木林森911

曾经的造车新势力蔚小理，将会被米理华所取代！

曾经的造车新势力蔚小理，将会被米理华所取代.
所以小米和华为的一些个别粉丝真的没必要再互相引战了，要多看看对方的优点，而不是和仇人一样那么极端，都是国产品牌都是中国的骄傲.
它们两个能在手机圈厮杀多年共存发#展，也一样能在汽车圈共存发展下去，谁也干不掉谁，就像丰田和本田一...

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回复@坚决的股指小平原: 下载个小米APP，是保存在云端的//@坚决的股指小平原:回复@木林森911:这照片视频不是保存在本地吗？别人不能扫吧？

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$小米集团-W(01810)$ 今天看到一个小米口袋打印机的新玩法，不得不说网友太厉害了！这以后产品说明书直接摇身一变，成了一张带视频说明的照片即可：

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回复@晋商汇通天下: 小米的产品以往的设计太直男了，这次小折叠也吸引了很多男性用户的喜爱//@晋商汇通天下:回复@木林森911:订了紫色的，可惜老婆的小米汽车是橄榄绿

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小米的小折叠屏这款手机做的很出彩，这才是我期望中的小米时尚手机，就像小米su7一样.小米的直板机也能用心做的这么时尚就好了！ 查看图片

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其实就是极端粉丝之间的互喷.
尤其我们炒股的人更不该极端看待企业，我们是来赚钱的不是来泄愤的，干嘛和钱过不去呢？
比方我是极度看好小米汽车，主力仓位都在小米上，但是打野的资金也曾参与过塞力斯和前段时间的北汽蓝谷.只是涨到了自己设定的目标价位后就卖掉了，我一样也看好华为想要...

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回复@郭小柚: 磨砺了五年一看就是针对小米自己家的产品所说的，这句话没啥好喷的.
五年前的小米和现在的小米差别很大，尤其是最近四年的小米，开始脱胎换骨突飞猛进了.//@郭小柚:回复@割不割的哥:什么磨砺了五年，小米所有的产品，都是在自有的成熟产品上加上自定义的黑科技。明明是等别人发展...

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回复@仓请空2: 是的，以前小米代工要想保质保量很难做到的.像苹果手机曾经一次性退了500万台手机给富士康，富士康乖乖的就接受了，换成小米敢么？给不了高额的代工费就只能想办法自己处理了.
而现在不同了，随着小米的自建工厂一个个建成，不可控的因素都掌握在自己的手中，发现问题随时调整产...

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比如小米手机的黑灯工厂。苹果通过代工能做出全世界最好的手机，为什么小米要通过自建工厂来提升产品力？
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这是小米为了提高品控，以前的代工模式保质保不了量，保量保不...

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回复@卡卡的卡尔: 你的投资喜好是你自己的事情，我只是阐述一下关于小米专注力的问题.
像我投资小米是冲着小米汽车才投资的，我想陪伴着一个怀揣着——用15年到20年的时间成为全球前五汽车厂商，争取在10年内超越保时捷...这种梦想的企业一起成长的目的，才买入小米股票的！我根本不在乎小米的...

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回复@卡卡的卡尔: 小米的发力点就是消费电子品啊，怎么算不专注呢？
就像造车一样的，说是跨界.....其实也是因为随着新能源车的崛起，过去的油车三大件被电车三电以及模块化生产所取代，汽车越来越像消费电子产品了.
小米的战略早都说过了，那就是——人 、车 ，家全生态！//@卡卡的卡尔:...

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回复@小道有形俺不行: 哈哈 因为小米的汽车喜欢对标特斯拉么，那么它应该会按照Model S的双电机和三电机以及售价来吧.
而且既然要量产，雷军就不会卖天价的，他的初衷就是要把豪车的价格打到平民的价格.
虽然68万左右不算平民价格，但是和动辄几百万上千万的超跑来说，算是很平民价了！//@...

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回复@梦回唐朝999: 从三年前雷军宣布造车至今，他所说的那些，在旁人眼里“吹过的牛皮”，都在一个个实现中！ 你可以小看小米的手机，但是不能轻视小米的汽车，完全不是一个产品！//@梦回唐朝999:回复@混乱即阶梯:一个ppt，一个已量产，有啥好比的

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回复@小道有形俺不行: 小米超跑的原型车是没办法谈价格的，就是试验品.
大家讨论肯定是讨论的量产车.
关键是小米超跑的量产车推出肯定会减配的，我个人估计大概零百加速会在2.19~2.49之间，车可能会有两个版本，双电机和三电机，全碳纤维车身和部分碳纤维等等，这样价格就会在50万以上起步...

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可以针对雷军造车的历程改编拍部励志的电影出来

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急啥？你要把小米当成0~1的新车厂来看待，不能用成熟车厂来看待啊！（你这就属于急于求成） 它现在第一款车发布才刚过百天，还在跑通从采购到生产一直到交付和售后整个流程的路上. 心急吃不了热豆腐，罗马不是一天建成的！

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对于作为坚定看好小米汽车的我来说，其实大嘴说的是实话，当然虽然没百亿，但是问界这个标确实不止25亿的.
你看下大嘴的原话：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂...

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回复@仅止盈不止损: 没啥影响，国内特斯拉和极氪其实都没智驾，但依然卖的很好啊（孙少军他们上周才讨论过这个话题）.
各家智驾真正表现好的地方都是在高速上（因为是人车分流），城区智驾各家表现都不好（因为是人车混流）.所以只要是城区继续存在人车混流，那么智驾的表现就无法达到真正的效...

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回复@我是老飞飞: 其实小米是在向着重资产转型中.
这几年互联网企业纷纷收缩战线减少投资，当大家都不看好不敢投资的时候，而雷军却在加大重资产投入.
一旦中国经济形势转好，那么雷军这几年的重资产投入，将会帮助小米领先其它互联网企业好几个身位了.当然风险与机会是并存的，但是我比较...

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回复@邺水林川笔: 投资不要带着 傲慢与偏见！ 你是来股市赚钱的，不是来发泄不满的~//@邺水林川笔:回复@木林森911:东风小康对标BBA？我也是醉了

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各有优势和劣势.
华为造车走的是轻资产投入——合作造车，见效快但不可控因素太多，而小米选择的是重资产投入——亲自造车，见效慢但是一切由小米自己掌控，各有各的优劣势.
今年小米su7卖爆了，但是问界M9卖的也很不错，这就说明了它们的成功.
现在问界M9做到了对标BBA，而小米su7也...