下午为一个老哥有关北汽估值的问题连做了3个回复,干脆整理成长贴吧,方便得看。也不长,因为买主机厂的信息容易获取,思路也实在简单哇~
车企适用于ps估值,没有可观利润,没有高增长空间的主机厂就是一倍左右的ps。太高了...查看全文
十善07-05 20:48
A股亏钱,妈的,比亚迪要命(比亚迪高速失速)
今天下午15.30出发,电80%,油99%,在县城接了2个朋友,上高速电40%,一上大广高速,正常模式,定速巡航120KM,设置为HEV模式,走了20KM,车子突然掉速度,我把定速巡航关闭,屏幕一切正常,还是没用,油门踩到底才80KM/H,我和朋友都吓坏了,差点...查看全文
青山隐士07-10 16:16
赛力斯的中报预告出了以后,有人觉得大超预期,有人觉得不及预期——我认为,符合预期,很多人喜欢盯着净利润看,其实当下,对于赛力斯的估值还没有从市销率切换至市盈率。我在6月30日发表的《赛力斯2024年中报营收区间估算》一文中是这么说的,“很多人,都指望我估算净利润。说实话,现在决定赛...查看全文
沙漠七棵树06-27 08:02
我们继续关于比亚迪的有奖竞猜,2024年我们聚焦比亚迪海外销售数据和高端车型的数据,
2023年10月比亚迪出口3.05万辆,11月实现出口3.06万辆,12月实现出口3.6万辆,2024年1月出口3.6万辆,2024年2月海外数据2.32万辆,2024年3月海外市场数据是3.84万辆,2024年4月海外市场数据是4.1万辆,5月...查看全文
创势道06-25 00:41
2020,比亚迪已3000亿,我跟朋友说看2万亿,就听到了“又土又low”。
2022,比亚迪已过万亿,朋友接受了2万亿的预期。我常念叨十年十倍,直觉会到10万亿。
2023,我一直在思考和推演,汽车巨头到十万亿的可能性和逻辑支撑。
直到2024,大概2月份,我才确定这是个大概率事件,并初步...查看全文
与睿同行07-05 21:17
都是轿车,腾势出了个轿跑Z9,华为搞了个享界,不说智驾座舱了。单就产品定位,外观设计,内饰设计,就已经一个天上一个地下。比亚迪高端化的问题绝对不是仅仅智能驾驶的问题。
豪车卷的是审美是体验,是人无我有的技术和产品附加的情绪价值……
为比亚迪惋惜,时间窗口不会一直打开,高端...查看全文
钱雨泽06-23 10:35
中国其实不是没有创新,也不是没有高科技企业。
但很奇怪,就是为什么中国的高科技企业的门槛感觉很低。
中国的光伏,各项指标都比国外的好,绝对算高科技企业了,而且还在不断迭代。但打趴下了国外,似乎国内龙头之间没有什么差距,结果自己人内卷。价格越来越低,现在龙头一季度亏损,简...查看全文
BT财经06-27 16:54
特斯拉的掌门人马斯克曾坦言:“若无关税壁垒,中国汽车将席卷全球,摧毁大多数其他汽车公司。”这番话虽带有几分挑衅,却也透露出他对中国汽车业崛起的深深忧虑。
美国汽车行业和汽车媒体曾多次拆解中国新能源车,这次的主角——是比亚迪海鸥。
近期,美国一家名叫Caresoft Global的公司...查看全文
被迫反击07-09 22:31
那群黑子那里懂这9000块到手工资是怎么来的啊。
100年前,我党创立,当时军阀混战,买办横行,普通人活着只求吃饱。
我老家桂林的,红军过湘江差一点就没了,我们差点成印度。
抗日战争爆发,广西6万狼兵步行北上抗日,淞沪会战,直接打没,整个广西家家户户挂白绫。
刚建国,几十...查看全文
数字851448776607-10 18:28
回复@珞喻英雄: 兄台,淡定,首先赛力斯是好东西,汽车这么大一个产业,除了比亚迪,现在哪家车企敢说一定比赛力斯好,比赛力斯更有前景?从股价看,这个位置稳了那么久,要砸早砸下去了,那还等得到今天出业绩,这个业绩也就是散户今天知道,内幕人早一个月估计都知道了。赛稳在这里,而且是在大...查看全文
木林森91107-11 15:30
我比较看好腾势Z9GT,就是不知道售价是多少.
