依然用极致性价比秒杀全场,这一点完全超出我预期。
毕竟成本在那里,小米也没有比亚迪们的规模优势、供应链资源和制造积累。
雷军依然敢走性价比路线,跟比亚迪们卷,路子真的很野。
只是,估计2024年一般人...查看全文
沙漠七棵树03-28 11:26
我们继续关于比亚迪的有奖竞猜,2024年我们聚焦比亚迪出海数据和高端车型的数据,
2023年10月比亚迪出口3.05万辆,11月实现出口3.06万辆,12月实现出口3.6万辆,2024年1月出...查看全文
HIS196303-09 09:20
刚知道娃哈哈和农夫山泉,
争论喝哪个正治正确,真是悲哀之极。
符合国家瓶装水标准、国家允许销售,
你渴,又喝得起,就买呗喝呗,
我在外面,见着哪个买哪个,不挑,
在家则喝自来水。
现在的自来水满足人身健康需要的标准,
比牛顿爱因斯坦博尔特……喝的水好多了...查看全文
炒股不要有穷人思维03-28 21:03
$赛力斯(SH601127)$ 牛逼,保时米,价格屠夫,遥遥领先。
拳打特斯拉,脚踢比亚迪,近身格斗华为。
明天赛力斯,比亚迪压力大了。
跌停板?!
最低22万,最高30万,米其林轮胎,名牌供应商,无人驾驶。
还买什么问界,汉,model3 ?
看来雷总,连夜说服高管了。查看全文
朱贰哥03-07 07:37
华为是家伟大的企业,但不是好客户,做他的供应商很难赚到钱。市场虽然一直炒华为概念股,但是你会发现没有多少企业能跟着他做大做强。在这点上,苹果却恰恰相反。汽车领域同样如此,比亚迪产业链和特斯拉产业链的公司利润率和成长性又是截然不同。
这不是店大欺客可以解释的问题,苹果和特斯...查看全文
Z0FFY03-28 19:17
$小米集团-W(01810)$ 小米汽车的失败是注定的,最大的失误就是不单独设个子品牌,有小鹏的前车之鉴还敢这么搞,小鹏至少车标不难看,小米顶着个丑陋的小米logo就别想大卖了,何况这车型也不讨喜。
米粉还瞧不起比亚迪瞧不起极氪的,这价位找不到任何不买极氪001买小米su7的理由,棺材板已经钉...查看全文
炒股是技术活03-21 15:48
比亚迪没有选择华为,而是与英伟达合作。比亚迪表示:“谢谢,不用了!”对于华为的好意,我们衷心感激,但我们决定与美国的英伟达携手打造下一代智能汽车。原因如下:
首先,比亚迪的目标是全球化,使用华为芯片可能会遇到困难。毕竟,华为现在是一个“有争议的焦点”,在国际上备受关注。我...查看全文
数字851448776603-17 13:14
$赛力斯(SH601127)$ 如果我们正站在新牛市起点,会发生什么?
今天有粉丝私信说:“哥,我有个强烈的预感2639就是牛市的启点……”
我的回复是,大胆假设,小心求证。
我的内心深处其实一直埋藏着类似的梦想:
1、现在是新牛市起点。
2、赛力斯是牛市新旗手,成长蓝筹新龙头。...查看全文
来了好像03-21 23:40
回复@钢铁工厂: 比亚迪那些是深圳补贴车,上不了台面//@钢铁工厂:回复@来了好像:哎呦呦,历史小白,连第一台电动车是比亚迪要出来的你都不知道吧跟马斯克有啥关系呀?
