还是拿数据说话,无论是国内还是ww,比亚迪车是卖的挺好,但电池这块哪里看出比亚迪势头有多猛呢?是从1-5月国内同比动力电池装车量宁德+3.8,比亚迪-5.48%看出来的?(别介意,我没想ds比亚迪,电池装车量减少不代表车卖的不好,比如油箱更大了电池度数下去了)//@zhouzq11:回复@臭屁胖:可能行情不太好吧,正常讨论下怎么戾气就这么重呢。个人比较关注新能源方向,雪球又给我推送了这篇宁王的软文,且软文中只谈宁王的优势,不谈宁王可能存在的压力,所以就正常评论了下,居然引来了谩骂。
截图是今年4月2号一位球友发了5个持仓,我看了下,当时确实那5个持仓当时只看好比亚迪。可能是运气吧,近3个月来,除了比亚迪涨了,似乎其他的4个走势都不太好。 查看图片
截至2024年6月30日,$宁德时代(SZ300750)$市值7919亿左右,A股价格180元。
本次估值前提:新能源车渗透率增长即动力电池需求增长按每年增长15%估算(依据:国家新能源车十四五规划等相关文件),储能电池按每年增长30%估算(依据:近4...