| 今开：51.13 | 昨收：50.2 |
| 最高：51.3 | 最低：50.64 |
| 涨停价：0.0 | 跌停价：0.0 |
| 总市值：5.48E9 |
马曼然03-19 13:37
英伟达在大会上展示比亚迪仓库机器人
黄仁勋表示，英伟达过去和比亚迪基于Omniverse构建汽车和工厂数字孪生上有了良好的合作，当然也还包括汽车自动驾驶业务方面的合作，现在则开始基于英伟达的ISSAC，展开仓库自动机器人研发方面的合作。
在英伟达的愿景当中，未来Omniverse将成为机器人...查看全文
打新必读03-09 10:00
申明：以下预测内容仅供参考，不能作为交易的依据！
【预测表格说明】：中间淡黄色为打新君预测首日可能的合理价格，绿色为未来低风险区间【特别注意：对于质地不错的公司，绿色价格极有可能是首日低价格或者短期最低价格，或者可以建仓的价格】，红色为高风险区间（对于质地很差的公司，该价...查看全文
米尔老C03-20 19:44
为啥华为和问界不做20万以下？余大嘴说是智驾成本太高，这是事实，另一方面还是对手太强，没有智驾，华为在20万以下肯定干不过比亚迪，一点机会都没有。
上周所有车型销量前十，比亚迪占了七个，这还搞毛线，油车品牌还是早s早超生为好。
但是，如果把价格条件设置到20万以上，那TOP10里面...查看全文
米尔老C04-03 12:25
腾势N7新发布首日拿到三千订单也算是一个不错的成绩，毕竟这次的配置，价格，还有权益还是有一些竞争力的。
但你说N7要大卖，基本不太可能，而且肯定也达不到长江所期待的月销5000的小目标。理由就是没有破圈的卖点，什么都有，但是什么都很一般，跟别人也没啥区别，加上外观和智驾的巨大劣势...查看全文
Gavinyfr04-19 22:22
$铂科新材(SZ300811)$ 感觉今天是等不到了。大家洗洗睡吧。睡前想想为啥买它。芯片电感销量大不大啥的其实不是我买它的理由。这个行业感觉天花板不高，技术难度不是很大。再有，金属粉末或软磁的应用场景还有待挖掘。在这样一个完全竞争的行业，我看到的是管理层的眼光和格局，不断地上下游探索为...查看全文
贤良的基金小美术馆04-20 09:37
回复@格林是潘: 谁说的？谁说的增速七八成，要给这么好的估值？他连续吗？看看光伏，比亚迪，宁德，你所谓的连续根本就不连续。只是你觉得连续罢了。//@格林是潘:回复@贤良的基金小美术馆:连续40-50的增速可以给到70-80的PE甚至更高，现在30不到的PE担心什么呢？杀估值还是杀逻辑？查看全文
阿架4分钟前
阿凤啊，看看你家CC在新能源时代都干了啥，还在机械素质对吧，人家比亚迪又弄出了前无古人，后无来者的黑科技云辇-Z智能电磁悬挂系统，三电机后轮转向，百公里油耗2.9L的DM5.0，人家迪子在新能源世界里各种创新引领，CC做出啥贡献了啥创新了？还在机械旧世界里玩了不亦乐乎是吧，你阿凤是不是忘了...查看全文
拈花一笑202430分钟前
$万安科技(SZ002590)$ 万安科技赚20%卖了，加仓今年10倍潜力高增长、突破国外垄断的小盘龙头股！分享骏鼎达301538，目前主营保护套管突破国外垄断，其中汽车行业规模150亿市占不到3%，比亚迪，特斯拉、华为、小米等均是客户，医用高分子材料、精密医疗导管突破国外垄断开始销售，国内市场规模高达2...查看全文
拥抱科技202439分钟前
$小鹏汽车-W(09868)$ $理想汽车-W(02015)$ $蔚来-SW(09866)$
北京车展，小米和华为把流量都吸走了，国内有能力抗衡的只有比亚迪，蔚小理在国内内卷只有死路一条，必须走出去。
小米 华为 造车 真的是降维打击。查看全文
echoever53分钟前
我觉得宁王的锂电池和其他公司的锂电池肯定有明显的差异化，比如高端的麒麟电池和中端的神行超充电池都有明显的产品差异化。宁王正在且必将凭差异化慢慢脱离其他新能源股票进入超级品牌赛道，强者恒强赢者通吃。我判断未来三五年，宁王的产品差异化一定会不断扩大。预感大概五年内，宁王终将在市值...查看全文
卡卡西x6今天 12:02
$道氏技术(SZ300409)$ 还吹道氏的单壁，谁能讲出来道氏2023年碳纳米管到底出货了多少吨？有多少营收和净利润？子公司格瑞芬的营收和利润中有多少是碳纳米管的，有多少是负极的？道氏一个连碳管基本数据都不愿意披露的公司，一个比亚迪自己...查看全文
“其实上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已经突破了48.2%，如果按照这个速度发展，估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。”3月16日，比亚迪董事长王传福在百人会论坛（2024）上... 网页链接
“从国资政策来讲，出资人要激励国有企业大胆创新，破除影响高质量发展的体制机制、政策障碍。比如，国有车企新能源汽车发展还不够快，不如特斯拉和比亚迪，我们就调整政策，对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。” 3月5日，国务... 网页链接
2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？ 来源：巴仑周刊 超过90%的分析师对比亚迪股票给予“买入”评级，平均目标价较近期水平上涨65%。 2023年是特斯拉（TSLA）股价狂奔的一年。到了2024年，比亚迪（BYDDY）有望... 网页链接
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）12月7日，在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上，澳大利亚贸易投资委员会（深圳）首席商务代表林怀李介绍，目前澳大利亚的新能源汽车供不应求，很多消费... 网页链接
中国11月汽车市场增长，新能源车领跑 11月24日，乘联会发布消息称，11月份狭义乘用车零售市场预计销售约208.0万辆，环比增长2.3%，同比激增26.0%。新能源汽车零售量预计为82.0万辆，环比增长6.2%，同比增长36.4%，市场渗透率达到39.4%。... 网页链接
中秋国庆双节期间，国内新能源汽车再现销售高潮。广州日报全媒体记者留意到，终端市场持续向好，拉动多个新能源汽车港股走强，截至10月5日港股收盘，比亚迪、汽车新势力代表“蔚小理”等均持续拉升；同时美股方面，多家中国新能源车企连... 网页链接
新一期重庆车市月销报告显示，重庆8月新能源汽车渗透率超41%，“遥遥领先”全国数据，淡季不淡。而“金九银十”之下，十一黄金周更是汽车厂商冲业绩的黄金节点。重庆车市又有怎样的表现？上游新闻记者走访重庆多个汽车销售店发现，新能... 网页链接
近日，在泰国春武里府合美乐工业区上汽正大有限公司的总装车间，一批名爵品牌汽车完成组装，经过多项质检程序后，等待下线(见上图，本报记者孙广勇摄)。近年来，上汽正大名爵、长城、比亚迪、哪吒等中国汽车品牌陆续在泰国投资设厂，实现海外电... 网页链接
想打架的长城正在同时进行两场战争。 一场是在汽车市场的生存战。长城正给足油门争抢已经错失的新能源汽车市场。根据长城汽车上半年业绩报告，其整体销量同比微增0.14%，勉强稳住自身的基本盘。不过还是跑输了大盘，中国... 网页链接
湖北襄阳地处汉水中游，汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代，东风汽车襄阳基地开工建设，拉开了当地汽车产业发展序幕。如今，襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快发展智能网联汽车，以创新创造推动汽车产业换... 网页链接