比亚迪ADR(BYDDY)

小韭菜中最嫩的06-28 14:43

比亚迪质量其实并不差，大多投诉问题在于降价。电池以及失速问题，其他品牌车型都存在。只不过是比亚迪抢了大多人的蛋糕，被黑也是正常的。查看全文

秦始皇rlt06-28 03:39

回复@雪茄的寒武纪: 比亚迪股神都再抛，你不会以为你比股神还厉害吧//@雪茄的寒武纪:回复@明前西湖龙井:DMI 5.0发布后，我劝我朋友把赛力斯抛了全换比亚迪。昨晚跟他通了个电话，又聊了下其中的逻辑：1，市场端，比亚迪的优势太强，增速太大，留给其它家的还剩多少，是第一个问号。2，华为内部如何...查看全文

AI革命06-28 14:18

赛力斯再牛逼也不可能超过华为，比亚迪马上营收利润就要超过华为了，一个没灵魂的小康汽车厂还吹查看全文

傻熊X06-27 15:04

$上海贝岭(SH600171)$ 扔掉了因赛、美信，加仓了上海贝岭，买了全志科技，新易盛。比亚迪计划明天盘中加仓。查看全文

大小米粒儿06-27 15:03

回复@山一山: 你有没有品位？你懂不懂车？懂不懂技术？比亚迪也敢拿来和奥迪比。奥迪的发动机虽然一般。但比 BYD强 几倍！！原装进口的能比的了吗？//@山一山:回复@大小米粒儿:汽车这玩意儿就算了，奥迪A6感觉还不如十几万的比亚迪。买个三十万的BBA，车标能占15万，车牌还得十万，我都悔死...查看全文

伦回66606-27 07:40

赛力斯走的是比亚迪2021年2月这一段，主升浪之前，先拉至新高，然后三根大阴线杀跌。大概三个月几乎腰斩，洗完盘，接着一波主升浪。$赛力斯(SH601127)$ 看好赛力斯杀到60左右，洗到下半年，没这么多人唱多了，年底拉升。查看全文

阿但地06-27 17:36

华为，比亚迪，还有小米算不算无序扩张查看全文

373轱辘06-27 13:10

应该是汽车出事了，不然怎么会这样。比亚迪，理想都不这样跌查看全文

譚劳模的千万之路06-19 21:18

$哔哩哔哩-W(09626)$
3个月股价翻倍，
继比亚迪后卖飞的第三个票查看全文

梦想的左岸06-04 16:03

比亚迪从来不像其它车企一样吹订单量，但是直接把销量公布出来更炸裂，这才是真正的上市即交付！
秦L3天交付5000辆，把新车与二手车市场都干懵了！查看全文

国产新能源汽车崛起背后，车评和车媒也应自强

Digital_Monster今天 02:09

前不久，“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上有一段颇有争议的讲话，认为中国新能源汽车行业部分企业通过内卷打破了汽车生态平衡。根据其发言概括，“卷价格”、“卷成本”、“卷技术”、“卷资金”、“卷用户”、“卷关系”、“卷舆论”等6大怪现象。
说实话个人不太认同这种观点，这种言论实际...查看全文

mountainwww今天 00:37

回复@低调炫富: 呵呵，比亚迪出不出高端，高端品牌能不能被认可，真的不是股民能决定的。//@低调炫富:回复@天境的江阿牛:汉唐海豹D9那个销量不吊打问界？查看全文

可乐行者今天 00:36

那便宜去哪，符合比亚迪的价值观，好歹去泰国或者马来西亚吧，哪怕越南也比柬埔寨安全吧查看全文

爱迪生91今天 00:18

回复@让豆做富二代的豆爸: 目前比亚迪有品牌力了，但是还真是没溢价，要稍微有点溢价的话利润不至于这么低//@让豆做富二代的豆爸:回复@黄毅超:上汽、吉利同级别车也要定价比比亚迪便宜10%才卖得出去呀，不然为啥比亚迪一降价都在开骂查看全文

朱迪Judy-_-06-29 23:49

回复@以被主力跟上: 理论上不现实，比亚迪全产业链优势，外加规模效应，其他车企在这个价格和自杀没区别。 现在车企领导人都达成共识了的，尽量错开比亚迪的价格区间做差异化产品。//@以被主力跟上:回复@不畏征途:特斯拉或者蔚小理能降到和byd一个价格，估计就没人买byd了查看全文

黄毅超06-29 23:46

回复@让豆做富二代的豆爸: 之前涨到300多首先是大牛市，沪指到3800，深证成指更高，再来才回归到公司本身，公司本身主要是大家对刀片电池的预期高，想象空间大，因为所有电车都需要电池，而电池几乎被宁德和比亚迪垄断，所以当时以这为基础，加上汉的销量大增，很多人冲进了比亚迪。
而今年比...查看全文

