比亚迪ADR(BYDDY)

长跑长赢07-27 16:37

电池级碳酸锂价格跌到了8.45万元/吨，创年内新低。要知道，这可是从2022年四季度接近60万元/吨的高位摔下来的。行业产能的提升、纯电增长的放缓，是碳酸锂下跌的主要原因。不过现在也快跌到成本线了，向下空间应该比较有限，但产能过剩时上游企业为了生存而打价格战的话就不好说了。今年上半年，新...查看全文

与睿同行07-28 00:11

回复@迪傲全球: 多数迪粉最大的问题就是看不清比亚迪的行业属性和地位以及组织结构等与华为有着巨大鸿沟，二者的能力没有可比性，梦想着比亚迪是可以超越华为的……华为的经济社会价值十个比亚迪也无法相比。华为一家的对手是美国最牛逼的7大科技公司的总合。比营收超过华为又怎样？ 中国石油等营...查看全文

ice_招行谷子地07-26 23:29

回复@绝对无聊xf: 这功能比亚迪宋EV默认都有，宋EV新款现价16万。海外车场丧心病狂啊，这种功能还要到单收费。 查看图片//@绝对无聊xf:回复@ice_招行谷子地:我的沃尔沃xc90，oncall服务每年500。我也就用了这一个功能，远程启...查看全文

可乐行者07-15 11:39

你们股东说了不算，车主群都在吐槽比亚迪底部生锈！查看全文

贾俊松07-24 08:43

光国内的话，比亚迪的销量极限应该不超过4百万辆，不是比亚迪不行，而是市场就这么大，他的消费群体基本就这么多。好多人觉得秦l产品力非常牛，比其他车企领先很多，其实也只比秦plus节油一点点。从销量上来看，也没有像秦plus刚上市时那样带来那么火爆的销量。美欧市场是比较大的市场，但是都不欢...查看全文

可乐行者07-15 13:16

回复@笃学的翻倍黑洞: 长城不好，比亚迪非得和他比烂吗？//@笃学的翻倍黑洞:回复@可乐行者:H6几百万老车主，也没见他们继续买长城。产品落伍才是最主要的问题。查看全文

罗洄头07-30 23:22

$中远海特(SH600428)$ $中远海特(SH600428)$
唉唉唉，比亚迪分红再买入汽车船
想不到吧，想不到吧？
2800点让我回本了，大A简直是easy模式查看全文

梦想的左岸07-27 00:36

宁德时代助攻比亚迪
宁德时代营收下降，毛利率增加，净利润增加，什么意思？这说明整车厂每况愈下，下游汽车售价遭遇比亚迪的价格战迎头痛击，上游电池又被宁德时代狠狠的盘剥了！
宁德时代这样做的后果是把自己的客户打死打伤打残，宁德时代，牺牲自己，成就比亚迪，真是舍生忘死呀！查看全文

肥_牛07-30 06:18

$立讯精密(SZ002475)$
据可靠消息，比亚迪，立讯突然接到苹果公司追加订单。
祝贺，比亚迪第一次进入苹果供应链。
原因是苹果16手机在印度试产不顺，良品率达偏低导致产能受限。库克紧急从印度转移产能回中国制造苹果16手机。
库克为了新手机备货也是伤透脑筋。由于印度工厂，生产...查看全文

赛力斯，悬了！

老张投研07-27 17:59

赛力斯，跌下神坛了？
这是不少人，近期最关注的问题。
靠着跟华为的合作，赛力斯可谓风头无两，问界接二连三拿下销量冠军，公司市值一度超过理想，在新势力品牌中排名第一。
7月3日，赛力斯发布公告，将以25亿元收购问界系列的图形和文字商标，本次收购的价值评估高达102亿元，对公司...查看全文

比亚迪获得外观设计专利授权：“电子设备的语音形像动态图形用户界面”

证券之星财经35分钟前

证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）新获得一项外观设计专利授权，专利名为“电子设备的语音形像动态图形用户界面”，专利申请号为CN202330520820.3，授权日为2024年7月16日。
专利摘要：1.本外观设计产品的名称：电子设备的语音形像动态图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：...查看全文

趋势交易的弃者今天 01:46

这里面美团应该最好，有忠实的卖家用户员工，同城服务上很难被替代。
百度最大的问题是没有深耕浏览器，导致它没有忠实用户。滴滴的问题跟百度一样，没做导航导致用户入口不在自己手里，用户不忠实。
比亚迪没有忠实员工，只能靠智能化提升工艺。拼多多没有忠实卖家，如果有一天用户忠实度...查看全文

好点的好的今天 01:20

上周的车型销量榜出来了，比亚迪有两个信号值得关注。
一是秦PLUS+驱逐舰05的周上险量超过1.3万辆，秦L+海豹06的周上险量也超过了1.3万辆，四款A级轿车的合计上险量超过2.6万辆，意味着月合计上险量将要突破12万辆，月合计批发量冲击15万辆？
二是四款纯电小车——海鸥、元PLUS.、海豚、元...查看全文

中国汽车实现“芯魂兼具”应从两方面发力

证券日报今天 01:20

龚梦泽
为了适应汽车智能化、网联化发展趋势，国内无论是以“蔚小理”为代表的造车新势力，以比亚迪、吉利等为代表的传统车企，还是以华为、小米等为代表的科技企业纷纷投身于国产整车操作系统的开发。而华为的HarmonyOS、蔚来的SkyOS、小米的HyperOS、比亚迪DiLink以及吉利GKUI等竞相登场，无...查看全文

