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简单嫁接？至少对比亚迪而言完全是胡扯！

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当然是你脑子出了问题

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回复@衡桦股份: 高估小美了//@衡桦股份:回复@卖铲小江:美国如果不搞新能源，必然会谋求影响甚至控制世界的汽车发展方向，孤立中国的新能源路线。

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回复@闲窗风雨: 法拉利估值高还是大众高？特斯拉为什么先造S/X，再造在3/Y，2/Q迟迟拿不出手？//@闲窗风雨:回复@小牛美股1231:说的没错，但是从估值的角度，赛力斯一辆车均价37万，比亚迪一辆车均价10万，你是投资者，你会给谁更高的估值？

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回复@aaa阿月: 你的预期是什么，说出来给大家逗个乐！//@aaa阿月:回复@感受世界:比亚迪的股价是透支续期了，股价是预期走势，不是当下走势

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$比亚迪(SZ002594)$ 宝马值得称赞。看自己手里的牌，能跟就跟，跟不了下轮再说。唧唧歪歪的货，是怕不跟就死了，没有宝马的自信。

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快去和美国说，别补贴了

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回复@细腻的金条小草地: 10万研发团队，400亿研发投入（特斯拉才280亿），鱼池里随便捞一条都领先对手N年。你去治治眼瞎吧！//@细腻的金条小草地:回复@思索的瓶起子:如果特斯拉的Robotaxi能够成功推出，汽车行业会发生翻天覆地的变化，就像苹果智能手机之后行业洗牌一样。比亚迪现在依靠自建全产业...

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比亚迪只不过回应了一句，就算纠结了？你死我活的竞争，谈什么众乐乐？不会去和1000万车主乐乐，和你们几坨手下败将乐乐？

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200元买茅台，400元卖。800元买回，2000元卖，傻吗？你才傻。

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明年1月才上岗，还不加紧备货？

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说反了，是赛力斯给华为输送利益。任要求汽车BU 闭环，迟迟没能实现。卖商标多少回点本儿。

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愚蠢，运价不是中远一定的。你的建设应当提给三桶油。

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代工厂有什么自动驾驶

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回复@便捷的财富小星云: 华为造车顶层设计错误，必败。尔曹身与名俱灭，不废江河万古流。//@便捷的财富小星云:回复@拐点挖掘:最终，比亚迪一超，奇瑞（转为华为Hi模式）和长安（国有合并重组及华为车bu最大股东）两强，华为智选车变为小众，其他被并够或死亡。

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张嘴就来，供应商亏本为什么给比亚迪供应？

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回复@风中的芷静: 这工种有意思，爱打游戏的小伙伴可以上岗了//@风中的芷静:回复@长安何在:你不知道罗卜快跑三台车后面有一个真实的工程师在操控吗？

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回复@世界本空: 美国号称的登月也就那么几次，聊胜于无？//@世界本空:回复@长安何在:比亚迪高端车，除了腾势D9，有一个能打的吗？其他的就U9每月还能卖几百辆，聊胜于无。

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古今中外没有这种股权结构的成功案例。

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推广？事故责任出租公司担？一星期就倒闭了。滴滴每天出多少起事故？滴滴赔钱了吗？