深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告，透露“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。根据现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，这意味着市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标。而已有1辆粤B牌的个人，还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。
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深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告，透露“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。根据现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，这意味着市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标。而已有1辆粤B牌的个人，还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。
房、车一把全面放开算了，再真金白银补贴拿出来，刺激不彻底等于不刺激！
买辆车当大爷供着？没事还要找充电桩去充电？就算你买辆10万元的车，杂七杂八的费用，一年算你一万元，10年就是20万。拿20万去坐网约车，可以坐多少年？
也不管拥堵了，实在不行单双号？
买个房车，可以落户吗？
放开了限购最后反而刺激了两轮电动消费
路边全是车。停车位这些配套先搞好你再放开吧。
深圳此次政策调整允许非户籍人员申请新能源小汽车增量指标，意味着他们可以拥有在深圳上牌的权利，这在一定程度上放宽了对非户籍人口的限制。这种政策在其他城市也有类似的体现，比如北京、上海等大城市为了控制机动车数量，实行了车辆限购政策，但也会根据实际情况对非户籍人员购车给予一定条件的放宽。
例如，北京规定非京籍人员需连续缴纳五年以上社会保险和个税才能参与摇号，而上海则要求非沪籍人员需持有上海市居住证，并且在申请前连续三年以上缴纳社会保险和个人所得税。这些政策的共同点在于，它们都在一定程度上考虑到了非户籍人员的购车需求，但同时设定了相应的条件以平衡城市交通压力和人口管理。
需要注意的是，各地的政策细节可能会有所不同，因此非户籍人员在申请购车指标时，应详细了解当地的政策要求，并按照规定准备相应的材料和满足条件。此外，随着新能源汽车的推广，越来越多的城市可能会推出类似的优惠政策，以鼓励新能源汽车的使用，减少环境污染，促进绿色出行。
建议全国放开