锋今晚去你家今天 00:57

这不是比亚迪在做的事吗查看全文

万东9527今天 00:50

股灾老头，说他烧了都见不到比亚迪利润超过格力，哈哈，结果去年就超了，第一次见想自己早点烧的，哈哈查看全文

壳子哥今天 00:50

回复@CK74: 比亚迪7万5招标的文件怎么还没在招标平台挂网呢？//@CK74:回复@CK74:国盛有色发的 查看图片查看全文

LiDARCameraFusion今天 00:47

$比亚迪(SZ002594)$ 一直在思考方程豹豹 5 的降价，方程豹到现在没有给出太多解释，从昨晚到现在各大平台包括微博抖音B站以及各种传媒平台均在传播这次的降价事件，从某种程度上讲，这一次的传播的范围也好，效果也好，都达到了一个非常高的热度，不管算不算黑流量。
对于大家都不太熟悉的一个...查看全文

w奔波儿霸今天 00:43

中国有很多不听劝、一根筋的企业，拼多多 理想 比亚迪 美团，还有曾经的滴滴 百度，这些企业注定难以长红，红利期一过就再也回不去，逐渐沦落为老油条查看全文

黄毅超今天 00:39

回复@swufe青年: 好了，打住，我不想再聊了，我这半年满仓的比亚迪，我不想影响心情，劝你也少投入精力在这种无聊的事上。我要看篮球了//@swufe青年:回复@黄毅超:掉粉接近20%还越来越快。。。全网无数直播间啥也不干就开那里直播掉粉数据还有一堆观众。。。东方甄选咋没敢试一下？你懂不懂机会成本...查看全文

比亚迪王传福：新能源车未来三个月市占率可能突破50% 形成市场主导地位

“其实上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已经突破了48.2%，如果按照这个速度发展，估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。”3月16日，比亚迪董事长王传福在百人会论坛（2024）上... 网页链接

两会热点｜国资委拟对一汽、长安、东风三家汽车央企新能源业务单独考核

“从国资政策来讲，出资人要激励国有企业大胆创新，破除影响高质量发展的体制机制、政策障碍。比如，国有车企新能源汽车发展还不够快，不如特斯拉和比亚迪，我们就调整政策，对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。” 3月5日，国务... 网页链接

2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？

2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？ 来源：巴仑周刊 超过90%的分析师对比亚迪股票给予“买入”评级，平均目标价较近期水平上涨65%。 2023年是特斯拉（TSLA）股价狂奔的一年。到了2024年，比亚迪（BYDDY）有望... 网页链接

比亚迪等中国品牌新能源汽车在澳大利亚增长迅速

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）12月7日，在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上，澳大利亚贸易投资委员会（深圳）首席商务代表林怀李介绍，目前澳大利亚的新能源汽车供不应求，很多消费... 网页链接

汽车早报｜比亚迪启动降价策略股价创新低 极氪前三季度整车毛利率为14.8%

中国11月汽车市场增长，新能源车领跑 11月24日，乘联会发布消息称，11月份狭义乘用车零售市场预计销售约208.0万辆，环比增长2.3%，同比激增26.0%。新能源汽车零售量预计为82.0万辆，环比增长6.2%，同比增长36.4%，市场渗透率达到39.4%。... 网页链接

欧盟反补贴调查影响有限 新能源汽车销量持续走高

中秋国庆双节期间，国内新能源汽车再现销售高潮。广州日报全媒体记者留意到，终端市场持续向好，拉动多个新能源汽车港股走强，截至10月5日港股收盘，比亚迪、汽车新势力代表“蔚小理”等均持续拉升；同时美股方面，多家中国新能源车企连... 网页链接

上游观察｜国庆假期 重庆车市“绿”意盎然 国货飘“香”

新一期重庆车市月销报告显示，重庆8月新能源汽车渗透率超41%，“遥遥领先”全国数据，淡季不淡。而“金九银十”之下，十一黄金周更是汽车厂商冲业绩的黄金节点。重庆车市又有怎样的表现？上游新闻记者走访重庆多个汽车销售店发现，新能... 网页链接

中泰加强新能源汽车产业合作

近日，在泰国春武里府合美乐工业区上汽正大有限公司的总装车间，一批名爵品牌汽车完成组装，经过多项质检程序后，等待下线(见上图，本报记者孙广勇摄)。近年来，上汽正大名爵、长城、比亚迪、哪吒等中国汽车品牌陆续在泰国投资设厂，实现海外电... 网页链接

长城汽车不愿和比亚迪“在一起”，这场舆论战谁赢了？

想打架的长城正在同时进行两场战争。 一场是在汽车市场的生存战。长城正给足油门争抢已经错失的新能源汽车市场。根据长城汽车上半年业绩报告，其整体销量同比微增0.14%，勉强稳住自身的基本盘。不过还是跑输了大盘，中国... 网页链接

新能源汽车产业串珠成链

湖北襄阳地处汉水中游，汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代，东风汽车襄阳基地开工建设，拉开了当地汽车产业发展序幕。如今，襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快发展智能网联汽车，以创新创造推动汽车产业换... 网页链接