臭屁胖06-29 23:34

回复@zhouzq11: 既然你要做讲道理的人 - 这篇所谓“软文”里的预测的数据都是按照国内平均增幅或者宁德自己过去几年增幅做的线性外推，保守估计时候甚至特地提到了刀片电池的挑战，全文有个保守-乐观的范围，也没有拉踩任何的友商，怎么到你看就变成了“只谈宁王的优势，不谈宁王可能存在的压力”...查看全文

可乐行者06-29 23:31

懂车帝已经不看了，给钱就行，上次黑极氪001电耗大，就是给极氪用22寸轮胎，比亚迪19寸 比亚迪秦l和银河l6比的话，肯定选吉利银河了，印象中吉利的用料还是不错的，要不然李书福也不会呼吁友商注重品质了。查看全文

简海06-29 23:27

比亚迪牛查看全文

2024年上半年总结

只吃鱼身一段肉06-29 23:26

上半年股市行情很糟糕，元月份极其糟糕，到6月底大盘依旧在3000点下方，按照同花顺投资账本计算的数据，80%的投资者是赔钱的，只有不足20%的投资者盈利。
我上半年盈利25%，战胜了98.7%的投资者。其实这个数据不准确，因为我资金基本是4月份以后投入的，实际上应该在35%左右。这其中，电力和有...查看全文

比亚迪王传福：新能源车未来三个月市占率可能突破50% 形成市场主导地位

“其实上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已经突破了48.2%，如果按照这个速度发展，估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。”3月16日，比亚迪董事长王传福在百人会论坛（2024）上... 网页链接

两会热点｜国资委拟对一汽、长安、东风三家汽车央企新能源业务单独考核

“从国资政策来讲，出资人要激励国有企业大胆创新，破除影响高质量发展的体制机制、政策障碍。比如，国有车企新能源汽车发展还不够快，不如特斯拉和比亚迪，我们就调整政策，对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。” 3月5日，国务... 网页链接

2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？

2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？ 来源：巴仑周刊 超过90%的分析师对比亚迪股票给予“买入”评级，平均目标价较近期水平上涨65%。 2023年是特斯拉（TSLA）股价狂奔的一年。到了2024年，比亚迪（BYDDY）有望... 网页链接

比亚迪等中国品牌新能源汽车在澳大利亚增长迅速

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）12月7日，在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上，澳大利亚贸易投资委员会（深圳）首席商务代表林怀李介绍，目前澳大利亚的新能源汽车供不应求，很多消费... 网页链接

汽车早报｜比亚迪启动降价策略股价创新低 极氪前三季度整车毛利率为14.8%

中国11月汽车市场增长，新能源车领跑 11月24日，乘联会发布消息称，11月份狭义乘用车零售市场预计销售约208.0万辆，环比增长2.3%，同比激增26.0%。新能源汽车零售量预计为82.0万辆，环比增长6.2%，同比增长36.4%，市场渗透率达到39.4%。... 网页链接

欧盟反补贴调查影响有限 新能源汽车销量持续走高

中秋国庆双节期间，国内新能源汽车再现销售高潮。广州日报全媒体记者留意到，终端市场持续向好，拉动多个新能源汽车港股走强，截至10月5日港股收盘，比亚迪、汽车新势力代表“蔚小理”等均持续拉升；同时美股方面，多家中国新能源车企连... 网页链接

上游观察｜国庆假期 重庆车市“绿”意盎然 国货飘“香”

新一期重庆车市月销报告显示，重庆8月新能源汽车渗透率超41%，“遥遥领先”全国数据，淡季不淡。而“金九银十”之下，十一黄金周更是汽车厂商冲业绩的黄金节点。重庆车市又有怎样的表现？上游新闻记者走访重庆多个汽车销售店发现，新能... 网页链接

中泰加强新能源汽车产业合作

近日，在泰国春武里府合美乐工业区上汽正大有限公司的总装车间，一批名爵品牌汽车完成组装，经过多项质检程序后，等待下线(见上图，本报记者孙广勇摄)。近年来，上汽正大名爵、长城、比亚迪、哪吒等中国汽车品牌陆续在泰国投资设厂，实现海外电... 网页链接

长城汽车不愿和比亚迪“在一起”，这场舆论战谁赢了？

想打架的长城正在同时进行两场战争。 一场是在汽车市场的生存战。长城正给足油门争抢已经错失的新能源汽车市场。根据长城汽车上半年业绩报告，其整体销量同比微增0.14%，勉强稳住自身的基本盘。不过还是跑输了大盘，中国... 网页链接

新能源汽车产业串珠成链

湖北襄阳地处汉水中游，汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代，东风汽车襄阳基地开工建设，拉开了当地汽车产业发展序幕。如今，襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快发展智能网联汽车，以创新创造推动汽车产业换... 网页链接