小米带动纯电又一次大爆发,让人不禁感慨:电动车市场正在变好——以前是卷,现在是好卷。而小米在财务投资了蔚小理之后还要自己亲身下场are you ok,也说明油转电这个大方向,实在太过令人着迷与渴求。
星垂平野阔,月涌大江流。
而目前我手上主要三个电动车股票,持有逻辑很清...查看全文
金浤04-16 11:35
早上开会偷看一眼行情,真是惨绝人寰
开完会一看,还好天奈起来点减少亏损
之前低空挖掘了0-1
我相信现在半固态是1-10
当然行情太难了管住手是没错的
蔚来今天还在实测半固态150电1100km
相信以后半固态1000km是起步
续航和安全将是电动车首要考虑点
低空飞行器也...查看全文
电动知家03-24 18:35
电动知家消息,据蔚来、国轩官方消息,3月23日上午,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌一行到访国轩高科,与董事长李缜就换电业务、平台开放等潜在合作深入交流。
李斌在会谈中表示,蔚来与国轩有两点共通之处,第一,双方都非常注重研发投入,技术优势显著;第二,双方都立足国际市场,有全球...查看全文
财运滚滚心想事成04-24 23:07
$蔚来(NIO)$ 从15美金开始,坚定的做空蔚来,因为它只是在玩资本,商业模式根本就不成立。
蔚来主打换电作为核心竞争力。如果蔚来只卖出一辆蔚来汽车,假如有10个换电站为这一辆车服务换电,那么得至少要有10块电池为那一位车主服务。那么这一辆车、十个换电站、十块电池、十个换电站的运营这...查看全文
scrat投资笔记04-20 08:27
$蔚来(NIO)$ 跌到 50 亿美金,阿米收了吧,作为自己的高端线。然后小米全线支持换电,供应链和营销归阿米,产品和服务归蔚来斌子。
直接起飞了,蔚来的管理效率和成本控制解决了,阿米的高端品牌也解决了。哈哈哈
现在的问题就是蔚来还不够惨,蔚来需要一场大失败$小米集团-W(01810)查看全文
择时价投04-11 23:35
#蔚来# #理想汽车# #小鹏汽车# 蔚来最近股价比较低迷,消息面也有BG清仓的利空,虽然短期股价走势无法预测和分析,但可以简单说说我的看法。
1. 早期投资者清仓不能算是利空,因为有人卖就有人买,这么大量的购入仅仅散户肯定无法消化,那一定是有其他投资机构看好蔚来而买入,既然BG已经几乎...查看全文
L-M-W04-08 00:18
回复@穆里尼奥a: 半固态不是什么新鲜事,成本是一个很大的问题。蔚来之前不是尝试过吗?当然8号晚也可以看看智已是否发布价格。//@穆里尼奥a:回复@醉马鞍歌:诺基亚,柯达,摩托罗拉 也都这么说过查看全文
L-M-W04-07 23:58
回复@枫中有你: 半固态早一两年就有了,成本还是一个问题,蔚来不是尝试过一次吗?成本太高了。现在的智已6就看产品价格了,产品价格太高还不是一个噱头。是否有宣传那么好就明天晚智已发布价格了//@枫中有你:回复@Redefine-21:看看之前的新闻,宁德亿纬国轩赣锋都有半固态,赣锋的去年就装车了。查看全文
飞万有04-07 23:33
$蔚来(NIO)$ 今天试了一下蔚来的es6和理想的l7,试驾的都是24款,是先试了l7,再试了es6,我目前驾驶的是bmwx3,开了7年了,是想购置一台家用的汽车。 呃……我一直在网上看到的是说蔚来的驾驶感受好……,不过也许我确实没开过太好的车,我想说的是,为什么我会感觉这款24款的l7的驾驶感受要比蔚...查看全文
Dreamer_204-07 23:23
回复@低买指数平均收益: 蔚来的解释成本太高了,就像你身处浙江这种换电站密度高的地方也会觉得纯电的蔚来不方便一样。可以说,现在跟油车一样跑高速的,就只有蔚来了。另外我说的成本低跟消费者无关,是不同车企的对比,不是同一车企的对比,因为车企之间的利润率不同,人家増程器省下来的成本是...查看全文
Dreamer_204-07 22:56
回复@低买指数平均收益: 我没说有问题,市场以后会不会抛弃増程器也很难说。我只能说需要时间去证明,不能以一两年得失来确定趋势,蔚来也可能倒在纯电被认可之前。目前我还是支持纯电大于增程,这是我的立场,没啥好说的//@低买指数平均收益:回复@Dreamer_2:靠油箱弯道超车有啥问题?你可以理解为...查看全文
Dreamer_204-07 22:52
回复@低买指数平均收益: 只能说不同人需求不一样,对我来说,我规划能力强,出远门稍微规划一下就好。蔚来的品质值得我多花几万,不在乎跟增程车比,理想和问界的成本低是靠规模和减配置来的,増程器成本低跟消费者无关,他们的单车利润更高,这可能就来自你说的增程器成本低//@低买指数平均收益:...查看全文
Dreamer_204-07 22:25
回复@低买指数平均收益: 蔚来是高端纯电市场,量本来就不大,蔚来已经占比很高了。要上量,一方面靠乐道在中端市场突破,另一方面靠市场对纯电的认可,现在bba还是增长的,说明高端车市场对纯电的接受度比中低端市场低,这可能是这部分客户对油价不敏感,还有年纪偏大,对新事物接受不高或不愿意冒...查看全文
来源:中新经纬 蔚来创始人李斌的采访,安排在了北京车展开幕日(25日)的上午。采访接近尾声还未结束时,现场主持人突然“接管”话筒说,“我收到一条短信,有一个穿红衣服的人来到我们展台了……”随后,李斌连... 网页链接
