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你瞎呀，几百万消费者买比亚迪看不到？

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财务成本是负的。

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一年400亿研发投入，你看不到？

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回复@小昕没蜡笔: 300万辆，均价都超过13万，还打主10万以下，你眼睛是FP用的？//@小昕没蜡笔:回复@文明人儿:比亚迪不会下场，比亚迪主打十多万的汽车！？这特么怎么可能固态电池

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长期看威马了。粗粮的科技生态能比水果？

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回复@波比波比9494: 2023年赚700亿，藏起400亿，叫基B不赚钱？//@波比波比9494:回复@拉黑大v才能挣钱:比亚迪可是刚开始打价格战，也基本不赚钱。

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回复@九龙湖大飞哥601127: 拿什么拿下，那点点研发投入？全年不如比家一个季度，还吃上顿没下顿。2024年，华为汽车BU能拿200亿研发，能赶上比亚迪2023年研发投入的一半？//@九龙湖大飞哥601127:回复@hui1008:刻舟求剑思维了，智能车是未来的最重要的终端，光一个产业链就不是通信能比的，华为不可...

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回复@loyazhong: 光伏的前途是你这鼠目寸光之辈能看到的！//@loyazhong:回复@守护迪区:储能电池，恨不得50家企业在做，宁王，华为，格力，都是高手，下场连光伏都不如

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回复@老虎战歌: 多一角//@老虎战歌:回复@谦谷黄金:比亚迪总部搞得跟五角大楼一样啊。

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茅台是唯一的例外，唯一。

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把饱前和饱和后的国家对比没意义。美欧新车销量是对报废车辆的替代，千人保有量接近天花板。中国的千人保有量是美国的四分之一。

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藏了400多亿利润。

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这么差的水平就别显眼了。说负债攀升，知道比亚迪财务成本为负吗？知道应付增加值只占营收成本的11%？

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回复@蟹粉小笼: 你不仅识数还眼瞎，比亚迪2023年研发投入400亿，华为汽车BU只有100多亿，不要说追，华为汽车BU永远吃灰。//@蟹粉小笼:回复@向东北:你说比亚迪的研发能力超过华为？这个有点乐观了吧？投入先追平再说吧

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回复@森x94: 一年花400亿研发，叫休息？//@森x94:回复@猩猩啼烟兮鬼啸雨:虽然说的有点激进，有点过了。但是确实也有点道理，感觉比亚迪有点松懈了，躺在三电系统的功劳普上休息。海豚、元plus第一批车爆露出空调喷粉这种低级错误，品控没做好。汽车不光是三电，还有别的部件很多，比亚迪再不重视要...

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回复@山歌123: 灯塔国以我们为灯塔，我们的补贴达到预期效果，胜利收兵。灯塔国刚开始补，前途不乐观。//@山歌123:[该内容已被作者删除]

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回复@做点无趣的事: 冲突怕什么，就是要除掉菊花汽车这一害。//@做点无趣的事:回复@风城浪子:比亚迪是20万内的纯电车和HW不冲突。理想是增程车和华为硬怼。

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回复@来了好像: 比亚迪一直是电池大王，卖手机、电脑用的铅酸电池？//@来了好像:回复@钢铁工厂:你不知道那时的比亚迪只能跟深圳合作吗？铅酸电池呀

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一边倒？

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回复@ppazzyy: 全世界所有整车厂，最不怕卡脖的就是比亚迪，没有之一。//@ppazzyy:回复@小dai11:呵呵.那你就不太了解比亚迪了，博士刹车系统想卡比亚迪的故事了解下？千万不要技术威胁比亚迪，不然你会给自己制造一个强大的竞争对手