另外,小米不会是比亚迪的对手,它现在第一款车发布才刚过百天,三年之内最多推出三款车.小米没能力和精力加入到国产车的竞争行列里,当务之急解决的是产量,三年之内小米的任务就是解决产能(产量第一位).而三年之后当产能规模彻底上来之后,才会...查看全文
太平天子李隆基207-11 15:07
回复@可乐行者: 能做到这点的公司太多了,但是铲子股还得是比亚迪//@可乐行者:回复@太平天子李隆基2:我倒是觉得对于网约车公司,智驾车的成本不是最重要的,安全和故障率才是最重要的。$特斯拉(TSLA)$ $赛力斯(SH601127)$ $吉利汽车(00175)$查看全文
电动知家07-11 14:56
电动知家消息,7月10日,中汽协发布数据显示。6月,乘用车国内销量181.2万辆,环比增长8%,同比下降7.4%;乘用车出口40.3万辆,环比增长1.4%,同比增长29.1%。传统燃油乘用车国内销量89.3万辆,比上年同期减少37.1万辆,环比增长3.5%,同比下降29.3%。其中,仍依赖于燃油车市场的日系汽车品牌全面...查看全文
归来依旧有少年心07-11 14:53
$开特股份(BJ832978)#汽车零部件# #汽车股#
比亚迪一季度销售626,263,去年同期552,076,同比增幅13.44%。
上半年销售1,612,983,去年同期1,255,637,同比增幅28.46%。
开特股份一季度营收增长23.48%,一季度利润2834.10万,同比增长22.95%。
上半...查看全文
szcf358707-11 14:47
摘要#萝卜快跑持续发酵,智驾板块反复活跃# #5000只个股全线飙升!创业板领涨#
一家技术公司预计中期报告业绩将实现环增,第二季度销售额和利润均有显著增长,对公司未来三年的业绩持乐观态度。该公司在海外市场销售表现出色,特别是欧洲地区,增速达到45%-50%,北美和拉丁美洲也实现了稳健增...查看全文
foreversf20107-11 14:40
回复@小黄鱼1984: 业绩小幅增长?人家都是大幅增长?没办法。比亚迪就愿意把研发费用费用化处理……其实可以资本化。//@小黄鱼1984:回复@小逗同学:他妈的,大盘涨2%,长安涨7%,长城都涨3%,比亚迪不涨,我想知道问题出在哪里?查看全文
“其实上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已经突破了48.2%,如果按照这个速度发展,估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。”3月16日,比亚迪董事长王传福在百人会论坛(2024)上... 网页链接
“从国资政策来讲,出资人要激励国有企业大胆创新,破除影响高质量发展的体制机制、政策障碍。比如,国有车企新能源汽车发展还不够快,不如特斯拉和比亚迪,我们就调整政策,对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。” 3月5日,国务... 网页链接
2023属于特斯拉,2024年属于比亚迪? 来源:巴仑周刊 超过90%的分析师对比亚迪股票给予“买入”评级,平均目标价较近期水平上涨65%。 2023年是特斯拉(TSLA)股价狂奔的一年。到了2024年,比亚迪(BYDDY)有望... 网页链接
上证报中国证券网讯(记者 俞立严)12月7日,在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会(WNEVC)上,澳大利亚贸易投资委员会(深圳)首席商务代表林怀李介绍,目前澳大利亚的新能源汽车供不应求,很多消费... 网页链接
中国11月汽车市场增长,新能源车领跑 11月24日,乘联会发布消息称,11月份狭义乘用车零售市场预计销售约208.0万辆,环比增长2.3%,同比激增26.0%。新能源汽车零售量预计为82.0万辆,环比增长6.2%,同比增长36.4%,市场渗透率达到39.4%。... 网页链接
中秋国庆双节期间,国内新能源汽车再现销售高潮。广州日报全媒体记者留意到,终端市场持续向好,拉动多个新能源汽车港股走强,截至10月5日港股收盘,比亚迪、汽车新势力代表“蔚小理”等均持续拉升;同时美股方面,多家中国新能源车企连... 网页链接
新一期重庆车市月销报告显示,重庆8月新能源汽车渗透率超41%,“遥遥领先”全国数据,淡季不淡。而“金九银十”之下,十一黄金周更是汽车厂商冲业绩的黄金节点。重庆车市又有怎样的表现?上游新闻记者走访重庆多个汽车销售店发现,新能... 网页链接
近日,在泰国春武里府合美乐工业区上汽正大有限公司的总装车间,一批名爵品牌汽车完成组装,经过多项质检程序后,等待下线(见上图,本报记者孙广勇摄)。近年来,上汽正大名爵、长城、比亚迪、哪吒等中国汽车品牌陆续在泰国投资设厂,实现海外电... 网页链接
想打架的长城正在同时进行两场战争。 一场是在汽车市场的生存战。长城正给足油门争抢已经错失的新能源汽车市场。根据长城汽车上半年业绩报告,其整体销量同比微增0.14%,勉强稳住自身的基本盘。不过还是跑输了大盘,中国... 网页链接
湖北襄阳地处汉水中游,汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代,东风汽车襄阳基地开工建设,拉开了当地汽车产业发展序幕。如今,襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇,加快发展智能网联汽车,以创新创造推动汽车产业换... 网页链接