中国造车新势力好厉害呀,居然看懂了奥迪宝马丰田本田都看不懂的马斯克开源你居然真信马斯克开源啊...查看全文
冰冰小美03-26 22:11
有意思消息,
1,长电科技,无实控人变成华润央企。
以前与中芯国际关系密切。但是也是阻碍。
这次事件代表,
集成电路大基金的扶持失败(贪腐太多,去年反腐败全部被抓)。转为国家统筹技术攻关。
2,24-3-22,🌸为发布光刻机设备专利。半导体解决卡脖子...查看全文
董大漂亮03-26 22:09
$江淮汽车(SH600418)$ 3月26日晚间,比亚迪披露2023年年报。 实现归母净利润300.41亿元,同比增长80.72%,经营性现金流净额1697亿元,均创历史新高.明天带着汽车整车板块一起✈️ $江淮汽车(SH600418)$ 后天迎接$小米汽车发布会.查看全文
买的便宜才是王道03-26 22:07
回复@Key的投资笔记: 比亚迪是整车,而且高端品牌仰望和方程豹研发是最烧钱的,宁德时代电池中国市占率已经50%,技术和规模已经是统治动力电池行业//@Key的投资笔记:回复@侨城牛牛:我读了宁德2023年年报,研发投入是183亿元,是比亚迪的46%。也没有披露资本化率是多少。现在宁德净利润是440亿元。...查看全文
高山流水哗啦啦啦03-26 22:00
回复@慢慢变富的践行者: 去年有兄弟买特斯拉的票240多买的,我说这票将来也就是给比亚迪提鞋的那时候比亚迪190,现在比亚迪200了特地来腰斩了一波哈哈哈//@慢慢变富的践行者:回复@慢慢变富的践行者:去年270时,我们提出70是他的合理估值,现在是170,过去了8个月,价格下跌100,查看全文
“其实上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已经突破了48.2%,如果按照这个速度发展,估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。”3月16日,比亚迪董事长王传福在百人会论坛(2024)上... 网页链接
“从国资政策来讲,出资人要激励国有企业大胆创新,破除影响高质量发展的体制机制、政策障碍。比如,国有车企新能源汽车发展还不够快,不如特斯拉和比亚迪,我们就调整政策,对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。” 3月5日,国务... 网页链接
2023属于特斯拉,2024年属于比亚迪? 来源:巴仑周刊 超过90%的分析师对比亚迪股票给予“买入”评级,平均目标价较近期水平上涨65%。 2023年是特斯拉(TSLA)股价狂奔的一年。到了2024年,比亚迪(BYDDY)有望... 网页链接
上证报中国证券网讯(记者 俞立严)12月7日,在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会(WNEVC)上,澳大利亚贸易投资委员会(深圳)首席商务代表林怀李介绍,目前澳大利亚的新能源汽车供不应求,很多消费... 网页链接
中国11月汽车市场增长,新能源车领跑 11月24日,乘联会发布消息称,11月份狭义乘用车零售市场预计销售约208.0万辆,环比增长2.3%,同比激增26.0%。新能源汽车零售量预计为82.0万辆,环比增长6.2%,同比增长36.4%,市场渗透率达到39.4%。... 网页链接
中秋国庆双节期间,国内新能源汽车再现销售高潮。广州日报全媒体记者留意到,终端市场持续向好,拉动多个新能源汽车港股走强,截至10月5日港股收盘,比亚迪、汽车新势力代表“蔚小理”等均持续拉升;同时美股方面,多家中国新能源车企连... 网页链接
新一期重庆车市月销报告显示,重庆8月新能源汽车渗透率超41%,“遥遥领先”全国数据,淡季不淡。而“金九银十”之下,十一黄金周更是汽车厂商冲业绩的黄金节点。重庆车市又有怎样的表现?上游新闻记者走访重庆多个汽车销售店发现,新能... 网页链接
近日,在泰国春武里府合美乐工业区上汽正大有限公司的总装车间,一批名爵品牌汽车完成组装,经过多项质检程序后,等待下线(见上图,本报记者孙广勇摄)。近年来,上汽正大名爵、长城、比亚迪、哪吒等中国汽车品牌陆续在泰国投资设厂,实现海外电... 网页链接
想打架的长城正在同时进行两场战争。 一场是在汽车市场的生存战。长城正给足油门争抢已经错失的新能源汽车市场。根据长城汽车上半年业绩报告,其整体销量同比微增0.14%,勉强稳住自身的基本盘。不过还是跑输了大盘,中国... 网页链接
湖北襄阳地处汉水中游,汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代,东风汽车襄阳基地开工建设,拉开了当地汽车产业发展序幕。如今,襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇,加快发展智能网联汽车,以创新创造推动汽车产业换... 网页链接