新能源车(399417)

这次不黑比亚迪

王隽05-31 12:03

以前呢，我是真正的迪粉，因为那个时候做新能源车做电动车的比较少，比亚迪有先发优势，所以说就算有瑕疵，但也是瑕不掩瑜吧。
但：
时过境迁，情况已经有变化。
不过比亚迪有个优势，而且他确实生产过神车，比亚迪秦DM。他什么优势呢？
二手市场的价格非常便宜！
如果你花个3...

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Fuffet05-13 09:09

希望美乖人能听得进去吧！听不进去也无所谓！↓↓↓
“中国技术+世界市场”模式正在出现
1. 2017年，一位中国学者对美国人说，如果美国对中国断供高科技产品，那么“美国技术+中国市场”的相互依赖模式就终结了，取而代之的将是“中国技术+中国市场”模式。一旦中国技术占领中国市场，高科...

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青春的泥沼06-02 16:16

电动车到电动车。
前几天和我老家一个亲戚吃饭，说他给他媳妇买了一个三两万块钱的电动新能源车（为了避免广告嫌疑，隐去品牌）。
我就问了一下，回我说：别看车不大，但是好歹是个车，以前媳妇上下班靠电动车，冬天冷夏天热，要是刮风下雨还不好受，自己虽然有车，但是有时候忙，来不及送...

我为什么看空赛力斯

好像是要涨的05-30 12:03

有人经常在回帖里、私信里说
你都看空赛力斯，清仓了为什么还要一直关注？
确实，赛力斯曾让我赚到了个股最大的盈利比例（按金额不是最大）
长期关注一个股票之后
其实很难做到删自选彻底不关注
赛力斯作为一只市场关注的个股
每天的换手率都还不错
同时作为华为造车...

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7X24快讯06-01 18:09

【国内主要新能源车企公布5月交付数据：蔚来、极氪创历史新高】国内主要新能源车企6月1日纷纷披露5月交付数据，具体如下： ①蔚来汽车：5月交付新车20544台，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。 ②小鹏汽车：5月交付10146辆车，同比增长35%，环比增长8%；今年目前已经交付41360辆，同比...

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乡野港边05-27 22:00

回复@Graduates: 谁一年三款车？这么厉害。。小米车不是贴牌车，小米全自研。小米用的压铸机也是自研的，电机也是自研的。感觉捅了米窝了。
本人申明，小米是好公司。为新能源车渗透做了贡献。
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EK00106-01 17:22

我也遭遇新能源车险刺客了，去年3600返现300，今年同一家给我报价4900，我只能到处找便宜的车险，最后在微信的保险里发现了它，只要2300，保险届的一股清流啊，难怪前几年遭遇过倒闭

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智能汽车时代05-29 13:23

比亚迪都要涨停了，同样作为新能源车的你咋没反应？
#赛力斯#

A股趋势研判20240427

行中衡04-27 13:14

一、港股为什么走强？
网上的几点意见，我觉得不是主要因素。不过港股开始和美股不联动，历史上并不多见。我认为港股走强的两个直接原因，目前都没有得到确认。
1、美股避险价值下降。
2、中国的避险价值与增值潜力。
二、A股盘面
我看空高股息。资源有色等低估值也会受到影响...

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福禄娃爷爷05-29 21:33

头一次知道新能源车还有购买限制？这段没狗头，之前真不知道。

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Mikkle79今天 01:26

回复@久久得韮: 有自驾的企业有多少，一手数不完吧。但有新能源车全部核心硬件有第二家？未来趋势自驾早晚人人都会有，最后还是拼的硬件品质，产能，成本。//@久久得韮:回复@偷偷的笑:华为智驾的竞争力，和比亚迪，哪个才是核心竞争力？查看全文

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samplesam06-02 23:35

一季报亮眼，市场不认，是不是主要是现在新能源车竞争也很激烈，感觉价格战还没到底，作为下游，利润影响大，市场认为还没到底查看全文

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棉花糖飞06-02 23:35

北汽集团几千亿全力支持北汽蓝谷新能源车，就不用你来操心它了，真不行，你当他们不会搞合并么？查看全文

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从容的财经小黑洞06-02 23:18

对于长安的新能源车渗透率，你的分析有明确的问题。长安有很大比例的商用车，如果你把商用车去掉，只算乘用车，你会发现长安新能源车比例是传统车企中第一梯队了，最新一周的数据，长安乘用车新能源车比例超过50%了查看全文

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大家看我眼色行事06-02 22:59

新能源车比油耗，好无耻啊，看看我的新能源车无油耗，还是4驱的@今日话题查看全文

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dealfun06-02 22:47

这是什么原因？
申万宏源报告显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘，亏损压力较大。以车损险为例，新能源汽车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。
网页链接查看全文

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wisethinking06-02 21:13

回复@LuckLu: 没什么好争辩的，时间会证明一切。高房价带来的后果已经有目共睹，新能源车的必然也会到来。//@LuckLu:回复@wisethinking:果然，知识储备还停留在几十年前，对电池的理解还是铅酸电池
这也解释了为什么你还认为火力发电厂就是十九世纪那种突突突喷黑烟的工厂
你...查看全文