新浪科技讯 4月25日上午消息,4月25日至5月4日举办的2024(第十八届)北京国际汽车展览会(下称“2024北京车展”)上,360集团创始人周鸿祎现身蔚来汽车展区,与蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌进行互动。 现场,... 网页链接
2023年3月,匈牙利投资促进局将年度创新产品投资奖颁发给蔚来能源欧洲工厂。这家工厂生产的产品是能够容纳下一整台运动型多功能汽车的换电站。眼下,欧洲街头不仅看得见蔚来汽车,多座换电站也已投入运营。享受更便利的加电体验将帮助保... 网页链接
04月22日,蔚来汽车概念盘中拉升,截至09点56分,蔚来汽车概念整体指数上涨0.77%,报1018.480点。 从个股上来看,该概念的成分股中,科大智能涨5.87%,博众精工、德赛西威、岱美股份涨幅居前。 从资金上来看... 网页链接
文章转载来源: 项目动态 Opinion Labs 是近期备受瞩目的娱乐类产品AlphaOrBeta的母公司。他们于4月16日在 Binance MVB Demo Day上演示了首个基于ERC-50协议的Open-source Launchpad,并演示了一键公平发射代币$MVB... 网页链接
近日,有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容。提车图片显示,蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换,不再使用江淮汽车的生产资质,并已经开始以蔚来的名义交付新车。 4月16... 网页链接
专题:第27届哈佛中国论坛 4月13日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛用英文发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子,李斌引用诗经为比喻,呼吁在世界对立加剧的环境里,合作永远是更好... 网页链接
专题:第27届哈佛中国论坛 4月13日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子,李斌引用诗经为比喻,呼吁在世界对立加剧的环境里,合作永远是更好的选项... 网页链接
专题:第27届哈佛中国论坛 4月13日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子,李斌引用诗经为比喻,呼吁在世界对立加剧的环境里,合作永远是更好的选项... 网页链接
专题:第27届哈佛中国论坛 4月13日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子,李斌引用诗经为比喻,呼吁在世界对立加剧的环境里,合作永远是更好的选项... 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-045022 Act: 34 Size: 3 MB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 20-F Annual and transition report of foreign private issuers [Sections 13 or 15(d)] Accession Number: 0001104659-24-044923 Act: 34 Size: 24 MB 网页链接
$蔚来(NIO)$ SC 13G/A [Amend] Statement of acquisition of beneficial ownership by individuals Accession Number: 0001088875-24-000065 Act: 34 Size: 11 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-041389 Act: 34 Size: 22 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-039248 Act: 34 Size: 18 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 20-F/A [Amend] Annual and transition report of foreign private issuers [Sections 13 or 15(d)] Accession Number: 0001104659-24-034739 Act: 34 Size: 468 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-030764 Act: 34 Size: 421 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-029555 Act: 34 Size: 22 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ SC 13D/A [Amend] General statement of acquisition of beneficial ownership Accession Number: 0001011438-24-000275 Act: 34 Size: 35 KB 网页链接