比亚迪ADR(BYDDY)

hzyhzy04-23 17:48

比亚迪有仰望在，中高端就不会差，现在比亚迪从上到下 仰望，腾势，王朝+海洋 布局已经定了。查看全文

老布04-23 15:26

回复@释悦Free: 这个价位可选的太多了，五菱星光，比亚迪，深蓝al03，其实大众id3地盘用料都很好，吉利银河l6，二手的比亚迪汉很多，公里数也不大。包括日系混动也不费油。
这个价位就是新车不可能面面俱到，但是如果接受二手，直接可以买到小公里B级车，基本上该有的都有了。//@释悦Free:回复...查看全文

直观的金融暴风04-24 01:09

回复@万米狙击: 瑶瑶进车圈之前哪有这样下作的黑？21，22年年比亚迪猛的时候也没这样黑其他国产，最多是给自己打打爱国牌。//@万米狙击:回复@仓又加错-刘成岗:按照孙少军的说法，这些都是传统车企在背后搞鬼，我愿意相信孙。查看全文

梦想的左岸04-08 10:44

巨无霸基金突袭比亚迪
华泰柏瑞沪深300基金一季报披露，披露重磅持仓信息，比亚迪可能已是它第六大重仓股，这个基金在一季度突然进入比亚迪第九大流通股榜单，截止3月5日持仓市值已达20亿。查看全文

丰硕的金条小开放04-19 10:24

那比亚迪为什么不像长安汽车那样处理？股价上升对比亚迪自身也有好处啊！查看全文

江湖凯哥04-19 04:48

$特斯拉(TSLA)$ 还有一点。电动车最重要的电池技术突破一定会发生在中国。因为中国激烈的竞争环境下一定会催生电池的革新。最近知己发布的固态电池。还有理想mega的5c电池，都是新的尝试。在电池不断的革新优化下，特斯拉的4680已经烂尾了，没有优势了。在欧美只有特斯拉一家独大很难有电池革新的...查看全文

狼性投资人04-03 22:59

再次修正赛力斯的估值：11万（一季报销量预告）x4季x14.4万（单车价格，根据23年预告：...查看全文

DD做对的事04-09 09:45

2023年境外收入组成部分主要是874亿元比亚迪电子的营业收入，汽车业务占比不高，比亚迪电子代工当然毛利率低。楼主对比亚迪的研究不像这么浅，不会是故意误导的吧。
$比亚迪电子(00285)$查看全文

kb罗宾04-05 10:56

回复@吹气的飞猪: 比亚迪新技术平台不出 你们都没作业可抄是吧 拿比亚迪三年前的技术来装 要不要脸？//@吹气的飞猪:回复@kb罗宾:我也没说奇瑞销量怎么好，我说的都是下一代的混动技术，奇瑞cdm是第一个发布下一代混动得车企，而且达到了新一代混动水平。比比亚迪DMI5.0要早。查看全文

文武双全的田伯光04-08 22:15

33万的智己才有固态电池。 10万买辆比亚迪混动，10万加油，剩下13万吃喝玩乐，性价比差距太大。查看全文

Tony23350分钟前

回复@猛犸宝藏: 跟你的感觉一样。 茅台，海天，宁德，比亚迪...... 都是一堆博主开始算未来的时候就见顶了！//@猛犸宝藏:回复@青山隐士:根据以往的经验。每次出现一个讲得头头是道，账算的明明白白的大v的时候。股价就会完蛋了。希望赛力斯身上是个例外。查看全文

最恨注册了52分钟前

幸存者偏差而已，多数比亚迪e6出租车已经换了好几波电池了查看全文

郁闷的放荡今天 00:50

回复@放牛小娃娃: 排前十的除了宁德和比亚迪，哪家不是小厂？？//@放牛小娃娃:回复@清醒的韭菜:亏毛利的动力电池生意，有啥好干的，不是小厂，是几家排进前十的大厂查看全文

夏达学今天 00:33

回复@忘了哪个: 赛里斯又不是华为，赛里斯和比亚迪是没法比的，赛里斯只是华为的一个技术承载平台而已，本身没有什么技术。而且华为也要从赛里斯身上吸血的。A股市场上，技术最强的肯定是比亚迪，只是比亚迪在新能源车的下半场，确实下手慢了一步，而且面对的是华为这种狼性企业。希望比亚迪能走好...查看全文

银河001今天 00:31

现在高端车客户只认宁德时代，低端车比亚迪又占大头，肯定用自家的电池。。。查看全文

忘了哪个今天 00:11

以前赛粉们怎么锤的特斯拉纯视觉，现在为什么又跟人家学啊，比亚迪智驾落后的假象被应该也不是出自别人之手吧，即使退一万步，比亚迪完全没有智驾能力，他也比奇瑞，长安，吉利一众大厂过得滋润，赛力斯除了智驾能吹吹水还有啥查看全文

