讨论
DAVID自由之路04-21 19:06
中国汽车产业未来增长点是高端化和出海化。
尤其高端化这块空间应该还不小，记得最早力挺国产车的只有郑强教授，现在中国富豪纷纷选择国产车，比如张朝阳开比亚迪唐，李国庆开问界m9，王健林开红旗，王思聪开理想l9，汪峰开仰望u8，曹德旺的儿子曹晖开腾势d9，霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微...
简介：新能源车
| 今开：2268.56 | 昨收：2277.09 |
| 最高：2340.55 | 最低：2268.56 |
| 涨停价： | 跌停价： |
| 总市值： |
DAVID自由之路04-21 19:06
中国汽车产业未来增长点是高端化和出海化。
尤其高端化这块空间应该还不小，记得最早力挺国产车的只有郑强教授，现在中国富豪纷纷选择国产车，比如张朝阳开比亚迪唐，李国庆开问界m9，王健林开红旗，王思聪开理想l9，汪峰开仰望u8，曹德旺的儿子曹晖开腾势d9，霍启刚开蔚来es8。
周鸿祎微...
汤诗语04-22 17:32
国内新能源车的竞争真的是太激烈了，造车新势力们的股价真是没法看了，就连特斯拉的股价都没法看了，真的很吓人。注意，现在新能源车的渗透率都过半了（意味着新能源车销量已无翻番空间，因为国内乘用车的年销量不太可能大幅增长了），但到终局时，谁会活下来，还是看不清。
夜间实盘录04-23 11:25
AI发展到现在其实还没有落地场景，更像是老美收割世界画的饼，人工智能改变世界，目前还没有啥大变化吧，至少我没有怎么感受到AI带给我生活上的巨大影响，或者说，改变并没有大到像老美吹的那么牛逼
而且你说的我们不跟进，这就错了呀，老美每个大饼我们都在跟进，如果真的研究了，你就会发现...
慕容寒夜04-26 19:38
#吉利汽车发布2023ESG报告# #吉利汽车# #高质量发展#
序：改款！降价！免首付！2024年新能源汽车竞争日趋白热化。ESG驱动高质量发展的吉利汽车或成为马太效应的受益者！
去年以来，各行各业都在提高质量发展，对于车企而言，何谓高质量发展？
降价？我觉得不是！从以往其他行业价格...
舟宿夜江04-12 07:25
昨天下午陪朋友去宁波当地一家制造业企业调研。和企业相关负责人聊完后，让我最大的感受就是中国制造业太强了，企业赚钱真的蛮辛苦的，竞争压力巨大。
企业花了好多年研发搞出了相关产品，没多久竞争对手就搞出相同的业务，然后就开始不断压低价格，造成企业收入增速下降、毛利率下降、利润下...
仗剑迎风口04-24 22:15
现在新能源车销量特别好，在关注小米汽车的时候，关注到了一家公司，真的是特别优秀！
一、公司基本情况
公司成立于1999年，是一家专业从事汽车操纵控制产品设计、开发、制造及销售为一体的高新技术企业。公司产品涵盖变速操纵控制系统、电子油门踏板、汽车控制器、新能源汽车空调压缩机、...
快兔充电04-20 21:10
提前11年完成国家规划，新能源车占比过半
本来国家本来国家预计是2035年新能源车占比过半的，在比亚迪和一众车企的努力下，提前11年完成目标。
本月前两周新能源汽车销量占比过半，超过所有油车，
电动车成为主流，油车成为非主流，
绝大多数普通人都是随大流的，一旦电动车成为主...
water201704-17 09:06
日元崩溃，因为日本没有未来。
日本没有互联网巨头，没有AI。
有一点点新能源（锂电池）。
吃饭靠油车和元器件和零部件。
造船和工程机械也是江河日下。
油车产业估计剩下不到十年的光景了。
日本的氢能源车技术路线错了。
日元从80跌到154美元。
这只是开始。
仗剑迎风口04-25 10:28
中国最可怕的并不是技术创新，而是技术突破后的低成本能力，加上中国大市场的卷实在太强，胜出的企业一走出去都是大杀四方，这才是独步全球的能力！
比如，国内现在车展，油车都没有人看了，大家觉得这是落后玩意，门前冷落车马稀的状态；高光是各种新势力车辆。但是在国内被打得已经没有太多...
王隽04-19 05:09
回想13，14年$比亚迪股份(01211)$ 已经出新能源车了，当时是神车比亚迪秦Dm
前驱零百5.9秒，前麦弗逊，后非独立悬挂就是和法系雷诺梅甘娜在纽北跑7分40的前驱神车用的一样的后非独立悬挂。有没有毛病啊？有的。
因为前面是麦弗逊的，功率又特别大，所以低速时全力踩油门的时候会有扭矩转...
