大果子精

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回复@产业驱动博弈: 我说一个供给端的潜在利空吧，那就是可以替代铝的镁，没有限制，未来增产空间好像有几十万吨。//@产业驱动博弈:回复@翻倍股也能买多思考:如果供给端大家足够有信心，需求端这点预期波动算个毛线啊

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回复@只需要五次: 以前是这样的，现在汽车领域的变革和出海，能顶起大约三分之一，如果芯片和软件这方便再突破，再顶起三分之一，剩下的用时间换取房地产软着陆。//@只需要五次:回复@条条大路迢迢:不是仅“牛马”问题，而是没有足够体量的载体承接新发的货币。

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忘记地产吧，路已经变了

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可惜的是，之前，关于东学西渐的历史，被有些人刻意藏了起来。

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回复@南与秋: 看万科业绩就知道了//@南与秋:回复@简不知:那就是未来三到五年业绩要负增长，甚至利润亏损了。

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回复@张毅城: 听说云锡有团队去那边了。//@张毅城:回复@周期牛已见顶的爷爷:曼相复采说不定还是个大利好 哈哈

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我刚刚关注了股票$天山铝业(SZ002532)$，当前价 ¥8.64。

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当时农夫山泉和娃哈哈事件发生之后就应该远离了，现在的潮流，是中国崛起，国产崛起，民族信心的再塑，他违了潮流和大势。

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回复@耐力投资: 这人没有实权，不用理会他//@耐力投资:回复@秀年:不见得。有些时候，上台之前的“选举语言”跟获选之后的实际行动，差距会非常大 。。。

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回复@forcode: 以前的经济学都是错误的，因为研究经济学的人的屁股都坐在了资本那边，有时候，在一定程度上。维持社会的稳定，通缩比通胀要好一些。历史上，每个朝代的灭亡都伴随着大通胀而不是大通缩。//@forcode:回复@阿克苏木头熊:目前物价不涨甚至下跌（比如水果价格、牛肉羊肉价格等），其实...

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回复@forcode: 用不了那么久，差不多五年就够了。//@forcode:回复@freetstar89:十年后大众丰田本田日产起亚福特通用等传统车企中某一两家倒闭，需要点想象力，形势发展有可能超预期。

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回复@forcode: 税是重大战略问题。//@forcode:回复@笃信的回报小公园://【中国银河宏观】消费税改革的战略深意——三中全会改革前瞻系列
何谓消费税“下划”和“后移”？过去以来我国消费税属于收入完全归属于中央政府的中央税，其税收主要在生产环节由生产方所在地主管税务机关缴纳。所谓消费...

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我说一下自己的判断吧，汽车出海是国策，明年要出口一千万辆左右，很有可能这次定增是各大汽车主机厂，所以应该会通过定增。

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回复@forcode: 我国的古代天文研究诞生了现代数学。//@forcode:回复@江心沙1:任振球，也是气象机构的研究员啊，看起来不民科，不过那个年代的很多老研究员老教授，年轻时没有接受过严格的实证主义方法论教育，有些东西看起来确实民科，不过我向来对民科有好感，这是一群真正有好奇心、求知欲的人。...

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回复@forcode: 我说一个判断吧，明年底，国内合资车，连同国内BBA全部被打残，后年国内车企开启大规模出海。算是一个难得的主题投资机会。//@forcode:回复@forcode:目前还只有比亚迪进入全球销量TOP10：
//根据GlobalData数据公司分析，2023年全球汽车销量排名榜前10正式发布
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想看看和我的预测有没有出路，我目前预测下半年两个大型主题，一个是强周期股宏观叙事，另一个是汽车替代房地产新旧动能转换宏观叙事，两者既有业绩支撑也有产业逻辑在内。

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回复@略略略略略略老师: 不止三个//@略略略略略略老师:回复@长耳朵的肥蛇:陆家嘴的会的影响力，和这个会议相比比，大概差了3个数量级。

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持续等待一个月了，对会议上要讨论的内容，也有大概的预期了，是一个奠定未来至少20年的重大会议。