工,对消费者来说,不但选择多了,还有可能保费降低了,尤其是对比亚迪车主来说,买车送保费也不是没可能。
这事对新能源车企来说,利好也是杠杠的,比亚...
能源的革命05-08 16:36
工信部征求意见:针对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)公开征求意见。
产能扩张引导:拟引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目,鼓励技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
性能标准:
使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池:
能量密度≥230Wh/kg 电...
青春的泥沼05-05 13:17
这个回答有点意思,问题是问为什么西方目前放缓了新能源车的进程,这个回答没有上来给你分析为什么,而是用我们国人更熟悉的乒乓球来进行举例子。
乒乓球是我国的国球,竞技水平较高,好,国际乒联近几十年来多次修改乒乓球的规则,来限制中国乒乓球队。
那么推及到新能源车领域,中国新能...
7X24快讯05-11 11:27
【深圳新能源车指标申请条件调整 取消社保限制】深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告,透露“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。根据现行的《深圳市小汽车增量调控...
用户2983568225今天 18:21
抖音直播好几个修新能源车的对亿纬的评价很不好查看全文
痛快舒畅今天 18:02
拜登摊牌了:要为中国新能源车代言
最近几个事情结合在一起看,还是比较有意思的
先是美联社不知道从哪儿搞了一台比亚迪海鸥,进行了拆解。本想看看中国是怎么补贴新能源汽车的,结果拆开一看,零部件大多数都是比亚迪自己造的,做工内饰啥的丝毫不比美国自己售价30000多美元的电动车差,...查看全文
石家庄草帽今天 17:42
回复@sover: 嗯,看看现在咱们中国的新能源车产品力,再看看房地产发展这么多年造的垃圾房子。不缺房子,缺好房子。豪宅专家//@sover:回复@石家庄草帽:深圳有超过一半的人口住在城中村,对他们来说人车分流更是奢望吧。查看全文
虚构今天 17:07
回复@随机漫步的傻瓜1997: 有什么意外么?美国都不进口中国车更别说新能源车,但是加了100%关税//@随机漫步的傻瓜1997:回复@第七军团:空调都加税?美国现在也没几个厂能做这个了吧?虽然技术含量不算很高,但高能效的产品还是有点。查看全文
Pus_今天 16:12
回复@天玑星君: 其实新能源快速普及以及比亚迪的成果很大原因是国内新能源车能源费用显著低于油车且绿牌车在大型城市目前依旧享有特殊的路权,且在此基础上比亚迪在新能源汽车的技术以及成本上的优势。如果一定要说甘李未来占胰岛素或者糖尿病市场的更大份额那也一定是建立在甘李新药有临床优势且...查看全文
璞玉顽石r9p今天 15:05
比亚迪新能源车的电子芯片应该50%以上了吧!查看全文
散户energy今天 14:12
现在的新能源车和AI都需要大规模的电…气候变化导致夏天的高温,人民日益增长的舒适度要求—比如空调,也需要电…变来变去还是电查看全文
捂股丰登YYDS今天 13:58
回复@看那座山: 伪新能源车,就靠华为智驾怎么可能是奢侈品,一定是一个过渡品。//@看那座山:回复@捂股丰登YYDS:不是奢赐品?中国有多少人买的起问界车,100个人里有没有1个人买的起问界M9,问界车均价马上超BBA了。查看全文
捂股丰登YYDS今天 13:57
回复@人人S财神: 这种伪新能源车绝对不是奢侈品//@人人S财神:回复@捂股丰登YYDS:华为加持 + 贵 + 智能驾驶 + 遥遥领先 奢侈品第一条:品牌+贵查看全文
鼎泰投基今天 13:25
回复@怀念灰谷: 中国石油需求的增长应该是近二十年来全球石油需求增长的主力,最近汽车销量中新能源车的渗透率到了50%。//@怀念灰谷:回复@鼎泰投基:经济增速下降不等于不增长 逻辑都没搞清楚 没有倒退何来缺口?查看全文
转自:中工网 原标题:续航焦虑困扰新能源车主(引题) 800V高压快充真能“充饥解渴”?(主题) 中国消费者报记者 吴博峰 “仅需一杯咖啡的时间,便可以让你的爱车元气满满。”近期,多款新能源车上市时纷纷打出800V高压... 网页链接
新浪科技讯 5月17日下午消息,今年4月上半月,国内新能源汽车渗透率首次突破50%,超越传统燃油车,形成油电并行市场格局。而在新能源车大火的带动下,新能源二手车的交易也开始爆发。据中国汽车流通协会的数据显示,2024... 网页链接
新能源车渗透率突破50%!朱华荣:新能源车要做到替代燃油车一定要在价格上更有竞争力【附新能源汽车行业现状分析】 前瞻网 (图片来源:摄图网) 近日,乘联会发布了4月1-14日车市数据,其中,新能源车市场零售量... 网页链接
北京商报讯(记者刘洋刘晓梦)5月10日,乘用车市场信息联席会发布数据显示,今年4月新能源车国内零售渗透率达43.7%,同比提升11.7个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率为66.8%,豪华车中的新能源车渗透率为22.6%,主流合资品牌中... 网页链接
同花顺(300033)金融研究中心05月10日讯,有投资者向南华仪器(300417)提问, 您好!请问贵司与新能源汽车检测相关的研发产品有哪些?目前的研发进度如何?是否有产品已经定型或即将定型?检验规程落地后,公司的产能是否能够满足市... 网页链接
财联社5月9日讯 “车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新... 网页链接
中宏网5月9日电(记者韩鹏飞) 近期,美国、欧盟等国家的部分政客和媒体联手炒作所谓的“中国新能源车产能过剩论”,这些针对中国新能源汽车产业的荒谬论调和无理攻击不外乎包含三个方面:一是指责中国新能源汽车产能远超需求,成为“世... 网页链接
长城证券(002939)发布研报称,2023年我国新能源车出海已取得了亮眼的成绩,头部传统车企在此领域的表现尤为突出。随着中国新能源车车企在国际上的口碑逐渐积累,越来越多的海外消费者有望重新认识“中国制造”,乃至随着我国新能源车智能... 网页链接
来源 Gangtise投研 专家表示,非晶电机在新能源车电驱上转换效率提升2~3pct,续航提升9~15pct,且在减重降噪方面表现显著。非晶材料的加工难度大,但不太可能出现原材料涨价问题,主要成分包括硅、硼、碳和铁。冲压和线切... 网页链接
芯朋微5月6日发布投资者关系活动记录表,公司于2024年4月26日接受85家机构调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍: 问:公司产品目前大概有多少的料号 答:公司目前有效的... 网页链接
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为23.68,PE百分位为32.05%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为23.76,PE百分位为32.15%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为24.08,PE百分位为32.55%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为24.15,PE百分位为32.74%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为24.57,PE百分位为33.82%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为24.97,PE百分位为34.90%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为24.34,PE百分位为33.12%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为24.78,PE百分位为34.38%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为24.70,PE百分位为34.26%。
新能源车最新估值状态:估值适中,当前PE为23.95,PE百分位为32.39%。