烟花T哥15分钟前
$嵘泰股份(SH605133)$ 北京车展太火爆了，新能源车企业的狂欢！国内零部件企业多数都是卖铲子企业，好日子已经来到。查看全文
Wind万得37分钟前
（图片来自海洛）
// 汽车产业再迎政策利好支持 //
4月26日，A股市场汽车相关板块以万得汽车整车精选指数 (8841392)和汽车配件精选指数 (8841348)来看，分别上涨3.41%、2.10%。两个指数近三月分别上涨了19.40%和7.45%。
整车指数以乘用车相关公司来看，近三月涨幅超过10%的公司分别...查看全文
轧钢今天 01:13
政策大力发展的新能源车，光伏，锂电池都会受产能过剩跌幅吓人，何况控保压力下医疗医药这种跌幅正常，未来靠业绩稳步增长，股价只能慢慢爬坡，若控保风口稍变刚需行业又会恢复繁荣。查看全文
证券日报今天 01:10
龚梦泽
1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型、163场新闻发布会……一连串数字彰显2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）之热。
业界用诸多表述形容本届车展的“卷”——从概念车、自动驾驶等技术革新，到价格比拼、品牌博弈，竞争空前激烈；新能...查看全文
证券日报今天 01:00
本报记者 冷翠华
见习记者 杨笑寒
财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保...查看全文
小书生大作为今天 00:14
$格力电器(SZ000651)$ 说句实话董明珠个人英雄主义太强了，新能源车企都在跟美的合作，格力爆个雷其实也挺好，董明珠下台，大股东高领有话语权了，然后聘请职业经理人，进军海外，万亿格力！$美的集团(SZ000333)$ $伊利股份(SH600887)$查看全文
反做空研究中心04-26 23:56
文/纸不语
红衣教主周鸿祎近日在社交平台上公开换车的决定，引爆了汽车圈。
有网友猜测，周鸿祎此举是为了给360投资的哪吒汽车站台。随后周鸿祎表示，“我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子。”
据360相关人士透露，有人建议周鸿祎选择特斯拉等国外品牌，但都被他...查看全文
投资人鹿鸣04-26 23:52
贾跃亭和周鸿祎的争执还在继续。但这个事情上我认为周鸿祎说得对，要造新能源车，肯定是留在中国造最有优势，中国有完整的产业链，造车难度、造车成本、政策支持，美国哪一点都比不上。贾跃亭主要是步子太大野心太大，提前两步成了烈士。连华为这种实力的都不敢跨界造车，苹果想自己造车也失败放弃...查看全文
科技研究员Mars04-26 23:39
到现在还有人没想明白，为什么我们要大力发展新能源车产业。
最开始造车，没有正向工程，全是拿着奥迪、宝马、奔驰的这些车做逆向工程，东拼西凑撺出来一辆车，不仅价格高昂，而且受制于没有核心技术，质量、安全性都没有保障。
然而现在，有些车厂已经把原来大几十万、百来万车的功能，利...查看全文
三汤五割04-26 23:08
5年的新能源车就报废了，跟手机差不多了查看全文
腾龙股份（603158）2023年年度董事会经营评述内容如下： 一、经营情况讨论与分析 2023年，国内经济环境向好趋势不改，新能源车维持良好的销售表现。在董事会的领导下，通过管理层和全体员工的共同努力，公司抓住时机，实现产品和技术... 网页链接
新浪科技讯 4月26日晚间消息，在百城千站成都超充日落地仪式上，小桔充电推出加速充功能，旨在通过平台技术与数智化优势，进一步完善商户生态体系建设，提升用户快速充电服务体验。 小桔充电产品体验负责人王琨介绍，充电... 网页链接
据中国政府网官微，就网民反映的驾驶新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时遇到的痛点，国家能源局回应称，对于提到的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等意见建议，我们将在后续工作中认真研究。下一步，我们将会同交通运输等... 网页链接
来源：央视财经 新能源汽车销量增加，车险保费会降吗？在《2024年中国保险业助力国家战略生态圈建设研究报告》发布的活动现场，中国保险学会会长董波、北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾等专家认为，... 网页链接
【新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题？】一直处于“车主喊贵，险企叫亏”两难境地下的新能源车险，即将迎来首次“费改”。记者从行业中了解到，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源... 网页链接
新能源车险新规征求意见，最高或可降价23% 来源：中新经纬 中新经纬4月22日电 （李自曼）近日，中新经纬从两家保险公司获悉，国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接
4月22日，360创始人周鸿祎在社交媒体重申卖车选车动机。“有些人猜测我的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒”，周鸿祎对此回应，“我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我想... 网页链接
>> 新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解 上海证券报记者从相关渠道获悉，监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《通... 网页链接
“一年没出险，保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾，有望得到化解。上海证券报记者今日从相关渠道获悉，回应新能源车主诉求，监管部门相关针对性改革举措已在路上。 金融监管总局近日在业内下发《关于推进新能源车险... 网页链接
来源：保险秘闻 伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险价格高的讨论也从未停止。4月19日，北京商报记者从业内获悉，金融监管总局日前发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（... 网页链接
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.29，PE百分位为15.53%。
新能源车最新估值状态：估值偏低，当前PE为19.83，PE百分位为13.52%。
新能源车最新估值状态：估值偏低，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.67，PE百分位为12.97%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.69，PE百分位为13.02%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.03，PE百分位为14.27%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.82，PE百分位为13.38%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.54，PE百分位为12.61%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为20.02，PE百分位为14.08%。
新能源车最新估值状态：估值适中，当前PE为19.46，PE百分位为12.32%。