发布于: 修改于:雪球转发:0回复:0喜欢:0
回复@zhouzq11: 既然你要做讲道理的人 - 这篇所谓“软文”里的预测的数据都是按照国内平均增幅或者宁德自己过去几年增幅做的线性外推,保守估计时候甚至特地提到了刀片电池的挑战,全文有个保守-乐观的范围,也没有拉踩任何的友商,怎么到你看就变成了“只谈宁王的优势,不谈宁王可能存在的压力”的“软文”呢?
还是拿数据说话,无论是国内还是ww,比亚迪车是卖的挺好,但电池这块哪里看出比亚迪势头有多猛呢?是从1-5月国内同比动力电池装车量宁德+3.8,比亚迪-5.48%看出来的?(别介意,我没想ds比亚迪,电池装车量减少不代表车卖的不好,比如油箱更大了电池度数下去了)//@zhouzq11:回复@臭屁胖:可能行情不太好吧,正常讨论下怎么戾气就这么重呢。个人比较关注新能源方向,雪球又给我推送了这篇宁王的软文,且软文中只谈宁王的优势,不谈宁王可能存在的压力,所以就正常评论了下,居然引来了谩骂。
截图是今年4月2号一位球友发了5个持仓,我看了下,当时确实那5个持仓当时只看好比亚迪。可能是运气吧,近3个月来,除了比亚迪涨了,似乎其他的4个走势都不太好。 查看图片
引用:
2024-06-29 19:38
截至2024年6月30日,$宁德时代(SZ300750)$市值7919亿左右,A股价格180元。
本次估值前提:新能源车渗透率增长即动力电池需求增长按每年增长15%估算(依据:国家新能源车十四五规划等相关文件),储能电池按每年增长30%估算(依据:近4...