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A里寻06-02 20:30

周末的新能源车的数据太好了，预感明天老师们要开始怼汽车了，10厘米的大概率是赛力斯和江淮汽车，20厘米的得盘中看老师们冲哪个查看全文

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专注趋势投资06-02 19:26

焦煤和钢铁联系太紧密了，房地产用钢材就不说了，现在新能源车用的都是铝合金吧。所以，焦煤不客观啊。查看全文

中国新能源车已占全球超60%

电动知家06-02 19:25

电动知家消息，根据乘联会秘书长崔东树的最新数据，中国的新能源乘用车市场增速持续领先全球。2023年，中国在全球新能源汽车市场的份额达到64%，并在2024年1至4月保持了这一份额。值得一提的是，4月份中国新能源乘用车的全球市场份额更是攀升至67%。
在纯电动车领域，中国2023年的全球市场份额...查看全文

畅通“堵点” 上海新能源车置换补贴政策点燃消费热情

【畅通“堵点” 上海新能源车置换补贴政策点燃消费热情】近日，记者走访多家新能源汽车销售门店了解到，自从今年上海发布新一轮1万元新能源车置换补贴政策以来，不少门店的新能源车销量都有30%—40%的提升。 今年4月以来，上海发布新一... 网页链接

卖车是一场闹剧？周鸿祎回应：钱都捐了，也让消费者知道了国产新能源车的发展

专题：2024未来汽车先行者大会 新浪科技讯 6月1日下午消息，在第二届未来汽车先行者大会上，360集团创始人周鸿祎发表演讲。 他表示，原计划要讲汽车智能化的安全问题，他认为最大的威胁是对车企网络、大数据的攻... 网页链接

有车评人看不惯国产车崛起？ 周鸿祎发视频“反思得罪了谁”

文 | 新浪科技 周文猛 与新能源车企紧密互动近两个月后，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎，圈粉无数的同时，也招致了少数车圈人士的指责。 近日，知名车评人闫闯发布视频向周鸿祎“开炮”，称其拍卖迈巴赫是一场闹剧。... 网页链接

工信部征求制动系统新国标意见，拟禁止单踏板模式

经济观察网讯近日，工信部发布公告，公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。原文中写到：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至... 网页链接

星环科技：目前公司暂无与新能源车企的实际商务合作案例落地

同花顺（300033）金融研究中心05月24日讯，有投资者向星环科技提问， 请问公司产品在新能源车上有哪些应用，跟哪些车企有合作，谢谢 公司回答表示，感谢您的关注。目前公司暂无与新能源车企的实际商务合作案例落地。 点击进入互动平台... 网页链接

周鸿祎现身宁波领取首台新能源车!吉利汽车董事长：以后你买的新能源车，我都跟买一辆

新浪科技讯 5月24日上午消息，今日，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎现身极氪宁波工厂领取自己的第一辆新能源车——极氪009光辉。交车现场，谈及领取第一辆新能源车的感受时，周鸿祎表示，“我人生有很多第一次，这是第... 网页链接

预计2024年国内汽车轮胎增速超过4%

来源 Gangtise投研 分析师称，国内市场17寸米其林品牌轿车轮胎售价为800~900元/条，新能源车轮胎为900~1000元/条。TPR轮胎中重载轮胎售价2000多元/条，巨胎如49寸、51寸和57寸胎等单条售价数十万元。 预计2024年国内汽车轮... 网页链接

兆丰股份：公司在定期报告中提到的主机市场是指为整车生产商配套提供汽车零部件的市场

同花顺（300033）金融研究中心05月21日讯，有投资者向兆丰股份（300695）提问， 公司财报中的主机、新能源车平台、新能源车载电控 到底是什么东西，能否解释一下 公司回答表示，尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司在定期报告中提... 网页链接

电科芯片：公司全资子公司瑞晶实业已取得16949车规级认证，公司将会积极推动汽车电子领域发展

同花顺（300033）金融研究中心05月21日讯，有投资者向电科芯片（600877）提问， 董秘您好，目前新能源车快速发展，贵公司在新能源车上芯片是否已经应用？车载北斗短报文目前有哪些新能源车辆已经使用？公司对于车载芯片是否有更新的规... 网页链接

法拉电子：新能源车上有许多应用场景，公司除了C36还有其他系列产品用于新能源车上

同花顺（300033）金融研究中心05月20日讯，有投资者向法拉电子（600563）提问， 您好，请问除了C36，公司官网上列出的哪些型号的产品可用于新能源汽车？C36是不是占法拉新能源汽车产品销售额的大头（比如超过30%以上）？多谢 公司回答... 网页链接

指数估值(2024-05-27)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.27，PE百分位为31.32%。

指数估值(2024-05-24)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.23，PE百分位为31.25%。

指数估值(2024-05-23)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.67，PE百分位为31.98%。

指数估值(2024-05-22)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.02，PE百分位为32.42%。

指数估值(2024-05-21)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.81，PE百分位为32.27%。

指数估值(2024-05-20)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.12，PE百分位为32.75%。

指数估值(2024-05-17)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.04，PE百分位为32.47%。

指数估值(2024-05-16)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.68，PE百分位为32.05%。

指数估值(2024-05-15)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为23.76，PE百分位为32.15%。

指数估值(2024-05-14)

新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为24.08，PE百分位为32.55%。