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中国汽车产业未来增长点是高端化和出海化。
尤其高端化这块空间应该还不小,记得最早力挺国产车的只有郑强教授,现在中国富豪纷纷选择国产车,比如张朝阳开比亚迪唐,李国庆开问界m9,王健林开红旗,王思聪开理想l9,汪峰开仰望u8,曹德旺的儿子曹晖开腾势d9,霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微博发帖说准备卖了迈巴赫买国产新能源车,结果一堆国产车品牌自荐,老周说自己眼睛都挑花了。
以中国汽车产业的潜力,国产高端车拿下国内80%市场是完全可以实现的,再加上出海这块的增量,市场空间还是挺大的。

全部讨论

在现在这种民粹舆论的国情下,哪个国内富豪敢明目张胆的开迈巴赫,大G,法拉利?政治不正确啊,哥们

不管有些人承不承认,中国新能源汽车的国产替代进程都在如火如荼的推进,日本燃油车节节败退是不争事实,如果欧美不采取贸易保护措施,最多5年中国新能源汽车可以像当年日本车抢占美国市场一样抢占欧美市场,中国新能源汽车主要得益于中国的电池研发技术,汽车体验感、工程师红利,国产替代在化妆品,新能源汽车,医疗器械行业都在快速完成,不仅国产替代,还在国外卷海外市场,其中医疗器械的新产业已经35%的营收来自海外市场,迪瑞医疗的海外市场增长率超过30%。

04-21 19:42

很多韭菜根本就不相信中国人可以造豪华车,他们根本就看不起自己,觉得洋人的袜子味道很鲜美

04-21 20:36

特斯特斯拉都不香了,老化严重,电动智能汽车肯定是中国全面胜出,欧美一个能打的都没有,无论是高中低端都一样
别扯什么民粹,情绪,崇洋媚外,跪族这一大堆莫名其妙的词,咱们只谈事实,电动智能汽车产业中国确实会秒杀欧美。
这是全产业链的胜利,不是哪一个牛逼的企业家决定的,马斯克牛逼吗?4680电池照样玩不转。电池,电机,压铸,说千道万,汽车这个东西,还是要以制造为基础,不像open AI那样凭几个idea就可以异军突起。脱离了中国产业链,谁能把车造好?这就是欧美这么多年制造业空心化的后果,环保圣母、工会白左的后果

挣不到钱纯卖吆喝,亏自己补贴世界。

04-21 20:35

国产车自从贴上科技标签后,那些进口车仿佛成了上个世纪的老古董。

04-21 21:08

爱国是一切流氓最后的庇护所

04-21 20:06

对自己拿下,指望别人不反制你?生意是相互的,你把欧洲汽车产业搞垮了,人家就会制裁你不让你进入。汽车这么卷自己不挣钱何必

未来增长点是高端化和出海化
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目前好多国内行业都是面临同样的问题

04-21 19:46

胡歌开坦克400