蔚来(NIO)

因歪斯汀_小明04-23 14:58

蔚来也加入进来，帮助友商消化过剩订单查看全文

经济学家马光远评蔚来BaaS方案：双赢，是真正的降维打击

趙錢孫李03-27 18:37

今年一开年，新能源汽车市场上硝烟再起，价格战卷的你死我活
大降价，确实让消费者受益，但靠放血换销量的商业策略，却显然不可持续
最终只会影响企业发展，导致产品难以更新甚至以次充好，陷入恶性循环
经济学家马光远发文剖析：蔚来的BaaS方案能解开这个难题！
马光远觉得，BaaS...查看全文

清心wxr04-12 19:30

电车电池是大问题，虽说蔚来贵，但一分价钱一分货，起码不用担心电池老化问题，不用电池坏了花几万块钱再去换电池查看全文

央媒力挺这家车企，要把技术、模式持续创新当成企业目标

时代财评03-27 18:19

短期效益重要，还是技术、模式创新重要？央媒给出了答案
央媒《经济日报》发文谈新能源车企的阶段性亏损问题
称汽车是一个资金、技术和人才密集型长周期行业，竞争高度依赖技术创新和规模优势
车企前期必须投入巨资研发和建设工厂
出现阶段性亏损是再正常不过的事
衡量企业有...查看全文

韭探迈克猪04-16 09:44

回复@L-L-F-O: 所以蔚来的换电也是一种思路。平时就用小的75度电池包，到了节假日有长途出行安排，提前换一个150度的电池包。
这种思路的问题就是前期基建成本太高，必须要有足够的规模效应才行。//@L-L-F-O:回复@韭探迈克猪:国人过年节假日返乡目前做不到 服务区都下不去 当然半固态固态来了 ...查看全文

yzeng4db04-10 11:46

蔚来离破产不远了吧？查看全文

sakolol04-18 22:10

$蔚来(NIO)$ 实测续航1000公里，还有人有里程焦虑？增程的时代已经结束了查看全文

云来山佳云去山在04-11 14:51

$商汤-W(00020)$ 这股十分类似于19年10月的蔚来 当时负面新闻一大堆 车故障 交货交不了 巨亏 高瓴斩仓 面临生死危机 跟现在的商汤几乎一样 合肥国资注资前 股票从7→14→1.2 升幅跌幅都类似 3→ 9→0.62 后来蔚来一波从1.2→ 60 升到所有人目瞪口呆 如果你赌国运 赌未来 相信ai 能改变世界 商汤值...查看全文

与睿同行04-22 16:06

蔚来的出路只有被并购重组，李斌的战略能力太差，不懂市场和用户。
已有车型和新车型看不到任何翻盘的希望，ET9你能卖出去几辆？能接近U8就算你成功，到时候看看享界S9是如何碾压ET9吧！
换电手机芯片……好像干的不少，就是找不到问题的关键。查看全文

快兔充电04-23 12:38

回复@louis笑: 有可能的，相反，像蔚来投了大三四百个亿的那种换电站，明明白白是想做长线的，另外的话，小米是蔚来的二股东，完全可以下一代小米推出换电的车型，用蔚来已有的换电站，直接就独门的核心竞争力//@louis笑:回复@快兔充电:李想可能没想那么远，投机思维是互联网从业者必备技能。可能...查看全文

mayflybird25分钟前

回复@Alex山大: 不需要兼容老的体系，电池都是统一大小，只是密度不一样，这就是为啥18年的车几乎0成本还能用上24年的新技术150度电池，这反倒是它的优势，没有其他公司能做。至于空间，有人说离地面高一些（我是没啥感觉），蔚来的驾驶内空间很舒服，比大部分车内空间都要大。你所认为的劣势恰恰...查看全文

Alex山大39分钟前

达美可曾想过换电模式对车型设计的掣肘，第一代车型18年就上市了，现在是24年电池技术进步了多少了，再过十年呢？未来的每一辆蔚来汽车都要兼容最老的换电体系，第一代电池和最新的电池一起混用。现在最新的底盘和电池技术同样容量可以做到更薄，分布更加合理，同样的车型竞争对手可以比蔚来空间更...查看全文

新出行一周热点 | 奇瑞进军英国汽车租赁市场，一汽与大疆签署战略合作协议

每日经济新闻43分钟前

NO.1【中德续签《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》】 工信部官网消息显示，4月16日，工业和信息化部部长金壮龙与德国联邦经济和气候保护部、联邦数字化和交通部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。中德双方将进一步深化自动网联驾驶/智能网联汽车领域政府、机构...查看全文

苍月AI50分钟前

回复@黄毅超: 得了得了，都差不多。老七艹老师不都是黑蔚来的先锋，koc都是一个鸟样。//@黄毅超:回复@关注新科技行业:长城是碰瓷比亚迪，比亚迪都不屑对长城怎么样。
我也从没见过理想koc说过蔚来一句，但蔚来的koc天天黑理想，什么羽毛哥，大林子，甚至包括拜托了老司机的王飞也算半个蔚来koc...查看全文