价值投机者123404-24 23:46

我300多单调过比亚迪查看全文

hambert04-24 23:42

还加速推，看看比亚迪多少车型了查看全文

雷雨季节04-24 23:37

回复@向前飞2022: 胡说八道，资金多少才重要，巴菲特买入比亚迪只只占当时规模的1%，3亿美金，仓位算锤子！$KEEP(03650)$//@向前飞2022:回复@雷雨季节:多少钱不重要，仓位重就行。查看全文

狂风蓝雪云04-24 23:28

回复@行可兼知: 我认为这是不太可能的，毕竟比亚迪说到底是王传福绝对领导下的公司，他又不缺钱，也不缺技术。顶多是把营销部门改革一下，培养或者挖一批优秀的产品经理就可以了。比亚迪家大业大，他玩得起啊，这种组织架构的变动带来的负面影响可能还要超过他的收益。况且吉利旗下这么多品牌拆分...查看全文

比亚迪王传福：新能源车未来三个月市占率可能突破50% 形成市场主导地位

“其实上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已经突破了48.2%，如果按照这个速度发展，估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。”3月16日，比亚迪董事长王传福在百人会论坛（2024）上... 网页链接

两会热点｜国资委拟对一汽、长安、东风三家汽车央企新能源业务单独考核

“从国资政策来讲，出资人要激励国有企业大胆创新，破除影响高质量发展的体制机制、政策障碍。比如，国有车企新能源汽车发展还不够快，不如特斯拉和比亚迪，我们就调整政策，对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。” 3月5日，国务... 网页链接

2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？

2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？ 来源：巴仑周刊 超过90%的分析师对比亚迪股票给予“买入”评级，平均目标价较近期水平上涨65%。 2023年是特斯拉（TSLA）股价狂奔的一年。到了2024年，比亚迪（BYDDY）有望... 网页链接

比亚迪等中国品牌新能源汽车在澳大利亚增长迅速

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）12月7日，在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上，澳大利亚贸易投资委员会（深圳）首席商务代表林怀李介绍，目前澳大利亚的新能源汽车供不应求，很多消费... 网页链接

汽车早报｜比亚迪启动降价策略股价创新低 极氪前三季度整车毛利率为14.8%

中国11月汽车市场增长，新能源车领跑 11月24日，乘联会发布消息称，11月份狭义乘用车零售市场预计销售约208.0万辆，环比增长2.3%，同比激增26.0%。新能源汽车零售量预计为82.0万辆，环比增长6.2%，同比增长36.4%，市场渗透率达到39.4%。... 网页链接

欧盟反补贴调查影响有限 新能源汽车销量持续走高

中秋国庆双节期间，国内新能源汽车再现销售高潮。广州日报全媒体记者留意到，终端市场持续向好，拉动多个新能源汽车港股走强，截至10月5日港股收盘，比亚迪、汽车新势力代表“蔚小理”等均持续拉升；同时美股方面，多家中国新能源车企连... 网页链接

上游观察｜国庆假期 重庆车市“绿”意盎然 国货飘“香”

新一期重庆车市月销报告显示，重庆8月新能源汽车渗透率超41%，“遥遥领先”全国数据，淡季不淡。而“金九银十”之下，十一黄金周更是汽车厂商冲业绩的黄金节点。重庆车市又有怎样的表现？上游新闻记者走访重庆多个汽车销售店发现，新能... 网页链接

中泰加强新能源汽车产业合作

近日，在泰国春武里府合美乐工业区上汽正大有限公司的总装车间，一批名爵品牌汽车完成组装，经过多项质检程序后，等待下线(见上图，本报记者孙广勇摄)。近年来，上汽正大名爵、长城、比亚迪、哪吒等中国汽车品牌陆续在泰国投资设厂，实现海外电... 网页链接

长城汽车不愿和比亚迪“在一起”，这场舆论战谁赢了？

想打架的长城正在同时进行两场战争。 一场是在汽车市场的生存战。长城正给足油门争抢已经错失的新能源汽车市场。根据长城汽车上半年业绩报告，其整体销量同比微增0.14%，勉强稳住自身的基本盘。不过还是跑输了大盘，中国... 网页链接

新能源汽车产业串珠成链

湖北襄阳地处汉水中游，汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代，东风汽车襄阳基地开工建设，拉开了当地汽车产业发展序幕。如今，襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快发展智能网联汽车，以创新创造推动汽车产业换... 网页链接