苍月AI53分钟前

我看你是niolife的酒喝多了查看全文

黄毅超今天 14:14

回复@关注新科技行业: 长城是碰瓷比亚迪，比亚迪都不屑对长城怎么样。
我也从没见过理想koc说过蔚来一句，但蔚来的koc天天黑理想，什么羽毛哥，大林子，甚至包括拜托了老司机的王飞也算半个蔚来koc，蔚来的格局就是雇佣水军狂吹自己，然后封杀对自己不利的各种信息，各种诋毁拉踩理想。以前比...查看全文

玄野量化今天 12:28

财联社4月24日讯（编辑 黄君芝）在经历了一连串“押注失误”和3年的痛苦下跌后，方舟投资（ARK Invest）掌门人、素有“女版巴菲特”美称的凯茜•伍德近期正遭到投资者们的“无情...
#量化交易#实时播报：【蔚来：2024款蔚来ET7将于4月25日正式上市】据蔚来官方微博，4月25日10:00，2024北京国...查看全文

AI财经通今天 12:15

据蔚来官方微博消息，4月25日10:00，2024北京国际车展蔚来新闻发布会宣布，2024款蔚来ET7将正式上市。查看全文

绝对俊杰今天 11:53

回复@易祥: 其实从去年四季度开始，报表就非常好看了，而且看业绩组成，换电站，工具类占比在上升。我估计得益于去年四季度蔚来要赶1000座，所以加快了速度。
本来我担心一季度换电站要放缓，结果工具类顶起了。
这样来讲的话，我估计今年的业绩会比较好看。//@易祥:回复@绝对俊杰:一季报...查看全文

欧洲街头看得见蔚来 中国新能源汽车产业链全球化运作

2023年3月，匈牙利投资促进局将年度创新产品投资奖颁发给蔚来能源欧洲工厂。这家工厂生产的产品是能够容纳下一整台运动型多功能汽车的换电站。眼下，欧洲街头不仅看得见蔚来汽车，多座换电站也已投入运营。享受更便利的加电体验将帮助保... 网页链接

蔚来汽车概念盘中拉升，科大智能涨5.87%

04月22日，蔚来汽车概念盘中拉升，截至09点56分，蔚来汽车概念整体指数上涨0.77%，报1018.480点。 从个股上来看，该概念的成分股中，科大智能涨5.87%，博众精工、德赛西威、岱美股份涨幅居前。 从资金上来看... 网页链接

OpinionLabs于BinanceDemoDay演示首个基于ERC-50的Open-sourceLaunchpad

文章转载来源： 项目动态 Opinion Labs 是近期备受瞩目的娱乐类产品AlphaOrBeta的母公司。他们于4月16日在 Binance MVB Demo Day上演示了首个基于ERC-50协议的Open-source Launchpad，并演示了一键公平发射代币$MVB... 网页链接

蔚来“单飞”？江淮回应：江淮汽车和蔚来会继续合作

近日，有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容。提车图片显示，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换，不再使用江淮汽车的生产资质，并已经开始以蔚来的名义交付新车。 4月16... 网页链接

在哈佛大学，蔚来李斌用英文解读诗经

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛用英文发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好... 网页链接

蔚来李斌哈佛演讲：中国市场全球最开放，不会针对别国汽车

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项... 网页链接

李斌哈佛演讲：孩子启发我，全球车企都是竞争队友

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项... 网页链接

李斌哈佛英文演讲：年少时的收音机激励我走出大山

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项... 网页链接

蔚来李斌哈佛大学演讲：合作永远是更好的选项

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项... 网页链接

【中粮视点】纸浆：接踵而至

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端 摘要 4月4日芬兰AKT Union宣布从4月8日起暂停罢工，芬兰罢工扰动得以暂时告一段落。然本周再次曝出其他供应扰动，一是：受纸浆产量锐减影响，芬林芬... 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-045022  Act: 34  Size: 3 MB 网页链接

年度财报

$蔚来(NIO)$ 20-F Annual and transition report of foreign private issuers [Sections 13 or 15(d)] Accession Number: 0001104659-24-044923  Act: 34  Size: 24 MB 网页链接

超过5%股东持股披露「修订」

$蔚来(NIO)$ SC 13G/A [Amend] Statement of acquisition of beneficial ownership by individuals Accession Number: 0001088875-24-000065  Act: 34  Size: 11 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-041389  Act: 34  Size: 22 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-039248  Act: 34  Size: 18 KB 网页链接

年度财报「修正」

$蔚来(NIO)$ 20-F/A [Amend] Annual and transition report of foreign private issuers [Sections 13 or 15(d)] Accession Number: 0001104659-24-034739  Act: 34  Size: 468 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-030764  Act: 34  Size: 421 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-029555  Act: 34  Size: 22 KB 网页链接

超过5%股东持股披露「修订」

$蔚来(NIO)$ SC 13D/A [Amend] General statement of acquisition of beneficial ownership Accession Number: 0001011438-24-000275  Act: 34  Size: 35 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-027370  Act: 34  Size: 23 KB 网页链接